1樓：途虎話養車
手動擋說簡單了，就是你駕校學c1駕照時開的教練車。變速箱的檔位完全有駕駛者自己決定，而且換擋時需要左腳控制離合器配合。
自動擋車輛，駕駛者通常只需要控制油門和剎車還有方向盤，變速箱無需操縱，也沒有離合器踏板，所以開起來簡單省事兒。
手動擋車輛結構簡單，所以成本低，**便宜一點。自動擋車型**一般稍高一些，但駕駛起來很簡單輕鬆，現在家用車一般都是自動擋為主了。
2樓：要飛的鷙鳥
自動檔跟手動檔其實就只是油耗高一點。
保養方面差不了多少錢的，要知道沒壞的情況下，保養的差別就在更換潤滑油那裡。
自動變速器，利用行星齒輪機構進行變速，它能根據油門踏板程度和車速變化，自動地進行變速。而駕駛者只需操縱加速踏板控制車速即可。
手動變速器（mt）手動變速器，也稱手動擋，即用手撥動變速桿才能改變變速器內的齒輪齧合裝置，改變傳動比，從而達到變速的目的。
3樓：匿名使用者
保養上沒有什麼區別,自動的也是要換齒輪油的,只是在使用上有區別,特別是使用了年線較長的車型,同樣的車手動還很好使,自動就毛病較多了.結論手動比自動耐用,而且維修**也較便宜.
4樓：匿名使用者
保養上是沒什麼大的變化，也就是更換變速器油。但手動檔**也是遠遠低於自動變速器油，而自動變速器隨著使用歷程的增加效能下降明顯，維修業是天文數字，**高得離譜。用**上講，手動的有絕對的優勢。
5樓：田野的風車
新車沒有毛病基本上沒有差別,主要是油耗上,1.6左右排量的車百公里油耗差別大概是1-3升(5-15元左右),你一年跑多少公里,就明白了.
此外,自動擋的齒輪潤滑油應該用好一點的,但也貴不了多少.
只是幾年後,可能變速箱出問題的時候,維修費用一次要高好幾百到1.2千.
小轎車的手動檔和自動檔有什麼區別?
6樓：途虎話養車
手動擋說簡單了，就是你駕校學c1駕照時開的教練車。變速箱的檔位完全有駕駛者自己決定，而且換擋時需要左腳控制離合器配合。
自動擋車輛，駕駛者通常只需要控制油門和剎車還有方向盤，變速箱無需操縱，也沒有離合器踏板，所以開起來簡單省事兒。
手動擋車輛結構簡單，所以成本低，**便宜一點。自動擋車型**一般稍高一些，但駕駛起來很簡單輕鬆，現在家用車一般都是自動擋為主了。
7樓：聯合國打發解放
首先,手動擋比自動擋提速快,自動檔的車子要到一定的轉速(也就是加一段時間的油),車子的速度才起來.
其次,手動檔的車子更省油,它本身在變速廂這一塊,機械部件就比自動檔的少,不用那麼多的油來潤滑.另外,自動檔的車子提速是靠油支上去的,手動檔的車子有幾個檔,各自有油門與速度的配比,一般是最省油的配比。
再就是自動檔操作簡單，踩油門，踩剎車就行，反正不會熄火，象電動車一樣。開手動檔的車子是車感、操作的統一體，較複雜，但學成之日，很酷。
8樓：匿名使用者
最好買個自動擋的，特別是買那種amt 手自一體的自動擋轎車，對新手很有用，省油，方便，要用手動時就切換就行了~
9樓：匿名使用者
一般小轎車的手動檔和自動檔是不同型別的變速箱前者採用機械式傳動，傳動效率在95%以上；
後者又分三種
1.在普通手動檔上加一套電控系統實現換檔（f1賽車都是這種形式）傳動效率在95%以上。許多高效能車型都使用此類變速箱，但奇瑞qq算個例外。
2.液力拒變器形式，一般小轎車採用十分廣泛，動效率在90%以上。
3.cvt無級變速，小轎車也多有應用，由於沒有真正的「檔位」，所以是執行最平穩的，但動效率只有80%左右，且不適合與大馬力發動機匹配。
10樓：匿名使用者
手動擋有三個踏板，適合男司機。
自動檔就兩個踏板，適合女司機。
11樓：匿名使用者
自動檔開起來更省事，但會開手動檔的都能開自動檔
汽車手動和自動檔各有什麼優點和缺點,哪個保養更便宜?
