1樓：山人老施答了題
火花塞的作用是將點火線圈所產生的脈衝高壓電引進燃燒室，利用電極產生的電火花點燃合混氣，完成燃燒。
常用的火花塞分為電阻火花塞、波金火花塞和銥金火花塞。通常而言，電阻火花塞的壽命為2萬公里，波金火花塞的壽命為4萬公里，而銥金火花塞的壽命則能達到6至8萬公里。
火花塞是汽車點火系統的關鍵，而點火系統又是發動機工作的關鍵點，因此，火花塞的效能好壞關係著整車的工作效能及效率。
何時需要更換火花塞，拆下來檢查下就知道了。看看燒的顏色、電極的間隙、瓷體與金屬外殼的縫隙是否漏氣等等。如果汽車在涼車狀態下啟動比較困難，行車時有明顯的頓挫感、怠速抖動，或者發動機加速效能下降時，都應該及時檢查火花塞。
因為車輛一旦出現上述幾種表現，都有可能是因為火花塞老化所造成的。
2樓：北京萬通汽車學校
通過電極之間的放電現象產生火花，汽油發動機是通過燃料和混合氣體的適時燃燒使之產生動力，但是作為燃料的汽油即使處於高溫環境下也很難自燃，要想使其適時燃燒有必要用「火」來點燃。
火花塞的作用是什麼？
通過電極之間的放電現象產生火花，汽油發動機是通過燃料和混合氣體的適時燃燒使之產生動力，但是作為燃料的汽油即使處於高溫環境下也很難自燃，要想使其適時燃燒有必要用「火」來點燃。這裡說的火花點火便是「火花塞」的作用。發動機整體效能的好壞完全是取決於火花塞閃出火花的良否來決定的。
3樓：yueyue元
火花塞的作用：把高壓導線送來的脈衝高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間空氣，產生電火花以此引燃氣缸內的混合氣體。
火花塞主要型別有:準型火花塞、緣體突出型火花塞、電極型火花塞、座型火花塞、極型火花塞、面跳火型火花塞等。
火花塞的功用是將上萬伏的高壓電引入燃燒室，併產生電火花點燃混合氣，與點火系統和供油系統配合使發動機作功，在很大程度上共同決定著發動機的效能。
火花塞常見故障歸納為兩種：一為火花塞嚴重燒蝕，另一種為火花塞有沉積物。
4樓：戒為良藥
汽車火花塞的作用是將高壓電流引入氣缸產生電火花，以點燃可燃混合氣體。主要由接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、側電極以及外殼組成，側電極焊接在外殼上。
火花塞的標準中通常用熱值來表徵火花塞的熱特性，火花塞熱值表示火花塞絕緣體裙部吸熱與散熱的平衡能力，熱值越高。則吸熱與散熱平衡能力越強，因而熱型火花塞熱值低，冷型火花塞熱值高。
一般功率高、壓縮比大的發動機選用熱值高的冷型火花塞；相反，功率低、壓縮比小的發動機選用熱值低的熱型火花塞。一般火花塞的選用是工廠通過產品定型實驗確定的，不應隨意更換。
5樓：匿名使用者
銥金火花塞在大多數情況下，燃油會得到改善。當使用銥金火花塞是，在各種駕駛條件下很少意外點火和熄火。以此燃燒情況很好，發動機也可以保持良好的動轉狀態，燃油消耗也因此而降低。
銥金火花塞能提高發動機的效能，與一般火花塞相比，加速性得到了提高。銥金中心電極和特殊的形狀的接地電極實現了優秀的點火效能及前所未見的低額定電壓。總的來說，在要求電壓比較高的情況下減少了發動機無法啟動的狀況。
即使在大夥比較困難的情況下也很少無法啟動。不論條件有多惡劣，都能夠始終褒詞靈敏的反應駕駛。
銥( yī)金是稀有貴重金屬，是鉑和銥的合金，稀有程度在鉑金之上。其熔點、強度和硬度都很高。顏色為銀白色，具強金屬光澤，硬度7。
相對密度22.40，性脆但在高溫下可壓成箔片或拉成細絲，熔點高，達2454℃。化學性質非常穩定，不溶於水。
主要用於製造科學儀器、熱電偶、電阻綾等。高硬度的鐵銥和銥鉑合金，常用來製造筆尖和鉑金首飾。由於其極高的熔點和超強的抗腐蝕性，銥在高水平技術領域中得到廣泛的使用，如航天技術，製藥和汽車行業。
銥： 熔點(℃): 2454
強度(kgf/mm2) :112
電阻(μω·㎝): 5.3
硬度:240
6樓：匿名使用者
火花塞關鍵是看是否和車輛匹配,在匹配的情況下考慮是否用更好的火花塞以增長使用壽命，銥金火花塞由於電極中心小，點火迅速，爆發強。而且銥金的熔點高，因此壽命更長。
7樓：
根據發動機的工況，定時發出足夠高的電壓，點燃混合氣，繼而使做功推動發動機的運轉。
汽車火花塞一般3萬公里之後更換，一般一年更換一次。
8樓：禽獸獸的獸
凡是汽油發動機上都有火花塞，一缸一個，個別的高速汽油發動機每缸還裝有兩個火花塞。火花塞雖然只是一隻小零件，但它卻極其重要，沒有它發動機會動彈不得。凡是經常開車的人都會很熟悉這個玩意兒。
