1樓：華曦邸湃
以上都沒有說到陡坡地起步方法，陡坡起步有兩種方法1拉上手剎，掛一檔，抬離合，踩油門，待車有向前走的勁了，鬆手剎，加一點力踩油門，就行了。2就是需要靈活的駕駛技術，不拉手剎，離合和油門配合的好才行，油門要跟上！
2樓：稅代芙奕辰
跟平地上起步一樣啊~不過油門要踩得大點，離合器慢慢放開，然後差不多的時候放下手剎（前面最好沒東西，避免不小心衝出去）
3樓：
右腳帶著剎車，左腳慢鬆離合至車子開始抖動（好車抖得不厲害，就看你自己的感覺了），然後右腳送大油門（不想嚇到別人的話送到1500轉），然後鬆開離合車就走了。如果右腳來不及操作的話，放棄剎車，改用手剎。
4樓：溫安晏媛
手動擋汽車上坡道起步的方法的話，踩下剎車才像離合，掛一檔，放下手剎，慢慢的鬆開離合。發動機聲變聲器，車身發抖時，鬆開剎車邊給油邊彈離合即可。
這個裡面的話最主要的一點就是不要讓車子溜坡，這樣子又破的話其實是很危險的。
5樓：隱半戎博耘
手動擋車，坡起踩住剎車慢抬離合，至發動機抖動，然後再輕鬆剎車車子行駛了全鬆剎車離合加油就可以
6樓：俎紹輝仁業
首先要拉住手剎！
踩離合掛1檔
掛完檔慢慢鬆離合
等到車身開始抖起來了就別送了
接著給點油
大概到2
3000轉的
樣子然後鬆掉手剎
離合丟掉
如果坡度大的話
丟掉離合之後還可以再加點油
小車手動擋半坡起步的技巧
7樓：匿名使用者
1、保持正確的駕駛姿勢，心態平和。目視前方，注意前方道路的各種交通情況；
2、打左轉向燈，右腳放油門處，左腳踩離合器踏板，掛一擋，右手做好鬆開手剎的準備；
3、在踩下離合掛上1擋的時候，右腳輕點油門，同時緩慢抬起離合器；
4、左腳抬起離合器踏板進入半聯動接觸，車有輕微抖動或向前的趨勢時，緩慢放下手剎；
5、右腳慢慢踩油門給油，左腳繼續鬆開離合至完全鬆開。
8樓：
小車手動擋半坡起步的技巧的方法/步驟如下：
1、一定要拿自己經常開的車來練習，因為每輛車的效能都不一樣。起步時候的感覺也是不同的。排量、怠速高低、離合結合點高度都有關係。先講解一下手動擋檔位。
2、平地起步的方法和技巧。最保險的方式（起步最慢，最柔的方式）。放下手剎，只抬離合，不睬油門。
技巧，慢慢的抬離合，直到車開始動（半聯動狀態），停住離合，讓車慢慢行駛，超過5km/h的時速，再徹底鬆開離合器，輕踩油門前進。
3、平地正常起步。這種方式是最為常見也是老司機的起步方式之一。踩離合器掛入一檔，慢抬離合器的同時，就慢踩油門，然後一直這麼操作，不用考慮結合點問題。
這種方法要多加練習，初期練習是容易熄火或者發動機空轉。
4、標準教學起步。這種是寫在教科書上的標準起步方法。慢抬離合器，到車開始抖動，挺住離合器，慢踩油門，車速起來以後，在鬆開離合器。
此方法和第一種起步方法類似。都是靠半聯動起步。
5、快速起步（彈射起步的一種方式）。離合器踩到底，掛入一檔。踩油門，看轉速錶，轉速控制在1500（快速起步），控制在3000（彈射起步）。
然後，抬離合就可以。不需要再停頓，或者慢抬離合。轉速越高，可以抬得越快。
當然了，這對車的磨損也越大。
6、坡道起步，拉手剎，踩油門，踩離合掛入一檔。抬離合到轉速錶略微有所下降，鬆開腳剎，快速踩到油門上（少許踩油門，車不後溜即可）。送手剎的同時，給油門，車輛起步後，鬆開離合器。
這套動作比較複雜需要多加練習。
7、最後叮囑一句，汽車是很精密的儀器，天天風吹日晒，高速低速，高溫低溫的運轉。如果我們在不能夠精密的使用，會造成汽車齒輪、皮帶、傳動抽的磨損。影響汽車壽命，所以，起步一定要多加練習。
9樓：獨酌酌酌
●普通手動擋汽車坡起
普通手動擋車型坡起較為複雜，在車停穩後，拉緊手制動並掛入1檔。然後向後拉動手制動，按下手制動按鈕(注意不要鬆手制動)。起步一切準備工作完畢後，右腳鬆腳制動並放到油門踏板處,適當的加油並保持一定轉速後，左腳抬離合器踏板。
應先快抬至接近半聯動位置，然後再慢慢抬離合器踏板，同時注意傾聽發動機聲音的變化，待發動機運轉聲音發悶、轉速下降時，左腳迅速停住並且保持不動，同時右腳二次加油，以保持足夠的動力能夠順利起步，然後慢鬆手制動。
手動擋汽車坡道起步技巧
注意事項：1.車向前動時，離合器踏板應保持不動，使汽車平穩起步，然後再慢抬離合器踏板至完全結合; 2.
