1樓：西紅學姐
7擋雙離合變速箱更好。因為這種變速箱的口碑是非常好的，然後也可以用來爬陡坡，質量非常的過關。
2樓：安妮的心動錄目
6速手自一體這個變速箱我認為更好一些，而且這個變速箱在生活中會和自動擋手動擋結合在一起，有著非常不錯的變速方式。會有一個很好的結合。
3樓：帳號已登出
6速手自一體非常好，這種變速箱操作很容易，而且舒適性是很高的，質量也很穩定。
6速手自一體和7擋雙離合，哪個變速箱更好？
4樓：htf的生活
6速手自一體的變速箱是特別好的，因為變速箱的功能越大，提升速度的效能就越高，使用就越好。
5樓：自信的咖啡豆
7檔雙離合的變速箱，換擋速度比較的快，所以說雙離合的變速箱和手自一體的變速箱各有各的優缺點，如果是經常跑國道，城市通勤高速巡航，雙離合的汽車油耗更低，運動感更強，是一個不錯的選擇，如果是在走走停停的大城市，那麼雙離合的變速箱還是謹慎考慮比較好一點，不如at的變速箱更加的穩定可靠。
6樓：會種田的機械師
我覺得手自一體要更好，因為雙離合變速箱的故障率太高了。
7檔雙離合和6檔手自一體哪個更好？
7樓：上海萬通汽車學校
7速雙離合變速器更好。
1、使用效能上不同：
六速手自一體：指集六個變檔的手動擋和自動擋一起的變速箱。顧名思義，「手自一體」就是將汽車的手動換擋和自動換擋結合在一起的變速方式。
7速雙離合變速器：其實是在6速的技術基礎上開發而來的，簡化了相關的液力系統。7速雙離合變速器一般與小排量的發動機配合使用。
2、在原理以及作用方面：
六速手自一體：自動變速箱能夠大大減少手動換檔對汽車傳動系的衝擊，從而延長汽車的使用壽命，提高乘坐舒適性。
能夠根據路面狀況選擇適當的檔位，使發動機工作於最佳狀況。對於經常穿梭於複雜路況的轎車，可以使司機不必踏離合器進行頻繁換檔，因此可以降低司機的勞動強度。
7速雙離合變速器：「雙離合器」是安裝於密閉的油腔裡，動盤上的乾式摩擦片相互結合固然可以帶來最直接的傳遞效率，但是它也更容易發熱，所以它熱熔性不如溼式離合器，因此所承受扭矩也就相對較小。
7擋雙離合與6擋手自一體的區別，哪個好
8樓：帽帽的情感世界
我們對這個兩個進行分開分析，首先是7擋雙離合，第一個就是七檔，七檔的意思就是有七個檔位的意思，這一點是比較容易理解的。
另外的一個就是雙離合，雙離合的呢就是變速箱油兩個離合器，一個在在一檔的時候，另外一個已經準備好了2擋，然後擋速度達到一定的速度之後，就直接進入二檔，不需要你在進行檔位變換，然後一檔的哪個檔位再準備三檔，就這樣進行變換檔位，實現不用手控進行檔位變化所謂雙離合變速箱，無非就是具有兩組離合器的汽車變速箱。7檔雙離合就是擁有7個前進擋的雙離合變速器。
6擋手自一體這個意思呢，我們也先分開來說，首先是6擋這個問題，也就是檔位有6個，另外就是手自一體，六個變檔的手動擋和自動擋一起的變速箱，也就是6擋手自一體的意思，並且手自一體的變速箱有一個比較明顯的特點就是，在駕駛室內的檔位上是由一個+擋和-號檔位的。
並且手自一體的汽車在用手動擋時，只需撥到手動擋，隨著時速的變換，向上或向下調節檔位。如果速度跟不上相應的檔位，那麼檔位會自動往下調；如果速度高於所在的檔位，則需要手動向上撥。
所以這兩重變速箱呢沒有什麼好壞之分，只是技術上的不同罷了，我們在區分技術上只有成熟與不成熟的區別。
9樓：究極皮皮晴
區別有以下幾點：
1、七檔雙離合，是自動檔，而六速手自一體。
2、七檔雙離合在實際操控過程中，無離合可踩。而六速手自一體，是將手動換擋和自動換擋結合在一起的，有離合。
七檔雙離合和手動擋的工作原理：
1、手動檔的工作原理就是隻有一個離合器在工作。當踩下離合踏板的時候，離合器開始工作 ，動力輸出停止。我們進行換擋 。（圖：手動擋離合結構）
