1樓：北京萬通汽車學校
汽車隔音工程能將發動機噪音、震動、車身車門的共振、行車時與路面、空氣阻力產生的摩擦聲等，有效的消除和阻隔，給您一個寧靜的駕駛空間，極大的提高行車的舒適性。對二手車也會增值的。
2樓：澄丹彤
隔音本身當然不會有損傷，只是加了隔音車身變重，油耗會增加而已。
不過如果你是後期自己改隔音，因為要把車的內飾全部拆下來，在拆的過程中未免會掰斷一些卡扣，所以在做之前最好買一些專用卡扣備用，否則做了隔音，你的內飾反而異響很多，根本就沒效果。
另外，做隔音就做全車，做一個地方沒用，因為噪音**是多方面的。汽車音響店做隔音最專業。
還有，如果是胎噪太大，換一套靜音胎比你做底盤隔音效果更佳，前提是你現在的胎不是靜音胎。
3樓：友雅雋
1、高檔車不需要做隔音工程
有些人認為，高檔小轎車出廠前就在隔音等方面做足了功夫，再做只是畫蛇添足，浪費錢財。其實不然，有些中高檔車在降低噪聲方面做得並不理想。
2、舊車沒有必要做隔音工程
如果你的「舊車」只是車齡稍長些，但保養得好，車況還不錯，就是車內雜音偏大，那就很有必要做隔音工程。
3、做隔音工程會影響汽車的效能
這種擔心是沒有必要的，因為汽車隔音工程只是加裝一些隔音或吸音材料，不會改動汽車原來的設計。
4、隔音材料不可靠
這種擔心是可以理解的，因為汽車自然現象並不鮮見，車主也特別揪心裝在發動機艙蓋上的吸音棉，因為那裡非常熱。其實現行各店採用的隔音材料...看了下面幾條通常我們對汽車隔音的誤區，我們就會更瞭解汽車隔音了。
1、高檔車不需要做隔音工程
有些人認為，高檔小轎車出廠前就在隔音等方面做足了功夫，再做只是畫蛇添足，浪費錢財。其實不然，有些中高檔車在降低噪聲方面做得並不理想。
2、舊車沒有必要做隔音工程
如果你的「舊車」只是車齡稍長些，但保養得好，車況還不錯，就是車內雜音偏大，那就很有必要做隔音工程。
3、做隔音工程會影響汽車的效能
這種擔心是沒有必要的，因為汽車隔音工程只是加裝一些隔音或吸音材料，不會改動汽車原來的設計。
4、隔音材料不可靠
這種擔心是可以理解的，因為汽車自然現象並不鮮見，車主也特別揪心裝在發動機艙蓋上的吸音棉，因為那裡非常熱。其實現行各店採用的隔音材料都是阻燃的，發動機艙蓋的吸音棉更是不會燃燒和特殊材料。
（5）新車無需做隔音
一般來說，新車的整體效能較好，而且由於車主剛剛買回，心情興奮，不大在意汽車噪聲方面的缺陷。其實，無論豪華車還是經濟型車，無論是新車還是舊車，都存在車輛噪聲問題，這是汽車誕生後就無法避免的問題。因此，對音響效果以及行車環境有較高要求的車主來說，隔音是一項早晚都要做的工程。
既然如此，晚做不如早做。
汽車加裝隔音棉會不會有什麼壞處？
4樓：途虎話養車
首先，這個保護棉對於隔絕溫度的作用還是相當明顯的，換句話說，因為隔熱棉的存在，在一定程度上可以保護發動機艙蓋表面的車漆快速老化。
其次，隔熱棉可以保護機艙內溫度不至於快速流失，這點在冬天尤為明顯，有了隔熱棉之後，即便寒冷天氣下，機艙內的溫度也不會驟降，從而減少短時間內再次啟動時對引擎造成的損傷。
最後，有不少人會懷疑，安裝了隔熱棉之後會不會因為機艙內的溫度得不到散發而有自燃或損傷引擎的危險？其實，這點完全無需擔心，首先，合格的隔音隔熱棉必須是阻燃的，除非你買到了假冒偽劣產品，再者，引擎降溫主要是通過冷卻系統實現的，如果發現水溫升高的情況那絕對是冷卻系統出了問題，而不是隔熱棉的錯。
綜上所述，隔音棉真正起作用的並不是隔音降噪功能，而是隔熱保溫功能，能夠起到明顯的保護車漆、保護引擎的作用。
5樓：娛樂圈的體育迷
裝隔音棉可以降低發動機產生的噪音，加裝隔音棉後的發動機執行時的高溫對機艙蓋也是影響減少，能保護漆面延緩其老化。負面影響不大隻是機蓋少許見沉了一點點。
利用隔音棉良好的隔熱效果，在汽車引擎蓋內貼上後，可有效避免發動機的高溫直接傳至引擎蓋，以此保護引擎蓋表面車漆，同時避免雨天時引擎蓋霧氣騰騰影響視線。
