1樓：一隻想戀愛的魚
明顯的是車頭前臉，水箱通風中網。a6前中網金屬亮條是車牌子上面一小圈，a6l是一個盾形大圈亮條。a6車身明顯的短，車身曲線圓滑，尾燈是蛋殼似得。
a6l有長方形尾燈跟led尾燈。後備箱蓋明顯一條直線，a6後備箱蓋是圓滑過渡。
2樓：匿名使用者
如果是拿國外的a6和國內的a6l對比的話
那外形的區別只在車身的長度上.
如果a6指國內的老款a6的話那區別太大了.
兩代車,沒法簡單說清楚
3樓：匿名使用者
一個是歐版，一個是中國版，中國版加長了，操控性下降、舒適性提升
4樓：匿名使用者
2023年投產以來，國產a6經歷了五次升級，不到5年的時間裡銷售達20多萬輛，國內高檔車霸主地位無人能撼，但在各大廠商開始搶食高檔車市後，奧迪倍感壓力，於是05年6月16日推出了最**的a6l，繼承了a6品牌的優良傳統，加上激情和動感的外觀、最新的技術、豪華裝備和內飾、先進的底盤、高強度車身和安全裝置，賦予了國產全新奧迪a6l再度引領高檔車市，傲視群雄的雄厚資本。
全新一代的奧迪，作為目前國內最豪華、最先進、國情適應性最強的高檔轎車，奧迪a6l除了秉承奧迪的一貫品質-- 尊貴的外觀設計、寬敞的內部空間外，優異的運動特性、高階科技的大量運用，使得奧迪更加充滿時尚的氣息，成為年輕新貴們再上征程，駕馭未來的貼身伴侶。
外觀尊貴大氣 動感時尚
走進奧迪、中側身和尾部和上一代相比保持了原本的圓潤的設計同時增加了一些線條，這種改變特別體現在尾部。和原先較為圓滑設計相比，新尾燈設計體現一種凌厲的線條感，加上上部一條鍍鉻鑲邊，質感油然而生， 和老款a6比，新a6最為明顯的改變是前部進氣格柵，上下進氣口被一個粗壯的鍍鉻金屬飾條環繞成一個整體，四個銀光閃閃的金屬圓圈鑲嵌其中，給人以強烈的視覺衝擊，完全打破了以前上下界限分明的壁壘。但它們的三圍變化甚微，這就是汽車的品牌沿襲，新a6也不例外，雖然車頭、車尾都變了模樣，但怎麼看都還是奧迪的味道。
這些設計師的精妙之處就在於他們能用寥寥幾個線條勾勒出一個神似而又貌離的造型。
a6車系一直是奧迪家族中的中流砥柱，當年憑藉著其中庸的外觀和可靠的品質贏得了國內**採購的大單，新a6設計理念明顯源自a8，搶眼的中網造型很像時下在歐美流行的鬍鬚造型，陽剛氣十足。米其林的225／50r17輪胎配上車身側圍的側翼裙圍，讓新a6多了幾分火藥味。尾部**略向上拱起，尾燈形狀與後背箱表面也是隨之而變，稜角分明瞭許多。
誇張、圓潤的車身尺寸較上一代整整加大了一圈，軸距更是達到了2843毫米。所有的彎角處都加上了鍍鉻的金屬飾條，令新a6的外表看上去更接近a8。每次進入小區或者停放路邊都會招來路人停留打望。
車內更新換代 科技領先
雖然還叫a6，但殼裡面的東西已經今非昔比了。開啟厚實的車門，坐進駕駛室後第一個發現，新a6取消了司機位置的手剎，一律改為電子控制，同時還具有自適應輔助啟動和緊急制動的功能，使車輛的制動安全和操作進一步得以提高。在起步時只需輕輕地按一下解除按鈕，就可以悠然地前進了。
從後視鏡望過去，兩側突起的車身尤為明顯，身在其中猶如駕駛一輛戰車，安全感隨即而來。
不過寬大舒適的車身也帶來另外一個問題，右面後視鏡很難調節到合適的角度，右側超車時最好多看兩眼。
曾經在a8身上引以為豪的mmi全車控制系統這次也原封不動的搬了過來，在中控臺通過一個多功能的旋鈕，即可實現音響、導航等不同功能的操作，令駕駛的便利性大幅增加。
前排座位除了可以上下左右四個方向調節外，還有一個腰部支撐按鈕，可以用來調節座椅的厚度，後排坐椅有兩個突起，腿部可以更多的放在椅面上，使後排的舒適感增加很多，另外a6l的軸距比普通a6長10公分，這一獨一無二的設計使得即使是前排座椅留出較大空間，後排的乘客仍然有舒適的放腳空間。
