1樓：橘落淮南常成枳
（1）行駛中熄火：由於發動機空濾器濾芯浸水，導致進氣阻力增大和燃燒室進水，火花塞無法點燃，導致分電器蓋進水後使分電器喪失正常的點火功能，從而造成了汽車在行駛中熄火。
（2）呼吸器管過熱：還有一種情況是曲軸箱進水，理論上曲軸箱進水氣缸也該進了，假設氣缸沒進，只有少量進了曲軸室（進多了一啟動就壞油封），冬天會凍上，堵塞機油管道，夏天會破壞潤滑，造成過熱，但熱氣應該從曲軸箱的呼吸器管冒出來。
（3）制動器失靈：雨水增大空氣的溼度，如果有水進入制動液，在高溫中被氣化，就會造成制動失靈甚至失效。
發動機進水注意事項：
發動機缸體破裂，在保養修理時經常拆缸蓋，氣缸上螺孔磨損變大，還有是汽車行駛過程中振動引起裂紋。這種情況就要注意平時的操作和保養，首先注意汽車在行駛過程中發動機長時間高速運轉，注意給發動機降溫加水，加水時一定要等發動機溫度降下來了在加。
發動機缸體破裂，首先要看是什麼樣的發動機。如果車子在使用過程中，因操作，保養或其他原因造成發動機缸體破裂，如果是溼式發動機，情況輕可進行鏜缸，換缸套。但情況嚴重必須更換新的缸體。
2樓：曾經最美
發動機進水有以下幾種可能：
1、還可以開，但空濾進水，發動機吸入空氣後帶入部分水到進氣道形成水汽，水汽與汽油混合後充分燃燒，對發動機影響甚微。
2、發動機內進入少部分水，到缸內後與機油混合，機油油品變差，含有水分的機油會加大發動機部件磨損，有可能以後車輛行駛發動機噪聲及振動會變大。
3、再次啟動發動機發出聲音幾秒後再次熄火，而後啟動多次一直啟動不了，這種情況最嚴重，由於水不能被壓縮，水進入氣缸後發動機還是在高速工作，在做功時無法壓縮水直接導致氣門及連桿頂彎，活塞卡死，中缸磨損嚴重，曲軸彎曲，建議儘快把機油換掉。
3樓：匿名使用者
一般來說，機頭進水之後不要啟動，立即拖去維修部維護之後還是沒什麼大問題的，但千萬不要被水在機頭裡泡一陣子
4樓：匿名使用者
是人為的還是自己進的啊要是自己進的有可能是氣缸床衝了要是人為的機油會變成白色需要更換
5樓：低端車最懂行
我進過。。覺得底盤高就張狂的大腳油門過水結果只進入少量水。當時突然就覺得動力一下子下降了。
幹踩油門沒有勁。後來跑出水坑又行駛一段距離大約三公里左右恢復正常。再行駛了大約兩千公里。
機油漏光。換滿機油一直漏。基本每兩千公里漏四升。
再後來發動機噪音加大還有噠噠噠的敲擊聲。隨著油門大小變化。然後才去檢查。
檢查結果是需要更換發動機或者大修
6樓：化工儀表交流
1、發動機進水的症狀
（1）行駛中熄火：由於發動機空濾器濾芯浸水，導致進氣阻力增大和燃燒室進水，火花塞無法點燃，導致分電器蓋進水後使分電器喪失正常的點火功能，從而造成了汽車在行駛中熄火。
（2）呼吸器管過熱：還有一種情況是曲軸箱進水，理論上曲軸箱進水氣缸也該進了，假設氣缸沒進，只有少量進了曲軸室（進多了一啟動就壞油封），冬天會凍上，堵塞機油管道，夏天會破壞潤滑，造成過熱，但熱氣應該從曲軸箱的呼吸器管冒出來。
（3）制動器失靈：雨水增大空氣的溼度，如果有水進入制動液，在高溫中被氣化，就會造成制動失靈甚至失效。
2、發動機進水的處理辦法
（1）千萬不要重啟車輛：由於很多新手司機都會慌忙重新啟動發動機，這樣很容易爆缸。正確的方法是，應該將車輛推出深水區，確保發動機進氣口不會再吸入水分，在安全的地方停好。
將分電器蓋拆下，用紙巾擦乾蓋子，重新安裝即可。如果是進氣道進水，就必須更換空氣濾清器，並拆掉火花塞後將燃燒室裡的水排出。
（2）水浸後需檢修全車線路：涉水後由於多處灌水，可能會對汽車某些部件的效能有所影響，嚴重的可導致汽車不能正常開啟。首先我們要檢查電路，因為渾濁的雨水是最好的導體，電路遇水後很可能造成短路。
（3）檢查制動系統是否進水：由於制動系統有非常強的吸附力，雨水非常容易進入制動液內，這樣會影響到制動效果，嚴重的可能造成制動失靈，建議雨後更換制動液和到專業維修店進行檢查，以防後患。
