1樓：匿名使用者
一樓你不懂別亂說，聽你的針的就聽出問題來了確實對於微型車，能省則省
最好的處理方法是離合器片壓盤和後飛輪全換，但是這樣做很浪費一般的處理方法是換離合器片和壓盤，同時光後飛輪，離合器工作時有三個接觸面，一是飛輪，2是壓盤，3是夾在中間的禮盒器片，只要有一個接觸面部平，那麼使用一段時間後就會有起步發抖的現象，特別是怠速比較低的時候，抖動更加嚴重，冷車怠速一般比較高所以接觸的動力比較強，
你這現象需要檢查熱車怠速是否偏低，節氣門和怠速馬達是否長時間沒有清洗另一個是換壓盤，光後飛輪就能徹底解決你這問題，分離軸承室有響聲或者髮卡再換，並不是換離合器片的同時需要更換，判斷分離軸承是否有響聲很簡單，空擋踩下離合或者半踩，能聽到波箱部位沙沙響就需要換分離軸承
如果發抖不是很厲害，對車輛行駛沒有什麼影響，主要是離合器片的使用壽命會減少一些，對車沒有損害。
2樓：來自金門大橋有內涵的龍舌蘭
發抖就是分離不清造成的。你換下片跟壓盤就行。軸襯感覺先沒必要換。不換的話也能開無非就是片磨損塊一些 再就是油耗稍微高點。
3樓：匿名使用者
我的車也出現過和你一樣的情況，你看看是不是飛輪不平，是就換個新的，或者把舊的飛輪差下來把表面光一下，再換個新離合器片，壓盤如果是新的就不要換，這樣應該就沒問題了。
4樓：香葡萄
1，如果是新手，駕校的教練車怠速都比較高，起步時不加油門也能順利行走。但市面上幾乎所有的手動檔車起步時都需要緩加油門的。
2，如果是老手，起步抖動的原因一般是離合器壓盤與碟片磨損打滑導致的，大部分是因為老化或者質量原因。這就需要同時更換壓盤和碟片，請注意，是一起更換。
3，不論哪種原因，起步時，都要根據感覺在鬆離合的同時緩加油門，熟練之後就可以在紅綠燈下拼起步了。
5樓：星光閃耀人生
除了操作不當，就是離合不分離了
6樓：
先清洗節氣門，離合器，壓盤一步一步的檢查。
7樓：我也在精彩
壓盤 分離軸承 就是這些 我們一天 換好幾個呢 換完就好
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那你看下減震包和減震簧的位置夠不，如果裝得重了點，就直接蹲下去了，輪胎和葉子板內襯擦在一起了，那你還要換加粗簧，後面鋼板也要換加厚的，轉向夠不夠還不一定。微車本來就比較高，高速下車身會有飄飄的感覺，你再一搞完全就把底盤亮出來了，過溝這些倒是蠻方便了，不過估計會更飄，還有過彎的時候。不過你又不是去跑越...