1樓：輝的感覺
如果，樓主想體驗駕駛的樂趣，那當然是手動擋好啊，如何平衡檔位和速度，手動擋，給玩家更多玩車的空間。同時，熟練駕駛者的手動擋的車由於車速和檔位控制往往比自動擋自動調控要好，所以，手動擋的車比較省油。同時手動擋的車會比自動擋的車輕一點，所以，手動擋的車比級別自動擋的車明顯省油。
但這要求，駕駛者有熟練可靠的駕駛技術。還有，手動擋的車**上會比自動擋的車便宜不少，在維護和保養方面要比自動擋的車便宜一些，這也是手動擋車的優勢。但，有很多人並不是那麼擅長駕駛，或者，不想開車時累，於是，選擇自動擋。
所以，選擇自動擋和手動擋的車，因人而異，得根據個人的實際情況來定。
2樓：彡茶杯裡泡甜糖邱彡
回答捷達vs5一共推出了5款車型，其中的進取型和悅享型分別都提供了手動和自動兩種車型。這兩種車型在配置等方面的差異甚微，選擇手動還是自動的車型需要以個人的開車習慣為標準。關於捷達vs5的更多資訊如下：
1、捷達vs5搭載了大眾的代號為ea211的1.4升渦輪增壓發動機，這款發動機的最大功率為110kw，最大扭矩為250牛米。2、捷達vs5是一款緊湊型suv，這款車基於大眾的mqba1平臺而打造，車的長寬高分別是4419毫米，1841毫米，1616毫米，軸距為2630毫米。
不過比自動擋的費事兒
尤其是城市行駛中加減檔比較頻繁
我覺得經濟適用的話還是手動擋
更多2條
3樓：蘇哥講車評車
手動擋和自動擋的優劣勢
新捷達自動擋耐用嗎？值得買嗎？
4樓：
新捷達自動擋2023年上市，屬於德系車。個人根據老款捷達考慮，覺得新捷達自動擋應該耐用也值得買。
1、**顏值高
前進的氣格柵有改動變成了網格狀，帥氣又好看，前大燈組內部和外部設計較老捷達都有改動，增加了車子的豪華感。前保險槓也做了改動，讓新捷達前臉看去更精緻、更大氣。車子整體更加運動感。
2、耗油低
百公里油耗約8l，該車比較省油這使得新捷達自動擋市場競爭力上升不少。
3、內建配置
該車和上一代比配置版本，好的配置有延續使用，不足的也有更新升級，所以新捷達自動擋在安全性和使用舒適性上提高了很多。
4、缺點
動力只有1.5l，雖然能滿足部分人需求，但是自動擋起步慢。
總體來看，這款車還是值得買的，因為該車**便宜，外觀好看，油耗低，安全性有保障且坐著舒適性。
5樓：瘋狂評車人
2023年的**捷達已經上市了，捷達這個品牌的車輛都很不錯，是出了名的結實耐用，所以值得入手哦。
捷達歷史：中國捷達是根據德國大眾捷達改版升級的款式，而德國捷達的歷史比較悠久，早在2023年便已上市，憑藉著超低的**和結實耐用的特點，一度成為大眾的爆款車型在德國受到追捧，2023年中國引進捷達，再根據中國消費者的喜好特徵加以改版升級，從此捷達在中國的銷量也開始長盛不衰，二十幾年來有車的地方基本就有大眾捷達。
**：捷達向來走的是平價親民路線，所以它的**一直都不是很高，2019**的指導價才7.98萬起，非常的便宜，衝著這個**衝著品牌都值得入手。
油耗：捷達的油耗是非常低的，它擁有1.4l，1.
4t，1.5l三種排量可以選擇，其中2019款1.5l自動擋的車型油耗低到百公里油耗僅為5.
7l，超低的油耗讓車主們可以放心大膽的開車，不必擔心加不起油，這也是捷達非常受歡迎的主要原因之一。
質量：捷達的車向來以結實耐用出名，**的當然也是這樣的，基本上車主們的點評口碑都是捷達耐用耐開，買回家這麼久都沒有出現過任何質量問題，而且捷達也曾經創下過十年無大修的記錄，捷達的用料夠良心厚實，質量紮實過硬值得車主們檢驗。
動力：捷達的動力略有不足，例如1.5l的車型，搭載的就是1.
