1樓：匿名使用者
1、兩車級別不一樣，高爾夫是a級車，polo是a0級車，級別不一樣代表空間大小不一樣。
2、生產廠商不一樣，高爾夫是一汽大眾，polo是上海大眾3、**不一樣，高爾夫比polo貴
4、動力總成配置不一樣：高爾夫基本是渦輪增壓+雙離合，polo是自然吸氣+6at
5、懸掛不一樣：高爾夫四輪獨立懸掛，polo後懸掛是半獨立懸掛以上供你參考
2樓：匿名使用者
兩車做工、內飾基本一樣，外表看差別就是一個大一個小，我感覺高爾夫比polo鋼板能稍厚一點，不是很明顯，車門高爾夫是鉸鏈的，關門感覺完全不一樣，聲音更不一樣。高爾夫是pq35平臺，polo是pq24平臺，兩個平臺的最大區別是高爾夫是後輪多連桿獨立懸掛，polo是半獨立懸掛，高爾夫的操控性和polo沒有可比性。平時代步可選polo，如果注重操控買高爾夫tsi，再有錢那就gti。
高爾夫的隔音做的非常好，polo做的相對高爾夫還是有差距的，受到**影響。高爾夫是一汽大眾的，polo是上海大眾，去他們4s店看真車吧。試乘試駕後你會有自己的感受的。
3樓：艦哥來也
底盤,剩下的都差不多
大眾polo和高爾夫有什麼區別？
4樓：冰冰大柚子
動力系統不同：polo全系搭載1.5l自然吸氣發動機配以5速手動或者愛信6at變速箱，高爾夫搭載了1.
6l自然吸氣發動機或者1.4t高低功率發動機。其實高爾夫真正走量是1.
4t的車型，使用5速手動或雙離合變速箱。
平臺不同：polo來自於 pq24平臺，而高爾夫來自於mqb平臺。mqb是大眾集團最新的橫置發動機模組化平臺，技術上更先進。
配置水平不同：高爾夫是a級車標準，側氣囊、esp、鋁合金輪轂全系標配。polo則是a0級車型配置水平，全系都沒有esp，起步的致樂版沒有側氣囊、鋁合金輪轂、行車電腦顯示、前霧燈、副駕駛未系安全帶警告、車門未關警示、電加熱後視鏡、駕駛座高度可調、可分拆摺疊後排座椅、cd主機、後排閱讀燈等等，而這些，在高爾夫上都是全系標配的。
尺寸空間不同：在軸距和寬度上，高爾夫還是要明顯超過新polo。高爾夫的寬度是1786mm，比新polo的1682mm多出104mm，軸距方面高爾夫2578mm的軸距也比新polo的2470mm多出108mm。
5樓：麥穗兒談教育
平臺不同，高爾夫是pq35平臺（“pq35”中的p代表平臺，q代表發動機橫置，3代表a級轎車，也就是緊湊級，5是指第五代。）。
pq35平臺研發出的車型包括：尚酷，奧迪tt，奧迪a3、途觀等等。而polo則是pq24平臺（2代表a0級轎車，比a級轎車小一碼）。
pq24平臺研發的車子有：新桑塔納，斯柯達晶銳，奧迪a1等等。
高爾夫的基本版有1.6自吸和1.4t的。高爾夫gti是2.0自吸。高爾夫r是2.0t。而大眾polo只有1.4l和1.6l兩個排量。
變速箱不同，golf的自動變速箱是dsg雙離合變速箱。polo的自動變速器則是愛信的6at。
資料方面golf車長為：4275mm 、軸距是2631mm polo車廠為：3970mm、軸距為2470mm 很明顯golf比polo更長，更寬。
外觀些許不同：下方進氣格柵，霧燈和大燈的造型，後屁股也是有差別。套娃臉，主要是看細節。 6、polo全系沒有esp系統，音響效果也比較差。
golf後懸掛是多連桿獨立懸掛，polo則是扭力樑半獨立懸掛。很明顯golf的後懸掛更高階，操控性比polo要高出很多。
擴充套件資料：
大眾polo誕生於2023年，在其後的30年時間裡，歷經五代產品演變，總產量超過700萬輛，並曾長期位居德國經濟性小型車銷量榜首，被稱為德國大眾的“神奇小子”。長期以來，polo轎車也一直被視為經濟型小型車可靠性，舒適性和安全性的標準。
最大優點：車體比較重，安全性好，被網友戲稱為“小坦克”，外觀時尚動感。
最大缺點：動力欠缺，略顯不足；部分車友在啟動時，曾遇到過二次點火現象。
外觀：外觀動感時尚，尤其是大燈，led側面轉向燈這點也是最近比較主流的配置。
內飾：內飾粗糙，這是緊湊車的通病，但**cross polo有了很大的改善。
空間：緊湊。
