軸承裡面加的潤滑油分哪幾種?他們分別起什麼作用?如果軸承要求高轉速 低噪音需要採用哪種潤滑油?謝謝

2022-01-24 10:55:53 字數 5125 閱讀 6782

1樓:奧利發奎恩熬

軸承潤滑脂要根據軸承轉速、運轉溫度、是否降噪、耐水淋狀況和負荷等工況來確定。如果有特殊要求,如耐高溫、耐低溫、高負荷,高轉速、高負荷,建議採用合成潤滑脂。型號選擇標準如下:

1、高轉速的軸承,選用全合成高速軸承脂;

2、高溫軸承,選用全合成高溫電機軸承脂,全合成高溫高速軸承脂;

3、重負荷軸承,選用全合成高溫過載軸承脂;

4、中小軸承或者降低噪音,選用全合成降噪軸承脂;

4、水淋環境,選用全合成耐水軸承脂;

你這個裝置應該選用全合成高速軸承脂,這個產品的生產廠家有克虜伯kluber、上海虎頭hotolube、博士bosh等

2樓:匿名使用者

軸承潤滑油分普通潤滑油和高溫潤滑油兩種。

普通潤滑油密度小,潤滑度高,慮音效果好,對溫度影響變化較明顯。外觀像凝結的豬油。

高溫潤滑油密度大,潤滑效果和濾音效果相對較低,使合在高溫環境下工作,不像普通潤滑油那樣會被高溫烤乾。外觀像麥牙糖,黏黏的。

若要高轉速低躁音,普通潤滑油都可以,顏色有金黃、黑色、綠色多種,我個人認為黑色那種最差

軸承裡面潤滑油的選擇?

3樓:匿名使用者

油泵輸油迴圈潤滑的優點有:一,潤滑情況比較理想,而且可以提高軸承的使用壽命,並且油在不停迴圈的過程中將軸承裡面產生的熱量及時帶走;二,油通過不但地

4樓:匿名使用者

一般情況下,滾珠軸承用脂潤滑,滑動軸承用油潤滑。

5樓:匿名使用者

如果軸承是浸在潤滑油(比如齒輪箱裡面就有了齒輪油)裡面的就可以不用潤滑脂,就直接用潤滑油潤滑,

如果軸承是單獨的,那一般情況都得油脂潤滑!如果單獨的用潤滑油,那潤滑油就會跑出來。

6樓:匿名使用者

軸承用潤滑脂。根據你軸承的轉速和負荷選擇。沒有什麼特殊要求的話用鈣基脂就可以了,高階點就用鋰基脂,負荷大的話用極壓鋰基脂。至於1#2#3#的選擇,根據轉速和溫度來選就ok了。

7樓:匿名使用者

使用潤滑油的起動力矩和摩擦損失顯著地小,能使軸承達到相對高的轉動速度。這些要求時用油潤滑。

一般滾動軸承都用脂潤滑。其優點主要有:

設計非常簡單

潤滑脂可起很大的密封作用

維護費用低,使用壽命長

8樓:俱懷逸興壯思飛欲上青天攬明月

軸承裡面潤滑油的選擇方法:

根據軸承的轉速和負荷選擇。沒有什麼特殊要求的話用鈣基脂就即可,潤滑要求高的場合就用鋰基脂,負荷大的話用極壓鋰基脂。至於1#2#3#的選擇,根據轉速和溫度來選即可。

潤滑油是用在各種型別汽車、機械裝置上以減少摩擦,保護機械及加工件的液體或半固體潤滑劑,主要起潤滑、冷卻、防鏽、清潔、密封和緩衝等作用。潤滑油是一種技術密集型產品,是複雜的碳氫化合物的混合物,而其真正使用效能又是複雜的物理或化學變化過程的綜合效應。潤滑油的基本效能包括一般理化效能、特殊理化效能和模擬臺架試驗。

低速高溫軸承用哪種潤滑油好?謝謝

9樓:磱厥賲祕

高壓電動機軸承是一種特殊的潤滑脂,要求高潤滑性、高潤滑性、低溫升,耐久等效能,建議採用合成基礎油生產的過載軸承脂,油膜均勻穩定,耐久性比礦物油的好很多,常用型號有:

