1樓：丁帥君
日本人慣於精打細算，對於成本控制達到匪夷所思的地步，cvt的零部件比6at的減少20%，批量生產的**更低，使用低成本的cvt能夠達到相應設計要求，為什麼非得使用高成本的at？所以，以日本摳門的特點，卡羅拉這種緊湊級家轎自然是能省就省了。
2樓：職場檔案制度性檔案
日系車一向成本控制做的比較好，你可以查一下愛信的6at和cvt變速箱的**，cvt的成本要比6at的低多了
3樓：小象說汽車
因為豐田卡羅拉這款車不適合用6at變速箱。畢竟卡羅拉這個車的排量在那裡。不過卡羅拉這個車還是非常不錯的。
為什麼豐田不用愛信AT？
提起斯巴魯，大家首先想到的是水平對置發動機，的卻斯巴魯是世界上為數不多堅持水平對置發動機的車企，還有乙個就是保時捷部分車型採用的是水平對置發動機，這是斯巴魯的看家絕技之一，和常見的l型汽缸布局和v型汽缸布局不同水平對置發動機的氣缸水平180 對向放置，像兩個拳擊手一樣，互相衝擊，利用這種衝擊可以抵消...
為什麼豐田卡羅拉不使用自己的愛信6at變速箱
愛信的口碑，主要在豐田4at時代，以及6at時代建立起來。不過豐田4at的神奇，僅限於老車，近代的致炫 七代凱美瑞2.0l上的4at，降擋衝擊非常粗暴。畢竟4at機械規格就那樣，以前怎麼順怎麼調，如今要讓它兼顧油耗，4at實在愛莫能助。往後6at用在豐田車上，換擋速度不快，但平順性很高，依舊是樹立口...
為什麼我那麼愛被感動，為什麼我那麼愛信別人，為什麼別人對我好一點點，我就毫不猶豫的相信別人
因為你幼稚 幼稚是缺陷 善良是優點 不要把幼稚應負的責任推給善良 那樣會讓你更加迷茫 保持你的善良 改變你的幼稚 這才是正確的做法 至少來說，你是正常善良的，其他人騙你，你不要在意，只做最好的自己。以後才會遇上跟你一樣的朋友，戀人 物以類聚，人以群分。我也是的，我們是好了傷疤忘了疼，最後還是會無條件...