1樓：匿名使用者
手動擋省油一些。
手動檔車型優勢：省油
自動檔車型優勢：更安全
比如你急加速時它會降擋提高轉速，轉速高了油耗相對增加。在速度沒起來的時候它會在一定的檔位切換但你還是在加油門，特別是在速度低上坡時更明顯。這樣自然油耗就相對多了。
手動擋是駕駛者根據路況和速度手動調節，反應直接，離合時機與轉速可以控制的更為合理。當然這跟駕駛者的習慣有直接關係。
自動擋的傳動與手動擋是不一樣的。手動擋是純機械傳動。通過機械離合器來傳送動力！
所以除了起步時，一般發動機的動力是可以百分之一百傳到變速器。而自動擋的車型是通過液力變矩器來將發動機的動力傳到變速箱的。無法做到百分之一百傳送。
液力變矩器裡有一個裝置。類似於手動擋的離合器功能。
但是該功能起作用是有條件的。檔位必須是高速。最低也要3檔以上才會結合。而且油門變化也不能過大。所以自動擋車型在低速時的油耗會更高。
因此保持油門穩定且能維持較高速度是自動擋車型省油的關鍵！一般自動擋車的油耗會比手動擋油耗高大約20%左右。
自動變速箱都沒有純電子控制的，一般都是採用電子換擋閥和液壓控制系統相結合的變速箱，它主要的動力傳輸還是靠液壓系統，所以車輛在行駛的時候就會有大約10%的動力損失掉，還有自動擋的車在等紅綠燈時，大部分的車主都是在d檔上，踩著剎車這種做法比在空擋怠速運轉時，還要費油，在有是在急加速時或強制降檔時，燃油都會增大。
參考資料
權威.汽車**[引用時間2017-12-31]
2樓：匿名使用者
手動檔車型優勢：省油
自動檔車型優勢：更安全
手動檔是人去開車，自動檔是人指揮電腦去開車，自動擋是根據你踏油門的大小來傳遞資訊給電腦的變速器，完全得依靠電腦分析才能做出動力輸出等指令，對於會開車的人而言反應遲鈍。一般起步轉速不到2500轉車子是不會有明顯加速反映的，等你達到理想轉速時所耗的時間比手動擋多。比如你急加速時它會降擋提高轉速，轉速高了油耗相對增加。
在速度沒起來的時候它會在一定的檔位切換但你還是在加油門，特別是在速度低上坡時更明顯。這樣自然油耗就相對多了。手動擋是駕駛者根據路況和速度手動調節，反應直接，離合時機與轉速可以控制的更為合理。
當然這跟駕駛者的習慣有直接關係。
從機械角度來看自動擋汽車和手動擋汽車完全是兩個概念，因為自動檔有個液力變距器，對動力有一點損耗，而手動檔是直接齒輪咬合，結構簡單，動力傳遞最直接損耗很小。 如果採用空檔滑行，熄火滑行等手法，省油更為直接。不過不建議新手採用，畢竟安全第一。
自動和手自一體的油耗從機械理論上來說基本一樣，因為手自一體是在自動的基礎上開發的主要為了滿足駕駛的操控感覺，其實他還是自動變速箱的，只不過給你自己控制擋位而已，還是通過擋杆感應到汽車ecu來執行換擋，但他有自我保護功能，不執行錯誤的換擋訊號。
隨著自動變速箱隨著不斷進步，無級變速的不斷提升，據目前的資料可以做到油耗比手動擋少的理論，靠達片驅動，時速150公里只有2000轉左右的發動機轉速，油耗比手動還省。（如果隨時大油門達片打滑，也有可能變成最蠔油的變速箱，也要根據駕駛習慣而言），但這類車的配置一般都**昂貴，屬於高擋車。
油耗的多與少當然有很多因素，路況、油質、車況等等，很多方面都影響著車的油耗。其實關鍵在於自己的駕駛風格。一般情況下,手動擋比自動擋省油。
同一車型，自排和手排的油耗每100公里相差1-2升右。
3樓：樂山車伯樂易老鬼
自動擋的車比手動擋省油？#二手車 #汽車 #汽車知識
自動擋和手動擋的車哪個省油？
4樓：匿名使用者
手動擋和自動擋誰更省油，這個問題好像從兩個系統被開發出來就一直爭論不休了，以前普遍的觀點都認為，在同品牌、同車型、同配置的情況下，手動擋的汽車會比自動擋的更加省油。
5樓：**
現代人買車一般都買自動擋車型，有些開慣手動擋的汽車，就會嘲笑自動擋車型，認為這是傻瓜車型，踩油門就走。跟過去流行的「傻瓜」相機一樣。自動擋確實讓開車變得輕鬆簡單了。