功能設計的變化則主要體現在操控便利性的提升。主要的駕駛需要在方向盤上基本搞定，多功能按鈕可以方便地控制mmi系統，其下部的手動換擋撥片更是大大提升了駕駛樂趣。作為a8標準配備的mmi(多**互動)系統，此次也成為了新a6l的標準配備，更加可喜的是，此套系統經過了完全漢化並採用簡體中文顯示，簡便明瞭的操作方法使整車的行駛狀態一目瞭然，該系統包括了一臺置於中控臺上方正**的7英寸彩色顯示器。
車內乘客不僅能夠通過mmi收聽廣播、音響，還能通過訊號接收裝置收看當地的電視節目。同時，通過mmi，駕駛者能夠對車輛四個輪胎的氣壓進行監測，對蓄電池能量進行管理。前後排雙區溫度調節自動空調在國產全新奧迪a6l中也是標準配置。
並且根據國內c級轎車的特點，全新奧迪a6l在b柱安裝了出風口，為後排乘客提供非直接出風式空氣迴圈，對使用者的體貼和尊崇可見一斑。
全新a6l也採用了智慧電子鑰匙的設計，車主只要將鑰匙隨身攜帶就可以通過中控臺的按鈕啟動和關閉發動機。
新a6l的安全保護同樣周到，環行的2個前排兩級釋放全尺寸氣囊、4個安裝在座椅靠背裡的前、後座becken-thorax側安全氣囊，以及2個sideguard頭部安全氣簾系統，配合安全帶張緊識別系統，為駕駛員和乘客提供超強的安全保護。
動力起步迅猛 超車有力
輕輕按動啟動按鈕，除了儀表盤的顯示外，車身安靜的超乎想象，有時會忘記汽車是在怠速狀，試駕的2.4升版本，在起步階段有點乏力，當轉速超過2000rpm後，它才會以越來越精神的狀態讓你滿意起來。或者你有足夠的思想準備，加大油門，哪麼瞬間的起速絕對讓你心臟加快跳動。
這臺6缸2.4升汽油機，由於採用了新的可變氣門正時和可變進氣歧管技術，所以動力效能有所提升，最大功率達到了30kw，在一臺6前速tiptronic手自一體變速器的催促下，9秒之內就可以從靜止加速到100km/h。這臺手自一體的變速箱，起步、加速時平順流暢，沒有一般自動變速箱自動換擋時的那種間歇感。
加大油門後，這臺6前速tiptronic手自一體變速器的優良才顯露出來，傳統自動變速器的爆發力是一股一股的，車速隨轉速分段提升，而新a6則完全不同，一旦轉速提升起來就一攻到底，車速會隨轉速一同攀升，即使一腳油門到底車也不會有明顯的頓挫感或降擋滯後的感覺。
1775kg的自重搭配2.4的發動機(v6發動機最大功率130kw-177馬力，最大扭矩230牛/米)在掛入d檔加速時車身提速並不明顯，甚至是大腳油門採採下去都沒有什麼特別感覺，中度油門發動機維持在1800-2500轉之間，車速較為緩慢的上升，重腳油門發動機保持在3000轉左右，車速提升稍有改變但依然達不到我們心中的目標，這對於喜愛駕駛的人來講會稍顯遺憾，畢竟這是一款以舒適見長的高檔轎車，不過到了高速公路上面，他凶悍的本性就暴露無疑了，不經意見時速就以達到160公里，當達到200公里的時候，心裡就有一點發虛了，所以建議最高不要超過180公里。
在廣州南部快速路我們體驗了a6l的優良懸架，2.4中的頂級版不論在任何速度下都保持了良好的紮實性，就算你的車速來到了180公里時速，車身依然感覺沉穩，方向盤和車身不會有發飄的感覺，同時併線準確，旁邊車輛在你眼睛的余光中頃刻已不見蹤影。因為我們到真有點擔心太過挖掘它的潛力，會不會讓我們受不了！
在這裡我們不是懷疑其他車輛不能開到如此的高速，而是說在如此高速的情況下，車內依然保持良好的低噪音和紮實沉穩的懸架，促使你有信心一直這樣保持下去，有點帖地飛行的感覺，而能夠做到這樣的全球不過幾家，這就是品質所在。
新a6l的2.4和3.0版搭配的是multitronic7速無級/手動一體式變速箱，這種變速箱在我們在加速過程中和4速、5速自動變速箱相比通俗的講是感覺沒有什麼頓挫感，動力是線性上升，同時能在最佳情況下挖掘發動機的潛力並保持良好的燃油經濟性，在廣州這種城市道路相對擁擠的路況下，平均油耗在14個油左右，70升的油箱跑上500公里絕對沒有問題，同時行車電腦也會實時根據駕駛速度來提示能夠行駛的里程。
