1樓：長江感測
你好，我是東風標緻官方購車顧問
廠商**：7.18-10.58萬
國產標誌207是206的變臉版，發動機、底盤等關鍵部位均未做任何改變，與206通用。全新外形，它的外形尺寸明顯增大了，包括車身長度增加了20釐米，現在達到了4.03米，軸距和輪距都有所加長，內部空間也因此得到改善。
207全系標配4門電動車窗，另外，在品樂版上加配了倒車雷達，而車載音響則為rd9音響系統，可讀取***格式的cd、收音機，並帶有usb介面，該音響系統被納為全系標配，為駕駛者提供更豐富的駕乘樂趣感。標緻207依然沿用了206的1.4l和1.
6l兩款發動機，動力表現相當出色。搭配5擋手動或tiptronic 4擋手/自一體變速器。新車型經過升級，發動機排放已經達到歐ⅳ標準。
1.4 l發動機的207在低轉速扭矩輸出充沛，雖然最大功率只有56 kw，但是轉速3400 r/min時發動機就已經達到120 n·m最大扭矩。百公里油耗在6l左右，油耗低。
主力車型在空調出風口、防滑腳踏板、迎賓踏板等處還使用了同級車中極為少見的全鋁質地，與原本就十分動感的外形相得益彰。在工藝水平上，東風標緻207兩廂追求精益求精的精緻品質。
你可以點選這裡對207進行諮詢或預約試駕。
2樓：匿名使用者
首先，就技術含量而言，
賽歐和標緻就不是一個檔次的，
標緻雪鐵龍最厲害的就是底盤，
歷屆達喀爾拉力賽基本都是雪鐵龍、三菱的天下，最近幾年福特也加入了進來，
雖然說參賽車輛和市場銷售的完全不同，
單也反映了品牌的技術實力，
三菱與雪鐵龍苦戰了多少年後來還不是拼不過退出比賽？
有點扯遠了。
賽歐高抬一些是通用旗下的產品，
其實是通用收購的韓國品牌，
現在新賽歐連完全的韓國血統都算不上，
國內開發生產，
有什麼技術含量可言？
207其實就是206 的改款，
小獅子還是很彪悍的，
跑在路上特別是高速效能新賽歐差得不是一點半點，如果是1.6的會給你更多的驚喜，
超強的駕馭感絕對令人激情澎湃。
標緻雪鐵龍的車底盤紮實，
跑在路上特別是高速有路感很有信心，
賽歐麼說實話開起來感覺與樂風、瑞納差不多，沒有路感車子輕感覺發飄，
沒有什麼駕駛樂趣。
標雪的車效能不錯，
強烈建議1.6排量的。
3樓：鑽石戰隊
既然你選擇低能耗的排量，還是比較會算經濟帳的，這兩款車質量和效能沒有什麼區別，唯一的就是**賽歐要比207的標緻省一點油，這兩款都是代步的低端車型，目前這類車型我們國家生產的還是比較多的，已經研究的比較透徹，新賽歐百公里要省0.3--0.5個油耗，選擇哪款還是你自己定奪吧我只是給你分析一下。
你要滿意謝謝採納
4樓：匿名使用者
就兩臺車而言 都是比較舊款的車型 銷量來說賽歐每月都是小型車的冠軍 畢竟這樣的價錢就可以買到一臺看上去大方的合資車了 但我覺得動力不太行 發動機和波箱技術都比較落後 雖然207也比較舊了 但總體來說都比賽歐好 賽歐唯一比207好的就是後排空間 竟然你都去了4s看了 最好同一天去試駕 感覺一下舒適性和動力表現
5樓：百小度
不用想，肯定標緻207.
