1樓：四川萬通汽車學校
1)接收感測器或其他裝置的輸入訊號,並將輸入訊號處理成電腦能夠處理的訊號,如模擬訊號轉換成數字訊號。
2)提供感測器參考電壓,如5v、9v、12v。
3)儲存、計算、分析處理資訊,儲存執行資訊和故障資訊,分析輸入資訊並進行相應的計算處理
4)輸出執行命令,把弱訊號變為強訊號的執行命令。
5)輸出故障資訊。
6)完成多種控制功能,如在發動機控制系統中,電腦可完成點火控制、燃油噴射控制、怠速控制、排放控制和進氣控制等功能。
7)具有失效保護功能當收到監控迴路發出的異常訊號時,立即啟動備用控制程式使發動機各種工況的噴油量和點火時刻均按原來設定的程式進行控制,實現發動機基本功能。
2樓：
汽車ecu就是人的大腦一樣。
ecu（electronic control unit），是汽車發動機電子控制單元的簡稱。
採用ecu可以顯著改善發動機的工作效能，提高燃燒效率，降低尾氣排放汙染。
大致原理就是通過安裝在不同部位的感測器，檢測發動機的工作狀況，包括發動機轉速、曲軸位置、排氣溫度、排氣氧含量等引數，並將這些訊號送到專用微處理器，經過運算處理後發出控制訊號，適時調整發動的點火時間以及供油量。達到一個預期的最佳效果。
3樓：匿名使用者
節省燃油。但是動力及變速箱反應速度會變弱。
賓士（benz）刷ecu有什麼好處？
4樓：極速六芒星
沒什麼好處，如果是德國原廠刷的，可以幫你解封馬力和扭矩。
可以更運動一些。
5樓：奧帕
如果是德國原廠刷的，可以幫你解封馬力和扭矩。
6樓：銀翼之箭
提速更好,油耗更大,主要駕駛樂趣
7樓：德基德克_饒凱
你好，這個問題問得好，現在一般na的車都有起步遲鈍的感覺，加速中有頓挫感，油門很重等等問題，這都是廠家因為根據大眾化生產的原因，他們不可能針對一個地區來把車精確到百分百。
所以升級ecu解決動力不足，提速不快，降低排放，減少頓挫感等問題。這就是刷ecu的好處。這些都上在車子的範圍之內來調整的，所以不必擔心會有什麼質量問題。
賓士c級刷ecu有什麼好處
8樓：hdp汽車我最懂
如果想提升更高的動力，可以試試hdp程式，官網上有提升資料和**，有興趣可以看一下！
9樓：匿名使用者
你好，這款車目前，如果耍電腦的話，主要就是，聽說他的動力，隱藏的功能。
10樓：匿名使用者
你好，這個車輛一般不建議自己刷ecu，因為這會對車輛的後期執行有一定的影響
11樓：匿名使用者
對於車輛的話，如果說刷ecu，這就是可以提升發動機的效能，但是相對來說會增加油耗
12樓：八戒八戒在這裡
網頁連結我看的是這家，，，不知道你喜歡不
汽車的ecu是指什麼
13樓：毓千厹
ecu（electronic control unit）電子控制單元， 俗稱「車載電腦」。
是汽車專用微機控制器，也叫汽車專用電腦。發動機工作時，ecu採集各感測器的訊號，進行運算，並將運算的結果轉變為控制訊號，控制被控物件的工作。固有程式在發動機工作時，不斷地與採集來的各感測器的訊號進行比較和計算。
把比較和計算的結果控制發動機的點火、怠速、廢氣再迴圈等多項引數的控制。它還有故障自診斷和保護功能。
儲存器也會不停地記錄你行駛中的資料，成為ecu的學習程式，為適應你的駕駛習慣提供最佳的控制狀態，這叫自適應程式。
在高階轎車上，有不只一隻ecu 如防抱死制動系統、4輪驅動系統、電控自動變速器、主動懸架系統、安全氣囊系統、多向可調電控座椅等都配置有各自的ecu。隨著轎車電子化自動化的提高，ecu將會日益增多，線路會日益複雜。寶馬、賓士和奧迪 (audi)三大車廠各系列高階車款皆已包含超過一百個電子控制單元(ecu)。
14樓：打造
ecu 電控單元是電子控制單元的簡稱
15樓：商用車
行車電腦，控制各種訊號。
刷ecu提升動力，對車子發動機有影響嗎
16樓：備胎說車
每天60秒，輕鬆懂汽車，關注「備胎說車」。
17樓：匿名使用者
你好，對於發動機電腦內部的資料來說，肯定是原廠的時候是最合適的，如果後期改動的話，這個對發動機肯定是有影響的，建議您不要隨意的改動。
18樓：途虎話養車
動力提高的情況下，還不增加油耗，那動力從**來刷ecu的本質是提高發動機的工作效率和輸出功率，原車的ecu對發動機的控制主要體現在排放的達標，所以一切都是以減少汙染而控制噴油等。刷了ecu之後，肯定是側重點變成了提高動力，而提高動力的本質肯定是要消耗燃料的，所以正所謂：「魚肉和熊掌不可兼得」。
提高了動力，油耗肯定增加。除非你刷的ecu是經濟型的版本，但是動力肯定上不去。
19樓：福州萬通汽車學校
由於現在的車子普遍採用電子油門，然而電子油門有就一個缺點就是油門反應遲鈍、油門懈怠等問題。電子油門並不是去限制發動機輸出，只是為了符合大眾人群需比效智慧化而已，因為並不是每個人都會覺的油門遲鈍、懈怠。
而電子油門加速器就是讓油門反應更加靈敏，起步更快。由於動力跟氣油是成正比，相對的會多耗一點油，據瞭解100公里0.5左右。
電子油門加速器並沒有改動有車電路油路，不會對車造成負荷，可以說是對車零損壞，常用加速器還可減少發動機積碳。現在的加速器比較智慧化，想調快就調快，想慢就慢，不管對上什麼路口曠都沒問題
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