1樓：創作者
下坡時最好的控制車速辦法就是掛低位擋，靠發動機的制動力來控制車速。
1、下長坡時掛空擋和踩下離合器都是不可取的，下坡掛空擋和踩下離合器沒什麼區別，都是發動機脫離了變速箱的控制，靠慣性自行下滑。
2、以前化油器的車子空擋滑行能夠省油，不過現在都是電噴車不存在下坡空擋滑行省油。所以說為了安全請不要下坡空擋或者熄火滑行！
3、下坡時不能踩下離合器，踩下離合器後，和空擋滑行是一樣的。如果是大的長坡，就要不斷的踩剎車來減速，剎車片會過熱，嚴重的導致剎車片破裂，造成事故的發生。
4、正確的辦法是，小的下坡直接用剎車控制車速就可以，大的下坡路，要掛到低速擋，靠發動機來控制車速，同時用剎車配合減速。
2樓：匿名使用者
第一：下坡滑行時不建議空檔，但是現在油比較貴 在速度不是很快，路面很好的情況下還是可以空檔滑行，摘空檔肯定是先踩離合器噻。第二：
行人多的情況下 掛2檔 用汽車的自身怠速行駛比較安全，腳可以放在剎車上 隨時踩剎車。。
3樓：匿名使用者
1、車子都是帶檔的好，特別下坡，空檔沒有檔速控制車速很危險，帶檔狀態下不加油理論上是比空檔怠速省油滴。車子減速踩剎車，1檔停車就踩離合再剎車。2、低速看低到什麼程度，每個單位掛了不加油車都是有怠速的速度的，如果很慢的狀態下就只能用1檔半離合狀態前行，這是手動檔最鬱悶的了。。。
補充：空檔就沒必要行駛狀態下掛了，如果停車的話捏也看你自己的駕駛習慣，正常是離合，空檔，鬆離合，剎車，停車。
手動擋汽車在上下坡，以及紅綠燈的正確操作
4樓：向日葵
1、手動擋汽車下坡起步：踩下離合器踏板，將換擋桿掛入1擋，觀察車身周圍情況，確保安全後，放鬆駐車制動杆，也就是手剎。抬起離合器踏板，先快抬離合器踏板到發動機聲音變低，然後抬起速度放慢，待車身有稍微抖動時；
停頓一下離合器踏板，同時少許加油，然後再慢抬離合器踏板，接著再慢慢加油即可達到平穩起步。
2、交通燈：記住「抓住紅色而不是綠色」！也就是說，當你看到前面有綠燈時，不要急著去闖綠燈——當你到達十字路口時，它很可能變成紅色，你會剎車太晚，造成事故。
手動擋汽車上波要看波度的大少來選擇檔位，有轉速錶的汽車速度要跟發動機的轉速結合起來，讓發動機的轉速保持在2000轉左右，發動機又沒有拖檔的感覺就行。下波的時候變速箱檔位千萬不要放在空擋，根據道路的波度，波度大視線差的選低速檔，波度小視線好的可選擇中速檔位。
手動擋下坡空擋危險：
1、因汽車空擋下坡車速過快剎車系統不能及時控制汽車，導致危險事故發生。
2、車輛空擋下坡使用剎車系統時間過長，剎車系統不能及時散發熱，導致剎車系統失靈，導致危險事故發生。
3、車輛空擋下坡使用剎車系統時間過長，剎車系統不能及時散發熱和磨損增加，減少剎車系統的壽命。
4、《中華人民共和國道路交通安全法》裡面明文規定下坡不準空檔和熄火滑行空檔滑行，規定下坡空檔滑行3秒以上，視為危險駕駛。
5樓：我是一陣風的
上坡：在爬坡前（在安全的前提下）儘量提高車速，如果坡度小，不能直接減速；如果坡度大，則當車速低於2000、5減4、4減3、3減2、2減1時，應減速。只要上坡速度能夠穩定在2000-3000轉，就可以爬上正常坡度，此時，保持油門。
