1樓：熱愛健康生活的小米兔
七座和八座麵包車上路收費是有區別的。國內雖然每個省份收費標準略有不同，但是7座及7座以下客車都是第一類車，8座-19座車為第二類車，收費標準按不同省份或者同省份不同高速段的標準為準。
相關說明上世紀七十年代末八十年代初，中國大陸從日本進口了一些「工具車」，是以前中國大陸沒有的車型，大家覺得很象當時市面上的麵包，再加上前後沒有突出的倉體，就像縮小的巴士一樣，「minibus」的讀音也近似於「麵包」，就被取了個「麵包車」的外號，逐漸「工具車」的叫法都被取代了。
那時中國大陸地區的麵包車遠沒有今天這麼式樣豐富多彩，大都是一個長方體的形狀。主要車型一般都是中國製造，像金盃、中順、長安、哈飛、昌河、五菱等。
2樓：手機使用者
不一樣，七座與八座差別很大的，八座費用相對高不少
3樓：生活助手小陳
回答一、通行費車型分類不同：
1、7座(含7座)以下轎車、小型客車、2噸(含2噸)以下小貨車為一類車；
2、8座至19座客車、2噸以上至5噸(含5噸)貨車為二類車；
不同的分類收費標準是不一樣的，按上面的分類收費金額會依次增加。
2、規定是7座及以下小型客車才可以免費通行。
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4樓：匿名使用者
要看什麼地方，有的地方有區別，有的地方沒有
七座麵包車和八座麵包車高速路收費有什麼不同
5樓：**心靈導師
一、通行費車型分類不同：
1、7座(含7座)以下轎車、小型客車、2噸(含2噸)以下小貨車為一類車；
2、8座至19座客車、2噸以上至5噸(含5噸)貨車為二類車；
不同的分類收費標準是不一樣的，按上面的分類收費金額會依次增加。
二、享受高速免費程度不同：
1、在重大節假日免費通行方面，8座車就被排除在外了，無法享受這個福利。
2、規定是7座及以下小型客車才可以免費通行。
三、繞城高速收費不同：
1、有某些城市的繞城高速免費通行，也是7座及以下車型，2、8座車也享受不到繞城高速免費通行。
6樓：汽車知識的小助手
回答你好 很榮幸回答您的問題
麵包車7座和8座的區別，主要體現在高速收費這一個方面。至於售價、油耗、年檢等方面，幾乎沒有差別。
7座及7座以下的車屬於一類客車；8座車~19座車屬於二類客車；20座車~39座車屬於三類客車。不同類別的車輛，每公里的通行費單價是不同的，座位數越多，單價越高。
收費的話 一般情況下二類車是一類車的兩倍
親 祝您生活愉快喔
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7樓：吾已知整座青山
樓主，對於其查銷售來說，七座和八座售價幾乎一樣，而油耗方面也沒有太大的差別。所以從這一點上說七座八座無所謂。不過如果你的車經常跑高速，那麼七座和八座，看著只有一人之差，可是高速費用卻有著近兩倍的差距，是的八座車屬於二型車，它的高速收費幾乎是七座以下汽車的兩倍。
尤其是有些節假日高速免費的時候八座車是享受不到的，如果你常跑高速最好能夠迴避八座車。好了我還想說最後一句話，不知道這是為什麼有的地方交警竟然認為c1駕照不能開八座車。這種情況我就遇到過幾次，不過好在我的駕駛證是a1a2,。
好了這是一個參考吧！一般如果你很少跑高速的話，還是八座車較好，畢竟可以多了一個人！如果你偷偷的開個黑車，多一個人就多收好幾塊錢呢。
請採納答案，支援我一下。
8樓：來自馬漳橋絕色佳人的龍舌蘭
他不安幾個坐收費，他是安重量收
9樓：瓊
多收一輛車的費用……
10樓：原陽平