雪佛蘭新賽歐怎麼樣？和標緻207比較選哪個
6樓：讓你小孩吃粑粑
都不怎麼樣
都是大梨賺財迷的車
就是說都是樣子貨 滿足自己的虛榮心的東西
你有到10w的計劃的話
可以考慮的車太多了
菱悅v3 悅翔都比你說的這2個強
你要不在不乎樣子的話 新愛麗舍 捷達不都挺好的嘛或者雨燕 天語都不錯
7樓：蔡明波
你好，我是東風標緻官方購車顧問
國產標誌207是206的變臉版，發動機、底盤等關鍵部位均未做任何改變，與206通用。全新外形，它的外形尺寸明顯增大了，包括車身長度增加了20釐米，現在達到了4.03米，軸距和輪距都有所加長，內部空間也因此得到改善。
標緻207沿用了206的1.4l和1.6l兩款發動機，動力表現相當出色。
新車型經過升級，發動機排放已經達到歐ⅳ標準。1.4 l發動機的207在低轉速扭矩輸出充沛。
百公里油耗在6l左右，油耗低。主力車型在空調出風口、防滑腳踏板、迎賓踏板等處還使用了同級車中極為少見的全鋁質地，與原本就十分動感的外形相得益彰。廠商**：
7.18-10.58萬
你可以點選這裡對207進行諮詢或預約試駕。
8樓：匿名使用者
如果這2部車 來比的話 二零七 要好一點 畢竟質量穩定 內飾做工各方面要強於賽歐
9樓：
5-10萬， 要我說的話就是207，白色，那開出去也是個車，質量貌似也不錯，賽歐那是什麼啊。。。
標緻207和新賽歐哪個好？
10樓：化肥發黑會發揮
不能說好與壞。
只能說喜歡。是否適合自己。
如果你追求空間，你就選賽歐。
如果你追求動力，你就選207.
但是207有人說是典型的「二奶車」
不可思議。
所以你要是女的打死也別買。
11樓：匿名使用者
2輛車都是同級別 同價位的汽車 配置什麼的也都差不多 （對比引數貌似賽歐略微好點）
樓上說的 207安全係數高？何以見得？大家都是合資車一個法國的 一個美國的~大家的安全係數上其實彼此彼此。。
從資料上看賽歐稍大些
在從市場保有量看 賽歐多於207
。。最後本人觀點：我是喜歡賽歐的。。
12樓：
本人開207兩年多，也開過同事的新賽歐，賽歐的內飾與外形設計上跟標緻沒法比，207的內飾很顯檔次，唯一不足就是空間小，但操控性你試駕下就知道了，絕對棒！
13樓：匿名使用者
207安全係數高 賽歐 空間大
14樓：**發表
朋友有輛207 ，感覺做工沒賽歐好。車開起來和賽歐一樣，噪音很大。油耗207不清楚，我的賽歐挺省油，8月3日從北戴河回家，全程高速，200元跑輕鬆跑600公里（新車還沒首保呢）。
車買來裝了自己動手裝了防盜，換了座套，螺絲孔對位很正，絕對有大廠風範。目前感覺遺憾的是，車皮真不是一般的薄，車內噪音太大，120車有髮漂的感覺。
總之，賽歐除了鐵皮薄、車內噪音大外，諸如配置低之類的都可以接受。
15樓：蔡明波
你好，我是東風標緻官方購車顧問
國產標誌207是206的變臉版，發動機、底盤等關鍵部位均未做任何改變，與206通用。全新外形，它的外形尺寸明顯增大了，包括車身長度增加了20釐米，現在達到了4.03米，軸距和輪距都有所加長，內部空間也因此得到改善。
207全系標配4門電動車窗，另外，在品樂版上加配了倒車雷達，而車載音響則為rd9音響系統，可讀取***格式的cd、收音機，並帶有usb介面，該音響系統被納為全系標配，為駕駛者提供更豐富的駕乘樂趣感。標緻207依然沿用了206的1.4l和1.
