1樓：北京萬通汽車學校
汽車二保，就是第二次保養，10000公里的保養，要檢查、保養的專案還真不小，分以下四部分：
1、更換發動機油、機油濾清器、空氣濾清器。檢查發動機皮帶的鬆緊度、轉速，各種油液是否正常。
2、檢查輪胎氣壓，輪胎有沒鼓包、損壞、跑偏吃胎等。
3、檢查底盤、剎車片、剎車盤、球頭、球籠、連桿有沒有刮傷等情況。
4、最後檢查燈光及全車的開關。
對於車輛的首保，車主往往十分重視，卻忽視了二保，其實二保的重要性更大，二保檢查和更換保養的專案更多，是屬於整車的保養。因為經過二保如此繁多的檢測與維護後，整車況明顯進入最佳狀態，行車安全得到最好的保障。
汽車第二次保養都做什麼？
2樓：瀋陽萬通汽車學校
1、如用礦物質機油半合成機油或全合成技術機油的保養間隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成機油就是10000公里或1年的保養間隔，更換一下機油和機油濾芯，檢查空氣濾芯、空調濾芯的清潔度，然後根據實際情況決定是吹一吹還是直接更換。
2、每2萬公里的時候，一般是更換空氣濾芯、空調濾芯、剎車油、防凍液、火花塞等配件，再就是根據輪胎的磨損程度，把4條輪胎進行一下交叉輪胎。
3、再就是每4萬公里的時候，需要把全車的各類油液都更換了，更換正時皮帶/鏈條、清洗節氣門、噴油嘴等部件，檢查一下剎車片、輪胎等損耗品使用情況並酌情更換。
3樓：途虎話養車
需要更換的部分：機油；機油濾清器；放油螺栓墊片四輪換位：4輪換位，每一萬公里進行一次，4s店會執行，如果沒做，您可以建議做四輪換位。
需要清潔的部分：空調濾清器；空氣濾清器；用壓縮空氣清潔後再安裝上使用。
需要檢查的部分：以下專案都是常規檢查專案，發現問題及時處理。檢查油液的液位，檢查其它的零部件的工作狀態。
4樓：阿帕汽車照明
汽車做第二次保養的專案有：
換機油，機油格，汽油格。
檢查輪胎壓力正常。
檢查懸臂、減震固定可靠，功能正常，輪轂軸承溫度在行駛後不高熱。
檢查發動機通過三清三濾作業後，應易啟動、運轉平穩、排氣正常、水溫、機油壓力符合要求、轉速平穩、無異響、各皮帶張緊適度，無漏水、油、電、氣現象。
檢查方向自由行程和前束符合要求,轉向輕便、靈活、可靠，行駛時前輪無左右擺頭和跑偏。
檢查離合器自由行程符合要求，操作方便、分離徹底、結合平穩、可靠，無異響，液壓系統無漏油。
檢查變速箱、驅動橋、或半軸傳動裝置等潤滑良好，連線可靠，無異響和過熱，不跳擋、換擋靈活、不漏油。
檢查制動踏板自由行程和制動器間歇符合要求，行車、駐車制動良好，制動時無跑偏現象和制動時拖滯現象，慣性比例閥工作正常，不漏油。
檢查發電機、起動機、燈光、儀表、訊號燈、按鈕、開關附屬裝置齊全、完整，能工作正常。整車各潤滑點加註潤滑油。 空氣格，空調格，加剎車油，助力油，防凍液等。
5樓：五阿哥金牛
在車輛第二次保養應該注意以下幾點：
1、更換三濾,機油；
2、檢查剎車油、變速箱油、助力轉向油是否應該更換；
3、檢測剎車片、輪胎、減震懸掛等；
4、檢查火花塞、節氣門、供油系統；
5、前後輪換位 、常規（燈、電瓶等）檢查 。
汽車的保養一般是按照走行km（公里）來作為依據的；時間只不過是輔助參考的依據（例如私家車一年有的都到不了一萬km，所以就要用時間來限制了）；一般的車輛保養主 要分為兩個方面： 一車身保潔方面：內飾清潔3個月-6個月；尤其是季節交替時，除了中控臺外，車內都應該考慮到；包括空調風道、座位下面等；車輛外部，雨後要洗車，車身上落上鳥屎、昆 蟲屍體等要及時清理；一個月左右打一次蠟； 二車輛保養方面；不要說是車輛，任何機械裝置都是要認真維護保養的；內行的人員都知道一個道理：
就是「養」重於「修」；保養到位了，不僅僅是安全有了保障；同時還 可以，大大的延長車輛的使用週期和使用壽命；降低成本支出；起到事半功倍的作用。。
6樓：
主要保養專案有更換發動機機油、機油濾清器、變速箱油、火花塞、空調濾清器、空氣濾清器、制動液等。並不是每一次保養都會更換以上這些，而是取決於它們的使用壽命。
7樓：福州萬通汽車學校
