1樓：匿名使用者
您好，您說的是變速箱檔位操縱桿模式選擇嗎？如果是sport是變速箱檔位切入運動模式的意思！【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
2樓：馮大樹王
是運動模式，按下之後儀表盤會變紅，動力會變強勁。不過沒有試駕過
3樓：匿名使用者
車主你好，sport是運動模式，開啟後，變速箱會延遲升檔的時間，增大發動機的動力，希望能幫到您，祝您用車愉快【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
4樓：天西街
變速箱是cvt的模擬8速
一汽豐田卡羅拉這種車的優點和缺點是什麼
5樓：麥穗兒談教育
一汽豐田卡羅拉優點：
1、安全配置到位。
豐田卡羅拉美規版前部和側面安全氣囊都是全系標配，還配備了豐田safety sense駕駛員輔助套件功能，還全系標配車道偏離警報，倒車攝像頭，帶行人檢測的預碰撞系統，自動遠光燈，動態雷達巡航控制功能。以及led前大燈。
2、後排座椅空間寬敞。
豐田卡羅拉本來就是主打空間的，不僅國產版車內空間大，海外版車內空間一樣很大，後排座椅空間高達40英寸，僅僅比較凱美瑞空間小一點。
3、質量穩定後期維修保養便宜。
豐田卡羅拉雖然不是豪華車，但是質量非常穩定，而且售後維修保養非常便宜。這個優點在國內版也是有的。
3、豐田卡羅拉非常省油：
豐田卡羅拉不僅車內空間大，而且還有一個更大的優點就是非常省油，2018款豐田卡羅拉海外版超高的燃油經濟性獲得消費者的認可，省油也就是省錢啊，而且車輛可靠性非常好。
4、實用性配置比較高。
海外版2018款豐田卡羅拉運動效能也不錯，而且實用性配置超高，不如加熱座椅，按鈕啟動， 無鑰匙進入，自動調光 後視鏡，八路電動駕駛 座椅，真皮座椅，天窗和導航等功能。
一汽豐田卡羅拉缺點：
1、操控性效能一般。
豐田卡羅拉已經兼具了家用性的所有優點，但是車無完車，人無完人，所以2018款豐田卡羅拉犧牲了操控性，駕駛體驗不是特別好。
2、內飾材質和做工有待提升。
豐田卡羅拉中控臺佈局比較簡潔，而且材質一般般，這也是很多車友吐槽的重點，而且做工有待提升。
3、過時的動力系統。
豐田卡羅拉還是一直延續了老款的動力總成，先進渦輪增壓發動機，直噴發動機，前瞻性混合動力 發動機設計和先進的自動變速器都與卡羅拉無緣。2018款豐田卡羅拉搭載用了數十年的1.8升四缸發動機和無級變速器，高速駕駛體驗一般。
4、沒有盲點監測系統。
2018款豐田卡羅拉在海外和國內版均沒有配置盲點監測系統，這是很實用的功能。而自適應巡航系統也沒有。
6樓：匿名使用者
優點：整車內外做工精巧，質感上佳；
車廂氛圍非常和諧，用料精緻入時；
方向盤可四向調整，駕駛座椅貼身，所有操控部件用起來都很順手；
方向盤造型精緻、握感舒服，電子助力轉向操作輕鬆完善；
新一代雙vvt-i發動機，完善可靠性和節油效能都可以非常放心；
日常路面行駛，底盤感覺厚實，濾震相當舒適；
懸掛支撐力足，行車姿態平穩，乘坐感安穩舒服；
後座擁有全平地臺，三個座位均有頭枕和安全帶，三人乘坐也舒適自在；
整個車廂的儲物格非常多，為同類車中一流；
舒適便利裝備齊全，音響、空調、行車電腦等都很令人滿意。
缺點：車身區域性造型有些怪異，需要時間適應；
後座缺少空調出風口；
1.6l車型的自動變速箱只有4前速，影響到行車的感覺不夠高階；
懸掛結構比較簡單，導致車速快時濾震動作不夠精細，較為生硬；
底盤隔音一般，行駛在某些路面時中高頻路噪顯著；
動力過於務實，與歐系對手相比缺少運動化的選擇。
7樓：小理說說車
狠心花13.7萬提輛豐田卡羅拉，用車三個月，車主詳細說出了優缺點
8樓：汽車達人老譚
第十二代卡羅拉，其實並不完美，那為何銷量在逐月上升？
9樓：竺芷
當初買車就是選了油耗低的卡羅拉，皮實耐造，果然不錯。
10樓：耿子喬
卡羅拉省油，空間足，價效比超高，缺點嘛，就是買早了21款卡羅拉更好。
11樓：玦薇白
卡羅拉一直以經濟耐用而著稱，同時有著良好的安全性，氣囊齊全，安全駕駛系統完善。配有前後獨懸，行駛穩定，非常耐造。
12樓：小鑫哥
日常路面行駛，底盤感覺厚實，濾震相當舒適；
懸掛支撐力足，行車姿態平穩，乘坐感安穩舒服日常路面行駛，底盤感覺厚實，濾震相當舒適；
懸掛支撐力足，行車姿態平穩，乘坐感安穩舒服
13樓：匿名使用者
卡羅拉還是挺可靠的，銷量一直處於世界領先水平，值得信賴
14樓：蝸牛賓館
卡羅拉的安全槓槓的，使用放心而且保值率高，沒有什麼後顧之憂
15樓：安家
安全性最高，安全配置最豐富，現在又有了更為科技的大屏，卡羅拉秒殺競爭對手。