12樓：沃思衲
手動變速器（mt）
手動變速器
手動變速器，也稱手動擋，即用手撥動變速桿才能改變變速器內的齒輪齧合位置，改變傳動比，從而達到變速的目的。踩下離合時，方可撥得動變速桿。如果駕駛者技術好，裝手動變速器的汽車在加速、超車時比自動變速車快，也省油。
自動變速器（at）
自動變速器，利用行星齒輪機構進行變速，它能根據油門踏板程度和車速變化，自動地進行變速。而駕駛者只需操縱加速踏板控制車速即可。
一般來講，汽車上常用的自動變速器有以下幾種型別：液力自動變速器、液壓傳動自動變速器、
電力傳動自動變速器、有級式機械自動變速器和無級式機械自動變速器等。其中，最常見的是液力自動變速器。液力自動變速器主要是由液壓控制的齒輪變速系統構成，主要包含自動離合器和自動變速器兩大部分。
它能夠根據油門的開度和車速的變化，自動地進行換擋。
電子控制自動變速器通常由液力變矩器、行星齒輪變速系統、換擋執行器、液壓操縱系統、電子控制系統五部分組成。
汽車的手動擋和自動擋有什麼區別？
13樓：樸晚竹節茶
自動跟手動擋其實區別還是挺大的，具體有下面這些區別：
1、手動擋油耗更低。我們可以通過更靈活的檔位配合，去處理行駛中的某些狀況，而且很多綜合測評裡面，手動擋的表現都是更加優秀的。
2、手動擋**更便宜，後續保養的費用也不高。手動擋的售價基本要便宜上一萬，耐久度也不錯，至少要比自動的好，因為它更加的簡單，維修保養也要更容易，這樣算起來，總費用比起自動要少挺多的。
3、自動擋操作更簡單，有利於集中精神觀察路面狀況。現在很多人雖然考了個手動擋的駕照，但是在日常生活中開的大多都是自動，因為操作真的太簡單了。不需要考慮離合的問題，也不需要兼顧換擋，要往前走就給油，要停就減速踩剎車，一個d擋都可以用來應付大多數情況了。
很多新手剛開始駕車上路，會忙於注意這裡，注意這裡，那自動擋就很適合新手了。
14樓：敬德文麻橋
我想我們一開始去駕校學車的話就都是手動擋的車吧。其實要說汽車的手動擋和自動擋有什麼區別，那肯定是自動擋要比手動擋方便很多。肯定大部分人比較喜歡自動擋。
會開車的並且開過手動擋的車的一定都知道，手動擋要換個檔位，那有多難，踩離合，掛檔，而且，掛檔的方式還不一樣一檔二檔三檔，各有各的區別，而且要根據情況隨時換檔，搞不好你的技術不夠嫻熟，還會半路熄火，遭人白眼。這都是真實情況，為什麼我會這麼清楚，那是因為我就真實的感受過啊。
我就覺得開手動擋的車會不自覺的給自己造成一種緊張感，我就會很焦慮，每次我要超車，或者要等紅燈，我排第一個，並且綠燈亮了我要帶頭先走，就會覺得很慌。這種慌真的控制不住的。當然了，這是我的技術不夠好的原因，這我是相當承認的。
但是，如果我開自動擋，就不會有這種感覺，我就不會很緊繃，不用一直想著該怎麼掛檔，該怎麼起步，該怎麼換擋，隨時在腦海裡過著一遍又一遍的步驟。開自動檔的車我就會相對放鬆些，因為自動擋沒有那麼繁瑣，鬆開剎車就能走，不想走了就踩剎車就好。
雖然說了這麼多，其實，說實話，如果是新手的話，還是建議從手動擋練起比較好，因為，只要把手動擋的車開好了，自動擋就真的一點問題也沒有了。
其實這兩種並沒有什麼本質上的區別，就是一個比較方便，一個過程比較繁瑣。其實現在大部分車都是自動擋的了，生活也越來越方便了，不管是哪種，最重要的還是得注意安全。
我的回答就到這裡，希望對大家有所幫助。
15樓：蘇哥講車評車
手動擋和自動擋的優劣勢
自動擋汽車和手動檔汽車有什麼區別?