汽車發動機進水後會有什麼現象？
7樓：社會圈裡遊
三、先別隨意啟動看看進水的情況如何發現車輛被水浸泡的時候也不要緊張，先把車輛帶到修理廠中，這個時候的話，簡單的泡水只要將裡面的水給吹乾就好了。可若是是在行駛的過程中被水熄滅了發動機的燃燒火，這時某一些零件肯定會出現問題，那麼就要進行更換。有一些人最厲害，在進水後還在不斷的行駛，那麼整個發動機必然會有很大的情況，肯定是要全部更換的。
8樓：c語言習題的家
一般來說，汽車如果出現泡水的情況，對發動機的影響還是非常大的。如果還想繼續使用，那就就要找拖車拉到修理廠，對發動機進行大修。
9樓：別有事找壞蛋
汽車泡水後對發動機是很大的影響，會直接燒了發動機，必須原地等待救援，去專業的修車店進行維修。
10樓：匿名使用者
不用杞人憂天！
摩擦片有水打滑聲就會大。注意車的動態一直走。
11樓：匿名使用者
有的，會造成發動機的重要零部件形狀改變，甚至折斷。處理方法如下：
發動機進水後先將車拖至安全地帶
嘗試再次啟動
及時到汽車修理廠維修
12樓：高原行者
水和潤滑油混合後會變成白色，所以檢視發動機潤滑油顏色是否正常就能簡單分辨是否是進水了，希望幫助到你。
13樓：紅裝
首先一般水很難進入發動機一但進水就會滅火！至於說聲音大可能是空氣濾清器溼了所造成的
14樓：匿名使用者
發動機沒你想象抄的那麼嬌嫩，只要不是浸在水裡，你的空濾是可以擋住大部分水的，極極極少部分會通過空濾進入發動機，不過這點量沒關係，想想油燒完不也是產生的水呀，所以一點點沒關係。但是如果是浸水了，那就不行了，真到那地步，會熄火的，不是一點點震動那麼簡單了。
15樓：匿名使用者
還要什麼現象，進水了就拿去大修嘛看看要換什麼東西，要不就啟動不著能啟動著可能會缺缸還會拉缸 拉瓦 連桿什麼的。
16樓：就愛國艦
不想花大錢的話 快去找地方修一下 小心頂缸 把缸磨了
17樓：匿名使用者
。。。hk密度你呢個公明嗎
汽車發動機進水了怎麼辦
18樓：途虎話養車
一旦車輛水中熄火，一定不能嘗試再次點火，因為身在大雨中或涉水狀態中，無法判斷究竟是什麼情況導致熄火，所以最可靠的辦法就是不要再打啟動發動機的主意。一般發動機進水通常有以下三種情況：
第一種情況：車輛在水裡泡過後，一直到拖回修理廠，發動機都沒被啟動過;這種情況是車輛只被過了一遍水，事後又被拖到修理廠，中途沒有啟動過發動機，基本上 不會給發動機造成不可逆轉的損傷，主要的工作是對發動機內部積水進行清理，但要視情況考慮清潔程度，更多情況下，要將進氣管以及進氣歧管拆下，利用壓縮空 間將裡面的水吹乾。
第二種情況：車輛在水中行駛，由於發動機進水導致熄火;如果你的車是在水中被憋滅的，維修師大多會讓你授權他們對發動機進行拆解。
首先，需要來判斷連桿是否在這次非正常熄火的過程中被壓變形。通過卡尺的測量可以比較出兩個同處一個形成的活塞到氣缸上沿的距離，如果二者在數值上存在差 異，數值大的一方就有可能是連桿出現變形，當然，也有可能是二者都有問題，這需要通過旋轉曲軸把兩個活塞處於上止點位置，看活塞的邊緣是否雨氣缸上沿齊平 來進一步確認。經過逐一排查，完全可以確定哪個氣缸出現了問題，以便訂購相關配件。
但往往對於維修師而言，為了能達到更好的維修效果，他們主張更換全部連 杆及活塞。
第三種情況：發動機少量進水後，車主在不知情的情況下啟動發動機並行駛過一段距離。如何判斷發動機的受損情況呢？
如果不能用扳手轉動曲軸，則可以初步判斷連桿嚴重受損，拆解後，視情況要對發動機缸體、連桿以及活塞進行整體更換。具體檢測情況同第二種情況。
19樓：
發動機進水的處理方法：
1、如果發動機只是混合了水汽從空氣濾清器中進水，我們只需要簡單的處理即可，將空氣濾清器、節氣閥、氣缸的水汽清理乾淨即可。