16樓：娃兒媽
油耗低是卡羅拉的最大優點，省油省到你想不到而已
17樓：徐磊
感覺卡羅拉的缺點就是太貴了，能不能便宜點
18樓：匿名使用者
樓上已經說的很詳細了。總之我不建議你買卡羅拉，寧可買速騰
19樓：匿名使用者
卡羅拉雙擎的變速箱是來自愛信的e-cvt，不是傳統意義上的cvt變速箱。混動車型的變速箱和普通汽油發動機車型的變速箱差別很大，這套變速箱最大特點是沒有離合器，靠行星齒輪來完成發動機、電動機的動力切換。隨著車速的逐漸提升，發動機開始介入動力輸出，不過油門響應始終非常線性，在發動機介入時絲毫感覺不到頓挫感，日常駕駛時完全可以把它當做一臺汽油車來開。
20樓：甌江東去
如果為了安全，惜命，該車不可以購買，會突然失靈失控，謹慎選擇，因為你不知道該車哪天會失控發瘋失靈
豐田卡羅拉用的什麼牌子的輪胎啊？型號呢？
21樓：娛樂小八卦啊
卡羅拉原裝輪胎品牌：
高配鄧祿普和米其林，低配普利司通。
輪胎規格主要是：
195/65 r15 和205/55 r16 。
卡羅拉是豐田corolla的第十代直線升級產品。自2023年11月釋出以來，卡羅拉受到全球消費者關注；如今，這款全球暢銷車落戶一汽豐田，再次讓中國消費者同步感受豐田汽車最新技術和駕乘體驗。
羅拉平均油耗8.88l/100km，車主紛紛表示其油耗低，並且從2023年車主回饋來看，卡羅拉幾乎沒有任何故障質疑的問題，質量非常穩定。
卡羅拉在加速操控方面車主們普遍非常認可，較老花冠相比有了比較大的提升。只是4速自動變速箱略顯吝嗇。車主普遍反映2擋到3擋時加速最快。豐田新一代產品卡羅拉d-4t上市。
汽車輪胎排行榜如下：
日本普利司通(bridgestone)
法國米其林(michelin)
美國固特異(goodyear)
德國大陸輪胎(continental)
義大利倍耐力(pirelli)
日本住友橡膠工業(sumitomo rubber industries)
韓國韓泰輪胎(hankook tire)
日本優科豪馬(yokohama)
中國臺灣正新橡膠(cheng shin rubber)
中國中策橡膠(zhongce rubber)
新加坡佳通(giti tire)
美國固鉑輪胎(cooper tire & rubber)
日本東洋輪胎(toyo tire & rubber)
韓國錦湖輪胎(kumho tire)
參考資料
一汽豐田卡羅拉官網
22樓：愛的抱抱咖哩
基本都是普利司通的195/65 r15 和205/55 r16 ，型號具體我說不準，可能有re88的。r15的現在要650元，r16的更貴，要上千吧。 也有1.
8的採用鄧祿普的輪胎 真空胎 鄧祿普 普利司通，鄧祿普，固特異的都有，廠家隨機的。每批車不一樣。
23樓：匿名使用者
不同的批次,版本,不同的地區銷售,用的都不一樣,比如,多為普利斯通,還有橫濱胎,鄧祿普,米其林等,但型號是一樣的195/65r15
24樓：
我的豐田卡羅拉1.8lcvt的，輪胎型號是205/55r16 91v，牌子是鄧祿普
25樓：匿名使用者
卡羅拉有配兩種型號，195/65r15和205/55r16，原配的品牌有米其林，普利司通，固特異，
26樓：泉季棟文靜
55 r16的輪胎,運動版為205/65 r15的輪胎普通是195/
豐田卡羅拉有什麼缺點，一汽豐田卡羅拉這種車的優點和缺點是什麼
我的是07款premuim頂配車型 新車有臭雞蛋味，2000 5000公里後就沒有了。影響效能的缺點沒有。剎車第一腳偏軟，第二腳有勁！習慣就好了 急加速不是強項，考慮駕乘人員的舒適性這車平緩加速還是很不錯的，1.8at急踩油門也有推背感。至於鐵皮薄人家解釋為吸能潰縮式。自動變速箱4檔，落後。手動變速...
一汽豐田和廣汽豐田凱美瑞哪個好，一汽豐田凱美瑞和廣汽豐田凱美瑞有什麼區別
一汽豐田也沒有凱美瑞呀，但廣汽凱美瑞是一款經典的車型。回答您好，很高興為您解答疑問親 雖然都是豐田旗下，但是由於一個是與廣汽合作，另一個是與一汽合作，所以兩者肯定是有著極大的差距。首先來說一說成立時間，其實一汽豐田的成立時間比廣汽豐田要更早一些，因為時間長所以發展之中也積累了更多的經驗，所以說一汽豐...
一汽卡羅拉備胎可以當成正常胎使用嗎
備胎是否可以長期使用得看備胎是否為全尺寸，非全尺。備胎分為全尺寸備胎和非全尺寸備胎，兩者最大的差別是，非全尺寸備胎和全尺寸備胎相比，輪胎規格和尺寸更小。換上小一尺寸的備胎後，由於四個輪胎摩擦係數不同，地面附著力不同，長時間使用會對車輛的制動系統 轉向系統及懸掛系統產生一定的影響，給行車安全帶來隱患，...