1樓：夏野同學
（1）汽車不啟動的時候 用電錶量下電瓶的v數，記錄下。然後再啟動汽車，用電錶量下電瓶的v數，記錄下。如果汽車的發電機沒有壞，車子發動的情況下量電瓶v數會高一些的。
大概13.7v左右，看車而定。但一定會高過車子不啟動的v數。
最明顯的就是，如果發電機壞了 車子行使了2-3天電瓶就會虧電 車子無法電打火啟動。
（2）把車子的大燈開啟，看下燈光的亮度，然後在發動車子，燈光會變暗，汽車啟動著了 。在看下大燈的亮度 ，然後加加油門在看看亮度 ，啟動前與啟動後的燈光沒有大區別 ，說明發電機不工作的。啟動前與啟動後的燈光有所反映 ，變的很亮 ，那發電機是好的 ，是電瓶不好。
2樓：匿名使用者
您好，這個發電機損壞有兩個情況，一是軸承損壞，發電機會響，二就是發電量不夠，這個就需要用專用電錶來檢視發電機發電量的，如果低於13伏以下，那麼發電機就出問題了【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
如何判斷汽車發電機壞了，從**可以查出來？
3樓：文靜的非洲鼓
1、保持發電機執行並用電壓表檢測電池，此時的電壓讀數應該是13伏左右或高一點，如果不同的轉速變化都讓電壓波動範圍在13到14伏之間，那麼發電機處於良好的狀態；另一方面，如果電壓保持不變或減少，那麼發電機確實是出現了故障。
2、啟動引擎，幾分鐘後關掉，觸控發電機如果發電機很燙，那麼軸承可能已經磨損或是絕緣的銅繞組被損壞了，這表明發電機很快就會失去作用了。
3、開啟收音機，啟動引擎，無論什麼時候踩油門，收音機都嘎嘎作響或是音質模糊，那麼很有可能是發電機出了問題。
4、汽車不啟動的時候 用電錶量下電瓶的v數，記錄下。然後再啟動汽車，用電錶量下電瓶的v數，記錄下。如果汽車的發電機沒有壞，車子發動的情況下量電瓶v數會高一些的。
大概13.7v左右，看車而定。但一定會高過車子不啟動的v數。
最明顯的就是，如果發電機壞了 車子行使了2-3天電瓶就會虧電 車子無法電打火啟動。
5、把車子的大燈開啟，看下燈光的亮度，然後在發動車子，燈光會變暗，汽車啟動著了 。在看下大燈的亮度 ，然後加加油門在看看亮度 ，啟動前與啟動後的燈光沒有大區別 ，說明發電機不工作的。啟動前與啟動後的燈光有所反映 ，變的很亮 ，那發電機是好的 ，是電瓶不好。
拓展資料：
發電機沒有按規定的技術條件執行，如定子電壓過高，鐵損增大；負荷電流過大，定子繞組銅損增大；頻率過低，使冷卻風扇轉速變慢，影響發電機散熱；功率因數太低，使轉子勵磁電流增大，造成轉子發熱。應檢查監視儀表的指示是否正常。如不正常，要進行必要的調節和處理，使發電機按照規定的技術條件執行。
4樓：匿名使用者
回答：汽車發電機檢修步驟：
監控發電機法
檢查發電機儀表
如果有伏特/安培表，發電機的資料會在上面顯示。開啟能夠讓發電機不停運轉的交流電或加熱器的通風機、前照燈以及其它任何配件，看看儀表上的電壓數或安培數是否下降。一般來說，如果引擎運轉時的電壓計數高於引擎關閉時，那麼便可以肯定發電機正在充電。
注意聽引擎運轉時發電機的聲音
如果軸承有問題，將會聽到車前方傳來很刺耳的聲音，隨著眾多電器部件使用的功率增加，這種聲音將越來越大。
啟動引擎，幾分鐘後關掉，觸控發電機
如果發電機很燙，那麼軸承可能已經磨損或是絕緣的銅繞組被損壞了，這表明發電機很快就會失去作用了。
開啟收音機，啟動引擎
無論什麼時候踩油門，收音機都嘎嘎作響或是音質模糊，那麼很有可能是發電機出了問題。