6l兩款發動機，動力表現相當出色。搭配5擋手動或tiptronic 4擋手/自一體變速器。新車型經過升級，發動機排放已經達到歐ⅳ標準。
1.4 l發動機的207在低轉速扭矩輸出充沛，雖然最大功率只有56 kw，但是轉速3400 r/min時發動機就已經達到120 n·m最大扭矩。百公里油耗在6l左右，油耗低。
主力車型在空調出風口、防滑腳踏板、迎賓踏板等處還使用了同級車中極為少見的全鋁質地，與原本就十分動感的外形相得益彰。在工藝水平上，東風標緻207兩廂追求精益求精的精緻品質。
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16樓：裴甲慕容璐
啊哦如果是重量級的那就買賽歐吧
要不然買了車坐不進去豈不是很糾結？呵呵，開玩笑的，不過賽歐的空間是很寬敞的（同級車型比較）而207嗎
很秀氣噻
如果是我
我就選207我是輕量級的額·····
標誌207和雪佛蘭新賽歐哪個好？
17樓：匿名使用者
1、標誌207，目前來看，類似於淘汰車，市面和路面上都很少，以後維修是一個大問題；
2、新賽歐內部空間已經很小了，標誌207，那幾乎就是沒有空間，後排座椅基本形同虛設；
3、操作效能來看，標誌207要好於新賽歐；
4、從銷量來看，標誌207一年銷量也就和賽歐一個月持平；
5、本人新賽歐車主，本人姐姐207車主，所以兩款車我都經常開；自己感覺還是新賽歐好一點；
（但是要接受新賽歐內飾差、聲音大等缺點）本人1.4手動優逸版上路，所有加起來7.15w
18樓：文痞李有才
這兩款車其實不在一個級別上，207的對手其實是雪佛蘭的愛唯歐。不推薦207，第一，**較賽歐較高，第二，配置一般，第三，保有量一般，銷量遠不及賽歐，日後的維修保養不及通用便利。個人建議可以加些預算購置雪佛蘭愛唯歐。
19樓：
207，一般人都會選法系的
20樓：汽車大師趙國慶
回答親，這個問題由我來回答,打字需要一點時間，還請您耐心等待一下，謝謝！
如果是以上三點都沒有問題，車輛**合適，可以入手提問在那個車那個開起來比較好
那個***
回答看起來相對比來說，標誌這款車的舒適性要更好一些，但是論質量的話，雪佛蘭這個車的質量更好，標誌車出了故障之後不好維修，而且維修費用高提問哦
回答你好，親～希望我的回答能夠給您幫助～祝您生活愉快，對話結束後麻煩給個贊呦！您的贊對我來說非常重要呢，非常感謝！
提問那買那個好
買的話買那一個
回答推薦，雪佛蘭車型
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雪佛蘭賽歐二廂和標緻207哪個好
21樓：長江感測
你好，我是東風標緻官方購車顧問
國產標誌207是206的變臉版，發動機、底盤等關鍵部位均未做任何改變，與206通用。全新外形，它的外形尺寸明顯增大了，包括車身長度增加了20釐米，現在達到了4.03米，軸距和輪距都有所加長，內部空間也因此得到改善。
207全系標配4門電動車窗，另外，在品樂版上加配了倒車雷達，而車載音響則為rd9音響系統，可讀取***格式的cd、收音機，並帶有usb介面，該音響系統被納為全系標配，為駕駛者提供更豐富的駕乘樂趣感。標緻207依然沿用了206的1.4l和1.
6l兩款發動機，動力表現相當出色。搭配5擋手動或tiptronic 4擋手/自一體變速器。新車型經過升級，發動機排放已經達到歐ⅳ標準。
1.4 l發動機的207在低轉速扭矩輸出充沛，雖然最大功率只有56 kw，但是轉速3400 r/min時發動機就已經達到120 n·m最大扭矩。百公里油耗在6l左右，油耗低。
主力車型在空調出風口、防滑腳踏板、迎賓踏板等處還使用了同級車中極為少見的全鋁質地，與原本就十分動感的外形相得益彰。在工藝水平上，東風標緻207兩廂追求精益求精的精緻品質。
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賽歐車好嗎，雪佛蘭賽歐車怎麼樣？
代步挺不錯的，畢竟是合資車，技術成熟，質量穩定，小毛病比較少，節油耐開，適合代步！雪弗蘭的這款車總體的價效比還是挺高的，銷量也是特別好的，同等價位的車中質量不錯 您好，這個雪弗蘭賽歐3車子質量挺好的啊，也便宜，油耗也不高，家用很經濟的。賽歐，外觀時尚漂亮，經濟實用，皮實耐用，保有量比較大，發動機技術...
賽歐3怎麼樣，雪佛蘭賽歐3質量怎樣？
適合家用，比較省油，維修保養也不貴，總體還不錯。賽歐3完全的a級車，這個級別的車根本就考慮不到動力的問題，就是一個家用，這樣的動力足夠了。二樓是車黑吧！人品不好，早點辭職吧，極點德。你好，價效比很高的車子，希望我的答案能夠對你有所幫助，請設定為最佳答案，謝啦！你好，車子還是不錯的，家用挺不錯的 你好...
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