1樓：淡然真誠面對
1. 造型美麗
現代科學與現代藝術結合，產生了一門新興學科——技術美學。技術美學使汽車不僅是一種良好的交通工具，更是一種具有很高美學價值的工藝美術品。技術美學應用於汽車設計，根據人機工程學的要求，從汽車內部進行車身藝術造型的設計；在滿足汽車空氣動力學要求的前提下，運用生物工程學的理論對汽車外形進行藝術雕琢，將使未來汽車造型更加美麗。
2. 新材料
新材料的開發和應用將使未來汽車的車身更輕、速度更快、效能更好。絕熱陶瓷材料、奈米材料、高效能複合材料將會越來越多地應用到汽車上，使未來汽車的總體水平上升到一個全新的高度。另外，未來汽車生產所消耗的材料將會進一步節約，並廣泛採用具有可**性的材料，以利於迴圈經濟的發展。
3. 智慧化
未來的汽車作為智慧交通運輸系統的一個組成部分，將更聰明，更加智慧化。智慧汽車是許多高新技術綜合整合的載體。它包括公共交通支援系統、導航系統、安全駕駛系統、救援系統、自動壁撞系統等。
4. 零汙染
未來的汽車將是節約能源、對環境汙染極小或是沒有汙染的「綠色汽車」
2樓：廣西師範大學出版社
一般說來，首先是減輕自重，增載入重，提高車輛的利用率；其次是提高功率，增加車速，減少人們生產活動和生活活動的時間；同時，還要求減少燃料消耗，提高使用壽命，降低製造成本，修理、保養方便和講究舒適、美觀，等等。另外，怎樣使汽車能跑能飛也能遊，以及關於利用電能、太陽能和原子能來做汽車新動力的問題，也正在積極進行研究。
首先談談汽車的自重和載重的比例關係。一般汽車都有一個共同的缺陷：那就是本身太重了，使發動機不得不花去一部分動力來拖著自己跑路，多餘的力量才能用來乘客載貨。
以前，人們為了使汽車減輕自重，增載入重，曾經做過不少努力，大都是從減輕材料重量著手。首先在設計上動腦筋，像一般汽車總有非常笨重的車架，它是用大塊的槽鋼焊接和鉚接起來的。最近推廣的無車架式車身，可以不用車架，就在車身結構上直接裝配發動和底盤等總成，大大減輕重量。
又像發動機的鑄件重量要佔到百分之七十五到八十，如果縮減鑄件厚度，也可以減輕不少重量。其次是採用輕合金材料，像鋁皮車身、鋁剎車鼓、鋁保險槓和鋁發動機等，它們除了可以減輕零件重量以外，有的還可以起到很好的散熱效果。但是，這些辦法減輕自重終究並不太多，必須另外想更好的辦法。
汽車發動機的發展方向是什麼？
3樓：咚咚
發現這是個老問題，向幾年前回答問題的老司機們致敬。未來正在成為現實，汽車行業這幾年的變化比過去30年的變化都要大，不斷有新的公司加入這個行業。也不斷有新鮮的想法發生。
但未來是啥樣沒人能準確**。個人認為，汽車行業未來是以自動駕駛為核心、以共享出行為主要商業模式、以純電動/增程式汽車為主要交通工具的時代。
自動駕駛遲早會到來：
現在，科技公司、**商、整機廠都在研發無人駕駛技術，他們在這一領域投入大量的資金和人力，也培養了很多相應的人才。如今，計算能力不斷髮展，而且專用於神經網路的硬體也在逐漸增加，用於學習的資料也積累了很多。如此多的人在努力，如此多的資本在其中運作，自動駕駛遲早到來，而我們也無需懷疑。
麥肯錫預計全自動駕駛的汽車將會在2023年代中期上路，而顯然各個主要車企的預期將會更激進一些：
在駕駛環境資料收集方面處於領先地位的特斯拉宣稱2023年底將會實現從美國東海岸到西海岸的全自動駕駛。
自動駕駛對出行方式的影響：
隨著娛樂方式的增加，和人們生活節奏的加快，對很多人來說，日常通勤的駕駛已經不再是樂趣而成為一種負擔。有了手機、平板電腦，有了各種各樣的移動互聯需求，以及越來越多的即時工作，專門為了出行付出精力將不再是大多數人的選擇。
一項在美國的調查顯示，19歲年輕人擁有駕照的比例從2023年的83%降低到2023年的69%，這顯示年輕人對「駕駛樂趣」的追求在不斷減少，其他年齡段駕照擁有水平也是如此。人們的娛樂方式越來越多樣化，顯然這一趨勢會繼續增加。
而自動駕駛將作為新的因素加劇這一趨勢。
擁有自動駕駛功能的汽車減少了消費者對車輛的控制能力，將會削弱消費者的擁有感。試想，你在移動終端上預約自己的汽車，和預約計程車，有多大區別呢？不過類似賓士的私人汽車助理這種概念的汽車，也許會成為成功人士的新寵。
而經濟上，自動駕駛也會將現在計程車中約佔6成的人工成本剔除，使用計程車的成本將會與使用私家車的成本持平。而考慮到類似順風車的方式，則使用無人駕駛計程車的成本將會再降低30%到60%，預計2023年，美國私家車每公里出行費用為0.43美元，而無人駕駛計程車的費用為0.