找一個汽車零部件商店免費測試發電機
因為許多店家都喜歡你在他那裡買新的發電機，所以他們也會提供免費檢測來微微提高他們的競爭力。當然，為了保險起見，還是先將發電機卸下來再送去店裡。
資料拓展
汽車發電機：
汽車發電機是汽車的主要電源，其功用是在發動機正常運轉時（怠速以上），向所有用電裝置（起動機除外）供電，同時向蓄電池充電。
在普通交流發電機三相定子繞組基礎上，增加繞組匝數並引出接線頭，增加一套三相橋式整流器。低速時由原繞組和增繞組串聯輸出，而在較高轉速時，僅由原三相繞組輸出。
東方頭條：如何檢查汽車發電機
5樓：華博高科
（1）汽車不啟動的時候 用電錶量下電瓶的v數，記錄下。然後再啟動汽車，用電錶量下電瓶的v數，記錄下。如果汽車的發電機沒有壞，車子發動的情況下量電瓶v數會高一些的。
大概13.7v左右，看車而定。但一定會高過車子不啟動的v數。
最明顯的就是，如果發電機壞了 車子行使了2-3天電瓶就會虧電 車子無法電打火啟動。
（2）把車子的大燈開啟，看下燈光的亮度，然後在發動車子，燈光會變暗，汽車啟動著了 。在看下大燈的亮度 ，然後加加油門在看看亮度 ，啟動前與啟動後的燈光沒有大區別 ，說明發電機不工作的。啟動前與啟動後的燈光有所反映 ，變的很亮 ，那發電機是好的 ，是電瓶不好。
6樓：綠姐
據本人的維修經驗來看 , 判斷的方法有以下二個 : 1. 汽車發動機啟動後 , 用電壓表在電池的 +- 極上量度電壓 , 一般正常的範圍電壓會在(已warm up)(idle時) 12.
3~14.3 v 左右為正常 . 2.
汽車發動機啟動後 , 用鉗式電壓表去鉗發電機的輸出線(具體是指發電機至電池的電線 , 一般會以紅色或藍色表示) , 一般正常的範圍電壓會在(已warm up)(idle時) 12.3~14.3 v 左右為正常 .
若出現以上電壓範圍 , 均可視為正常 , 若超出 , 基本上可視為異常 , 如果電壓上升超出14.3 v 太遠的話 , 即視為穩壓部件出了問題 , 如果電壓下降超出12.3 v 太遠的話 , 即視為整流部件 , 碳刷或轉子定子出了問題 .
以上所提及的部件均可獨立更換 , 建議先從簡單 , 便宜的方向入手 .求採納
7樓：瀋陽萬通汽車學校
1、保持發電機bai執行並用電壓表檢測電池，此du時的電壓讀數應該是13伏左右或高一點，zhi如果不同的轉速變化都讓電dao壓波動範圍在13到14伏之間，那麼發電機處於良好的狀態；另一方面，如果電壓保持不變或減少，那麼發電機確實是出現了故障。
2、啟動引擎，幾分鐘後關掉，觸控發電機如果發電機很燙，那麼軸承可能已經磨損或是絕緣的銅繞組被損壞了，這表明發電機很快就會失去作用了。
3、開啟收音機，啟動引擎，無論什麼時候踩油門，收音機都嘎嘎作響或是音質模糊，那麼很有可能是發電機出了問題。
4、汽車不啟動的時候 用電錶量下電瓶的v數，記錄下。然後再啟動汽車，用電錶量下電瓶的v數，記錄下。如果汽車的發電機沒有壞，車子發動的情況下量電瓶v數會高一些的。
大概13.7v左右，看車而定。但一定會高過車子不啟動的v數。
最明顯的就是，如果發電機壞了 車子行使了2-3天電瓶就會虧電 車子無法電打火啟動。
5、把車子的大燈開啟，看下燈光的亮度，然後在發動車子，燈光會變暗，汽車啟動著了 。在看下大燈的亮度 ，然後加加油門在看看亮度 ，啟動前與啟動後的燈光沒有大區別 ，說明發電機不工作的。啟動前與啟動後的燈光有所反映 ，變的很亮 ，那發電機是好的 ，是電瓶不好。
