1樓:e_冰
不是一回事,精度指製造時的各方面形位及外表面光潔度的級數,而遊隙是指軸承前後左右竄動的量的等級——這些是故意做出來的以便使用到需要這些竄動的地方去。精度有edg等等
2樓:匿名使用者
遊隙c.d.e.g.b五個等級
精度都是class 6, 遊隙可以c0、c4的軸承 遊隙的差別不同 0級遊隙最高,4級略低
3樓:匿名使用者
你說的精度是公差等級吧?
兩者有一定聯絡,但說必然聯絡,沒聽過
公差指的是製作是允許的尺寸誤差,是實際引數值的允許變動量遊隙是即指軸承在未安裝於軸或軸承箱時,將其內圈或外圈的一方固定,然後便未被固定的一方做徑向或軸向移動時的移動量,分徑向遊隙和軸向遊隙,常用的是徑向遊隙
你說的c0與c4遊隙,跟軸承的公稱內徑有關,如公稱內徑是200-225之間的c0遊隙是25-85微米,c4是125-195微米
你可以參看國家標準gb/t 4604 2006滾動軸承 徑向遊隙
4樓:幽靈漫步祈求者
軸承的精度對遊隙的精確度有一定的影響,對遊隙的大小沒有影響。 遊隙大小是出廠前就設定好的。
軸承遊隙又稱為軸承間隙。所謂軸承遊隙,即指軸承在未安裝於軸或軸承箱時,將其內圈或外圈的一方固定,然後使軸承遊隙未被固定的一方做徑向或軸向移動時的移動量。根據移動方向,可分為徑向遊隙和軸向遊隙。
運轉時的遊隙(稱做工作遊隙)的大小對軸承的滾動疲勞壽命、溫升、噪聲、振動等效能有影響。
5樓:匿名使用者
遊隙:滾動體與套圈之間的間隙量。
精度:是指軸承尺寸精度和旋轉精度。
軸承的精度對遊隙的精確度有一定的影響,對遊隙的大小沒有影響。遊隙大小是出廠前就設定好的。
徑向內部遊隙代號:
以nsk為例
c2 < cn < c3 < c4 <c5 cn(有的工廠稱之為c0)是標準遊隙,大於標準遊隙的稱之為大遊隙,小於標準遊隙的稱之為小遊隙。
cm遊隙:電機專用遊隙,遊隙值在cn和c3之間,範圍量比較小。
mc1 < mc2 < mc3 < mc4 < mc5nsk小徑球軸承(微型軸承)徑向內部遊隙。mc3為標準遊隙。
e和en:磁電機軸承徑向內部遊隙。
不同精度的軸承可以有不同的遊隙。
例如:代號p63是精度代號p6和遊隙代號c3組合在一起的稱謂。
滾動軸承的遊隙大小,對軸承的壽命和精度有哪些影響
6樓:匿名使用者
軸承中存在遊隙是為了保證軸承得以靈活無阻滯地運轉,但是同時也要求能保證軸承運轉平穩,軸承的軸線沒有顯著沉降,以及承擔載荷的滾動體的數目儘可能多。因此,軸承的遊隙對軸承的動態效能(噪聲,振動和摩擦)和旋轉精度,使用壽命(磨損與疲勞)的承載能力都有很大影響。
遊隙太大,會造成同時承受載荷的滾動體的數量減少,使單個滾動體的載荷增大,從而降低軸承的旋轉精度,減少使用壽命;遊隙太小,會使摩擦力增大,產生的熱量增加,加劇磨損,同樣能使軸承的使用壽命減少。因此,許多軸承在裝配時都要嚴格控制和調整遊隙。
一般情況下,微量的負遊隙下壽命最長,具體為+5~-10um左右為最佳。
7樓:匿名使用者
遊隙對精度沒有影響,遊隙偏大,在運轉過程中會使軸承晃動,以致影響使用;遊隙偏小,在運轉中溫度升高導致軸承抱死,軸承損壞,所以要選擇適合工況的遊隙。
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