5l的自然吸氣發動機，最大馬力僅為110，最大扭矩是150，這個動力導致的後果就是起步會比較的肉，而且在開空調以後動力顯得有些不足，不過有上坡輔助的設施，爬坡什麼的就不用擔心了，綜合而言捷達的動力只夠日常代步，滿足不了太高的效能要求。
總結：捷達的**很親民質量結實可靠，而且油耗也很低，作為家用代步車還是非常值得考慮的，不過在內飾和動力上稍微差一些，所以對這些方面有要求的朋友要謹慎入手。
6樓：
總體來說無論是新捷達時尚型還是舒適型，捷達本身就有著長期積累的造車經驗，老品牌下耐用的車子還是比較多，質量當然也是很過關，新捷達也是值得推薦，在買車時值得考慮。
很多人都認為捷達的技術方面還是比別的品牌老，市場競爭力也是較低，但人家也就是這樣的一直堅持過來了，其中肯定少不了他們所主流的消費者所對他們的認可，我覺得這也是他們發展的動力所在。
配置比不上，但駕車體驗從以前開始捷達就做的很好。對於19年**的新捷達，外觀方面的顏值還是有的，內飾可能沒有什麼突出的地方，但操控的手感還是不錯的。開一輛車要是沒手感或是操控的時候有點不舒服，那這輛車還是很難讓人喜歡了。
價效比方面也是差不多，雖然可能還是有比它好的存在，不過這車各項指標都很穩，這可能也是它一直口碑也很穩定的原因所在。
7樓：秋寧說車
可以這麼說，非常值得買！
捷達在老一輩人心中就是皮實耐用的代名詞，而新捷達除了名字跟以前的老捷達一樣之外，車身任何一個地發都找不到老捷達的身影了。今天，我們就來聊聊新捷達這臺車。
市面上賣的最好的新捷達，應該是1.5+6at的版本，1.5l的ea211發動機採用全鋁缸體設計，雖然壽命不及原先的鑄鐵發動機，但它的重量卻要輕上許多。
110匹的動力在跑高速的時候顯得十分無力，但市區駕駛還是很夠用的。
這臺車搭配的變速箱是一臺6at的變速箱，它的生產廠商來自愛信。一聽到愛信，很多人心中那塊石頭應該落了地。雖然愛信在頂級變速箱製造方面落後於zf，但在家用車變速箱它可是個佼佼者。
畢竟採用了愛信的6at變速箱,耐用性肯定不用說。凱美瑞的很多車型，也是來自於愛信。相信很多凱美瑞的車主，等到想要換車了還不知道發動機蓋怎麼開啟吧！
你可以說這臺6at開著很悶，因為這臺6at經常把發動機轉速控制在一個極低的水平，開起來毫無趣可言，但其耐用性，可靠性可真不是一般變速箱能比得上的。
不過，捷達這臺車還是有很多缺點的。最大的缺點，也許是它的避震，在經過一些大坑窪時，真能把人顛得肺疼。而且，因為採用的是小型車pq25平臺，它的懸架質感，也遠遠比不上大哥朗逸。
不過，回想一下它的**，似乎又有點心安理得。畢竟一臺落地8萬的車，還要求什麼質感呢？
8樓：汽車深扒組
捷達的自動擋是大眾的6at,這個6at沒什麼問題,用了很久了,在很多車上都有搭載,匹配的是大眾旗下的1.5l和之前的1.4l和1.
6l自然吸氣發動機.其實捷達和桑塔納差不多，買捷達的人肯定都會去比較桑塔納，捷達的指導價在8.11~10.
88萬元，優惠大概在1~2萬，建議購買1.5l自動中配，落地大概在9萬多左右。捷達和桑塔納這兩款車目前都是基於pq25平臺打造的，是大眾旗下的老平臺了，只是捷達來自一汽大眾，桑塔納來自上汽大眾。
這兩款車從品牌上看，桑塔納要比捷達定位高一些。而從做工來說，大眾的做工一貫還不錯，兩車在做工上差別不大。
兩款車目前終端都有1-2萬的優惠，我們拿兩款車的自動擋低配來做一下比較，也是兩款主銷車型，看下兩車的差別在哪。
兩車的發動機是相同的，大眾的1.5l發動機，也都是6at變速箱。尺寸來說，兩車也差不多，桑塔納比捷達稍短25mm，只是外形的差別，內部空間差不多，可以忽略不計。
配置上，捷達搭載的是185 r15的輪胎，桑塔納是175 r14的輪胎，捷達的輪胎胎寬和輪轂大小有優勢。
在氣囊上，兩車相當，都是隻有前排兩個氣囊，但是桑塔納多了esp電子車身穩定系統，捷達這個居然沒有這個重要的安全配置，所以安全方面，桑塔納勝出。其實這個級別的車安全配置還挺重要的，因為安全配置是後期無法加裝的。
但是桑塔納沒有倒車雷達，方便性有差距，但是這個還好，可以通過後期加裝，**也不貴，倒車雷達加影像，1500-2000元可以搞定。其他配置兩車就差別不大了。
總的來說推薦桑塔納，因為安全配置重要並且無法加裝，其他舒適性配置兩車差不多，桑塔納的品牌力也比捷達強，捷達因為便宜，一直都是教練車的主力車型，而桑塔納在90和00年代就是有錢的代表，所以桑塔納始終會開起來更有面子一些的。
9樓：飄零久生師友
可以明確地告訴你**捷達依然非常耐用，非常值得購買。大眾捷達的皮實，耐用，經得住折騰是眾所周知的。而且他的後期保養費用低，油耗低。
自動擋跟手動擋實質上沒有任何的硬性區別，因為第一輛汽車剛問世的時候只有手動擋，沒有自動擋一說。自動擋的衍生髮展完完全全是為了更好的方便消費者更順利地去駕駛機動車。所以說18,19款大眾捷達的手動版本和自動版本沒有任何實質上的也就是影響行駛品質的區別。
因為都是相同的1.4l或者1.5l的自然吸氣發動機。
唯一的區別就是省油費油，手動擋的好處就是如果能夠很好的切換檔位，會更加省油，而自動擋確實開起來方便，不會容易熄火。但是在方便的同時會比同款車型的手動擋費些油。19款捷達最大的優點就是省油，他的油耗在車主實測中達到了可怕的5.
