1樓：用心感悟回答老師
特斯拉的無線輸電技術原理是將地球看作導體，讓低頻電磁輻射在其中形成共振，另外利用低空大氣層傳輸一部分能量，並結合高空大氣層形成迴路。
2023年特斯拉發明了「無線輸電方法」，他在美國科羅拉多泉(colorado spring)建設實驗室開發及研究此項「無線傳電」技術，經過八個月的研究後，特斯拉便決定在長島(long island)試建首座名為「沃登克里弗塔」(wardenclyffe tower)的電力發射塔，該塔能夠與地球的電離層與大地構成的電容發生串聯諧振，能量可以被地球的另一端的一個沃登克里弗塔所接收，通過這種方法便可以將電離層中的電力輸送到地球的任意一端。該塔利用的是地球存在於電離層中的能量，因此能量非常的大並且使用起來幾乎沒有汙染。此技術大大減少了電力傳輸線路所花費的成本以及傳輸造成的損耗，並且使用的是電離層中的電能。
2023年3月8日，日本宇宙航空研究開發機構成功進行了微波無線輸電實驗。研究人員利用微波，將1.8千瓦電力（足夠用來啟動電水壺）以無線方式，精準地傳輸到55米距離外的一個接收裝置，接收裝置則將這種「無線電」轉換為直流電。
2023年3月12日，日本三菱重工也宣佈，科研人員將10千瓦電力轉換成微波後輸送，其中的部分電能成功點亮了500米外接收裝置上的led燈。這也是迄今為止日本在國內成功實驗中距離最長、電力最大的一次。三菱重工週五在一份宣告中說：
「我們確信，這次實驗表明無線輸電商業化已經成為可能。」
2樓：熾月軍團
特斯拉是用個叫放大發射機的東西把電能存入電離層與大地之間，在地球上任意一個地方用一個裝置就可以從中取得電能！~ 我看到過報道~
3樓：銀河系星探
特斯拉線圈及無線輸電原理｜特斯拉專題記錄
特斯拉無線傳電原理是什麼？
4樓：愛生活的淇哥
原理將兩個線圈放置於鄰近位置上，當電流在一個線圈中流動時，所產生的磁通量成為媒介，導致另一個線圈中也產生電動勢。
理論和經驗都表明：當原邊電流頻率、幅值越高，原、副邊距離越小,與空氣相比，磁心周圍介質的相對磁導率越大時，可分離式變壓器的傳輸效率越高。但實際應用當中原副邊距離不可能無限小，必須對原副邊採取相應的補償措施。
擴充套件資料
我國的研究方向：
我國東西部經濟發展的差距日益擴大，資源分佈不平衡的矛盾日益突出。一些邊遠山區、牧區、高原、海島，人口稀少，居住分散，交通不便，經濟落後，那兒缺乏常規能源，又遠離大電網，嚴重影響當地經濟發展。這種情況下，利用微波輸能技術，可以解決電網的死角。
輸電工程最關心的是效率和經濟性。無線電能傳輸的效率取決於微波源的效率、發射/接收天線的效率和微波整流器的效率，其經濟性如何，依賴於所用頻段的微波元器件的**與有線輸電系統所用器材**的比較，也與具體的輸電網路的引數有關係。
5樓：閱讀與表達
無線傳電用的是電磁波傳輸、感應藕合然後產生感應電原理。無線傳電也有電能投耗，只要進行能量交換就一定有損耗，只是較小罷了。
特斯拉的最著名的發明是「特斯拉線圈」，這是一種分佈引數高頻共振變壓器，可以獲得上百萬伏的高頻電壓。 特斯拉線圈的線路和原理都非常簡單，但要將它調整到與環境完美的共振很不容易，特斯拉就是特別擅長這項技藝的人。
特斯拉後來發明了所謂的「放大發射機」， 現在稱之為大功率高頻傳輸線共振變壓器，用於無線輸電試驗。特斯拉的無線輸電技術。值得一提的是：
特斯拉把地球作為內導體，地球電離層作為外導體，通過他的放大發射機，使用這種放大發射機特有的徑向電磁波振盪模式，在地球與電離層之間建立起大約 8 赫茲的低頻共振，利用環繞地球的表面電磁波來傳輸能量。
