1樓：機危化生
cvt平順，急加速效能強悍，但是也最費油。 因為你不可能有特別寬的齒比使發動機始終保持在最大扭矩4000轉，只是起步一瞬間固定在4000轉，之後就飆升到最高轉速（紅區內）。
比傳統的變速箱還費油。 傳統變速箱好歹從紅區還會降到4000轉。cvt一直固定在。。。
如果你想節油，cvt不二選擇，想運動還想省點錢，dsg。
大眾和奧迪7速dsg都一樣吧。 7速dsg的問題你應該聽說過，你懂得。
買大眾/奧迪的車，請認準： cvt、手動擋、手自一體、自動擋、6速溼式dsg
奧迪的cvt在世界上很有名，和尼桑一樣。一般cvt承受不了大扭矩，但是他們做到了。
如果你不差錢，cvt要運動有運動，要省油有省油。 不過走了兩個極端。
dsg是比cvt費點油，急加速比cvt省點油。
2樓：匿名使用者
首先兩個變速箱都不耐操，不能拖車也不能脫困。
之後dsg相對換擋快，提速快一點，但是大眾的dsg一直有問題，最好別買。
cvt就是無級變速，一般模擬的8檔，超級省油，我朋友的a4l7.5升百公里，我的8at。q5。11.5百公里。
cvt提速不行，首先地板油的時候會保護1秒，踩了油門不走，其次好像根本過不了5000轉，自動保護。
cvt和dsg肯定選cvt，dsg就是一坨屎，我還有一輛高爾夫，天天抖，被坑死了。
3樓：匿名使用者
奧迪的模擬八檔cvt變速箱換擋平順，動力輸出平穩，但是也缺乏加速的推背感，不能充分享受駕駛樂趣，適合追求舒適感的人；7檔雙離合變速器動力輸出更加直接線性，加速效能更好~
雙離合和cvt哪個好
4樓：小不點仰望
我覺得雙離合比較好一點，區別在於cvt特別省油，平順性強，但是承受扭矩不大，只能搭載在小排量車型上。雙離合可以說是換擋最快的變速箱，傳動效率高、節能、省油、換擋快等諸多優勢。
拓展資料：
cvt無極變速器並沒有明確的「擋位」概念，可以實現「無級變速」。由於速比變化是連續不斷的，所以汽車的加速或減速過程非常平緩，舒適感好。雙離合換擋快。
由於結構優勢，雙離合變速器的換擋時間非常短，比手動變速箱還要快，只有0.2秒不到。
特點新一代dsg變速器採用了2個離合器和6個前進檔的傳統齒輪變速器作為動力的傳送部件，這是目前世界上最先進的、具有革命性的自動變速器。
1、dsg變速器沒有變矩器，也沒有離合器踏板。
2、dsg變速器在傳動過程中的能耗損失非常有限，大大提高了車輛的燃油經濟性。
3、dsg變速器的反應非常靈敏，具有很好的駕駛樂趣。
4、dsg車輛在加速過程中不會有動力中斷的感覺，使車輛的加速更加強勁、圓滑。百公里加速時間比傳統手動變速器還短。
5、dsg變速器的動力傳送部件是一臺三軸式6前進檔的傳統齒輪變速器，增加了速比的分配。
6、dsg變速器的多片溼式雙離合器是由電子液壓控制系統來操控的。 ※雙離合器的使用，可以使變速器同時有兩個檔位齧合，使換檔操作更加快捷。
7、dsg變速器也有手動和自動2種控制模式，除了排檔桿可以控制外，方向盤上還配備有手動控制的換檔按鈕，在行駛中，2種控制模式之間可以隨時切換。
8、選用手動模式時，如果不做升檔操作，即使將油門踩到底，dsg變速器也不會升檔。
9、換檔邏輯控制可以根據司機的意願進行換檔控制。
10、在手動控制模式下，可以跳躍降檔。
以上內容參考：雙離合器
5樓：匿名使用者
技術角度，雙離合更先進，更省油，動力損失更小
經濟角度，雙離合對保養的要求更加嚴格，費用也要高一些，
