1樓：向前看
萬用表即可檢測，觀察通斷情況。如果是斷的那麼說明氣囊線圈壞了。zhi如果是通的，那dao就說明氣囊線圈是好的。
當車輛發生碰撞時，安全氣囊線圈可根據車速和加速度自動選擇是否只使用安全帶預緊器或安全帶預緊器與雙安全氣囊同時工作。
當低速發生碰撞時，系統僅使用安全帶保護駕駛員和乘客的安全，不會浪費安全氣囊。當車速大於30km/h時，安全帶和安全氣囊同時作用，以保護駕駛員和乘客的安全。
2樓：查查車子
首先說下什麼叫遊絲，遊絲是汽車安全氣囊的一個部件，又稱螺旋形電纜，裝在方向盤的下方，是方向盤上的電器與方向柱上的電器連線的重要部件。
位置如下圖
上圖為遊絲實物圖
遊絲壞了，一般是遊絲內部的線斷了或者有異響。現象表現為方向盤上的開關或者元器件，不起作用。如按喇叭不響、氣囊燈亮、方向盤按鈕不能控制收音機的音量和換電臺等。
遊絲壞了，檢查方法和步驟有如下
1，喇叭不響，先拔下喇叭的插頭，接上試燈，按方向盤，試燈不亮，查保險絲和繼電器，如繼電器按的時候也沒反應，拆下氣囊，直接把遊絲下方的喇叭按鈕線搭鐵，喇叭響，把遊絲上方的喇叭線搭鐵，喇叭不響，就查遊絲，用萬用表量 這個線的通斷。
2，氣囊燈亮，電腦測試下，如果顯示的是駕駛員氣囊斷開，就拆下氣囊，如果線速插好的，拔下主氣囊插頭，用一個2歐姆的電阻放到氣囊抽頭裡（一邊插一隻腳，這可是純乾貨）。清除故障碼，能清除說明是氣囊故障，不能清除，拔下游絲下方的氣囊線索，連線2歐姆電阻，清除故障碼，如能清除，那遊絲壞了，如不能清除，那要檢查氣囊電腦到遊絲下方的線束(這種故障概率很低）
3，音響控制按鍵一般不會壞的，概率特別低，檢查步驟是一樣的。
4，關於異響。可以拆下游絲再試車，如拆掉後沒有異響，就更換。
3樓：創作者
回答你好，汽車裡如何判斷油絲壞了的步驟是：一喇叭不響。先拔下喇叭的插頭，接上試燈，按方向盤是燈不亮，插保險絲和繼電器，如果繼電器安的時候也沒反應，拆下氣囊，直接把油絲下方的喇叭按鈕線搭鐵，喇叭響，把遊戲上方的喇叭線搭鐵，用萬用表量這個線是否通斷。
二，氣囊燈亮，三，音響控制按鍵一般不會壞的，概率特別低，檢查步驟是一樣的，四，關於異響。可以拆下游絲再試車，如拆掉後沒有異響就更換。遊絲是汽車安全氣囊的一個部件，又稱螺旋型電纜，裝在方向盤的下面，是方向盤上的電器與方向柱上的電氣連線的重要部件，供參考。
4樓：泡泡糖
檢查方法和步驟以及判斷：
1，喇叭不響，先拔下喇叭的插頭，接上試燈，按方向盤，試燈不亮，查保險絲和繼電器，如繼電器按的時候也沒反應，拆下氣囊，直接把遊絲下方的喇叭按鈕線搭鐵，喇叭響，把遊絲上方的喇叭線搭鐵，喇叭不響，就查遊絲，用萬用表量 這個線的通斷。
2，氣囊燈亮，電腦測試下，如果顯示的是駕駛員氣囊斷開，就拆下氣囊，如果線速插好的，拔下主氣囊插頭，用一個2歐姆的電阻放到氣囊抽頭裡（一邊插一隻腳，這可是純乾貨）。清除故障碼，能清除說明是氣囊故障，不能清除，拔下游絲下方的氣囊線索，連線2歐姆電阻，清除故障碼，如能清除，那遊絲壞了，如不能清除，那要檢查氣囊電腦到遊絲下方的線束(這種故障概率很低）
3，音響控制按鍵一般不會壞的，概率特別低，檢查步驟是一樣的。
4，關於異響。可以拆下游絲再試車，如拆掉後沒有異響，就更換。
遊絲是汽車安全氣囊的一個部件，又稱螺旋形電纜，裝在方向盤的下方，是方向盤上的電器與方向柱上的電器連線的重要部件。
參考資料
汽車之家：
5樓：途虎話養車
最簡單的辨別標誌，就是喇叭不響了，特別是時好時壞。如果這時候安全氣囊故障燈也亮了，那百分百就是遊絲問題了。
6樓：狐奴老妖
遊絲壞了喇叭不響（喇叭按鈕不在方向盤上的除外），打方向有時會茲茲響
7樓：蘇小哥家電維修
汽車的氣囊遊絲怎麼判斷好壞？內部又是什麼樣，拆開一看明白了
方向盤裡的遊絲作用是什麼，原理是什麼啊，壞了會出現什麼故障，怎麼檢測是不是遊絲壞了？
8樓：丿窮奇灬
就是可以無限角度旋轉的一種電路連通器。故障表現為在某幾個角度上電路不通，比如按喇叭不會響之類的。
遊絲是一種很細的彈簧。通常以鋼作為材質，盤繞在擺輪周圍。遊絲有效長度的變化決定了擺輪的慣性力矩與振幅週期。
遊絲是影響走時準確的因素之一。遊絲的材料通常使用錫青銅或者磷青銅或者恆彈性合金來製造，在指標式電流表中，遊絲起到平衡電磁力矩的作用，從而實現對電流的測量。在鐘錶裡面，遊絲起到控制鐘擺的振動週期的作用，因此遊絲的材料必須使用恆彈性合金，以保持在不同的溫度條件下，機械式鐘錶的精確計時。
9樓：匿名使用者
油絲絲安全氣囊的連線線，壞了氣囊燈會亮【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
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