這一系統 與現代無線電廣播的能量發射機制不同，而與交流電力網中的交流發電機與輸電線的關係類似，當沒有電力接收端的時候，發射機只與天地諧振腔交換無功能量，整個系統只有很少的有功損耗，而如果是一般的無線電廣播，發射的能量則全部在空間中損耗掉了。
特斯拉有生之年沒有財力實現這一主張。後人從理論上完全證實了 這種方案的可行性，證明這種方案不僅可行，而且效率極高，對生態安全，並且不會干擾無線電通訊。只不過涉及到世界範圍內的能量廣播和免費獲取，在現有的政治和經濟體制下，無人實際問津這種主張。
此技術目前仍處於研究階段，早在前兩年，各國科學家就開始研究利用無線電力傳輸技術，在月球建設太陽能發電站，然後將其傳送到地球為人類提供服務。
日本也在大力研究當中並計劃在2023年前後將其投入到居民生活當中。
在2010ces展會上，海爾推出了一款無尾電視，正是應用了無線電力傳輸技術。
總體來說，無線電力傳輸利用無線電的手段，將由電廠製造出來的電力轉換成為無線電波傳送出去，在通過特定的接收裝置將無線電波收集起來並轉換為電力，供人們使用。
6樓：銀河系星探
特斯拉線圈及無線輸電原理｜特斯拉專題記錄
7樓：咕嚕咕嚕滾下來
無線傳電用的是電磁波傳輸、感應藕合然後產生感應電原理。至於諾基亞和特斯拉的無線傳電的技術關聯不清楚，但基本原理是一樣的。無線傳電也有電能投耗，只要進行能量交換就一定有損耗，只是較小罷了。
8樓：匿名使用者
可憐的特斯拉，先是因為發明交流電受到愛迪生的**，然後又因為無線傳電技術受到摩根的**，甚至連他的名字都被強行從美國課本上刪除。
由他遭遇可見，不管怎麼偉大的科學家，一旦走上神壇就會利用權勢害人。這個道理同樣適用於中國。
9樓：匿名使用者
1 特斯拉無線線圈很有名。但是用於規模傳電就有關鍵技術了。它是原理！
2 原理就是無線電發射和接受。
3 原理都一樣，技術有竅門。
4 傳言：幾乎所有無線傳電的有關專利技術，都被壟斷並封存。
5 無線傳電真的可以幾乎不損耗任何電能：理論是這樣子的，現實是無線傳電幾乎損耗任何電能。利用率級低，超級低！
可以醬紫講：現在的空間電磁很大很多，你如果能接受，並有哪怕1%的轉換率， ok,那麼你家、單位、乃至城市都夠了！！
買10萬的線圈，用整流等並起來給你的手機充電有可能，其他，看天線技術是否突破。
特斯拉的無線輸電技術為什麼沒有得到應用 10
10樓：匿名使用者
首先要知道，特斯拉的所謂的全球無線輸電技術絕非電磁波，而且無汙染，只不過共產主義實現之前，是不可能的，因為是全球性無線輸電。
其次，這項技術在當年可以實現，但是特斯拉沒有所需的資金，直到去世後也沒有實現。
由於特斯拉的手稿被銷燬後，沒有人能夠像特斯拉那樣實現這項技術。
而現在也沒有什麼人去研究這項技術。
設想特斯拉當年的技術可以將地球分開兩半，而現在的技術卻遠不如。
所以說，坐等下一個「特斯拉」的出現（這輩子看樣子沒戲了）。
11樓：柳綿吹芳草
一、能量損耗太大了
二、我們可以免費的得到電能，電廠的利益會有損失三、電磁汙染對人體的危害很大
四、一旦發生洩漏，後果不堪設想！有線輸電，發生漏電，只要遠離電線就安全了，無線怎麼辦呢？
12樓：匿名使用者
最主要的問題是各個發電廠家的收益誰來給予保證。
13樓：
最主要的問題是因為電能傳輸效率太低了。
14樓：tesla粉絲
屬於機密，都不會，怎麼應用？你會嗎？
15樓：匿名使用者
被打壓的物件，
每一種能改變世界的工具都會受到統治階級的打壓，就如同封建社會會打壓機器的出現一樣，這種技術只能被軍方利用，很可能在不就得將來，慢慢的浮出水面。
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