傳動效率，雙離合更高
穩定性，雙離合還欠磨練，目前主流的雙離合都出現不少問題，如大眾的dsg，福特的雙離合等
價效比，雙離合的車型**要高不少，而帶來的優勢，一般人不會有太明顯的感覺
無級變速實際上是沒有檔位的，天籟的6速和奧迪的8速都是模擬出來的，
cvt變速箱工作更加平順，沒有換擋，所以動力沒有損失，比較舒適，但不適合激烈駕駛。
所以各有好處，理論上雙離合的換擋速度已經相當快了，動力損失更小，應該說雙離合更好一些
6樓：生活全知了
cvt比較好一點。cvt無級變速箱，主打絲般順滑，換擋基本上沒有任何頓挫感，而且經濟燃油性也比較好，但是缺點也很明顯，那就是開起來軟綿綿，沒太有駕駛激情。
7樓：車海v無涯
雙離合變速箱與cvt變速箱哪個更好？
8樓：孫老師說車
雙離合變速箱 at和cvt變速箱的優缺點 at變速箱和發動機調校 車企不願意研究at變速箱 不能解決變速箱過熱導致問題 cvt**便宜無專利 cvt利用鋼帶摩擦形成的
9樓：小魚
雙離合雙離合的缺點是低速頓挫，但是吉利用的是邦奇的cvt，這個牌子變速箱也是通過離合器和發動機連線，低速也有頓挫
然後這套cvt變速箱傳動效率不如雙離合，gl1.8雙離合油耗和帝豪1.5cvt一樣
缺點一樣，優點雙離合更好，結果就出來了
10樓：匿名使用者
你好：這個問題要詳細回答起來真的是幾天都說不完，就從駕駛層面簡述吧。傳統的自動變速箱目前的裝車率還是最高的，一般來說擋位數多更有利於省油，但這跟駕駛平順性卻不一定是擋位多就好，還得看實際匹配效果。
雙離合的結構很接近手動變速箱，所以它的傳動效率高，單論變速箱的省油潛力它是最高的，它的駕駛平順性也得看不同廠家的匹配能力。cvt的結構使得它沒有前兩者那樣的擋位一說，即不需要換擋，先天更容易做出更好的駕駛平順性，單論變速箱的傳動效率，它跟傳統自動變速箱更接近。
11樓：養車修車網
你好，可以說是各有優缺點！
首先at自動變速其動力性會比cvt好，而cvt省油並減輕了質量，但是因為它缺少了傳統的齒輪變速，所以他的運動感會相比at的差！
雙離合本來是一個很完美的，他的動力性和經濟性以及換擋的連續性都很不錯，可惜的就是現在技術還不是很成熟，往往汽車經常會出現這樣那樣的問題！
希望能幫到你！
新奧迪a6l的變速箱是無級變速好還是雙離合變速器好?
12樓：小羽毛球是我
雙離合變速器好些吧。
無級變速器有些技術難點一直無法克服，目前僅是用於中低階轎車、排量小、輸出轉矩小。而且大眾也不再無級變速器上投入更多的研發，據說已把該部門賣給了日產公司。
雙離合變速器前期有一些小問題，不過已解決。目前大眾奧迪公司主推的技術就是tsi+dsg，還是值得信任的。
【簡介】：奧迪（audi）是德國大眾汽車集團子公司奧迪汽車公司旗下的豪華汽車品牌，作為高技術水平、質量標準、創新能力、以及經典車型款式的代表，奧迪是世界最成功的汽車品牌之一。公司總部設在德國的英戈爾施塔特，並在中國等許多國家有分公司。
13樓：匿名使用者
7檔雙離合好。
從配置的車型上就能看出。奧迪的s tronic雙離合成本更高，技術也較成熟。所以只配備在大排量的高配車型上。
區別於大眾的dsg ，奧迪a6l的7速縱置s tronic雙離合，故障率低，技術相對完善。擋位多且承受扭矩更高，縱置式s tronic可以承受的扭矩較其他車型更高。所以就是大排量的車型放棄cvt而使用雙離合的原因。
