1樓：
大眾碩士進去第一年是6崗，第二年7崗，第三年基本都到8崗（有些部門的科室最高只能到7崗）；第一年工資不高，半年試用期，半年實習期，差不多6、7萬年薪；第二年月薪6000左右，09年發了19個月；8崗的話據說年終獎1萬以上，月薪當然也會遞增。另外，大眾基本沒有員工考核，上班比較輕鬆；大眾現有產品線很齊全，a、b、c和suv都不缺，而且沒有賣得不好的，新上市的cc40多天能賣5000多輛，a6l一個月能賣接近10000輛，而且據說a8l明年要國產；大眾的**商和經銷商也都比較靠譜。所以，大眾的前景是相當不錯的。
汽研月薪6200吧，多發幾個月不清楚，工資肯定還是差大眾那麼一點。汽研內部管理比較混亂，勾心鬥角比較嚴重，發展空間比較有限，這麼多年也沒見整出個啥玩意，如果樓主想搞科研技術，個人不建議去汽研。國內有幾家發展比較快的也搞自主研發的企業，比如廣汽和吉利，能充實鍛鍊自己，還可以獲得提升的機會。
當然地域因素也是要考慮的。
希望以上這些能對樓主有所幫助。
補充：大眾基本每年都有補招，人數不定，主要是由於秋季簽約的人後來會出於各種原因毀約，這樣就騰出了少數名額；補招專業主要是車輛工程和機械類的，由於這些專業就業機會比較好，選擇也就較多，從而毀約率較高；只要有耐心夠信心，多磨磨是有機會的，當然硬性的條件必須有，我們科就有春季補招霸王面上的。
汽研的話，很少補招，因為他籤人的首要原則就是你必須夠忠心，所以毀約率很低。
另外，大眾補招還針對那些考研沒有成功的畢業生。
2樓：
是真的，而且買房可以管公司借一大筆錢，無息的。
不過，上班了以後，每天渾渾噩噩的，沒有理想和動力了。就想著老婆孩子過日子了。
3樓：
還真有內部人士來蹦躂~~~~~
進去混兩年，就去自主品牌主機廠。
4樓：池晴桖
建議樓主去一汽大眾
汽研內部管理比較混亂，勾心鬥角比較嚴重，發展空間比較有限
國內其他主機廠也差不多
5樓：
只要是正式職工 應該是那個待遇的
關於中國第一汽車集團公司技術中心和一汽大眾的待遇問題
大眾碩士進去第一年是6崗，第二年7崗，第三年基本都到8崗 有些部門的科室最高只能到7崗 第一年工資不高，半年試用期，半年實習期，差不多6 7萬年薪 第二年月薪6000左右，09年發了19個月 8崗的話據說年終獎1萬以上，月薪當然也會遞增。另外，大眾基本沒有員工考核，上班比較輕鬆 大眾現有產品線很齊全...
長春一汽國際物流中心是什麼性質,長春一汽國際物流中心是什麼性質的公司是國企還是私企
一汽物流是中國最大的汽車製造企業中國一汽的全資子公司,主要負責一汽集團的進出口 及物流運作,併為德國道易思發動機製造廠 大連 及一汽大眾 大連 提供倉儲配送物流服務 長春一汽國際物流中心是什麼性質的公司是國企還是私企 國企他是一汽進出口公司的全資控股子公司 隸屬於一汽集團下 之所以有勞務派遣是因為你...
一汽集團所有子公司的名稱有哪些，一汽集團 所有子公司 的名稱
中國第一汽車集團公司動能分公司 中國第一汽車集團公司賓館 中國第一汽車集團公司技術中心 中國第一汽車集團公司新能源汽車分公司 一汽解放汽車 一汽解放汽車 卡車廠 一汽解放汽車 發動機分公司 一汽解放汽車 無錫柴油機廠 一汽解放汽車 車橋分公司 一汽解放汽車 倉儲中心 一汽解放青島汽車 一汽解放汽車銷...