1樓：匿名使用者
從乘坐舒適性上來說，滿座的情況下，肯定是本田艾力紳更舒適。因為第二排獨立的兩個座椅，以及中間過道的佈局，使得整個車內的7座作為都能有較好的視野和交流空間。而大眾途昂雖然滿座時乘坐空間也很寬敞，但是第三排的視野比較侷促，基本上很難與前排人員交流。
2樓：寶74508友鋼
既然想買七座，則必然注重的是空間而駕乘舒適度，必然預想經常長途旅遊啥的，這就要車輛同時要具有效能穩定和耐操的特性了。如此看來，則非本田艾力紳莫屬了，suv的駕乘感受自然就是普遍沒有mpv的好了。因為汽車技術經典累積已有上百年的沉澱，十幾萬的轎車的駕乘感覺就要好過任何suv了，而艾力紳、gl8、途安、逸緻、傑德類的mpv，其駕乘感受基本就是轎車的感覺的了。
所以該怎麼選，結果就是不言自明瞭。當然要常走山路或非鋪裝局面，suv的通過性肯定又要好於mpv了。
3樓：活著就得累
七座suv第三排不如mpv車型舒適，如果使用七座短途駕駛或者很少使用七座模式的話，建議買途昂，或者最好不買七座車型。如果第三排經常使用，或者長途駕駛，建議買艾力紳，如果家裡有行動不便的老人，建議買奧德賽福祉版，有自動升降座椅，如果商用，經常長途，建議買gl8，更舒適更穩重。
4樓：小美
如果日常旅途兼顧的情況下，塗昂視乎沒有那麼扎眼，艾力紳則太不像家用車了，但是一旦長途旅行，艾力紳的優勢就提現出來了，空間舒適度都好過塗昂。有了孩子，將來再帶上老人一起出個遠門，艾力紳絕對是首選。
5樓：炒蛋哥
艾力紳是mpv，雖然都是7座，但是應該大多數人會選suv而不是mpv。再者說，艾力紳只有兩驅，cvt變速箱很垃圾，發動機引數也不佔有。唯一的優勢可能是自吸發動機應該沒有燒機油的隱憂。
6樓：名
一個suv，一個mpv，能相比一點就是都是七座，除此之外，沒什麼可比性。行不成多大競爭。在都有七座要求的基礎上，追求效能的買suv，追求舒適型的買mpv。
7樓：顓孫訪蘭
七座車使用率很低，第三排座椅跟擁擠，小孩子坐比較合適，但是誰會讓小孩子坐呢？個人認為七座車比較雞肋。同事買了個七座車，剛開始設想很好，有了二胎全家一輛車出行便利，沒過多久後排座已拆除，留下個大空間後備箱。
買或是不買，個人因需求而定。
8樓：梁丘惜雪
這個怎麼說咧，各自都有各自的優勢吧，人無完人，車無完車，但是個人認為還是致炫相對好一些，因為致炫標配vsc車身穩定系統，電子制動力分配系統等諸多安全配置，在同級別車型中這是它的競爭優勢。
9樓：超級
經常使用六座以上的買艾力紳，不怎麼用的買途昂。艾力紳第三排的對比途昂可以用途昂的越野能力跟艾力紳的對比做參考。
10樓：匿名使用者
七座車只是自己認為實用！其實平時上下班都是一個人開！還不如小型車來的方便！好停車油耗低！真正那麼有時間天天一家老小去旅遊的也沒幾個人！
11樓：匿名使用者
艾力紳的後排座出入很費勁 油耗也不低。
12樓：大d鵬
不是一個型別，怎麼比？
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七座車或七座以上的車，如果是新車的話，前6年內每兩年一檢，往後15年一檢就可以了。新上牌的小型私家客車 六年內免上線，但仍需 按時 六年內兩年一次 申領年檢及環保標誌。2014年9月1日起，執行新規 若你的車是2010年8月31日以後 上牌的7座以下 的非營運私家客車。那麼根據新規，六年內無需上線年...
現在七座車幾年一審呀，七座車應該幾年一審？
按規定，自2014年9月1日起，試行6年以內的非營運轎車和其他小型 微型載客汽車 麵包車 7座及7座以上車輛除外 免檢制度。按此推算，如果你的私家車是在2010年9月1日登記註冊的，那麼截至2016年9月1日這段期間，都可以享受免檢。但2010年8月31日之前註冊登記的非運營轎車，仍執行原檢驗規定，...
汽車年檢七座和六座有什麼區別，六座,七座車年檢有什麼區別
區別 7座及以上的小車繼續按政策2年審1次，6座及以下小客車可以前6年免上線。注 出了交通事故的不享受，且還是需要每2年去車管所領年審貼紙，只是不用上線檢查 根據 關於加強和改進機動車檢驗工作的意見 規定，自2014年9月1日起，試行6年以內的非營運轎車和其他小型 微型載客汽車 麵包車 7座及7座以...