但你真的會開自動擋車型嗎？想往前開，掛d檔！想往後開，掛r檔，想停車，掛p檔？
真的這麼簡單嗎？
這真的是錯誤的觀念，是很多新手司機的誤區！
首先，別d檔開到底！
前進就是d檔，無論上山還是爬坡，很多司機都會掛d檔。你有木有感覺掛d檔爬坡時，汽車會明顯變「肉」，別再抱怨汽車不好開了，說你的駕駛習慣有問題！
如果這個時候改換爬坡檔（檔位下面的底座上標識為「1」、「2」或是「l」），汽車跑坡路會變得更輕快、有力。這就是用對檔位，降檔也能快速爬坡，超車都是小意思。
「p」、「n」、「r」檔分別怎麼用？
p檔：停車擋，停車時使用。
n檔：短時停車擋，在平整路段暫時停車時使用，如等紅燈，需要配合拉手剎。
r檔：倒車檔，倒車時使用。
在中國，大部分城市都堵車，當遇到頻繁起步、停車的時候，短暫停車的技巧就顯出作用了來了。
停車等待時，如何使用檔位？
30秒以內：使用d檔，配合腳剎。
30秒至1分鐘：使用n檔，配合腳剎。
1分鐘以上：使用n檔，配合手剎。
長時間等待：使用p檔，配合手剎。
開自動擋的車，這些事千萬別做。
1、千萬別亂動檔杆，在d檔、1、2、3等檔位來回撥動。
2、在行駛中，禁止將檔杆撥入n檔，下坡時也禁用n檔滑行。
雖然很多老司機都說空檔滑行省油，但是這並不適用於自動擋，因為一旦撥入n檔，發動機進入怠速運轉，發動機驅動的變速器內油泵的供油量會明顯減少，會導致自動變速器的零件嚴重受損。
6樓：定榮雀霞月
提到手動擋，我們想到的是「駕駛樂趣」，提到自動擋，我們想到的是「舒適便捷」，其實mt和at的pk從自動擋誕生那天起就沒有停過，相信消費者在選擇家用車的時候，也在「自動擋好，還是手動擋好？」這個問題上有過徘徊。針對這樣的問題，我們對自動擋和手動擋進行全面的比較，讓消費者在購買和使用時有一個明確的認識。
pk第一輪**和維修費用
其實，消費者選擇手動擋的主要原因是**和油耗低，的確，和自動擋汽車相比，手動擋汽車**更便宜，油耗更低。
目前在汽車市場上，各車型的手動擋和自動擋的**相差普遍在1萬到2萬之間。據瞭解，手動擋的變速機構結構相對簡單，製造、維修方便且費用較低；自動擋變速機構結構相對複雜，製造成本較高，維修難度和花費也較大。但在實際使用中，由於自動擋的變速機構人為操作少，發生故障的機率也小，一般情況下，自動擋只需要定期更換變速箱油就行了；而手動擋變速器，除定期更換變速箱油外，還需要根據磨損情況更換離合器片。
因此，從較長時期看，手動擋的維修次數和成本並不低。
pk第二輪
安全性與省油操作
記者發現，許多人在
購車的選擇中，手動擋車型能最終脫穎而出，最重要的原因就是手動擋比自動擋省油。
其實要談哪種變速器更省油這個問題，要先看看兩種變速器車是如何省油的。在不使用空擋的情況下，由於手動擋的動力直接傳遞，效率略高於自動擋，相同車速的
發動機轉速略低，可以節省非常少的油，其主要節油的方法是當手動擋使用空擋滑行時，發動機只在怠速執行；而自動擋不可使用空擋行使，帶擋的發動機轉速高於怠速較多，從而形成油耗差異。
但我們知道，從安全性方面看，空擋滑行是十分危險的駕駛方式。手動擋的空擋滑行雖然省油，但由於車子失去了動力，特別是在轉向時會造成轉向不足、甩尾等行駛風險，同時若遇發動機怠速時熄火，會使車子失去轉向助力和剎車，這就增大了行駛中的安全隱患；自動擋的車，由於不能使用空擋行駛，在整個行程中始終保持動力的支援，這樣的方式使安全性更強。
pk第三輪
操控和勞動強度
說到操作的勞動強度，手動擋因為需要通過人力和機械配合操作，駕駛者的勞動強度一定大於駕駛自動擋車的人。特別是在上坡路段遭遇堵車就更鬱悶了，駕駛手動擋需要頻繁使用半離合起步挪車，同時還要配合手剎防止車輛後溜，駕駛者操作稍有不熟練，就會出現後溜、熄火、前竄的情況，一著急難免會手忙腳亂，甚至出現碰撞事故，實在有點費心費力。
