1樓：
發動機是最大亮點，各方面引數屬於同排量裡頂級，最強在常用的2500-3500轉就能獲得最大扭力輸出，扭力充沛，0-80提速絕對不比大多數1.4發動機差。夏天滿載開空調動力也足夠使用，當然，能明顯感覺油門需要踩的更深。
電子轉向系統也很不錯，比液壓轉向略重，但會根據車速調節助力，高速下會更重，不會感覺到飄。只是電子助力回方向盤的力量也比液壓小，轉彎後不會完全回中，需要手動修正一點，也正因此特性，行車走直線不如液壓助力輕鬆，需要不時的小幅度修正。
做工不用說了，比國產車強的多。噪音、舒適度、內飾等在同級車裡絕對拔尖。
至於**，我並不覺得不厚道。自己看看，f0,qq，樂馳、奔奔mini之類的1.0排量車，把氣囊，abs之類的安全設施都有的車型也都在4w左右。
不是我崇洋媚外，光k10b的技術水準，多掏5000，絕對值。更何況做工、產品質量保障方面絕對都不在同一水平線上。畢竟新奧拓是全球發售的車型。
從這方面看，我反而覺得新奧拓更有價效比。畢竟買這車的雖然都不是有錢人，但好歹是天天用的玩意，在可能範圍內儘量選擇經久賴用點的，更舒適一點的，更省心一點的吧。多掏個幾千塊還是划算的。
我媳婦那臺新奧拓10年6月提的車，到現在2年半，41000公里，除了正常保養，換了次雨刷外哪都沒弄過。燈泡都沒壞過。
2樓：匿名使用者
還行吧 就是**不厚道
微型車裡面算不便宜了
同車型的有很多 考慮考慮
長安鈴木新奧拓和昌河鈴木新奧拓有什麼區別？
3樓：蹦蹦娛樂
雖然就這幾千塊，但是奧拓才3.5米，派喜有3.7米。而且動力完全不同，馬力要多出30匹，後備箱也是派喜要大一些。
如果不在乎 鈴木的標誌 ，那麼會建議買派喜會價效比高一些，因為奧拓的動力太低，遇到爬坡，夏天開冷氣，晚上開大燈的時候，你就會淚流滿面了。
一、長安鈴木
重慶長安鈴木汽車****，建立於2023年5月，由重慶長安汽車股份****（佔50%）、日本鈴木株式會社（佔40%）、鈴木（中國）投資****（佔10%）三方持股，公司註冊資本19000萬美元。
公司產品包括驍途、維特拉、啟悅、鋒馭、天語sx4、雨燕、新奧拓等六個系列車型，g、m、k三個發動機機型。公司現已具備年產35萬輛整車和35萬臺發動機的生產能力。
公司引進日本鈴木的科學管理模式，推行國際通用的精益生產方式，將「小少輕短美」企業價值觀貫穿於生產製造全過程，實行「準時制」生產和「零庫存」管理，生產效率行業領先。
為滿足不斷擴大的市場需求，長安鈴木積極提升產能。第二工廠專案共分三期建設，第一期第一步於2023年底建成投產，引進鈴木全球同步開發的全新車型，整車設計產能達10萬臺/年。公司成立21年來已累計產銷轎車超過210萬輛，為社會創造利稅160億元，有力拉動了重慶市、巴南區區域經濟的發展！
公司因此榮獲「全國模範勞動關係和諧企業」、「全國守合同重信用企業」、「重慶市納稅大戶」、「重慶市高新技術企業」、「重慶市十佳外商投資企業」等諸多榮譽稱號。
二、江西昌河鈴木汽車有限責任公司（簡稱昌河鈴木）成立於2023年6月1日，是由江西昌河汽車有限責任公司、江西昌河航空工業****、日本鈴木株式會社、日本岡谷鋼機株式會社四方共同投資成立的中日合資企業。
4樓：匿名使用者
您說的應該是昌河鈴木的派喜吧！昌河並沒有奧拓啊！雖然樣子蠻像的，但是派喜這款車用的是昌河自己的標誌，車身尺寸也大上一號，並非大家熟悉的長安鈴木奧拓，兩部車在**優惠後差距不大，以手動車的頂配來看大約就是不到5千的差別。
雖然就這幾千塊，但是奧拓才3.5米，，派喜有3.7米。而且動力完全不同，馬力要多出30匹，後備箱也是派喜要大一些
如果不在乎鈴木的標誌，那麼會建議買派喜會價效比高一些，因為奧拓的動力太低，遇到爬坡，夏天開冷氣，晚上開大燈的時候，你就會淚流滿面了。
呵呵！以上小小淺見，希望能幫到您！
雪佛蘭樂馳和鈴木新奧拓相比，各自的優缺點是什麼？
5樓：匿名使用者
在二手市場上，這兩款車的保有量和效能方面樂馳略勝一籌。當然現在**樂馳和**奧拓不如以前的老款保有量高。因為以前的老款車鈑金 發動機各方面都是相當的好，現在隨著車價的退減，車在各方面也會出現一定量的縮水！
個人建議買老款樂馳比較好
6樓：匿名使用者
老大呀。。。你說明白點嗎、、、都不知道你要什麼排量的怎麼給你資料和建議
長安鈴木維特拉四驅怎麼樣
鈴木維特拉在小型suv裡面還是不錯的，便宜，質量相對較好，車子特別省油，外形也說的過去，缺點就是空間不算大。維特拉這款車四驅的能力還是比較強的。1.4t的動力也比較充沛。維特拉是15萬以內唯一配備智慧全時四驅系統的專業級suv,它的allgrip智慧全時四驅系統有自動模式 運動模式 雪地模式 鎖止模...
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