2、七檔雙離合 （專業名稱：乾式離合器）這種變速箱共有三個離合器片參與工作，中間一個 兩邊各一個，兩邊的其中一個和中間的一個聯合工作 ，負責1 3 5 7檔， 另外一邊的那個和中間的一個聯合工作， 負責2 4 6 r檔 。
3、七檔雙離合，如圖所示，當正在使用一檔的時候二檔變檔已經開始了，以此類推，雙離合變速箱省去了踩離合的時間，相對手動檔變速箱，換擋速度更快。
10樓：9太9陽
其實對於七檔雙離合和六檔手自一體的汽車來說，想要使用的更加方便，那就得多加練習。並沒有說七檔雙離合還是六檔手自一體哪個比較好。關鍵還是看自己個人的習慣，其實在這兩種檔位面前，他們的工作原理不同，所以產生的效果也會不同。
七檔雙離合時，把兩個自動擋的離合器放在一塊兒，他能幫助你換擋的時候是使用的手動擋的車，這其中就不需要踩踏離合板了。而對於六擋手自一體的車來說，他們的離合器主要是負責倒檔和一檔，二檔三檔，四檔五檔。
這樣才能實現換擋的效果，這就是六擋手自一體的汽車工作原理。對於六檔手自一體的汽車來說，工作原理主要是手動擋和自動擋結合在一起放在一個地方，在個人需要手動檔的時候就切換到手動擋的檔位上，也可以減輕駕駛人的負擔，再者就是他們的換擋效果不同，如果有離合器的六檔手自一體的車來說，對於新手的話可能踩離的時候在掛油門的時候可能會出現熄火效果。
這樣對於油機體的損壞和對新手的心理負擔是比較大的。而對於七檔雙離合的車來說，因為在變檔過程中不用採用離合直接換擋就可以了。但是不管對誰來說，首先要把我們的生命安全放在第一位，不管是七擋雙離合也好，六檔手自一體也好，我們只要慢慢開習慣了，就會覺得沒有那麼複雜了。
11樓：匿名使用者
雙離合變速器原理：一個變速器管1·3·5·7檔，一個變速器管2·4·6檔，它們是自動交替工作，理論上有無限檔，但一般有6，7檔足夠。簡單點說吧，雙離合相當於兩個手動變速器在不間斷、交叉、連續、自動工作，當然更省油並有力於動力傳輸。
但同比之下，配雙離合變速器車型相對貴一些。
12樓：庹蘭芳步蕾
7擋雙離合，是指大眾的dsg變速箱吧？目前深陷質量缺陷門，正被國家質監總局約談！6擋手自一體，是傳統的液力變扭矩自動變速箱，技術不是最先進的，但勝在久經考驗，安全可靠。
相比國內大部分車還在使用4擋、5檔的自動變速箱，不算落後了。屬於目前的主流配置。
13樓：
雙離合是乾式，手自一體是溼式，我把變矩器加了個密封的液體散熱系統，居然能比開個孔用風冷的乾式散熱還便宜？
14樓：途虎話養車
事實上雙離合變速箱的出廠**是低於同扭矩規格的傳統自動擋變速箱的。所以為何某些企業堅持要用雙離合箱子，還得從商業角度多思考思考。呵呵。
7檔雙離合和6檔手自一體哪個更好？
15樓：tv嘻哈車
七擋雙離合和六擋手自一體，到底誰效能更好？老司機給你分析一下。
16樓：情笙與落
其實在駕駛時的操控感都是相差無幾的，並沒有明顯的誰比誰好的特別突出的有點或者缺點。也就是說這兩款自動擋變速器是各有千秋的，下面我們就來分析分析兩款自動變速器的優劣勢吧。
首先手自一體在結構上看使用的是有著離合器片鎖止的液力變矩器來傳遞動能，這樣的方案所帶來的最直觀的感受就是，在起步和換擋時液力變矩器的離合片是分離的一般情況下都是結合著的狀態，所以手自一體的油耗比較大。
雙離合的變現就是在設計之初就考慮到了油耗問題，無論是從結構方面還是動力傳遞方面都考慮到了油耗問題，所以採用了兩組離合片，在換擋時離合器片是半結合狀態的，七檔雙離合有七個前進擋位這毫無疑問對油耗是有明顯減低的。所以綜合而言，在油耗方面雙離合是要優於手自一體的。