七坐和八坐麵包車收費不一樣嗎？
七座和八座的麵包車有什麼區別，一年的費用相差多少。
11樓：匿名使用者
樓主，對於其查銷售來說，七座和八座售價幾乎一樣，而油耗方面也沒有太大的差別。所以從這一點上說七座八座無所謂。不過如果你的車經常跑高速，那麼七座和八座，看著只有一人之差，可是高速費用卻有著近兩倍的差距，是的八座車屬於二型車，它的高速收費幾乎是七座以下汽車的兩倍。
尤其是有些節假日高速免費的時候八座車是享受不到的，如果你常跑高速最好能夠迴避八座車。好了我還想說最後一句話，不知道這是為什麼有的地方交警竟然認為c1駕照不能開八座車。這種情況我就遇到過幾次，不過好在我的駕駛證是a1a2,。
好了這是一個參考吧！一般如果你很少跑高速的話，還是八座車較好，畢竟可以多了一個人！如果你偷偷的開個黑車，多一個人就多收好幾塊錢呢。
12樓：匿名使用者
沒有費用相差只說，只是多坐一個人少做一個人的問題，別的都一樣使用，沒有差別，節假日高速8座以下的不要過路費（不包含8座）
13樓：
七座車和八座一佰公里相茲差多少？
14樓：肖則雄
c1可以開9座以下的車
15樓：區渴侯壁
沒什麼區別，七座只是清明，五一，國慶，春節這幾個假期七座麵包車的路費全免而已。
7座和8座麵包車上高速收費有什麼區別
16樓：橘貓電影
7座是一類車收費標準，8座是二類車收費標準。
一般二類車比一類車多收費10元。
一類車與二類車的區別：
1、一類汽車的定義：根據db11/122-2006標準中規定一類車是指包括駕駛員座位在內，座位數不超過六座，且最大總質量不超過2500kg的至少4輪用於載客的機動車。
2、二類汽車的定義：根據db11/122-2006標準中規定二類汽車是指8座至19座客車或2噸以上至5噸(含5噸)貨車。
高速公路收費的標準：
2017高速公路收費用標準如下：一類車。客車：
7座及7座以下、貨車：2噸以下。g6京藏高速、g7京新高速、g1京哈高速、g45大廣高速、g4501六環路、g102通燕高速、g106京廣線、s15京津高速、s36機場北線、s46京平高速。
0.5元/公里。g2京滬高速，0.
34元/公里。g4京港澳高速，0.33元/公里。
g103京塘線、s12機場高速，0.5元/公里。s46京平高速、s51機場第二高速，這條高速是按照次收費，10元一次。
為何高速公路要收費：
1.高速建設資金**問題。
也許有人會說高速公路建設資金**於稅收，為何高速還要收費？因為造價高昂，事實上是高速建設資金只有一小部分**稅收，很大部分來自於銀行與民間資，對方要投資必要收回成本還要保持一定利潤。
2.收費一定程度上也保持了某種形式的公平性。
因為高速公路不是每個人都會用到，有的人用的多，有的人用的少，如果大家都納稅了，換句話說修路大家都掏錢了，，如果不收費，用的多的人顯然就佔便宜了，你從來都不用，你覺得心理平衡嗎？
3.最重要的是高速公路保養真的很貴
2023年全國高速公路養護經費支出390億元，運營管理支出457億元；2023年養護經費支出469.2億元，運營管理支出534.0億元。
需要說明的是由於還貸壓力巨大，公路養護支出只能實現最低保障，大量的公路已經到了大中修的週期，因為不夠錢而排隊等修復。隨著造價成本的不斷提高和公路老化期的到來，未來養護開支需求會不斷加大。
17樓：汽車知識的小助手
回答你好 很榮幸回答您的問題
麵包車7座和8座的區別，主要體現在高速收費這一個方面。至於售價、油耗、年檢等方面，幾乎沒有差別。
