1樓：匿名使用者
1.近年來，廢舊橡膠加工膠粉及再生膠工業已熱潮，作為質料新增，已廣泛用於車胎打造，塑膠跑道，防水卷材，運送帶等橡膠製品行業將膠粉或者再生膠新增到天然橡膠中（一般的橡膠製品的摻入量可達50％），可提高橡膠製品的靜態機能，耐疲勞等動態機能。在國外，車胎製品中加入20％的精緻膠粉，可提高其耐磨性，延長車胎的施用壽命是以廢舊橡膠膠粉及再生膠工業代表著廢舊車胎（橡膠）資源綜合哄騙的發展方向，既能解決環境汙染，變廢為寶，又能大大降低橡膠製品的成本，緩解海內橡膠供需巨大豁口的現狀，所以，廢舊輪胎加工膠粉一定會有廣闊的市場遠景。
該行業有以下優點：
（1）代替部門新橡膠，填補海內橡膠的巨大豁口，可為國度節約大量外匯；
（2）降低橡膠行業的原質料成本，大幅度提高企業的經濟效益；
（3）淨化環境衛生，將廢舊橡膠變廢為寶，故其社會形態效益無法估量2.每加工1噸廢舊鋼絲胎的成本計算
電費：200度x0.8元（電價）＝160元/噸工資：70元/噸
裝備維修：15元/噸
包裝用度：35元/噸
其它用度：10元/噸
合計：加工成本290元/噸
3.市場銷售**
24—30目膠粉市場售價1850－2000元/噸車胎細鋼絲市場售價2850元/噸
圈口鋼絲市場售價3000元/噸
每噸鋼絲胎900－1200型號收受接管價：1600元/噸銷售利潤為：2160元（銷售收益）－1600元（廢胎收受接管價)-290元（加工成本）＝270元（每噸廢胎加工膠粉可獲純利）
4.回報
廢舊車胎膠粉450型機組，產量為4－6噸，按5噸計算，天天的利潤約為1350元，以每一年300天工作日，產量為1500噸，產值320萬元（2160元銷售收益x1500噸年產量），年息潤為40萬元（270元利潤x1500噸年產量）
5.利用率
廢舊輪胎拆開後基本都能**和銷售
希望以上資訊對你有幫助
2樓：我從前來過這裡
1，這個行業在85年就已經有了，當時一直延續到2023年左右一直都是非常有利潤的
2，原因有當時的法律不健全，當時輪胎的利用方法沒有現在豐富，當時的廢舊輪胎也沒有現在那麼值錢，也就是成本不高
3，但現在做的人多了，管得也嚴了，成本也提高了4，你現在進入這個行業太晚了，
5，本人不建議，還是考察一下別的行業吧
6，以上純屬個人建議
7，不論怎麼選擇都希望你一切順利安康
3樓：匿名使用者
環境汙染很大，你要考慮好了....不是誰都能幹這個的^_^
我想做廢舊輪胎翻新生意,膠粉,有誰做過,找尋可以幫我或合作的朋友!q我:178798384
說說你對物流這一行業的看法
物流這個行業是比較偉大的行業，可以讓我們的產品到達四方，可以實現南北貨物的互相通達。物流是指為了滿足客戶的需要，以最低的成本，通過運輸 保管 配送等方式，實現原材料 半成品 成品及相關資訊由商品的產地到商品的消費地所進行的計劃 實施和管理的全過程。物流活動的具體內容包括以下幾個方面 使用者服務 需求...
未來造價師這一行業會失業嗎
造價工程師前景與現狀 1.首先從建築業發展看 由於我國經濟的飛速發展和整體國力的增強，從基礎設施建設到國家 地方 個人投資專案建設，整體建設投入資金巨大。由此使建築業從業單位和人數增加迅速，在激烈的市場競爭中要想提升自身競爭力，就要不斷充實實力，提高企業資質等級就是其中一項手段。而根據 建築法 要求...
對於模特這一行業各位的看法怎麼樣
乜時勢就有乜出世.靚模.成為一種閃電流行.也會成為閃電流星.唉唉.香港真系多野搞.吃青春飯的，一旦姿色不在，將飯碗不保！還是學點東西吧！學點東西才是你的立身之本。展示藝術 風光靚麗 引領時尚 吸引人眼球，不過做模特也非常辛苦，還有很多行業潛規則，搞不好會失身受騙。有點漏，看另一半的意見。而且真正出名...