1樓：南唐小主李煜
1，因為來在進氣過程中會有雜質
源長時間這些雜質就堆積在節氣門翻板處時間久了之後積炭就越來越多了。
2，在節氣門往復運動的時候會受到阻力長時間這樣下去發動機電腦就會調整節氣門翻板的位置。也就是說把積炭的位置當成了本體，相當於節氣門根本沒有關到位而是關到了積炭的位置上。
3，在車輛清洗完進氣門後翻板還是按照原來的形成運動就是相當於沒有關到位，但不同的是積炭已經被清洗掉了。
4，所以進氣量就會比正常的多了一些。才引起怠速高的。這種狀況下需要做電腦程式設計。如果不做的話需要行駛很長一段時間後發動機電腦才會調整恢復。
2樓：匿名使用者
因為在進bai氣過程中會有du雜質長時間這些雜質就zhi堆積在節氣門翻dao板處時間久了之後積回
炭就越來越答多了。在節氣門往復運動的時候會受到阻力長時間這樣下去發動機電腦就會調整節氣門翻板的位置。也就是說把積炭的位置當成了本體，相當於節氣門根本沒有關到位而是關到了積炭的位置上。
在車輛清洗完進氣門後翻板還是按照原來的形成運動就是相當於沒有關到位，但不同的是積炭已經被清洗掉了。所以進氣量就會比正常的多了一些。才引起怠速高的。
這種狀況下需要做電腦程式設計。如果不做的話需要行駛很長一段時間後發動機電腦才會調整恢復。
3樓：途虎話養車
重新刷bai
下電腦，跑一會基本du上就應該可以回到正常zhi。 不要聽dao外面有些不良商販版說多久就得洗一次什麼的。有事沒
權事就張嘴就來說節氣門該洗了。其實那東西沒必要經常洗。除非拆開看真的是很髒了那最好清洗。一般情況不需要。 也少拆。很多情況下車輛問題其實跟節氣門都沒關係。
4樓：陶慧君
一、bai.因為在進氣過程中會du
有雜質，長時間
這些雜質就堆積zhi
在節氣dao門翻板處，時間久了內之後...
二、解決方法如下：容 在車輛清洗完進氣門後翻板還是按照原來的形成運動就是相當於沒有...
三、怠速轉速可以通過調整節氣門開度的大小、怠速供油量等來調整其高低。
5樓：匿名使用者
因為在平bai時使用中節氣門慢慢du的髒的時候，zhi它自己也會慢慢的dao隨著髒的版程度調節開度權，越髒它就開的越大，到一定的程度，就會出現怠速不穩和熄火的現象，當你把髒的東西清洗乾淨以後節氣門開度還是保持著原來的開度，進氣量就變大了，所以導致怠速過高，有些車在慢慢行駛或者怠速走時間長點，可以自己調節回來，很多是車都是要進行匹配，這樣更快！
6樓：匿名使用者
洗完了有沒有進行節氣門初始化？如果節氣門很髒，又沒有初始化的話應該會高的，怎麼初始化可以到汽車論壇上看一下你的車車相關論壇。
7樓：停歇在樹葉上
你的高，是來指高多少？
源如果只高一點，那bai就沒什麼問du題。
如果高很多那可zhi能的原因就很多了dao。可能你某一缸工作進氣不良或噴油不正常，但是通過清晰後正常了，你的轉速自然會高一點。
當然還有很多原因。也肯能別人在清洗的時候把節氣門位置感測器弄壞了（工作不良）、你加的油跟以前不同了、怠速高時的氣溫，跟你怠速低時的氣溫不同。。。等等
8樓：張至瑜
我的洗了節氣門，換了怠速馬達，還有點點高，這個鐵管叫什麼？？堵住就正常了，放開就高點點，什麼原因
9樓：匿名使用者
現在的新車，在清洗進氣門再裝回去後，電腦都會自行調節的，現在的發動機進氣門都有彈簧迫使進氣門頁片在停車狀態時處於完全閉合狀態，怠速及行駛過程中氣門頁片開合度由電腦自行調節，無需人為調節。
豐田花冠清洗節氣門後怠速高怎麼回事
1 是發動機轉速過低造成車抖，有可能是節氣門髒，需要清洗節氣門。2 是發動機工作不良造成發動機抖動，有可能噴油嘴處有雜質造成噴油量不準確 燃油中的金屬新增劑造成火花塞表面形成氧化鐵等金屬氧化物等，因此建議您針對氣門結焦做一清洗，情況應該會有所好轉。1 節氣門 節氣門是控制空氣進入發動機的一道可控閥門...
節氣門是需要多久清洗一次呢,汽車節氣門多長時間清洗
這個看你跑的路況,如果你經常在土路或者環境不好的地方跑,我建議你1萬公里左右就得洗洗。如果你就是在城市道路。那就2到3萬公里,看情況而定 節氣門多久清洗一次?能著火洗嗎?汽車節氣門多長時間清洗 1 通常情況下4s店會建議車主2萬公里左右進行清洗,當然不同車型情況不同,有些車節氣門容易髒,嚴重時七八千...
節氣門廢氣管堵塞會造成怠速不穩嗎
你好,一般不會的。希望我的回答能對你有所幫助,有問題歡迎追問,汽車師祝你用車愉快 會的 節氣門是控 bai制空du氣進入zhi發動機 dao的一道可控閥門,氣體進入進氣管專 後會和汽油混合成可燃混合氣屬,從而燃燒做功。它上接空氣濾清器,下接發動機缸體,被稱為是汽車發動機的咽喉。另外節氣門和廢氣管是一...