不過在成都這樣平坦的城市，上坡同時又堵車的情況少之又少了，但在山城重慶這種情況就普遍了；而自動擋的車，由於沒有了熄火和離合的問題，換擋操控上不需要人為干預，即使陡坡起步，也可以左腳帶剎車，配合右腳輕點油門起步，絕無後溜情況，操控輕鬆自如。
pk第四輪
緊急制動
手動擋在掛擋行駛中，如果遇到前方道路出現障礙物，需要緊急制動，一腳踩剎車下去往往會令發動機熄火，也就是我們所說的「把剎車踩死」了。如果此時駕駛者改變方向或再次剎車就會沒有動力支援，一但車速過快，車輛就很容易失去控制，造成更大的危險。
而自動擋車輛在緊急制動以後，發動機不會熄火，仍然保持繼續提供動力支援的狀態，完全有能力完成二次剎車或轉向要求，避免了車輛失去控制後產生更大的危險。
7樓：甘肅萬通技工學校
汽車銷售市場現在分為自動擋和手動擋兩種，很多車主在選車的時候都是比較猶豫的，因為自己想要在行駛的過程中更加省油，節省自己的花銷，為了達到這樣的目的，應該先了解清楚自動擋和手動擋的區別，才不會讓自己做出錯的決定。那麼自動擋和手動擋哪個更省油？
很多車主會覺得，從理論上看手動變速器，更可以達到好的省油效果，因為自動擋在，安裝的過程中比較複雜，所以，省油的效果會差一些，這種想法是非常有道理的，因為手動擋在行駛的過程中，擋位都是由車主自我控制的，再加上手動的齒輪離合器，傳動效率高，省油的效果也就自然可以看出了。
對於一些經常開車的老司機來說，手動擋操作起來是非常靈活的，但好像自動檔位達不到這樣的效果，雖然很多資料商在這個方面希望能夠，不斷的彌補自動擋的缺點，但好像效果並不明顯，耗油消耗依然很強，不僅如此，自動擋也沒有辦法手動直接燃油，這也是一個需要提升的地方。
很多擁有自動檔位的車主們都知道，在行駛的過程中是非常便利的，其中最主要的原因就是因為它的結構非常的複雜，有很多小零件的存在，當然重量也會增加，在銷售的時候也會比手動擋位的汽車車型費用貴。
從自動擋和手動擋的兩個齒輪差距可以看出，自動擋還是比較落後的，手動擋在製作的過程中有很多簡單直接的結構，讓這兩款車型在齒輪上的數量是相同的，但是相比較之下，手動擋的結構沒有那麼複雜，技術要求也沒有那麼高，所以成本較低，銷售時價錢更低，價效比更高，更符合大眾的消費需求，一般在市場上都要比自動擋少1萬元左右。
當然，現在自動檔位的變速器技術方面還是非常成熟的，也能夠受到很多消費者的喜愛，但它在製作的過程中，維持的成本比較高，這也是為什麼有很多老司機都比較喜歡自動擋的重要原因。
生活中，不管自己選擇什麼樣的檔位，車型都各有利弊，因為不管什麼事情都不可能做到，沒有任何的缺點，還是應該根據自己的經濟情況進行選擇，這樣才可以讓自己行駛的過程中更加舒適。
手動擋和自動擋哪個好，自動擋和手動擋哪個好？有什麼區別？
下面先來看看手動擋 1.效能，手動變速器如果質量良好的大廠出產的正確使用幾乎不可能出故障，全壽命保持優良效能。相反自動變速器卻是隨著使用年限效能快速下降，這種下降速度在小排量車表現的 格外明顯。2.易操作性，關於這點自動變速器絕對有優勢，畢竟可以節省一手一腳，長途的時候可以明 顯減輕駕駛疲勞感。3....
自動擋和手動擋的區別，自動擋和手動擋區別？
自動檔只有油門和剎車踏板，手動檔車型還有個離合器踏板。手動檔更注重駕駛樂趣和經濟性，而自動檔更追求舒適 穩健。自動檔車型與手動檔車型最為直觀的區別就是自動擋只有油門和剎車踏板，手動檔車型還有個離合器踏板。自動檔一般在行駛過程中可以解放左腳和右手，操作時非常方便 省力 而手動檔無論是在加速還是減速，哪...
手動擋好還是自動擋好手動擋和自動擋的區別有哪些
自動擋和手動擋有什麼不同，到底選擇哪個好？這個主要還是看個人需求。家庭用車基本上已經不考慮手擋車了，如果是家庭第一輛車，丈夫和妻子共同使用，自動擋會更加友好，而且城市擁堵的時候，自動擋跟車更省力。手動擋對男生非常有吸引力，帥氣的換擋動作還非常鍛鍊開車技術，而且安全性上相對於自動擋更高一點，畢竟不容易...