polo車由於先進的造車工藝，噪音控制已經達到相當高的水準，很多車主都有過車輛已經發動後再次點火的經歷，就充分說明了這一點。在03款及以後車型降低成本的選擇中，大眾毫不猶豫地將引擎蓋隔音棉犧牲了。
其實，這絕對不是一件可有可無的「享受」部件，雖然沒有人會把它放到選裝件清單上，但是耳邊分貝的上升降低的將是車子的整體檔次。特別是在發動機高速運轉時更顯得突出。
隔音棉另外一個作用就是隔熱，就它可以減少發動機運轉傳到引擎蓋表面的熱量，安裝有引擎蓋隔音棉的車輛雨天時基本不會產生白霧。陰雨天和冬天，由於外部氣溫與發動機溫差較大，再加上雨水等對引擎蓋的沖刷等共同作用，會加速漆面的氧化。隔熱棉可以在一定程度上保護引擎蓋的漆面。
6樓：匿名使用者
除了多一點點油耗，其他是好處多多。隔音分止震和吸音。我的車剛做了隔音，自己動手做的，四門，機蓋，尾箱，地盤都做了，用的是「靜音王」**買的。
還有前葉子板和頂蓋沒做，過幾天也給做了。效果不錯，噪音小了不少。特別是音響效果，明顯提高一個檔次。
機蓋和尾箱還可以加密封條，四門不推薦加貼密封條，難看，而且壽命短，易脫落。
不過千萬別圖便宜，次品止震墊有用廢棄輪胎做的，車內溫度高了就會散發難聞的氣味，還有害健康。
簡單的說明，希望對你有幫助。
7樓：貊珏
汽車加裝隔音棉會不會有什麼壞處？我覺得沒有什麼太大的壞處的。
8樓：錦瑟華年
不會的，原車的隔音棉質量很差，撕開看下，有黑心棉的，有壓縮紙板的，稍好點的有玻纖的。這些東西車廠並不生產，都是外面採購的，現在造成的成本壓縮很厲害，電氣化裝置多了， 其它方面則是能省儘量省。
加裝隔音棉不會有壞處，選擇品牌的，靠譜些。
可以看看大能隔音的，理念不錯，東西也不錯。
9樓：泡麵就騷年
加裝不好還是有壞處的
10樓：
不會，效果反而會更好！！
11樓：隔音之家
汽車加裝隔音棉有眾多好外：保溫隔熱，減少車內噪音（路噪、胎噪、發動機噪音、風噪），改善音響效果。
不足之處就是：全車加裝隔音棉後，大概增加50-60公斤，差不多1個人的重量。在車內坐滿員的情況下，可能動力上比之前稍有點吃力，還有就是油耗稍有增加。
但這兩點正常行駛，幾乎體現不出來。
順便跟大家科普下汽車隔音止震墊的止振原理及隔音常見知識解答？
沒有振動就沒有聲音，聲音的產生和傳播都離不開振動。所以控制振動是解決噪音的一個最重要最基礎的途徑。隔音止振材料的外觀，不代表材料的效能。
表面處理很花哨的材料，實際效果並不一定會更好。下面是阻尼止振的原理**，幫大家瞭解各類阻尼止振材料的原理和效能。表面複合平整鋁箔的阻尼止振材料，其整體強度抗彎折能力比壓花紋鋁箔的阻尼止振材料要更強。
汽車隔音對車子會有損傷嗎
12樓：易品香麥多餡餅
隔音本身當然不會有損傷，只是加了隔音車身變重，油耗會增加而已。
不過如果你是後期自己改隔音，因為要把車的內飾全部拆下來，在拆的過程中未免會掰斷一些卡扣，所以在做之前最好買一些專用卡扣備用，否則做了隔音，你的內飾反而異響很多，根本就沒效果。
另外，做隔音就做全車，做一個地方沒用，因為噪音**是多方面的。汽車音響店做隔音最專業。
還有，如果是胎噪太大，換一套靜音胎比你做底盤隔音效果更佳，前提是你現在的胎不是靜音胎。
13樓：匿名使用者
你好，不影響，感謝你對汽車大師的支援，祝你生活愉快。
我想問一下，汽車做了隔音對汽車有沒有什麼影響？
14樓：最愛春芝
隔音後車內舒服了但是路感不明顯了。
15樓：匿名使用者
做隔音就選安博士，安博士汽車隔音是很大的一個牌子，有保障
16樓：風菱汽車影音
汽車車身都是由金屬薄板製成，發動機、輪胎、門板所產生的振動會使這些金屬板殼體發生劇烈地振動，輻射出較強的噪聲，這些噪聲會通過車身鈑金和框架的振動傳遞到駕駛室裡的，並且這些噪音在傳遞過程中會帶動車身其它金屬板振動，產生二次噪音，使得噪聲更為嚴重。