(1)虎頭hotolube的全合成高溫過載軸承脂,全合成高溫高速軸承脂

(2)德國克伯的koc301;225

(3)kuosey的hws222

這些型號網上都容易查詢到

10樓:卡丹江

在低負荷、高轉速和低溫等工況下,選用低粘度潤滑油。 在重負荷、低轉速和溫度較高的工況下,選用高粘度潤滑油或新增極壓抗磨劑的潤滑油。

潤滑油是主要的潤滑劑,潤滑油的主要物理效能指標是粘度,粘度表徵液體流動的內摩擦效能,粘度越大,其流動性愈差。潤滑油另一物理效能是油性,表徵潤滑油在金屬表面上的吸附能力。油性愈大,對金屬的吸附能力愈強,油膜愈容易形成。

潤滑油的選擇應綜合考慮軸承的承載量、軸頸轉速、潤滑方式、滑動軸承的表面粗糙度等因素。

一般原則如下:

1.在高速輕載的工作條件下,為了減小摩擦功耗可選擇粘度小的潤滑油;

2.在過載或衝擊載荷工作條件下,應採用油性大、粘度大的潤滑油,以形成穩定的潤滑膜;

3.靜壓或動靜壓滑動軸承可選用粘度小的潤滑油;

4.表面粗糙或未經跑合的表面應選擇粘度高的潤滑油。

德士美為你解答

軸承潤滑油選擇

11樓:匿名使用者

眾所周知,在軸承的使用過程中,無論是滾動軸承還是滑動軸承,在軸轉動時,其轉動部分和靜止部分都不能直接接觸,否則會因摩擦生熟而損壞。為了防止動靜部分摩擦,必須新增潤滑劑。潤滑劑對軸承的作用主要表現在潤滑作用,冷卻作用和清洗作用三個方面。

油杯滴油潤滑

通過油杯中的節油口向軸承滴油進行潤滑的一種潤滑方式.油杯滴油潤滑的優點是結構簡單,使用方便,省油。而且供油量可以由節油口進行調節,一般滴油量以每3-8秒一滴為宜,因為,過多的油量會引起軸承溫升增加。

缺點是對潤滑油的粘度有一定要求,不能使用粘度大的潤滑油,沒有散熱功能。油杯滴油潤滑適用於低速輕載工作溫度較低的場合。

油浴(浸油)潤滑

把軸承部分浸入潤滑油中,通過軸承運轉後將油帶入到軸承其它部分的一種潤滑方式。油浴潤滑是使用最為普遍而簡便的潤滑方式之一。

考慮到油浴潤滑時的攪拌損耗及溫升,對於水平軸,軸承部分侵入潤滑油中的高度應有一定限制,一般將油麵控制在軸承最下面滾動體的中心附近。油浴(浸油)潤滑,潤滑充分,但供油量不易調節,若油箱中沒有過濾裝置容易把雜質帶入軸承內部損傷軸承,油浴(浸油)一般適用於低速或中速場合,在低轉速軸承上使用較為普遍。

經驗:可分離的加強肋可裝在軸承座的底部以減少攪動和/或散熱。靜態油位應稍低於應用於水平軸的軸承最低滾動體的中心,對於垂直軸,靜態油位應覆蓋50%-80%的滾動體。

如果使用油浴系統軸承的溫度比較高可以改為使用滴漏方式,飛濺或迴圈油系統。

飛濺潤滑

通過其它運轉零件將油飛濺後帶入軸承的一種潤滑方式。飛濺潤滑供油量不易調節,潤滑油麵也不能太高,否則容易產生攪拌損耗及溫升,還容易將油箱中的雜質帶入軸承內部損傷軸承。

在飛濺潤滑中,油通過裝在軸上的旋轉體(葉輪或「拋油環」)飛濺到軸承上,軸承不浸沒在油中。

經驗:在齒輪箱中,齒輪和軸承經常與作為拋油環的齒輪共用一臺油箱。由於齒輪用油的粘度可能與軸承要求的不同,而且油中含來自齒輪的磨損微粒,可分離的潤滑系統或方法可供改善軸承壽命。

迴圈油潤滑

通過油泵將潤滑油從油箱吸油後輸送到軸承需要潤滑的部位,然後從回油口返回油箱,經過濾後重新使用的一種潤滑方式。

迴圈油潤滑潤滑充分、供油量容易控制、散熱和除雜質能力強。迴圈油潤滑適用於以散熱或除雜質為目的的場合,以及高速高溫、過載的場合,使用可靠性高。迴圈油潤滑是一種比較理想的潤滑方式。