制動系統較為靈敏，輕點剎車車身隨即傳來感覺，8.0版本的esp對車輛控制十分有效，廠家公佈100公里急剎距離不超過40米，而我們在實際感受也相信這一點，幾次急剎車都沒有另我失望。
操控更重駕駛 操控靈動
新a6是一臺著重增加了駕駛樂趣的車，雖然擁有和a8一樣的後排乘坐空間，但2843毫米的長軸距並沒有太多的影響到司機的操控感。先進的動力轉向系統，使這臺自重近兩噸的大傢伙轉向依舊輕盈，而且精準。在高速行駛時既能保證車子的穩定性，也沒有抓不住地的感覺。
如果在50km/h急轉，車身的懸掛會表現出出色的支撐力，路感清晰。這多虧新研發的動態鋼性車身，提高了整車抗扭轉效能的同時還使穩定性也有大幅提升。當過彎過快時，新a6也會發生輕微的轉向不足，但電子行車穩定系統會及時介入，迅速修正突然出現的失控。
雖然新a6的車長有5米左右，但帶給駕駛者的依然是輕巧、靈動的操控感受。
為了適應中國市場，奧迪集團專門為中國設計了a6l版，在尺寸上進行了放大，車身長度加長了100mm，軸距加長了102mm，全長達到了5012mm，這在同級別的車型中無人能及，我們在後排的乘坐中也切身感覺到，180cm的身高坐在後排膝蓋前部還有15mm的間距，這種空間可想而知，配合1855mm的寬度1480的高度，乘坐舒適性堪稱一流。
綜合評價：
只有親自駕駛過才能體驗到德系車紮實的內功，只有乘座過才知道什麼是寧靜與舒適.
奧迪於2023年6月16日推出了最**的a6l，繼承了a6品牌的優良傳統，加上激情和動感的外觀、最新的技術、豪華裝備和內飾、先進的底盤、高強度車身和安全裝置，賦予了國產全新奧迪a6l再度引領高檔車市，傲視群雄的雄厚資本。
奧迪a6和奧迪a6l有什麼區別？
5樓：奧迪
奧迪a6l的「l」字母的含義為加長。顧名思義在a6的基礎上將車身進行了加長。國內的最新版本a6l長度是5036mm，軸距是3012mm。
**a6l動力方面有1.8渦輪增壓發動機，2.0渦輪增壓發動機，2.5自吸氣發動機，3.0機械增壓發動機可選。
德國是沒有a6l的，只有標準軸距的a6售賣。奧迪專門為中國生產的a6l，因為在世界其他地方a6並沒有加長版，a6l相對於a6來說款式更新，舒適安全性更高。
奧迪a6l最高配置官方指導價為69.48萬元。
奧迪A6這個按鈕幹嘛的，奧迪A6L，請問圖上的這個按鈕是幹嘛的？線上等！
這個鈕按下去，熄火鎖車後車內不知道哪會有個探頭探測車內是否有人。有人就報警。車震的時候千萬別開，不然動不動就會嗶嗶嗶嗶的叫，還會自己打雙閃。奧迪a6l，請問圖上的這個按鈕是幹嘛的？等！負離子空氣淨化，我也是問別人才知道的，沒事多看看說明書吧，很有用的。座位調整的 好想是往前調的 奧迪a6上這個鍵是幹...
奧迪a6空調不製冷，奧迪A6L空調不冷怎麼回事
空調不製冷原因 1 氟利昂不夠 俗稱缺氟 解決辦法 補加氟得昂即可以解決空調不製冷的問題2 供電的電壓不夠 解決辦法 保持正常的供電電壓 3 空調的功率不夠以致於不製冷 解決辦法 使空調的功率空間所需求的製冷量想匹配4 外界環境溫度過高導致空調不製冷 解決辦法 改變室外機的使用環境 移離高溫環境或使...
奧迪A6l求介紹，奧迪A6L介紹
您好，請問您要介紹的點是什麼方便透露下嗎？外觀設計與細節突破時代的凌厲姿態 有人說時代是需要突破的，又有人說經典是需要傳承的，而我說，這才是你的時代。奧迪a6l 2020年型，傳承經典c級轎車沉穩姿態，以凌厲線條突破你對行政級座駕的期望。奧迪a6l 2020年型基於mlb evo這一先進平臺打造，擁...