6l/100km。這個油耗在家用轎車中，尤其是a級車中，可以說是屈指一數了。第二個特點就是空間大，雖然**捷達看起來比舊款的「陸地小流氓」窄了一個身位。
但是空間設計的非常合理，該寬敞的地方一點都不吝嗇，進門卡，銀行卡，身份證都有相應的卡槽。車門的內側溝槽內也能放上兩三瓶礦泉水。再有就是他超大的後備箱，週末帶孩子去郊區啊，放個推車完全不是問題。
或者送孩子上火車帶個登機箱也不是問題。
10樓：帽帽的情感世界
捷達作為一款老牌實力車型，除了外觀比較老土一些外，在效能方面是肯定沒有問題的，這一點是所有人共同承認的，但是不管是以往還是現在很多人比較熟悉的都是捷達的手動擋的車子，所以很多人買新捷達也都買手動擋的捷達，我姐也是買了一輛手動擋的捷達上下版開，其實自動擋的捷達也是很好的。
捷達這款車不管是自動擋還是手動擋都是相當耐噪耐開的，所以你就不要擔心車子質量問題了，最主要的就是車子的內飾問題，大眾的車子一項都是自詡重內在請裝飾，但是呢捷達的內飾也有點太寒酸了，整體的內飾塑料感很重，座椅大部分是布的，如果是贈送真皮的，但是大部分都是革子的個人感覺。中控臺的系統很老舊，在與手機的連線上不是很順暢。
車子的舒適性上也是一般的，畢竟是這個價位的車子你不能要求太高，不管是遇到顛簸或者是過減速帶，車子都比較硬，癲的比較厲害。聲音方面還是可以的，大眾的車子的發動機聲音都比較小，車子的隔音雖然一般但是發動機聲音小，胎噪也在承受範圍內，所以整體的噪音也是在可控範圍內的。
車子的優勢就是操控性和質量上，你開個10萬公里只要是正常保養，不用去4s店那種哈，都能保證車子不出什麼大問題，自動擋的車子也比較方面，開著尤其是遇到堵車的時候，那可比手動擋的車子好太多了。
所以別問問我能不能買自動擋的車子的時候，我一直都比較推薦自動擋，現在這個堵車的程度，你要是推薦人家買手動擋那就是作孽啊。
手動擋和自動擋哪個好，自動擋和手動擋哪個好？有什麼區別？
下面先來看看手動擋 1.效能，手動變速器如果質量良好的大廠出產的正確使用幾乎不可能出故障，全壽命保持優良效能。相反自動變速器卻是隨著使用年限效能快速下降，這種下降速度在小排量車表現的 格外明顯。2.易操作性，關於這點自動變速器絕對有優勢，畢竟可以節省一手一腳，長途的時候可以明 顯減輕駕駛疲勞感。3....
手動擋好還是自動擋好手動擋和自動擋的區別有哪些
自動擋和手動擋有什麼不同，到底選擇哪個好？這個主要還是看個人需求。家庭用車基本上已經不考慮手擋車了，如果是家庭第一輛車，丈夫和妻子共同使用，自動擋會更加友好，而且城市擁堵的時候，自動擋跟車更省力。手動擋對男生非常有吸引力，帥氣的換擋動作還非常鍛鍊開車技術，而且安全性上相對於自動擋更高一點，畢竟不容易...
自動擋和手動擋的區別，自動擋和手動擋區別？
自動檔只有油門和剎車踏板，手動檔車型還有個離合器踏板。手動檔更注重駕駛樂趣和經濟性，而自動檔更追求舒適 穩健。自動檔車型與手動檔車型最為直觀的區別就是自動擋只有油門和剎車踏板，手動檔車型還有個離合器踏板。自動檔一般在行駛過程中可以解放左腳和右手，操作時非常方便 省力 而手動檔無論是在加速還是減速，哪...