1樓：林喳喳
平時油箱裡加入一些防凍劑，可以不讓油容易凍上，水箱裡面加入熱水，這樣就不怕車子凍住了。普通的柴油在冬天很容易凍住，但如果是凝點高的就不容易凍上了；
天暖的時候用普通的柴油，冷天的時候加凝點高的柴油，這樣就可以防止凍上了，如果凍住了，最好找個有陽光的地方，
晒晒車子。
凍油可以把前面後面的蓋子都開啟晒晒，這樣可以給車子加加溫，然後在試試能不能行駛。
2樓：
柴油是輕質石油產品，複雜烴類(碳原子數約10～22)混合物。柴油最重要用途是用於車輛柴油發動機。柴油按凝點分級，輕柴油有5、0、-10、-20、-35、-50六個牌號，選用柴油的依據是使用時的溫度。
柴油汽車主要選用後5個牌號的柴油，溫度在4℃以上時選用0#柴油；溫度在4℃--- -5℃時選用-10#柴油；溫度在-5℃--- -14℃時選用-20#柴油；溫度在-14℃--- -29℃時選用-35#柴油；選用柴油的牌號如果高於上述溫度，發動機中的燃油系統就可能結蠟，堵塞油路，影響發動機的正常工作。
現在針對柴油在冬季普遍存在的結蠟，市場上主要存在三種解決辦法：一種是在油管中鋪設電熱絲，在車輛執行過程中不斷給柴油持續的加熱。該方法在加熱過程中需要持續消耗電瓶的電量，極易造成電瓶饋電，並且電熱絲直接與柴油接觸也容易引發車輛自燃；第二種種是在油箱中鋪設管路，利用車輛的水迴圈系統來給油箱中的柴油加熱。
該方法加熱效率低，實際使用中加熱效果並不理想，並且在油箱中的管路如果穩定不當，在實際顛簸的運輸途中極易開裂造成柴油中混入防凍液只是發動機損壞；第三種是雙油箱法，將原有的油箱一分為二，分為一個大的和一個小的，大油箱中加入零號柴油，小油箱中加入適合環境溫度的負號柴油。在使用時先用負號柴油啟動並加熱車輛，當車輛預熱好後切換到使用大油箱中的零號柴油正常行駛。該方法在實際使用時比前兩種方法可靠，但是操作略顯繁瑣，如果駕駛員一旦忘記操作切換油品的閥門，容易造成燃油洩漏。
針對以上各種加熱的優缺點，山東愛車兄弟汽車科技****的各位愛車的兄弟們在王總的帶領下，經過多年不斷地研發測試，推出了我們擁有自主智慧財產權的新一代燃油加熱器產品，該產品不用電，不用使用兩種油品，不會對油箱進行任何改動。該產品同樣是使用汽車水迴圈系統加熱，但加熱效率比傳統的水加熱高，其換熱比高達96%。安裝使用愛車兄弟的加熱器，在使用正規國家標準的零號柴油，環境溫度在-25攝氏度以上時，無需其他任何裝置，車輛可以順利啟動並正常行駛。
山東愛車兄弟汽車科技****期待為您解決冬季的凍油困擾，非常期待與您的合作！業務樑總18615133666.
3樓：鹹高
解決辦法就是用負號的。因為你省不了多少油錢，但是你耽誤的時間，耽誤的生意，損壞的發動機，成本太高了，如果這筆賬算不清楚，這腦子就不適合生存了。
為什麼柴油車冬季冷車時啟動困難，柴油車冷車難啟動熱車正常是怎麼回事？
冬季啟動應注意 1 就是最好在啟動發動機工作後，再開啟車燈 收音機等電器裝置。在停車之前，要先關上這些耗電的電器設施再關閉發動機。在冬季到來時，車輛要提早到維修站檢測這個引數。一些上了年頭的車輛，靜態放電電流可能達到1安甚至幾安，這就容易造成電瓶虧電，第二天有可能無法啟動。2 就是不要第一次啟動不了...
柴油車冬天冷啟動問題，為什麼柴油車冬季冷車時啟動困難？
柴油車只要柴油不被凍起來就沒事，東北夜裡天氣特別冷，要用 40號柴油，打車前要預熱，早上啟動打著火了也不要加油門，一夜凍過來，機油粘度太大，得不到充分潤滑，等車子燒幾分鐘再走路！祝你購車愉快！謝謝採納！由日照安瑞機電科技 自主研發的柴油 機 車燃油恆溫管理系裝置 國家發明專利 專利號zl201110...
柴油裡面放著剎車油有什麼後果，柴油車汽油車剎車油可以共用麼
將剎車油混合柴油裡，應該是個別修理工基於自己的想法而加進去的，1 很多剎車有都含有乙二醇 工業酒精的一種 2 剎車油與水混合會快速發生反應而變成乳白色的液體 有吸水性 分析 1 工業酒精的熔點低，2 減少柴油中的水份總結 剎車油本身有腐蝕性，而且有毒，加入油箱有會腐蝕整個燃油系統的機件，而且燃燒後還...