車不動、不溜時，應慢抬離合器踏板，車動後，應壓住離合器踏板，車平穩起步後，慢抬離合器踏板至完全結合。
●帶有坡道起步輔助的手動擋汽車坡起
坡道起步輔助系統能有效的防止「溜車」並使坡道起步更加的流暢，對於裝備有坡道起步輔助系統的汽車坡起時，在手動剎車駐車狀態下，先按下起步輔助開關，鬆開手制動，左腳踩下離合器踏板並掛入1檔。然後慢慢鬆開離合器同時右腳配合踩油門踏板。在車輛起步後，關閉起步輔助開關。
手動擋汽車坡道起步技巧
注意事項：1.帶有坡道起步輔助的汽車在坡起時的操作順序與普通手動擋車型坡起的操作順序是完全不同的，需要特別注意，並且在車輛起步後，要及時關閉起步輔助開關;2.
在坡起前，如果沒有按下起步輔助開關，需按照普通手擋汽車的操作順序進行坡起。
快速坡起技巧及避免溜車的要點
●坡道快速起步技巧
筆者諮詢了幾位具有20多年駕齡的老司機，總結出了一套坡道快速起步的操作技巧，在堵車或路口處需頻繁坡起的情況下，能夠以較快的速度平穩起步。當然，難度較普通起步方式而言要高很多，同時也需要駕駛員對駕駛的車輛十分熟悉。
操作如下：
手動擋汽車坡道起步技巧
駐車時，用右腳腳掌後部踩住剎車踏板，腳掌前部移向油門踏板，此時右腳的姿態呈斜四十五度。
手動擋汽車坡道起步技巧
起步時，左腳踩下離合器並掛入1檔，緩慢抬起離合器，右腳以腳掌中點作為支點，腳掌前部踩下油門踏板，後部則緩慢抬起剎車踏板。待發動機運轉聲音發悶、轉速下降時，左腳迅速停住並且保持不動，同時右腳再次加油，以保持足夠的動力能夠順利起步。
注意事項：1.在遇到起步失敗的情況下，應及時拉緊手制動，並以常規方式進行坡起;2.右腳儘量踩住剎車踏板的前端，並且踩剎車踏板的力度要大於踩油門踏板，避免制動力不足造成溜車。
10樓：老魚說車
手動擋半坡起步有技巧，記住這個口訣，保你再也不會溜車熄火
11樓：天下有車
隨著社會的不斷髮展，汽車的保有量也是越來越多，現在人們有了錢不再是像過去那樣去吧存在銀行裡，而是選擇把錢花出去，選擇買車或者買房，這是人們的消費觀念的變化，甚至沒有足夠的錢，貸款也
12樓：匿名使用者
先踩剎車。把手剎拉起來，注意要把鎖止按鈕按下，然後踩加速踏板至發動機2500-3000的時候抬離合，車感覺開始動就放手剎，同時繼續抬離合，加油，此時絕對不能踩離合，不然你就去考官那裡簽字走人了，600元捐獻給車管所了
13樓：匿名使用者
其實就是跟平路起步差不多 區別在於要等車動了以後再放手剎 也就是油門要給深一點 不要看什麼轉速錶了 車不同轉速也不同的
14樓：鼻叮泡
你那方法太教條了
右腳踩住剎車（踩住），左腳踩下離合（踩住），掛一檔，此時慢慢抬起左腳（離合），憑感覺感覺車抖動（感覺車快要被憋滅了似的），
然後抬起右腳的剎車（此時即使鬆開剎車，車子不會向後溜），換到油門，踩油門，鬆離合走人，ok！
15樓：匿名使用者
在半坡定完點後 我們是踩離合跟剎車進行急剎車 然後把手剎拉緊 接下來就： 1、把剎車放掉 如果感覺有溜車，說明手剎沒拉緊，要拉緊手剎
2、慢慢鬆點離合器 等到感覺車有抖動3，離合器不要動，把手剎按住