7座及7座以下的車屬於一類客車；8座車~19座車屬於二類客車；20座車~39座車屬於三類客車。不同類別的車輛，每公里的通行費單價是不同的，座位數越多，單價越高。
收費的話 一般情況下二類車是一類車的兩倍
親 祝您生活愉快喔
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18樓：老喏活寶
有區別，8座的開始收費，7座以下的是免費的哦。平時的話7座以下的按1類車收費，8座至11座是2類車收費。
19樓：江西財大
沒有區別，都屬於七座以上載客汽車。
20樓：在巾子峰**的亞洲獅
開放二胎了，標準應該放高點，一類應該放到8座
21樓：zsp金牛
高速上7座收費比8坐收費便宜！8座
22樓：我有
7座的按照一類車的標準收費，8座是安裝二類車的標準收費。
收費公路車輛通行費車型分類仍將按交通部行業標準執行，統一按五類車劃分。
即：7座(含7座)以下轎車、小型客車、2噸(含2噸)以下小貨車為一類車，收費**折算係數為1；
8座至19座客車、2噸以上至5噸(含5噸)貨車為二類車，收費**折算係數為2；
20座至39座客車、5噸以上至10噸(含10噸)貨車、20英尺集裝箱車為三類車，收費**折算係數為3；
40座(含40座)以上客車、10噸以上至15噸(含15噸)貨車、40英尺集裝箱車為四類車，收費**折算係數為4；
15噸以上貨車為五類車，收費**折算係數為5。
23樓：習慣未語先笑
七座就是分水嶺了,你懂得
7座8座麵包車收費為什麼有區別
24樓：戰略性轉移
7座的按照一類車的標準收費，8座是安裝二類車的標準收費。
收費公路車輛通行費車型分類仍將按交通部行業標準執行，統一按五類車劃分。
即：7座(含7座)以下轎車、小型客車、2噸(含2噸)以下小貨車為一類車，收費**折算係數為1；
8座至19座客車、2噸以上至5噸(含5噸)貨車為二類車，收費**折算係數為2；
20座至39座客車、5噸以上至10噸(含10噸)貨車、20英尺集裝箱車為三類車，收費**折算係數為3；
40座(含40座)以上客車、10噸以上至15噸(含15噸)貨車、40英尺集裝箱車為四類車，收費**折算係數為4；
15噸以上貨車為五類車，收費**折算係數為5。
25樓：成靜皖
7座8座麵包車收費有什麼不同
七座麵包車做什麼能賺錢，有一輛七座麵包車能做什麼？
拉人 拉貨 擺地攤。拉人感覺現在有點不靠譜，在交通不太方便的地方還好。拉貨主要是貨源的問題，不過現在找貨源有很多方式，像貨拉拉這類的貨運軟體都有為麵包車提供拉貨搬家的貨源的，不過是平臺定製運費，搬運費可以和使用者協商，可能比市面上要便宜一點，但是一天多拉幾次收入應該也還過得去。回答您好，很高興認識您...
十五年以上八座麵包車年檢有新政策嗎
這些新規定將於2021年1月實施。近日，又對7座車型年檢問題及車檢週期作出新的改動。之前七座及以上即使是非營運車輛也無法享受六年免檢，在前六年兩年一檢，六年後是一年一檢，而新規中這項規定改為 9座以下非營運車輛都可以享受六年免檢，期間每兩年只需憑藉交強險 車船稅等資料申領檢驗標誌即可，不用再上線檢測...
座麵包車年審車膜要弄掉嗎，2023年7座麵包車年審車膜要弄掉嗎
不用撕掉的。2012年9月1日起實施的 機動車執行安全技術條件 規定 機動車駕駛室必須保證駕駛員的前方視野和側方視野，前風窗玻璃及風窗以外玻璃用於駕駛員視區部位的可見光透射比不允許小於 70 駕駛人區域的兩個側擋膜透光率也必須在50 以上，太陽膜的透視率太低並影響到駕駛安全，那麼將無法通過年審關。擴...