汽車發電機壞了 又不想換 怎麼檢查故障和維修
8樓：厭食是家人
1.萬用表電壓檔檢測
將萬用表旋鈕旋至直流電壓30v檔（或用一般的直流電壓表適當檔），把紅表筆接發電機「電樞」接柱，黑表筆接外殼，讓發動機運轉在中速以上，12v電氣系統的電壓標準值應在14v左右，24v電氣系統的電壓標準值應在28v左右。若測的電壓為蓄電池電壓，則表明發電機不發電。
2.外接電流表檢測
當汽車儀表板上沒有電流表時，可用外接直流電流表來檢測。先把發電機「電樞」接柱導線拆下，再將量程為20a左右的直流電流表正極接發電機「電樞」，負極導線接上述拆下接頭。當發動機在中速以上運轉（不使用其他電器裝置）時，電流表有3a~5a充電指示，表明發電機工作正常，否則發電機不發電。
3.試燈（汽車燈泡）法
當沒有萬用表和直流電錶時，可用汽車燈泡做一試燈來檢測。將燈泡兩端焊接適當長度的導線，並在其兩端接上鍔魚夾。檢測前先將發電機「電樞」接柱的導線拆下，再將試燈的一端夾住發電機「電樞」接柱，另一端搭鐵，當發動機中速運轉時，試燈亮度說明發電機工作正常，否則發電機不發電。
4.改變發動機轉速 觀察大燈亮度法
起動發動機後，開啟大燈，讓發動機轉速從怠速逐漸提高到中等轉速，大燈的亮度若隨轉速的提高而增加，說明發電機工作正常，否則為不發電。
5.拆下蓄電池搭鐵看發動機是否工作法
當車上沒有微機控制電子裝置時，可以用此種方法檢測。把發動機控制在中速以上，拆下蓄電池搭鐵線（一般是斷開蓄電池搭鐵線上的控制總開關），若發動機工作正常，說明發電機發電，否則發電機有故障。
車上不解體檢測與判斷
從車上拆下發電機後，可以用下述方法檢查，進一步確定故障。
1.手電燈泡判斷
把手電燈泡的兩端接上導線做成小試燈，接於發電機「電樞」和外殼之間。用導線將蓄電池（或相同電壓的乾電池）正、負極分別連線在發電機的兩磁場接柱「f1」、「f2」（內搭鐵的交流發電機接「f」和「搭鐵」接柱）上，讓蓄電池給發電機激磁。用手快速轉動發動機皮帶盤，小試燈說明發電機工作正常，否則發電機不發電。
2.萬用表電壓檔判斷
讓蓄電池給發電機激磁（接線方法同手電燈泡判斷），將萬用表選擇在直流電壓3－5v（或一般直流電壓表適當檔）檔，黑、紅表筆分別接「搭鐵」和發電機「電樞」接柱，用手轉動皮帶盤，萬用表（或直流電壓表）指標應有擺動，否則發電機不發電。
9樓：泰衣
有專門修發電機的 汽車電器維修店
10樓：匿名使用者
你是不發電。還是異響。
怎樣檢測汽車發電機是否發電
11樓：
測試汽車發電機是否發電的最直接、最有效的方法如下:首先起動發動機,然後拆除電瓶上的任何一根線看看儀表燈亮否,亮則發電,不亮則不發電。其原理是:
正常情況下全車電由發電機供,電瓶只起補充作用,發電機不發電時則由電瓶供,因此起動後在斷開電瓶線時就只有發電機供了,是否發電也就一清二楚了。
隨著汽車電子設配的增多，為了方便使用者的使用和維護，各汽車製造廠都普遍在車上設定了電子故障診斷裝置，當車輛某些部分出現故障時，警告指示燈就會亮起，以提醒車主及時修理。因此，對車主而言，要判斷車輛故障，首先要學會用警告指示燈。
發動機故障警告燈如果車輛點火開關時警告燈點亮，啟動發動機後即熄滅，則表示發動機沒有故障，否則就表示有故障。