汽車保養是指根據車輛各部位不同材料所需的保養條件，採用不同性質的專用護理材料和產品，對汽車進行全新的保養護理的工藝過程。 現今的汽車養護含蓋發動機、變速箱、底盤、冷卻系統、燃油系統等的養護範圍
8樓：遊風戲雲
汽車的第二次保養和第一次保養都差不多的，都是做一些汽車的美容或者是換下機油之類的。
9樓：徐臨祥
汽車的第二次保養和首次保養的專案基本上是一樣的，也就是發動機機油以及機油濾清器的更換。同時還應該對各油液及部件進行檢查，包括輪胎和底盤（每次保養都應該全面檢查）。
10樓：baby殷帥凱
簡單的換新機油、機油濾芯。沒有必要做其他專案。
11樓：匿名使用者
首次保養是在5000km內，第二次保養是10000km，換機油及機油濾芯，另外維修站會對您的愛車做全方面的常規檢查，一般新車沒問題的，保養以外出現問題，維修站都會給免費更換的，放心開吧！
12樓：來自金門大橋有內涵的龍舌蘭
由於首保該檢視的地方全看了，第二次保養就是換換機油三濾
13樓：喜歡你的倔強瞞
做，1、換機油2、換機油濾清器3、換空調濾蕊4、全車潤滑保養這四個。
第二次保養是在5000公里的時候，然後每5000公里保養一次。現代的汽車保養主要包含了對發動機系統（引擎）、變速箱系統、空調系統、冷卻系統、燃油系統、動力轉向系統等的保養範圍。
汽車保養的目的是保持車容整潔，技術狀況正常，消除隱患，預防故障發生，減緩劣化過程，延長使用週期。
14樓：夜寧瘋
主要就是換機油，換三濾
15樓：匿名使用者
是問轎車麼？根據品牌不同，有些品牌在5000公里時做二保，有些品牌是10000公里，都是換機油、換機油濾清器、四輪換位，以及給全車做個基本的檢查，比如檢查底盤啊，火花塞啊，輪胎啊等等，部分品牌換空氣濾，4s店都會根據廠家的規範來做。樓上的別誤導，哪個品牌二保就需要換3個濾的，另按照規範每次保養都要做全車檢查的好不好？
天然氣汽車需要清洗噴油嘴包括節氣門嗎？
16樓：還是醬紫吧
需要。一般來說如果車況好、油品質量不錯的情況下，可以每隔4-6萬公里進行一次。即使噴油嘴輕微堵塞，也不用太緊張，因為在高檔位加速時，雜質可以被噴走溶解掉。
這就是建議車主日常行駛時，應該經常跑一跑高速，以便減少積炭行成的可能性。
由於汽油本身含有膠質、雜質，或儲運過程中帶入的灰塵、雜質等，日積月累地在汽車油箱、進油管等部位形成類似油泥的沉積物，其次是由於汽油中的不穩定成分在一定溫度下發生反應，形成膠質和樹脂狀的粘稠物。所以需要清洗。
17樓：匿名使用者
天然氣汽車，易引起缸內積碳，需適當燒油進行排碳，或進行清洗。
18樓：
必須的，發動機工作過程中有氣門重疊開啟的時段，發動機內的油氣揮發會在進氣系統凝結。而且，即使按時更換空氣濾清器，灰塵依然會進入進氣系統，並會與油氣結合
19樓：籃球的那些事
一、需要的。
因為我國的量產汽車主要都是針對燃燒汽油進行各種調教，包括節氣門開度和火花塞的點火時間。但是使用天然氣時由於天然氣與汽油有本質區別所以對噴油嘴和節氣門等零件的老化有非常大的影響。對噴油嘴的主要影響主要體現在使用一段時間後汽車在行駛過程中不夠順暢，噴油嘴更易形成積碳，和噴油嘴的老化。
所以要清洗。
二、噴油嘴其實就是個簡單的電磁閥，當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，開啟噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀，利於燃燒充分.。
20樓：匿名使用者
需要，每天要用油跑一段，節氣門清洗較簡單。
清洗節氣門和清洗噴油嘴是一回事嗎
21樓：途虎話養車
清洗節bai氣門和清洗噴油嘴du不是一回事。
節氣門髒了zhi以後，dao影響進氣量，節氣門反應專
遲鈍或者翻板存屬在卡塞現象等， 汽車會出現什麼樣的故障現象：啟動困難，特別是冷車最明顯、怠速不穩、抖動，油耗增加，加油門反應遲鈍等現象。
清洗過後是需要和發動機控制單元做一個匹配的，重新記憶開啟位置的角度，能夠對進氣量的控制決定噴油嘴的噴油量。
燃油並不是完全乾淨的，它中間會含有一些雜質，那麼這些雜質在我們燃油供給系統的管路中，會慢慢生成一些堵塞我們燃油共給管道的物質。