下坡：「起步三點頭，下坡加油」是新手的常見病。首先，判斷坡道的速度，下坡緩和，鬆開油門，腳踏換擋制動，減速度好；如果坡道陡峭，下坡路段連續，冰雪、雨水和潮溼路面，還要適當減少幾個檔位，用發動機阻力來控制轉速。
交通燈：記住「抓住紅色而不是綠色」！也就是說，當你看到前面有綠燈時，不要急著去闖綠燈——當你到達十字路口時，它很可能變成紅色，你會剎車太晚，造成事故。
6樓：匿名使用者
1. 手動擋換擋的時機：
加檔前先加大油門，待車速升高，聽發動機有強烈的轟鳴聲時，就是加檔時機。
減檔前先降低車速，換到合適的檔位，標準以不發生打齒聲為準。
2. 空擋滑行：
堅決不允許空擋滑行，對安全不利。
3. 上下坡：
上坡：上坡前儘量提高車速(安全前提下)，如果坡度小，則可不用減檔，直接就過了；坡度大，則先減檔，勻速上坡。
下坡：「起步三點頭，下坡猛加油」是新手的通病。首先要對坡道的緩急有所判斷，下緩坡，鬆開油門就好，腳移剎車，適當減速就好；如果坡道陡，連環下山路，冰雪，下雨溼劃路面，則還要適當減幾個檔，用發動機的阻力來控制車速。
對於新手而言，下坡不要加油。
4：紅綠燈：
記住「搶紅不搶綠」！也就是說，當看到前方是綠燈時，千萬不要為搶綠燈而狂加油——很可能當你達到路口時，正好變為紅燈，你將剎車不及，導致事故發生。
以上只是理論知識，對於新手來說，開車的經驗還是需要自己在實踐中去積累，總之記住一句話——「慢就是快」！
7樓：匿名使用者
1.空擋滑行對於新手來說，是不是很危險！
相對危險！最好不要！
2.手動擋換擋的時機！
看是什麼車吧．給你參考一下，如果你還不能掌握換擋時機，先瞄＿＿＿＿」轉速錶」＿＿＿＿是（瞄）千萬不要盯著看！一般車在2000-2500轉換擋，個別在3000轉換．你可以先問問教練他的車一般在多少轉換擋，不問，看看他開多少轉換擋就行，大概就可以，熟悉後自己再調整．
3.上下坡，和紅綠燈！
上坡看什麼坡不能一概而論，陡的低檔就是．下坡不要空擋！紅綠燈＿剎車＿空擋＿拉手剎．
按步就班，其他不用想啊，經驗是靠累積的，熟悉後自己再按個人喜好開就好．開車是靠本能反應的不是靠想後再做的．小心點，慢點，安全第一！莫開鬥氣車，莫開快車！你就是一個好的司機！
8樓：
加速換擋的話，腳踏離合輕踩油門達到要求轉速，加速更好換了，點著離合踩剎車換擋。上小坡得看多麼陡的坡，很陡的話就一檔，自己能感覺出來，最好不要空擋滑行
9樓：翻滾吧雲盤
手動擋汽車上波要看波度的大少來選擇檔位，有轉速錶的汽車速度要跟發動機的轉速結合起來，讓發動機的轉速保持在2000轉左右，發動機又沒有拖檔的感覺就行。下波的時候變速箱檔位千萬不要放在空擋，根據道路的波度，和視線來選擇檔位。波度大視線差的選低速檔，波度小視線好的可選擇中速檔位。
紅燈前鬆檔滑行，切記要踩剎車。綠燈上一檔，踩一腳油門就換二檔，過了路口再根據速度進檔。
手動擋汽車在下坡滑行時用幾擋？需要踩離合器嗎？
10樓：陰淑珍翦歌
你好！視情況用一擋或二擋，油門放小。嚴禁空擋或踩離合溜車。
我的回答你還滿意嗎~~
請問手動擋汽車上坡和下坡怎麼操作啊?