4、加油門 加到2000左右
5、看車頭，稍微鬆點離合 感覺車頭有向前或往上浮，就慢慢的放掉手剎 車就上去了
注：車子是掛一檔
手動擋汽車坡道起步技巧。
16樓：怕不見久
1.一定要拿自己經常開的車來練習，因為每輛車的效能都不一樣。起步時候的感覺也是不同的。排量、怠速高低、離合結合點高度都有關係。先講解一下手動擋檔位。
2.平地起步的方法和技巧。最保險的方式（起步最慢，最柔的方式）。
放下手剎，只抬離合，不睬油門。技巧，慢慢的抬離合，直到車開始動（半聯動狀態），停住離合，讓車慢慢行駛，超過5km/h的時速，再徹底鬆開離合器，輕踩油門前進。
3.平地正常起步。這種方式是最為常見也是老司機的起步方式之一。
踩離合器掛入一檔，慢抬離合器的同時，就慢踩油門，然後一直這麼操作，不用考慮結合點問題。這種方法要多加練習，初期練習是容易熄火或者發動機空轉。
4.標準教學起步。這種是寫在教科書上的標準起步方法。
慢抬離合器，到車開始抖動，挺住離合器，慢踩油門，車速起來以後，在鬆開離合器。此方法和第一種起步方法類似。都是靠半聯動起步。
5.快速起步（彈射起步的一種方式）。離合器踩到底，掛入一檔。
踩油門，看轉速錶，轉速控制在1500（快速起步），控制在3000（彈射起步）。然後，抬離合就可以。不需要再停頓，或者慢抬離合。
轉速越高，可以抬得越快。當然了，這對車的磨損也越大。
17樓：桑稱偽
手動擋上坡起步技巧，手動擋怎麼上坡起步
18樓：cc車友會
第一腳踩剎車.慢抬離合，感覺到發動機的轉數下降在慢慢抬離合器，這時腳馬上挪到油門上就可以了。熟練幾次就好了。
19樓：是誰盜版我
拉住手剎，給油起步，感覺車頭上抬，鬆開手撒，加油上坡
20樓：匿名使用者
1、半離合，腳踩著離合鬆一半，油門適當加大點，但要穩住，鬆手剎，走人。不過這種適合老司機，開的時間長了對離合和油門的感覺比較到位。
2、和平常起步一樣，不過是拉著手剎，等車子有往前走的跡象後鬆手剎，也需要控制好離合油門，可以先在平地試一下，不管是那一種都是熟能生巧，開車沒有捷徑，還是慢慢穩穩當當的熟悉吧。祝你成功！
21樓：匿名使用者
坡道起步很簡單，多練習就適應了，整個過程用不著手剎，右腳踩剎車，左腳踩離合掛一檔，左腳輕抬離合直到感覺車體震動（代表已經聯動上了），這時右腳鬆剎車，這時你會感覺到車子雖然沒踩剎車，也不會往後滑，車子在坡上是平衡不動的，這時右腳慢慢給油同時左腳慢慢鬆離合，車子就平穩起步了。其中最關鍵的就是離合器找到平衡點的問題，經常練習就行了。你可以按這個辦法試試很好用，老司機都這樣操作，駕考的時候可能不讓這樣操作，但以後自己開車一定要這樣操作。
手動擋汽車怎樣半坡起步？
22樓：駱浩閃靈珊
不管你是正在駕校學車，還是已經拿到了駕照。
起步時，都需要做到以下幾點：
1、上車前繞車1圈，檢查輪胎氣壓，檢查車底有無小動物。檢查車輛四周情況。
2、上車後，系安全帶。調整座位，調整左右反光鏡
和後視鏡。