17到0.29美元。
所以自動駕駛將會促進共享出行的發展，大城市中，共享出行（不包括公交系統）可能會佔到城市居民總出行次數的50%。
純電動汽車的未來
短短5年的時間，電動車從默默無聞，到走進大眾視野，並且開始有更多人的接受併購買電動車。電池的成本快速降低，從2023年的每千瓦時1000美元降低到現在約300美元。有分析認為，10年之後電池的**會降低到每千瓦時100美元。
伴隨電池**下降的，是電動車銷量的上升，而挪威的電動車銷量在2023年就佔據了市場25%份額。
電動車意味著較高的前期成本，但邊界成本很低，電能的獲取費用比汽油便宜的多，而基礎設施相對於其他能源也要簡單。在共享出行這種單車長里程應用環境下，會產生更大的經濟優勢，同時，利用大規模的資料化也可以避免電動車充電時間長的缺點。2023年美國一項調查顯示，共享汽車消費者擁有新能源汽車（包括混動、插電式混動和純電動）的比例多於非共享汽車消費者。
未來汽車的發展方向是什麼？
4樓：
你好同學，未來汽車的發展方向是綠色環保汽車，就是不加油的汽車，採用電力驅動駕駛。日本已有計劃，到2023年停止生產耗油汽車。純電汽車現在也有，但還沒有被廣大消費者完全接受，就是其有一些缺點，比如電池儲電量小，可以充電的地方少，更換電池昂貴，不適合跑長途等等。
當然，現在的純電汽車還在完善，技術也會提高的。另外一個就是可以飛行的汽車，目前聽說也已經問世了，這種車適合在交通擁擠的地方，可以陸上駕駛，也可以空中駕駛。謝謝。
5樓：莉莉
未來汽車動力方向是多種能源，電池動力、混合動力，高效、清潔。
電池動力車技術已經成熟，所有技術研究都已完成，只苦於電池的充電裝置太笨重，還有待於優化方案。
混合動力汽車需要消耗電池和不需要消耗電池兩種，在美國市場，本田、豐田、福特和戴姆勒·克萊斯勒等著名汽車製造商均已試產這類汽車。
燃料電池車雖然目前尚處於「嬰兒期」，究竟是從核燃料中還是其他途徑獲得氫氣存在爭議，但歐洲已推出這一研究，預計到2023年燃料電池車技術將成熟。上海通用、上海大眾也要在美國之外建立第一個混合燃料汽車生產基地。
未來汽車的發展方向是綠色汽車。
6樓：靳昕昕回慨
在多種能源消耗模式方面，電池動力、混合動力和燃料電池都將因為高效率、清潔成為未來汽車的動力發展方向。電池動力車技術已經成熟，所有的技術研究都已完成，但苦於電池的充電裝置太笨重，還有待優化方案。目前，美國洛杉磯機場和亞特蘭大機場等地已使用電池動力汽車，只是普及面還不是很廣。
混合動力汽車有需要消耗電池的和不需要消耗電池的兩種，在美國市場，本田、豐田、福特和戴姆勒·克萊斯勒等著名汽車製造商均已試產這類汽車。其中福特汽車宣佈，2023年將推出第一輛混合動力車。燃料電池車雖然目前尚處於「嬰兒期」，究竟是從核燃料中還是其他途徑獲得氫氣存在爭議，但歐洲已推出這一研究，預計到2023年燃料電池車技術將成熟。
上海通用、上海大眾也要在美國之外建立第一個混合燃料汽車生產基地。
7樓：紅色獵人
未來汽車的發展方向應該是往更環保節能的新燃料，人工智慧的無人駕駛還有更高安全性等方向來發展。
8樓：瀋陽萬通汽車學校
1、無人駕駛:
無人駕駛技術是很多人比較熟悉的，雖然國內無人駕駛技術不是非常成熟，但也在努力，無人駕駛汽車出現後，讓駕駛員可以更加輕鬆，增加了行車的安全性，雖然無人駕駛汽車已經出現，但要實現大眾化還需要更多的時間和技術。
2、人工智慧:
人工智慧是在無人駕駛汽車上不可缺少的部分，人工智慧也是無人駕駛汽車技術的核心，人工智慧的出現讓汽車的服務及體驗感大大加深，可以充分體驗到科技的力量。
3、智慧互聯:
現在買車很多車，上都會有智慧互聯功能，智慧互聯汽車可能會是汽車未來發展的潮流，智慧互聯是開車出行不可缺少的工具，也是避免車輛出現交通事故的重要工具。
4、車載通訊系統:
新型車上安裝了車載通訊系統，車載通訊系統可以對駕駛員的駕駛行為進行評估，可以提供.車險保險和車輛駕駛時間和地點的相關資訊，也是很多人選擇車載通訊的原因。
5、感測器:
不同的感測器可以監視和操控車輛，也是自動駕駛的技術基礎，也是未來發展的重要趨勢之一
9樓：跑跑跑面
無人駕駛。這一塊公交車已經涉及到了，也小有成功，。未來也許會更成熟普及
燃料多樣化。更加環保，比如氫氣燃料更節能環保。電動形式。太陽能自動充電？
飛行器。目前武警已經裝備部隊了巡邏飛行摩托。未來會不會民用，開通低空航線？
10樓：貴州萬通汽修學校
主要是便捷出行，車輛的安全性以及車輛環保問題。
11樓：匿名使用者
自從新能源汽車廣泛被大家接受以來，其實各大主機廠研發的重點開始導向汽車輕量化了。為啥？車越輕，同樣的電池儲備量跑得越快越遠阿！
油耗方面：汽車整備質量每下降10%，油耗即可下降6-8%，汽車重量減少100kg，百公里油耗降低0.3-0.8l
操控效能：汽車重量輕了，發動機輸出的動力能夠產生更高加速度，剎車時制動距離也更短。
動力方面：汽車推重比試衡量汽車動力效能的重要指標，汽車質量越小，推動比就越大，動力也更強。
現在跑車都開始用碳纖維材料了，主要碳纖維還是很貴的，所以沒有被廣泛應用。現在很多國內廠商出的碳纖維材料已經沒有進口材料這麼貴了，像elehpc、elefun等等。以後用新材料替代金屬會讓整車行業發展更迅猛，未來還是無限可能滴。
12樓：甘肅北方彭老師
無人駕駛技術是很多人比較熟悉的，雖然國內無人駕駛技術不是非常成熟，但也在努力，無人駕駛汽車出現後，讓駕駛員可以更加輕鬆，增加了行車的安全性，雖然無人駕駛汽車已經出現，但要實現大眾化還需要更多的時間和技術。
汽車行業的未來發展方向是什麼中國未來汽車行業的發展方向是什麼？
我國 的現狀和發展的趨勢 綜觀我國 的現狀喜憂參半，展望我國 的未來風險與機遇並存。改革開放以來，特別是近幾年我國 發展勢頭強勁。據中國 協會統計，去年1至7月，汽車全行業完成工業總產值3723.82億元，同比增長29.44 產品銷售收入3598.88億元，同比增長31.05 利潤總額221.90億...
計算機未來的發展方向是什麼，計算機未來的發展方向有哪些？
應該主要向一些操作平臺方面發展，因為現在的計算機使用者越來越多了。巨型化 天文 軍事 科學計算等領域需要進行大量的計算，要求計算機有更高的運算速度 更大的儲存量，這就需要研製功能更強的巨型計算機 專業化 工業計算機 嵌入式裝置在工業上和專業領域應用前景廣闊，車載電腦 工控計算機 銀行系統等 微型化 ...
電動汽車的發展方向是哪裡？電動汽車的電池技術會怎樣進步
2008年7月，國際油價曾一度攀升到147美元每桶，再加之席捲全球的金融危機，對各大汽車廠商來說，無疑是雪上加霜 一個活生生的例子就是通用公司申請破產保護。然而，如何走出汽車發展史上的冬天，各大汽車廠商紛紛瞄向新能源汽車，這其中又以電動汽車為主。下面我們先看看各個汽車廠商採取的措施。本田insigh...