1樓：老喬瞎叨叨
底盤偏低，道路通過性不強
懸掛過軟，彈簧易變形，普遍出現塌尾現象。
安全行配置低，無vdc/vsc/esp(電子車身穩定系統）車身安全性差，**已報道一例新天籟在高速路上斷裂事件。
新天籟作為東風日產佈局中高階車市場的戰略旗艦車型，新天籟是東風日產在該企業進入新十年發展期的開篇力作，也是國內中高階車市2023年春節後正式亮相的第一款全新換代車型。2023年2月26日，新天籟在廣州長隆國際會展中心全球首發，日產汽車公司及東風汽車公司高層悉數到場，顯示了這款新車在東風日產產品戰略中的重要意義。
2樓：匿名使用者
很多人都反映了這個問題，據說還塌的不平均哩。。但是真正有說服力的圖貌似沒有。。偶覺得很多都是盲目跟風。。
非天籟車主亂講的居多哦。。。如今網路發達。也不能排除其他品牌藉機散佈謠言攻擊日產的可能哦。。
最好是去4s自己試試感覺。。放點夠重的東西測一下。。還有跟店面經理溝通下。。
總之天籟是款很不錯的車。。這個級別噪音舒適數他最好了。。總沒有完美的車吧。。
要說缺陷。。偶覺得天籟定位的尷尬才是呀
東風日產新天籟安全性如何，東風日產新天籟有什麼缺點和優點
新世代天籟以57分獲c ncap五星安全評價，在五星安全碰撞的三個大專案中分別取得了15.26分，15.76分和18.00分的高分。時速高於50km，100 正面碰撞，天籟車頭潰縮吸能，氣囊瞬間彈開，因為超高強度鋼打造的安全車身，整體車身並無大礙。正面40 碰撞，碰撞速度為64km h，受力面積更小...
新天籟在安全性方面做的不錯的吧，全新天籟的安全性怎麼樣？
肯定了，安全第一嘛。日產車子一直也是很注重這塊的了。新天籟底盤用了多條貫穿式縱梁結構，前縱梁和底盤縱梁呈直線的貫穿式設計，避免碰撞發生變形扭曲，配合邊樑等多條縱梁的輔助，大大提升了車身剛度，增加車輛耐久性。而且還有智慧主動安全系統加持，確實是到位。今天來在安全方面都是很不錯的，也是經過銀保監測試過了...
新天籟啟動問題
新天籟起動發動機操作 1 使用駐車制動器。2 將選檔杆換到 p 駐車 或 n 空檔 位置。起動機僅能在選檔杆處於適當位置時才工作。3 將點火開關按到 on 位置。踩下制動踏板，並按下點火開關起動發動機。要立即起動發動機，點火開關在任意位置踩下制動踏板時，按下然後鬆開點火開關。4 發動機起動後立刻鬆開...