1樓：荼樓
電池感測器是一種適用家居、農業、電動車電池系統的智慧感測器。
電池感測器屬於智慧感測器一種。智慧感測器對外界資訊具有一定的檢測、自診斷、資料處理以及自適應能力的感測器。因此它被應用於新型電動汽車的電池監控系統中，這一系統被稱為智慧微型感測器系統，感測器和實時模型的結合可以優化電池系統管理的新型演算法來延長電池的壽命。
特點：電池感測器體積要小，能夠測量電池各項引數，讓使用者更加清晰地瞭解電池的效能和使用壽命，降低電動車的整體成本和購買電動車的補貼。
感測器（檢測裝置）
感測器（英文名稱：transducer/sensor）是一種檢測裝置，能感受到被測量的資訊，並能將感受到的資訊，按一定規律變換成為電訊號或其他所需形式的資訊輸出，以滿足資訊的傳輸、處理、儲存、顯示、記錄和控制等要求。
感測器的特點包括：微型化、數字化、智慧化、多功能化、系統化、網路化。它是實現自動檢測和自動控制的首要環節。
感測器的存在和發展，讓物體有了觸覺、味覺和嗅覺等感官，讓物體慢慢變得活了起來。通常根據其基本感知功能分為熱敏元件、光敏元件、氣敏元件、力敏元件、磁敏元件、溼敏元件、聲敏元件、放射線敏感元件、色敏元件和味敏元件等十大類。
2樓：匿名使用者
這個是位於電瓶負極的一個感測器，名字為蓄電池ibs感測器，是可以檢測蓄電池溫度及電池電壓
3樓：匿名使用者
什麼車的，一般通用車有這個功能的，一般車電瓶燈亮主要是通過發電機上面的感測器進行的
4樓：匿名使用者
這是實時監測電池電流和電壓的。
由ecu檢測蓄電池感測器是什麼意思？
5樓：吹西麥格瑞迪
一般情況下帶有啟停功能的車輛都有蓄電池感測器，蓄電池感測器的作用是通過檢測蓄電池的溫度,確定充電機的充電電流,如果蓄電池溫度高,同樣電壓下電流就回變大,造成蓄電池過充電,造成蓄電池因過充電而提前損壞. 如果蓄電池溫度過低,放電電流會降低,有可能影響啟動,通過測試溫度,點火系統可以通過調節系統電阻,提高蓄電池的啟動電流,從而保證汽車啟動。
工作原理：
ecu的電壓工作範圍一般在6.5-16v(內部關鍵處有穩壓裝置)、工作電流在0.015-0.
1a、工作溫度在-40℃~80℃。能承受1000hz以下的振動，因此ecu損壞的概率非常小，在ecu中cpu是核心部分，它具有運算與控制的功能，發動機在執行時，它採集各感測器的訊號，進行運算，並將運算的結果轉變為控制訊號，控制被控物件的工作。它還實行對儲存器(rom/flash/eeprom、ram)、輸入/輸出介面(i/o)和其它外部電路的控制;儲存器rom中存放的程式是經過精確計算和大量實驗取得的資料為基礎編寫出來的，這個固有程式在發動機工作時，不斷地與採集來的各感測器的訊號進行比較和計算。
把比較和計算的結果用來對發動機的點火、空燃比、怠速、廢氣再迴圈等多項引數的控制。
寶馬320故障顯示智慧蓄電池感測器是什麼故障
6樓：
診斷儀若顯示是電池感測器的問題，那您看下電瓶負極那一段有個感測器是否損壞用萬用表測試下若有問題就進行更換。
7樓：小白龍
故障概率排名先到後：程式設計，電瓶，啟動馬達，發電機
8樓：鳳淳雅酈美
這個有可能是電瓶的端子接觸不好，不知這個車的電瓶端子帶不帶安全爆破裝置？如果有，有可能是就是他的原因，你必須去4s店接受電路方面的全面檢查。。不然可能會引起車自燃哦。。。
電路的問題非常的麻煩哦。。希望你能採納
感測器是什麼，什麼是感測器？
感測器 英文名稱 transducer sensor 是一種檢測裝置，能感受到被測量的資訊，並能將感受到的資訊，按一定規律變換成為電訊號或其他所需形式的資訊輸出，以滿足資訊的傳輸 處理 儲存 顯示 記錄和控制等要求。感測器的特點包括 微型化 數字化 智慧化 多功能化 系統化 網路化。它是實現自動檢測...
什麼叫感測器，什麼是感測器
把位移，速度，力，聲，光等等轉化為可識別的電訊號，通俗的說，就是我們感官的外延，麥克風可以看聲感測器，數碼相機的ccd是圖象感測器，當然感測器不限於此，幾乎現在我們的生活方方面面都離不開感測器了。什麼是感測器 感測器定義為 感測器是一種檢測裝置，能夠感受到被測量的資訊，並能將接收到的資訊，按照一定的...
壓電式感測器是無源感測器還是有源感測器，希望得到權威答案
壓電式感測器是無源感測器，壓電式感測器自發電，不需要外接電源。壓電式感測器的敏感元件由壓電材料製成。壓電材料受力後表面產生電荷。此電荷經電荷放大器和測量電路放大和變換阻抗後就成為正比於所受外力的電量輸出。壓電式感測器用於測量力和能變換為電的非電物理量。它的優點是頻頻寬 靈敏度高 訊雜比高 結構簡單 ...