陌貝網為您提供更多軸承知識但需要獨立的供油系統,製造成本相對較高。供油系統由油泵、冷卻器、過濾器、油箱、輸油管道等組成。

迴圈油潤滑包含:噴油潤滑、強制潤滑和噴霧潤滑。它們分類的角度不同。

油霧潤滑

將潤滑油在油霧發生器中,利用壓縮空氣與少量的潤滑油混合後形成油霧,然後輸送到軸承潤滑部位的一種潤滑方式。

油霧潤滑攪拌損耗及溫升小,省油,油中的雜質少,而且油霧噴射時產生的氣流具有一定的降溫效果,還可以有效地防止雜質侵入或排出雜質。但潤滑裝置成本較高,對使用油的粘度有一定要求,否則將達不到霧化效果。另外,潤滑時如果密封不嚴,有部分油霧可能會散逸到空氣中汙染環境,必要時應使用油氣分離器來收集油霧。

油霧潤滑適用於高速場合。

噴油潤滑

採用高壓噴射的方法,將潤滑油噴射至軸承內,對軸承實施潤滑的一種潤滑方式。當軸承高速運轉時,滾動體和保持架也以相當高的轉速旋轉,從而在軸承的周圍形成空氣渦流,若採用一般潤滑方式,潤滑油不易到達潤滑部位。另一方面,由於高速產生的離心力,潤滑油很難保持在潤滑部位。

為確保有足量而不過量的潤滑油供給高速運轉的軸承,必須從軸承一端將潤滑油強制噴入進行潤滑,然後再由另一端重新流入油箱。潤滑系統設計時,應使高壓噴嘴的位置位於內圈和保持架中心之間,並通過離心作用將潤滑油甩向外滾道。為了有效地進行潤滑軸承,潤滑油的噴射速度應不低於15m/s。

從運轉速度看,噴油潤滑常用於低或中載荷下以較高轉速運轉的軸承;從軸承受力方向看,噴油潤滑常用於垂直或傾斜軸上的軸承,而且潤滑油通常直接注入軸承。

12樓:普通喝粥人

具體問題還要具體分析,不過先推薦你用殼牌佳度s2 v220吧。

殼牌佳度潤滑脂可以幫助簡化產品庫存的多用途潤滑脂,以及專為最嚴苛的極端溫度、使用壽命較長的應用而設計的專用潤滑脂(包括先進的聚脲基合成產品)和一系列開式齒輪潤滑脂。能用於冶金,礦山,工程機械,電廠,普通製造業以及汽車零部件等行業。其中殼牌佳度(gadus)系列中的明星產品,佳度(gadus) s2 v220潤滑脂是高品質多用途極壓潤滑脂,由高粘度指數礦物油和鋰皁基配置而成,含有極壓新增劑和其他精選新增劑,有極壓(ep)保護功能。

在適宜溫度下,該產品的抗磨效能與超長的使用壽命可以為高速運轉的軸承提供高效的保護。最有名的,能讓大家都知道的莫過於殼牌是全球第一個為人類航空史上最大的客機a380提供潤滑油的廠商,其中就有佳度潤滑脂。

13樓:宗政長征竺璧

用軸承油、還有汽輪機油、導軌油、或潤滑脂類要看你是什麼軸承,和它選用潤滑油的標準了

14樓:申璞

高溫軸承潤滑選脂要看溫度範圍,一百二三以下用複合皁基脂就可以了;一百五左右考慮用聚脲基,基礎油要合成油;一百八以上考慮用氟脂了

15樓:匿名使用者

滑脂選擇通常依據四個因素:轉速,載荷,軸承大小,軸承材質,工況載荷受到軸承大小,轉速的限制

速度與軸承節徑乘積大於400000時,通常採用油潤滑採用滑脂潤滑軸承時,注意檢視滑脂基礎油粘度,粘度低的用於輕載荷,粘度高的用於過載

16樓:阿豪學長

回答使用潤滑脂的數量取決於許多因素,包括外殼設計、軸承轉速、所選潤滑脂的特性和環境溫度。根據經驗,如果執行速度超過軸承所列的潤滑脂限制速度,絕不應使用潤滑脂,潤滑脂一經填充,通常不需要長時間補充,除非工作條件相當惡劣。如果執行速度超過潤滑脂的極限速度,應使用潤滑油,油潤滑應用可通過多種方法實現:

油浴潤滑、滴油潤滑、飛濺潤滑、迴圈系統、油霧潤滑、噴射潤滑和油/空氣潤滑方法。使用哪種方法取決於多種因素,包括軸承轉速和應用環境。

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