雖然雙離合是7個檔位，比cvt少1個。但是乘坐舒適性和換擋頓挫感可以說與cvt相差無幾。我想如果在低排量車型上裝配這款雙離合，燃油經濟性也不會落後cvt 太多。
雙離合好是好，就是成本高了。所以主要的還是根據自己的需要來選擇。
如有幫助 敬請採納
14樓：保時捷
這款車有采用無級變速的有采用雙離合器的，無級變速器由於輸出扭矩小所以只適合小排量車型；雙離合器就不一樣了，它適合現在大部分車型，不限制排量，而且省油，動力性好
奧迪a6l變速箱7cvt是個什麼概念？！
15樓：匿名使用者
奧迪baia6l的7速cvt變速箱是上一du代老車型配備的實際zhi它就是一臺無級變速dao箱，沒內有檔位級別，而容是一系列連續的值。7速只是為了照顧一定的駕駛樂趣在連續的傳動比上取出七個點，模擬傳統7速變速箱的換擋感覺。
cvt變速箱在平順性和燃油經濟性上較有優勢
16樓：匿名使用者
multitronic無級變速器
手動模式時，模擬手動擋的7個檔位，但事實上還是無級
17樓：修車男孩
如果你沒有寫錯的話，這應該是奧迪的一款為了突出a6 的運動特點而設計出的帶有tiptronic模式的手自一體的變速箱，tiptronic模式有7個檔位可以選擇。
18樓：匿名使用者
cvt是無極變速器的意思，
奧迪的multitronic無極/手動一體變速器的手動模式分為7個速度檔。
7cvt應該是指手動模式分為7檔的無極/手動一體變速器。
19樓：匿名使用者
無級變速器的英文縮寫!要寫的話,很長的!!樓主到4s店拿資料,就清楚了!奧迪4s店有這些資料!
20樓：雲兒
無級變速器，帶有手動模式，使用手動模式時，有7個檔位。
為什麼說奧迪的cvt變速箱使用要小心？
21樓：就醬紫吧
cvt變速箱很難帶來傳統變速箱所具備的駕駛感受，其機械穩定性也相應會低那麼一些。不過更叫人扼腕的是cvt的這種結構，天生便註定與大馬力（更準確來說應該是扭矩）發動機無緣，因為完全依靠摩擦來傳遞動力。
由於結構簡單，cvt的開發/製造成本比較低廉，而相應地動力傳遞效率較高（實際上僅次於手動變速箱）。與此同時沒有固定擋位的特性。
22樓：匿名使用者
根本不用小心，奧迪的cvt變速箱不是紙做的。
擋離合變速箱有異響嗎,雙離合變速箱換擋都有異響嗎
應該波箱軸承響 空擋時波箱裡面的部件是在工作的 只是空轉動力沒輸出,所以如果專軸承箱就會有響聲,而你屬踩下離合 其實是波箱都不工作,但是壓盤和片還在轉,分離軸承也在轉,所以你這故障基本能確定是波箱主軸軸承響。雙離合變速箱換擋都有異響嗎 首先是對變速器軟體進行重新整理,如果不能解決問題,再更換電子液壓...
本田思鉑睿8擋雙離合變速箱dct和cvt無級變速箱
在雙離合變速箱領域,我們最常見的一般都是6速和7速兩種,比如福特的6速溼回式雙離合變答速箱 大眾的7速乾式雙離合變速箱等,都是我們最常見的雙離合變速箱。而本田這次不僅成為了全球首次推出8速雙離合變速箱的車廠,也是該品牌首次推出這種規格的變速箱。其實也沒法說誰更好,cvt算是傳統的at的一種,來自發動...
6速手自一體和7擋雙離合，哪個變速箱要更好？
7擋雙離合變速箱更好。因為這種變速箱的口碑是非常好的，然後也可以用來爬陡坡，質量非常的過關。6速手自一體這個變速箱我認為更好一些，而且這個變速箱在生活中會和自動擋手動擋結合在一起，有著非常不錯的變速方式。會有一個很好的結合。6速手自一體非常好，這種變速箱操作很容易，而且舒適性是很高的，質量也很穩定。...