特別是在我們噴油器這種需要給燃油提供霧化效果的噴油器油嘴上，因為我們的油嘴需要提供霧化效果，所以油嘴的油孔非常小，那麼較小的油孔就容易受到雜質的堵塞。
所以定期的對我們燃油供給系統中的燃油濾清器進行更換，以及對我們噴油器燃油共軌進行清洗，是對我們燃油供給系統較好的一種保養方法。
22樓：星願下的期盼
不是。分析如下：
1.節氣門和噴油嘴是兩個東西，前者控
制空氣，後者控制燃油。
2.走2萬公里清
洗專1次節氣門。至於噴油嘴一般沒問題的，需要清洗1次節氣門體的時候換1個汽油格即可。油嘴只要按時更換汽油格，有問題的機率很小的。
節氣門：
噴油嘴：
擴充套件資料1.節氣門有傳統拉線式和電子節氣門兩種，傳統發動機節氣門操縱機構是通過拉索（軟鋼絲）或者拉桿，一端連線油門踏板，另一端連線節氣門連動板而工作。電子節氣門主要通過節氣門位置感測器，來根據發動機所需能量，控制節氣門的開啟角度，從而調節進氣量的大小。
2.當ecu下達噴油指令時，其電壓訊號會使電流流經噴油嘴內的線圈，產生磁場來把閥針吸起，讓閥門開啟好使油料能自噴油孔噴出。 噴射供油的最大優點就是燃油供給之控制十分精確，讓引擎在任何狀態下都能有正確的空燃比，不僅讓引擎保持運轉順暢，其廢氣也能合乎環保法規的規範。
23樓：迪奧凝脂
當然不是一回事。
節氣門和噴油嘴是兩個東西，一個控制空氣，一個控制燃
專油。屬
一般是二萬公里清洗一次節氣門，至於噴油嘴一般不會有什麼問題，你只要每次清洗節氣門體的時候換一個汽油格就可以了，油嘴有問題的機率很小，按時做保養，按里程更換汽油格就好了。
拓展資料
汽車保養
汽車保養是指定期對汽車相關部分進行檢查、清潔、補給、潤滑、調整或更換某些零件的預防性工作，又稱汽車維護。
現代的汽車保養主要包含了對發動機系統（引擎）、變速箱系統、空調系統、冷卻系統、燃油系統、動力轉向系統等的保養範圍。
汽車保養的目的是保持車容整潔，技術狀況正常，消除隱患，預防故障發生，減緩劣化過程，延長使用週期。
24樓：熱血
明確復回答：節氣門和制噴油嘴不是一回事，一個控制空氣，一個控制燃油。
節氣門是控制空氣進入發動機的一道可控閥門，氣體進入進氣管後會和汽油混合成可燃混合氣，從而燃燒做功。它上接空氣濾清器，下接發動機缸體，被稱為是汽車發動機的咽喉。
噴油嘴本身是一個常閉閥，由一個閥針上下運動來控制閥的開閉。
當ecu下達噴油指令時，其電壓訊號會使電流流經噴油嘴內的線圈，產生磁場來把閥針吸起，讓閥門開啟好使油料能自噴油孔噴出。
拓展資料：節氣門四行程汽油機大致都這樣子。 節氣門是當今電噴車發動機系統最重要的部件之一，它的上部是空氣濾清器空氣格，下部是發動機缸體，是汽車發動機的咽喉。
車子加速是否靈活，與節氣門的髒汙有很大的關係，節氣門清潔可以減輕油耗更可以使發動機靈活而有勁。而節氣門該不該拆下來清洗，也是車主們討論比較多的焦點。
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這個看你跑的路況,如果你經常在土路或者環境不好的地方跑,我建議你1萬公里左右就得洗洗。如果你就是在城市道路。那就2到3萬公里,看情況而定 節氣門多久清洗一次?能著火洗嗎?汽車節氣門多長時間清洗 1 通常情況下4s店會建議車主2萬公里左右進行清洗,當然不同車型情況不同,有些車節氣門容易髒,嚴重時七八千...
為什麼汽車清洗完節氣門怠速高
1，因為來在進氣過程中會有雜質 源長時間這些雜質就堆積在節氣門翻板處時間久了之後積炭就越來越多了。2，在節氣門往復運動的時候會受到阻力長時間這樣下去發動機電腦就會調整節氣門翻板的位置。也就是說把積炭的位置當成了本體，相當於節氣門根本沒有關到位而是關到了積炭的位置上。3，在車輛清洗完進氣門後翻板還是按...
汽車做了油路和節氣門清洗後油耗高是咋回事
這個比較正常，清洗油路和節氣門以後，ecu需要一個新的學習過程，確定新的噴油量，這期間油耗波動是正常的，一般開一兩百公里以後應該會有所改善。你好 這個需要繼續觀察一段時間，希望我的答案能夠對你有所幫助，請設定為最佳答案，謝啦！你好剛開始油耗高過段時間就正常了 回答你好，請稍等 如果原本積碳很多，清洗...