3、檢查檔位必須在空擋位置，手剎處於剎車位置，雙腳踩下離合器和剎車。（如果不踩離合器和剎車，檔位不在空擋。一打火，車子就直接往前衝，或者直接熄火，）
4、打左轉向燈。打火。觀察左反光鏡，確保左方安全。（只有踩下了離合器，檔位置於空擋位置時，才能打火。）
5、鬆手剎，掛一檔，左腳慢慢抬起離合器，（不管是起步，還是掛完檔以後，還是正常行駛，任何時候左腳抬起離合器，都是慢慢抬，越慢越好。）等到車子微微有點震動的時候。右腳鬆開腳剎，輕輕踩油門。
（左腳慢慢抬離合器的同時，右腳慢慢往下踩油門。）新手經常熄火的根本原因有兩個：1、抬離合器的速度太快。
2、坡道起步時，需將離合器慢慢抬至車子有些抖動了，再鬆剎車，慢慢加油。
6、觀察汽車速度表：當車速10km\h左右時，掛2檔。20-25左右時，掛3檔。
35左右時，掛4檔。45左右時，掛5檔。平時正常開車，必須用5檔開，才省油。
（或者看汽車發動機轉速錶，每次達到1800-2000千轉時，就換下一個檔。）
開車時，不要心浮氣躁。永遠記住：你是在公路（公共的，屬於大家的道路）上行駛，該讓人家的時候，就要多主動讓人家。不要隨意變更車道、隨意搶道，猛打方向盤,急踩剎車。
平時多記憶豪車標誌，遇到豪車時，至少距離50米。
每隔15-20秒鐘，就要看一次左右反光鏡。時刻注意車輛周圍狀況。
評價一個司機是不是一個好司機，不是看他技術有多麼嫻熟，技巧有多麼酷炫。
評價一個司機是不是一個好司機，只有一個唯一的標準：就是有多少年，沒有出交通事故。
停車：1、先觀察周圍車輛狀況。停車不能干擾別車正常行駛。
2、打右轉向燈，觀察右反光鏡。確保右方安全。
3、踩離合器、踩剎車，減速。
4、停穩以後，拉手剎、檔位直接置空擋。
5、鬆剎車
和離合器。
6、熄火，關車窗。
7、下車關車門，鎖車門。
手動擋汽車怎麼起步不熄火，手動擋起步不熄火的方法和技巧有哪些？
隨著時間的推移，自動擋汽車越來越受到消費者的青睞與好感，其中很重要的一個原因便是自動擋汽車方便駕駛，而手動擋汽車在駕駛的過程中需要頻繁更換擋位，駕駛起來不是那麼方便，而且手動擋汽車在起步的時候還經常會熄火。這讓手動擋汽車又失去了一部分的消費者。今天我們就來說一下，手動擋汽車又快又不熄火的起步方法，新...
手動擋汽車如何起步不熄火？手動擋如何起步不熄火和停車不熄火
是否有新手司機，剛拿到駕照後。第一臺車是手動擋的。初始上路一遇到紅綠燈就緊張的啟動不了汽車？嚯嚯，倒是經常看到這樣的新聞。下面就來支幾個秒招。平地起步。不熟悉手動擋的人可能平地起步都會熄火，新手尤為嚴重。首先空檔啟動車輛，踩下離合掛入一檔。然後抬起離合踏板，當離合到了聯動點，感受到車有移動跡象的時候...
捷達車手動擋怠速不穩，捷達車手動擋怠速不穩
怠速不穩的原因有 進氣流量或壓力感測 水溫感測器這 進氣溫度感測器和節氣門位置感測器 氧感測器 進氣溫度感測器 這些感測器任意一個出現問題都會造成怠速不穩 常見原因有 節氣門電機損壞或髮卡 怠速步進電機 佔空比電磁閥 旋轉電磁閥損壞 1 怠速開關不閉合 診斷方法 怠速時開啟空調，打方向盤 發動機轉速...