操控：有著同級別車型所不能提供的操控效能，無論是在高速行駛的過程中，還是城市中低速度遊戈，polo都始終保持了良好的穩定性和可操作性，高速過程中沒有很明顯發飄感覺，轉向始終保持精準，低速行進中加速減速，上下穿行遊刃有餘，使得polo的操控性達到了一個新的水準。
動力：動力略顯不足，有網友反映自己的polo1.4排量的動力資料顯示卻只有73kw。
油耗：相對來說比較省油，車友普遍反映1.4排量的油耗在7、8個油左右，開空調會在10個油左右。
大眾高爾夫（golf）是一款由大眾汽車在2023年推出的經典掀背/小型家用車型。已經在全球市場推出了七代，是大眾汽車公司生產最多的品種，也是大眾最暢銷的車型。在全球暢銷車型中位列第三，到2023年總產量已經超過了2500萬輛。
最大優點：發動機技術先進，動力強勁；整體品質較好；內飾做工精細；車身造型更加動感時尚，同時又不失大氣之美。
最大缺點：定價偏高，空間小，提車仍需加價等待時間仍較長；減配較多；出現胎噪大、抖動等細節問題較多。
外觀：高爾夫6代的車身造型更加動感時尚，同時又不失大氣之美。
內飾：內飾設計風格傳統，簡約實用，但細節做工精細，多功能方向盤人受到消費者的好評較多，配置也較老款更加豐富。
空間：空間緊湊，在同級車中沒有優勢，後排及後備箱空間較小。
操控：方向盤指向精準，抓地良好，高速穩定，過彎傾側小，懸掛舒適性不錯，換檔平順，但7速dsg變速箱不太穩定，並有車主反映車身和方向盤略有抖動，輪轂相對來說偏小，胎噪較大。
動力：搭載了大眾汽車最為先進的1.4tsi發動機和7速雙離合變速箱，動力強勁，是很多消費者青睞其的一大原因。
油耗：1.4tsi發動機燃油經濟性強，油耗較低，平均油耗在6-7個左右，網友基本滿意。
6樓：幸運的吳兼
大眾polo與大眾高爾夫的區別：
大眾polo
1、優點是車體比較重，安全性好，被網友戲稱為“小坦克”，外觀時尚動感。
2、缺點是動力欠缺，略顯不足；部分車友在啟動時，曾遇到過二次點火現象。
3、外觀動感時尚，尤其是大燈，led側面轉向燈這點也是最近比較主流的配置。
4、內飾粗糙，這是緊湊車的通病，但**cross polo有了很大的改善。
5、空間緊湊。
6、有著同級別車型所不能提供的操控效能，無論是在高速行駛的過程中，還是城市中低速度遊戈，polo都始終保持了良好的穩定性和可操作性，高速過程中沒有很明顯發飄感覺，轉向始終保持精準，低速行進中加速減速，上下穿行遊刃有餘，使得polo的操控性達到了一個新的水準。
7、動力略顯不足，有網友反映自己的polo1.4排量的動力資料顯示卻只有73kw。
8、相對來說比較省油，車友普遍反映1.4排量的油耗在7、8個油左右，開空調會在10個油左右。
大眾高爾夫
1、優點發動機技術先進，動力強勁；整體品質較好；內飾做工精細；車身造型更加動感時尚，同時又不失大氣之美。
2、缺點定價偏高，空間小，提車仍需加價等待時間仍較長；減配較多；出現胎噪大、抖動等細節問題較多。
3、高爾夫6代的車身造型更加動感時尚，同時又不失大氣之美。
4、內飾設計風格傳統，簡約實用，但細節做工精細，多功能方向盤人受到消費者的好評較多，配置也較老款更加豐富。
5、空間緊湊，在同級車中沒有優勢，後排及後備箱空間較小。
6、方向盤指向精準，抓地良好，高速穩定，過彎傾側小，懸掛舒適性不錯，換檔平順，但7速dsg變速箱不太穩定，並有車主反映車身和方向盤略有抖動，輪轂相對來說偏小，胎噪較大。
7、搭載了大眾汽車最為先進的1.4tsi發動機和7速雙離合變速箱，動力強勁，是很多消費者青睞其的一大原因。
8、1.4tsi發動機燃油經濟性強，油耗較低，平均油耗在6-7個左右，網友基本滿意。
擴充套件資料
大眾polo誕生於2023年，在其後的30年時間裡，歷經五代產品演變，總產量超過700萬輛，並曾長期位居德國經濟性小型車銷量榜首，被稱為德國大眾的“神奇小子”。長期以來，polo轎車也一直被視為經濟型小型車可靠性，舒適性和安全性的標準。
大眾高爾夫（golf）是一款由大眾汽車在2023年推出的經典掀背/小型家用車型。已經在全球市場推出了七代，是大眾汽車公司生產最多的品種，也是大眾最暢銷的車型。在全球暢銷車型中位列第三，到2023年總產量已經超過了2500萬輛。