16樓：
我是學農機的，有人問我汽車駕駛學手動擋和自動擋哪個好？有啥不同？即來談談。
我說呀，會開手動擋的，就會開自動擋的，反之不行，學自動擋費用高些。手動汽車有離合器，它是介於發動機與變速箱之間、可以切斷動力的裝置，操作時要快踩到底慢慢結合，尤其是觸點部位。離合器後有變速箱，停車時掛空擋，有1、2、3、4、5、倒擋，基本操作：
鬆手剎-----開電門-----離合器踏到底-----掛1檔------慢鬆離合器、小轟油門-----起步-----打好方向盤-------變速升檔------執行-----快踩離合器到底、減油門------掛空擋------鬆開離合器------腳剎------停車，久停、有坡拉手剎。半坡起步，要一面鬆腳剎一面加油門，稍複雜點。手動擋的操作稍複雜點、省油、便宜、好修，我喜歡。
而自動擋，沒有離合器、變速箱，靠調節油門大小起步、變速、停車。操作相對簡單：鬆手剎-----開電門------稍轟油門、掌握好方向盤------起步-----加油門提速-------減油門------踩剎車------停車。
但稍耗油、貴些、修理換齒輪油貴點，為女士所青睞，我覺得沒啥開頭。不管什麼車，不要慌，開始慢點，想好操作，不會有事。要買車，如錢不寬裕，買已開4----6萬公里的二手車比較划算，它磨合到期，手續辦齊，**一半，過戶就開，但要看發動機及大梁有無大碰過，小問題不在乎，練練技術，等經濟寬裕時再買新車不遲。
你說呢？
自動檔和手動檔有什麼區別？
17樓：阿祖聊世事
手自一體和自動擋有什麼區別？
18樓：途虎話養車
手動擋說簡單了，就是你駕校學c1駕照時開的教練車。變速箱的檔位完全有駕駛者自己決定，而且換擋時需要左腳控制離合器配合。
自動擋車輛，駕駛者通常只需要控制油門和剎車還有方向盤，變速箱無需操縱，也沒有離合器踏板，所以開起來簡單省事兒。
手動擋車輛結構簡單，所以成本低，**便宜一點。自動擋車型**一般稍高一些，但駕駛起來很簡單輕鬆，現在家用車一般都是自動擋為主了。
19樓：小半汽車
自動擋和手動擋有什麼不同，到底選擇哪個好？
20樓：臍橙熟透了
手動擋是需要掛檔的，配合離合器。自動擋是不用掛檔的。手動擋開起來加速各方面機動性比自動擋更具有爆發力。
但是操作要求也更高。同樣車型、排量的車，手動比自動擋的車極速都要快，而且百公里耗油手動擋更省油。相比同樣配置、手動擋價錢要低一些！
自動擋的車開起來省力、操作簡單。自動變速系統和手動變速系統是兩種完全不同的設計，兩者除了最終的工作目的相同之外，其動作原理和表現方式都不相同。
自動檔和手動檔有區別：
起步時的正確操作。起步時離合器踏析的操作要領是「一快、二慢、三聯動」。即在踏板抬起開始時快拾;當離合器出現半聯動時(此時發動機的聲音有變化)，踏板抬起的速度稍慢;由聯動到完全結合的過程，將踏板慢慢拾起在離合器踏板抬起的同時，根據發動機阻力大小逐漸踩下油門踏板，使汽車平穩起步。
換擋時的正確操作。在行車中換擋時，操縱離合器踏板應迅速踩下並抬起，不要出現半聯動現象，否則，會加速離合器的磨損。另外，操作時要注意與油門配合。
為使換擋平順，減輕變速器換擋機構和離合器的磨損，提倡使用「兩腳離合器換擋法」。這種方法雖然操作較複雜，卻是開車省車省錢的好方法。
在剎車時的正確使用。在汽車的行車中，除低速制動停車需要踩下離合器踏板外，其他情況下的制動都儘量不要踩下離合器踏板。
自動變速器的選擋杆相當於手動變速器的變速桿，一般有以下幾個擋位：p(停車)、r(倒擋)、n(空擋)、d(前進)、s(or2，即為2速擋)、l(or1，即為1速擋)。這幾個擋位的正確使用對於駕駛自動變速器汽車的人來說尤其重要。
駕駛自動變速器的車輛起步後，如果希望保持較好的加速效能，可以始終保持較大的油門開度，自動變速器會在較高車速時升入較高擋位;如果希望平穩行駛時，可以在適當時候輕抬油門踏板，變速器就會自動升擋。
使發動機在相同車速時保持較低轉速，可獲得較好的經濟性和寧靜的駕駛感覺。這時再輕踏油門踏板繼續加速，變速器不會馬上退回原擋位，這是設計者為防止頻繁換擋而設計的提前升擋、滯後降擋功能。明白了這個道理就可以隨心所欲地享受自動變速器帶來的駕駛樂趣了。
自動檔車的剎車距離和手動檔車剎車距離
應該是手排擋的剎車效率一點 記得剛上駕校時,交規考過一條 如果遇到突發狀況,制動失靈,應該採取什麼措施?答 搶掛低檔.按照這個邏輯,肯定是手排擋的效率一點,自排擋的不會給你掛個低檔來輔助制動的.這個不一定的，要看你的車是什麼車，還有司機也很重要，車有沒有abs，車是有重貨或沒有重貨也不同的 如果是同...
手動檔與自動檔哪個更保值，私家車 手動檔和自動檔哪個更保值
看個人喜好把，拿思迪來說，思迪的前身飛度三廂的官方油耗資料是自動檔比手動檔每百公里省0.1升油。思迪的變速箱和飛度三廂不同，不再是無級變速了，官方油耗資料比手動檔略高一點。新手開車，往往手動檔比自動檔更費油，因為有時候不能選擇最佳的換檔時間和換在合適的檔位上。熟練以後正確操作可以比自動檔省一點油，但...
我要學車了,自動檔好還是手動檔好
手動擋學著紮實,自動檔方便,而且考試的時候車型可能佔點便宜 suv車自動檔還是手動檔好?我個人認為suv車還是手動檔要好。當然這也取決於你的駕駛習慣和駕駛偏好,在實際的駕駛過程中,兩者也各有優劣。手動檔車駕駛樂趣多,可操控性強,加速效能較好,而且它中低速省油,低檔時控制車速的能力較強。對於喜歡駕駛樂...