2、如果發動機進水較多，但是不影響正常駕駛，只是聲音比較大，可能是機油、汽油中有少量的水，我們需要更換機油和清理發動機相關的配件。
3、如果進水較多，發動機已經進水了，但是沒有啟動汽車，發動機沒有造成損壞，我們需要將水排乾淨，裡面清理完畢，在重新裝起來並跟換機油即可。
3、如果發動機進水較多，啟動後無法行駛的狀況，這個時候發動機的氣缸、連桿、活塞等已經變形，可以認定發動機已經報廢，我們只能更換新的發動機，或者直接報廢汽車。
擴充套件資料
關於發動機進水後的保險處理方法
因水浸導致發動機受損主要有兩種情況：車輛在水中長時間浸泡以及在水中二次打火。車主在購買了「車損險」後，在遭水浸時能獲得保險賠償，但主要賠付座位、內飾、線路等水浸引起的損失，涉水行駛或在水中啟動造成發動機損壞則不屬於保險責任。
只有在同時購買了「涉水險」的車主，才能相應獲得包括發動機損失在內的賠償。但是不少車主由於缺乏經驗，車輛在水中熄火或二次打火導致發動機受損，遭遇保險公司拒賠。
20樓：陌下鬼隕
1、要檢視電路；由於汙濁的雨水是最佳的導體，電路遇水後很可能形成短路。
2、要檢視制動體系是不是進水；由於制動體系有很強的吸附才能，雨水也簡單進入制動液內，這樣會影響到制動作用，嚴峻的可能形成 制動體系失靈。
3、發動機進水的損害；發動機進水對轎車來說肯定是喪命的內傷,轎車發動機一旦進水,輕則火花塞無法點著乃至直接熄火,重則，還會引起拉缸，爆缸，連桿開裂，曲軸曲折等等。
21樓：我想發財啊啊啦
發動機進水後怎麼修？
首先要大致判斷發動機處於什麼樣的狀態。情況基本分為三種：
1、車輛在水裡泡過後導致發動機進水，更重要的是直到車輛拖回修理廠發動機都沒被啟動過；
2、車輛在水中行駛，由於發動機進水導致其熄火；
3、發動機進水後（少量積水，不會阻止發動機啟動），車主在不知情的情況下啟動發動機並進行過一段距離的駕駛。
這些問題我們是站在那些沒有購買相應險種車輛的角度上進行討論的，其實話又說回來，即便有相應的保險，到定損時也是本著能省就省的原則。
在確定發動機不必遭受解體之苦後，事情還沒結束，問題是：氣缸內的積水會跟著機油一起流回油底殼嗎？
除了密封，活塞環還可以刮掉氣缸壁上多餘的機油，防止過量的機油躥入燃燒室，造成機油的過度損耗，但隨著車輛行駛里程的增加，氣缸壁會出現一定程度的磨損，從而造成氣缸與活塞配合間隙變大，因此引發的常見故障為燒機油。
而對於積水會不會流回油底殼的問題，我們還真不好妄下定論，因為車輛的使用情況不同，磨損情況也會不同，這其中存在的客觀原因無法被掌控。
發動機進水會出門現什麼情況，發動機進水會出現什麼樣情況
發動機進水是非常非常嚴重的問題，水可以從搜尋空氣濾芯通過進氣門進入，可以從排氣管進，可以從化油器進。如果你的發動機不幸進水了，牢記千萬不要再嘗試啟動發動機，否則造成的後果可能是 發動機曲軸，連桿等重要部件變形，造成汽車發動機抖動，嚴重的可以折斷部件，發動機大修。說明 水進入發動機後，不能像空氣一樣被...
汽車發動機進水了該怎麼維修，汽車發動機進水後怎麼維修
1 如果發動機只是混合了水汽從空氣濾清器中進水，我們只需要簡單的處理即可，將空氣濾清器 節氣閥 氣缸的水汽清理乾淨即可。2 如果發動機進水較多，但是不影響正常駕駛，只是聲音比較大，可能是機油 汽油中有少量的水，我們需要更換機油和清理發動機相關的配件。3 如果進水較多，發動機已經進水了，但是沒有啟動汽...
汽車發動機進水怎麼辦，汽車發動機進水了怎麼辦
拆下火花塞，排乾淨水，然後再啟動。汽車發動機進水了怎麼辦 一旦車輛水中熄火，一定不能嘗試再次點火，因為身在大雨中或涉水狀態中，無法判斷究竟是什麼情況導致熄火，所以最可靠的辦法就是不要再打啟動發動機的主意。一般發動機進水通常有以下三種情況 第一種情況 車輛在水裡泡過後，一直到拖回修理廠，發動機都沒被啟...