作為全世界最成功的車型之一，高爾夫問世37年，在全球擁有超過2600萬使用者。經歷了六代革新，每一代高爾夫的獨特創新，都引領著汽車界的時尚風潮，並一次次成為德系車嚴謹態度與追求品質完美的代表作。在中國上市剛過半年的高爾夫也打破了人們對緊湊型兩廂車的固有看法，不但一直在市場中延續著旺銷熱度，甚至出現了一車難求的搶購場面，究其原因，其突出的產品價值早已決定了火爆的市場表現。
大眾高爾夫和polo有什麼區別？
7樓：清溪看世界
一、車型尺寸不同
1、大眾高爾夫：車型尺寸為4199x1786x1479mm。
2、大眾polo：車型尺寸為3970mm×1682mm×1462mm。
二、優點不同
1、大眾高爾夫：前臉整體融入“x”主特徵元素，搭配新的霧燈造型，前臉看上去更加動感、立體；led前大燈採用全新的“雙l”造型，並且全系標配led日行燈，提升了整體的檔次感。
2、大眾polo：車體比較重，安全性好，被網友戲稱為“小坦克”，外觀時尚動感。
三、上市時間不同
1、大眾高爾夫：大眾高爾夫（golf）是一款由一汽-大眾在2023年推出的經典掀背/小型家用車型。
2、大眾polo：大眾polo誕生於2023年。
8樓：匿名使用者
polo和golf分別是大眾的ao級（小型車）和a級車（緊湊型）的主力車型
如果你指的是現在在賣的polo和golf，區別如下：
1、生產廠商不同，一個上海，一個長春
2、平臺不同，一個pq35 一個pq24
3、發動機配置不同，golf為1.6 1.4t 此外如果把gti也算golf，golf還有2.0t的，polo為1.4和1.6
4、變速箱不同，，golf的自動是dsg，polo的自動的愛信6at
5、尺寸級別不同，golf大一大圈。由此，各方面的空間包括後備箱空間也是golf大。
6、樣子不同，這個你自己去看，反正區別不小。
7、明顯的配置差別，polo全系沒有esp，polo的音響娛樂系統比同級別的golf要差一些。
8、鐳射焊接長度不同，polo是幾米忘了，反正個位數，golf三十多米
9、後懸掛不同，golf是四連桿獨立懸掛，polo半獨立。
10、其它方面的一些啊什麼區別也很大，比如輪子大小，剎車盤的大小
這倆車其實就是一家廠的兩個級別的車，相當於初中生和小學生。 golf再往上一個級別是passat。
你的預算15w如果是純車價的話，可以上golf的1。4t dsg版中配，如果是上路價，1。6dsg低配或手動高配差不多。 買polo可以買頂配還有得找。
個人建議，如果選polo，選個中等配置即可，十萬左右的車價差不多了，它的高配超過12萬，和1。6的golf自動差價小，雖然配置高，但是在懸掛、 空間 安全性上都差一檔次。 polo的後備箱相對來說不太實用（比較小），三廂的大一些，但車難看。
golf價效比最高就是14。98萬那款，但是相當的難提車，基本無現，全是要訂車的。
如果夠用就行，可選1.6。
小米和華為這兩款手機的哪一款價效比較高。請告訴我為什麼
小米跟華為有很多機型，尤其是華為，機型更多，面向的消費群體也更多。華為的榮耀系列基本跟小米是對著幹的，配置也是旗鼓相當。榮耀3c各個系列對應著小米的紅米系列，榮耀6足以pk小米的最頂級機型。就榮耀3c各個系列跟紅米基本差不多，你選擇哪個基本屬於見仁見智了。在旗艦機方面個人感覺榮耀6要比小米3配置要強...
你覺得奧迪A4和大眾CC這兩款那個比較可以啊？
大眾cc這款汽車很不錯，可以去購買，特別放心，要比對方更便宜，在27萬之內就可以拿下各方面的表現，我真的很滿意，油耗量是，識別度也特別的高，排量是1.8t。變速箱雙離合。奧迪a4這款汽車我比較中意。33萬以內，油耗量以內，相比之下非常省油，排量是3.0t也可以選擇變速箱是雙離合。穩定性很不錯。開車的...
風帆和統一電瓶那個質量好這兩款那個用的時間長
二個都是一線品牌電瓶,質量都可靠,任你選購。都差不多的,統一 貴點。統一和風帆,哪個電瓶好一些 統一和風帆牌電瓶都是國內一線品牌產品,質量都不錯,汽車電瓶可選風帆 統 一 駱駝都可以。風帆蓄電池和統一蓄電池哪個好?很多人喜歡用這兩品牌做比較。這兩牌子我都賣。總體質量上。風帆是不如統一的。連 都相差有...