下面來談談操控感，上面我們也說到了六檔手自一體採用的是液力變矩器，這就意味著在起步和換檔時會有液體進行著緩衝，這樣最直接的感受就是比較平滑。換一邊看雙離合方面，因為使用的是離合片，所以在高位換擋時比較平滑然而在起步時還有低檔位時的頓挫感就會相對有著明顯的頓挫了。所以在操作體驗方面，六檔手自一體的操控體驗相對比較平順。
在耐用性方面，六檔手自一體的耐用性就要比七檔雙離合要高了，也是採用了液力的原因，因為液體能夠起到很好的緩衝平滑作用，所以液力的動力傳動根本沒有損耗，換一邊看到雙離合因為是半聯動狀態所以動力傳遞還有切換擋位的時候一定會有磨損。當雙離合的磨損達到一定程度的時候，這時候駕駛的頓挫感就會比較嚴重了，也就是這樣的時候必須更換離合器片了。以上提供了幾種參考方案，總的來說兩款變速器的優劣勢都有，所以最好切身體驗才能選擇到適合自己的自動變速器。
17樓：d**id聊科技
六檔手自一體更好，理由如下：
雖然七檔雙離合變速更加順暢，而且技術更新。但是就長遠汽車的使用成本來看，6擋手自一體的更加使用。雙離合目前技術不太穩定，車輛經常會出現問題，比如漏油等，而雙離合的維修並不是很普遍，或者說技術並不十分到位。
而且維修費用很高，所以暫時不建議選擇雙離合的車輛。
其次六檔手自一體的動力十分的出色，起步速度快，只是在變速的時候沒有那麼迅速，而且可能會出現卡頓，但是這些小問題完全不影響車輛的使用。加上車輛的售價，以及車輛後續的維修保養費用都比較低，所以價效比是更高的。
另外六檔手自一體的車輛散熱迅速，安全性高，行駛穩定，省油節能，駕駛體驗感很棒。特別是在跑高速的時候，完全不用擔心動力和變速的問題。油耗也比較低，所以六檔手自一體的車更加適合家用，更加划算。
18樓：汽摩頻道
雙離合和手自一體有什麼區別？
19樓：一起來看劇吧
六擋手自一體和七擋雙離合相比，各有各的優點和特色，實際上沒有辦法單純的說哪個更好。他們有以下方面的區別：
1、油耗方面：因為雙離合的相當於是兩個自動擋的離合器，所以比較省油，而手自一體則是手動離合器和自動離合器相結合，並且還更偏向於自動，會比較耗油，在油耗上雙離合好一點。
2、動力效能方面：因為前者是在傳統的自動變速箱基礎上變化而來的，在總體的響應的速度上會比較慢，而且出於對發動機的保護，它的動力效能方面難免會差一點。而後者不僅有傳動效率高的優點諸多優勢，而且還比手動變速箱換擋更快，在動力效能方面更好。
3、成本方面：前者一般安裝在一些中端的車型上，換擋方面是較為速度的，而後者一般運用於更高階一點的車型或者是跑車上，**會更昂貴，所以在**上手自一體更好一點。
雙離合手自一體和無級變速哪個好，汽車雙離合，手自一體，無級變速選哪個比較好
實際上說的是自動變速箱的分類，目前常見型別裡最好的是溼式離合器也就是at變速器，這種變速器有手自一體和自動擋兩種，經濟性好，壽命長，也是目前成本最高的一種變速器。其次是雙離合，是乾式離合器，比較容易做出更多的檔位，但是就大眾車裡的使用上看，壽命和可靠性堪憂。cvt變速器是最糟糕的變速器，完全是為了降...
13年速騰1 6手自一體自動變速箱加幾種油
速騰1.6變速箱油加四升就可以了，如迴圈換油機加油得加8升即可。速騰加油口在變速器尾部右側，要經常檢查自動變速箱油液位是否正常。啟動發動機，將變速箱油預熱到50 左右，再將選檔杆在各擋位停留2秒鐘後置於停車擋，此時油尺正常油麵應位於最高與最低線之間，如不夠，應及時新增相同品質的油品。大部分自動變速箱...
變速箱殼子損壞需要更換嗎,手自一體汽車變速箱外殼破裂需要整體更換嗎
這具體要看損壞的程度以及損壞的部位,如果是手動擋的變速器,他只是開裂,但是沒有在回 軸承的答支撐點,這個是沒有問題的。假如是自動擋的變速器,這就得延期注意了,關鍵還得看位置,如果開裂的地方牽扯到油道密封,這樣的部件,那麼肯定是沒法維修的。如果漏油就換了,沒漏油就將就用著沒多大影響。什麼車?如果不想換...