11樓：黃河
手動擋汽車駕駛主要的區別在於：駕駛人要根據汽車行駛的速度隨時變換擋位，使變速箱在正常可承受扭力範圍內迅速將引擎動力傳輸到驅動輪。
上坡：當機動車由於上行阻力加大，行駛速度下降時，駕駛人應根據行車速度來變換換擋（通常採取降低檔位）應對，以引擎工作發聲正常、變速箱不吃力為換擋的前提；
下坡：機動車受到重力加速度影響將會越來越快，駕駛人應採取降低檔位利用引擎扭力控制機動車速度過快，確保安全速度駕駛，下坡道路駕駛人不得掛空擋滑行，那是極其危險的！現在汽車都使用了電噴裝載，空擋滑行引擎並不省油反而帶來嚴重的安全隱患。
12樓：大雪v東子
上坡和下坡都要降擋；上坡降擋是為了扭矩更大上坡有力，下坡降擋可以用發動機轉速來減速，減輕剎車負擔
13樓：千片一呂
手動擋上下坡按正常開車就可以了。
如果坡很陡，上坡時如果感到速度變慢，發動機轉速下降，抖動，可以降低檔位。下坡時鬆油門即可，用發動機轉速控制下坡速度，不要脫空擋滑行。
14樓：皖
根據實際情況判斷，坡大 建議高轉速 低檔位 下坡 低轉速 高檔位
手動擋汽車倒車下坡怎麼控制速度？
15樓：達興老師
手動擋汽車倒車下坡，要使用倒擋，不需要踩下油門踏板，只需要操作剎車踏板，但是切記使用空擋，否則車輛熄火，助力轉向會失去功能，造成不可控制的危險，具體操作步驟如下：
1、踩下手動擋汽車的剎車踏板。
2、按下手動擋汽車的一鍵啟動鍵。
3、手動擋汽車的儀表亮起，車輛啟動。
4、踩下離合器掛倒擋。
5、控制剎車踏板來實現倒車的穩定。
16樓：匿名使用者
可以不用掛檔，但是發動機一定要啟動，不然沒有轉向助力和剎車，可以用剎車來控制速度。
17樓：黃河
手動擋汽車在即將下坡時，駕駛人要根據行駛坡道的長度、坡度有一個較明確的判斷，先要控制機動車行駛速度在安全範圍以內，因為機動車在重力加速度的影響下，行車速度會越來越快，一般可以提前減一個擋位，若行車速度依然超出安全速度的可以再減一個擋位，利用引擎的扭力來克服重力加速度是行駛坡道較安全的基本操作方法，必要時可以用腳制動點剎車來幫助控制行駛速度，切記不得掛空擋滑行下坡道，那是極其危險的，現代機動車基本採用了電噴技術，空擋滑行並不能省油反而帶來安全隱患是駕駛員要引起注意的。
18樓：匿名使用者
控制速度，可以回空擋，慢慢踩煞車，，馬路殺手啊，親，，練好才上路嗎，別害人哦
19樓：匿名使用者
掛一檔，別踩離合和油門，遇緊急事情再離合器剎車同時踩。
20樓：
說掛空擋的哥們 你們什麼居心啊...
倒檔，怠速，剎車 離合配合著來...
買手動擋汽車，買什麼牌子的好，買手動擋的汽車選擇那款好？
你好！很多品牌都有手動擋車型，不差錢可以選擇高爾夫gti，名爵6手動擋也不錯。好牌子的車很多，不知道你要什麼價位或者什麼檔次的車 買手動擋的汽車選擇那款好？你好，請問你的購車預算什麼範圍之內？手動擋的車型還是比較多的。你好，不知道具體的購車價位是多少？10萬左右的車輛，重點參考一下豐田的卡羅拉，別克...
自動擋和手動擋的區別，自動擋和手動擋區別？
自動檔只有油門和剎車踏板，手動檔車型還有個離合器踏板。手動檔更注重駕駛樂趣和經濟性，而自動檔更追求舒適 穩健。自動檔車型與手動檔車型最為直觀的區別就是自動擋只有油門和剎車踏板，手動檔車型還有個離合器踏板。自動檔一般在行駛過程中可以解放左腳和右手，操作時非常方便 省力 而手動檔無論是在加速還是減速，哪...
手動擋和自動擋哪個好有什麼區別，汽車的手動擋和自動擋有什麼區別？
手動擋說簡單了，就是你駕校學c1駕照時開的教練車。變速箱的檔位完全有駕駛者自己決定，而且換擋時需要左腳控制離合器配合。自動擋車輛，駕駛者通常只需要控制油門和剎車還有方向盤，變速箱無需操縱，也沒有離合器踏板，所以開起來簡單省事兒。手動擋車輛結構簡單，所以成本低，便宜一點。自動擋車型 一般稍高一些，但駕...