機油壓力警告燈機油壓力過低會使需要潤滑的各部件嚴重磨損，因此，此警告燈亮時就要及時檢查機油壓力降低的原因。如果油量不足，需要補充機油，並檢查供油系統有無洩漏；如果機油量足夠，警告燈仍亮著，那就可能是機油濾清器或油路堵塞，應送汽修廠清理。
燃油量警告燈當油箱快沒油時警告燈亮，此時必須新增燃油。勿把油箱內的燃油用盡，因為燃油用盡時，很容易在油路中形成氣阻，這會造成發動機燃燒不充分。
abs警告燈當abs警告燈在發動機啟動後不熄滅，或是在行駛中突然閃亮，就表示abs系統出了故障。這時abs不工作，但常用的制動系統仍能發揮作用，要按不帶abs的汽車制動方式操作。
安全氣囊警告燈當車點火開關開啟時警告燈應點亮，數秒鐘後卻不關閉或行駛時燈開始閃亮，則表示安全氣囊有故障。
一般情況下，汽車開啟點火開關，各指示警告燈均會亮起，此時表示電腦控制系統正進行自檢，如果各系統正常，警告燈就熄滅；如果某個警告燈繼續亮著則表示此係統有故障。通常警告燈亮起，短時間內汽車仍能行駛，但需車主及時將車開到維修站進行檢查。
聽音判斷車輛故障
車輛在使用過程中發現的各種異響，是在提醒車主注意車輛的故障，車主可以通過這些異響對車輛故障作初步判斷。對此，河南裕華玖銳公司的弓總向記者介紹了一些聽音識故障的方法。
冬季啟動車後，一般需要讓車預熱一下，此時，車主可以仔細聽發動機的聲音。一般車在剛啟動後的一分鐘之內，噪聲比較大，這屬正常現象，但如果車輛長時間噪聲大，或者發出「噠噠」的聲音，則表示發動機可能有問題了，需要檢查。
在正常行駛過程中，車輛底盤有異響也需要注意，如果底盤發出「嗡嗡」聲，可能是底盤的軸承損壞了，需要及時到維修站進行檢查與更換。如果底盤發出尖銳聲，類似於公交車踩剎車發出的刺耳聲音，在大多數情況下，可能是剎車片與剎車盤之間存在有異物，此時，如果聲音不大，可以通過踩兩腳急剎車來把中間的異物磨出，當然車主在踩急剎車時，需要注意行車安全。如果聲音比較大，則需要進行維修檢查。
此外，當車輛高速行駛中，出現方向盤抖動等現象時，則可能是胎動不平衡引起的，此時需要到維修站做個胎動平衡檢查。當然，如果車輛是因為剛跑過泥濘路段，輪胎上沾了很多泥汙的話，你可以找個洗車店，把輪胎裡外沖洗乾淨，就沒事了。
菲亞特汽車發電機如何拆掉，菲亞特汽車發電機如何拆掉？
菲亞特西耶那發電機怎麼拆的步驟 1 先把發電機鬆開 2 套皮帶對正，再用螺栓和螺母進行拆即可。發電機是 1 將其他形式的能源轉換成電能的機械裝置，它由水輪機 汽輪機 柴油機或其他動力機械驅動，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產生的能量轉化為機械能傳給發電機，再由發電機轉換為電能。2 發電機在工農業...
怎麼檢查汽車發電機的好壞？如何判斷汽車發電機壞了？
您好！汽車發電機壞了的症狀 1 車燈或儀表盤燈光變暗交流發電機是您的車輛的電氣系統的一部分。它的主要作用是提供權力在你的車來操作起動，點火和所有的電子配件。如果發電機開始壞了，車燈或儀表盤燈光開始變暗。一旦儀表燈或前大燈暗淡，這是潛在的交流發電機故障的明顯標誌。2 電瓶或蓄電池損壞一個汽車電瓶，作為...
汽車發電機壞了修理需要多少錢
汽車發電機 壞了修理需要四百元左右的費用。發電機損壞以後不會立馬熄火，會用電瓶的電繼續行駛，所以找最近的修理廠檢查！一般來說都是發電機損壞。發電機損壞的地方往往都是碳刷。發電機這裡有兩個碳刷，用來給轉子供電，產生磁場，後面是電壓調節器調節轉子的磁力大小可以改變發電機輸出電壓。碳刷磨損了，變短了，就沒...