火花塞是一種比較便宜的汽車易損件，但是很多人都不知道火花塞在發動機的運轉中扮演著相當重要的角色，它關乎著汽車的省油、安靜等等情況，養護好火花塞會有令你大吃一驚的效果。
欏唆?! 火花塞的作用是把點火線圈產生的高壓電(1萬伏特以上)引入發動機氣缸，在火花塞電極的間隙之間產生火花點燃混合氣。火花塞的工作環境極為惡劣，以一臺普通四衝程汽油機的火花塞為例，在進氣衝程時溫度只有60℃，壓力90kpa；而在點火燃燒時，溫度會瞬間上升至3000℃，壓力達到4000kpa；這種急冷急熱的交替頻率很高，不是一般材料所能應付得了的，還要保證絕緣效能，因此對火花塞的材料要求也就很苛刻了。
火花塞很小,但它構造不簡單。它由絕緣體和金屬殼體兩大部分組成：金屬殼體帶有螺紋，用於擰入氣缸；在殼體內裝有絕緣體，它裡面貫通著一根中心電極，中心電極上端有接線螺母，連線從分電盤過來的高壓電線；在殼體的下端面焊有接地電極，中心電極與接地電極之間有0．6－1．0毫米的間隙，高壓電經過這個間隙入地就會迸發出火花點燃混合氣。
火花塞關鍵部分是絕緣體，如果絕緣體不起作用，高壓電就會「抄小路」而不經兩極入地，造成無火花現象。火花塞的絕緣體必須要有良好的機械效能和耐高壓、耐高溫衝擊，耐化學腐蝕的能力，普通火花塞多采用以氧化鋁為基礎的陶瓷做成。火花塞的尺寸全世界是統一的，任何汽車上都可以通用，但由於汽油發動機型別有區別，因此火花塞也會分為兩種基本型別：
冷型和熱型。冷型與熱型是相對而言，它反映了火花塞的熱特性效能。火花塞要有適當的溫度才能工作良好，沒有積炭才能工作正常。
實踐證明火花塞絕緣體保持在500℃－600℃溫度時，落在絕緣體上的油滴能立即燒去不會形成積炭，高於這個溫度會早燃，低於這個溫度則有積炭。在不同發動機上的溫度會不一樣，設計者就利用絕緣體裙部的長度來解決這個矛盾。有些裙部短受熱面積小，散熱快，因此裙部溫度低些，稱為冷型火花塞，適用於高速高壓縮比的大功率發動機；有些裙部細長受熱面積大，散熱慢，因此裙部溫度高些，稱為熱型火花塞，適用於中低速低壓縮比的小功率發動機。
自己的汽車用什麼火花塞，要按照廠家的規定型號選用，不是什麼火花塞都適用的。
9樓：瀋陽萬通汽車學校
作用：把高壓導線送來的脈衝高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間空氣，產生電火花以此引燃氣缸內的混合氣體。普通銅芯火花塞的使用壽命為3萬公里，而***材質火花塞（鉑金、銥金）的使用壽命為6~9萬公里。
10樓：淡然一笑
一般是30000km左右，需要看您車的使用環境，以及使用情況，另外有的時候缺缸是需要更換的
11樓：
火花塞作用就是點火，火頭散亂或火力弱，則會導致發動機無力，甚至會有積炭產生。白金火花塞可以10w公里換，但是前提還是要看你車輛用油和平時保養。
12樓：
因質量而定，3~5萬公里不等
13樓：北京萬通汽車學校
火花塞（spark plugs），俗稱火嘴。火花塞的作用是把高壓導線（火嘴線）送來的脈衝高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間空氣，產生電火花以此引燃氣缸內的混合氣體。主要型別有：
準型火花塞、緣體突出型火花塞、電極型火花塞、座型火花塞、極型火花塞、面跳火型火花塞等。火花塞與點火系統和供油系統配合使發動機作功，在很大程度上共同決定著發動機的效能。
什麼是火花塞 火花塞的區別？
火花塞 spark plugs 俗稱火嘴。1 火花塞的作用是把高壓導線 火嘴線 送來的脈衝高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間空氣，產生電火花以此引燃氣缸內的混合氣體。主要型別有 準型火花塞 緣體突出型火花塞 電極型火花塞 座型火花塞 極型火花塞 面跳火型火花塞等。火花塞與點火系統和供油系統配合使發動機作...
4極火花塞換單極火花塞好嗎，單極火花塞好還是四極火花塞好
同級別的火花塞，如都是 銅芯火花塞 單極火花塞 的使用壽命比 四級的要小。單個側電極的在燃燒中的損耗很快，而四級的側是四個側電極輪流損耗。四極火花塞 的點火瞬間火花強度 比單級火花塞要小。在點火燃爆瞬間，四個側電極 較單個側電極 對初始燃燒的熱量吸收要多多了。單極火花塞好還是四極火花塞好?四極火花塞...
火花塞有問題，火花塞有問題
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