系統的隔音工程要通過減震、降噪、密封三個步驟來完成。首先分別對四個車門、後備箱、車地板、引擎倉及車頂進行降震處理；其次再進行全車的吸音處理；最後進行密封處理。對於專業的隔音工程來講，其各施工部位是有主次之分的，對於一輛車來講，車門、後備箱是最主要的，因為絕大部分的噪音是通過車的懸掛系統、底盤、後備箱、車門而傳人車內的，所以最起碼要做車門和後備箱的隔音處理。
其次是車地板和引擎倉：最後是車頂。也就是說，如果只單單做個防火牆是達不到好的隔音目的的。
汽車加裝隔音棉會不會有什麼壞處
17樓：途虎話養車
首先，這個保護棉對於隔絕溫度的作用還是相當明顯的，換句話說，因為隔熱棉的存在，在一定程度上可以保護發動機艙蓋表面的車漆快速老化。
其次，隔熱棉可以保護機艙內溫度不至於快速流失，這點在冬天尤為明顯，有了隔熱棉之後，即便寒冷天氣下，機艙內的溫度也不會驟降，從而減少短時間內再次啟動時對引擎造成的損傷。
最後，有不少人會懷疑，安裝了隔熱棉之後會不會因為機艙內的溫度得不到散發而有自燃或損傷引擎的危險？其實，這點完全無需擔心，首先，合格的隔音隔熱棉必須是阻燃的，除非你買到了假冒偽劣產品，再者，引擎降溫主要是通過冷卻系統實現的，如果發現水溫升高的情況那絕對是冷卻系統出了問題，而不是隔熱棉的錯。
綜上所述，隔音棉真正起作用的並不是隔音降噪功能，而是隔熱保溫功能，能夠起到明顯的保護車漆、保護引擎的作用。
18樓：娛樂圈的體育迷
裝隔音棉可以降低發動機產生的噪音，加裝隔音棉後的發動機執行時的高溫對機艙蓋也是影響減少，能保護漆面延緩其老化。負面影響不大隻是機蓋少許見沉了一點點。
利用隔音棉良好的隔熱效果，在汽車引擎蓋內貼上後，可有效避免發動機的高溫直接傳至引擎蓋，以此保護引擎蓋表面車漆，同時避免雨天時引擎蓋霧氣騰騰影響視線。
polo車由於先進的造車工藝，噪音控制已經達到相當高的水準，很多車主都有過車輛已經發動後再次點火的經歷，就充分說明了這一點。在03款及以後車型降低成本的選擇中，大眾毫不猶豫地將引擎蓋隔音棉犧牲了。
其實，這絕對不是一件可有可無的「享受」部件，雖然沒有人會把它放到選裝件清單上，但是耳邊分貝的上升降低的將是車子的整體檔次。特別是在發動機高速運轉時更顯得突出。
隔音棉另外一個作用就是隔熱，就它可以減少發動機運轉傳到引擎蓋表面的熱量，安裝有引擎蓋隔音棉的車輛雨天時基本不會產生白霧。陰雨天和冬天，由於外部氣溫與發動機溫差較大，再加上雨水等對引擎蓋的沖刷等共同作用，會加速漆面的氧化。隔熱棉可以在一定程度上保護引擎蓋的漆面。
汽車停車不熄火會耗油嗎，車一晚上不熄火費油嗎
汽車停車不熄火會耗油，不代表已經停止工作。汽車停車時不熄火，時間稍長發動機進入怠速運轉，汽油燃燒不完全，油耗會升高，要比正常行駛要省油。熄火又稱熄滅。當反應器正在以顯著的反應速率進行操作時，若降低進料入口的溫度，使它達到多重態區域的下限，反應速度會突然大幅度下降，反應基本上停止。這個現象稱為熄滅。相...
汽車無痕凹陷修復後對車漆會造成什麼損害嗎
沒有損害。汽車無痕凹陷修復是車漆沒有破損的凹陷進行無損傷原車漆復原技術，所以汽車無痕凹陷修復是不會損傷車漆的，但是並不是所有的車漆凹陷都適合利用汽車無痕凹陷修復技術修復，因為汽車凹陷修復也有一定的侷限性。如果車身凹陷部位過度拉伸，金屬車身發生了永久變形，同時車漆也會超過其變形張力，這種情況下即使利用...
不踩剎車就進行D檔與N檔切換，這樣做會傷車嗎？
自動擋車最好不要空擋滑行，主要是由於車輛在n檔時，變速箱中的油無壓力，當車輛滑行後由於沒有潤滑油潤滑變速箱的內部部件，從而會加劇變速箱的損壞。自動擋車在行車過程中，能在不踩剎車的前提下從d檔掛到n檔。而在綠燈起步時，也能在不踩剎車的前提下從n檔掛到d檔的。目前，大多數自動擋車型的n當進入d檔都不需要...