1樓:埃文山東
帶t表示發動機進氣方式為渦輪增壓,進氣很好理解,汽油燃燒需要氧氣,渦輪增壓就是有個渦輪機一直向發動機提供空氣,保證汽油的儘量完全燃燒(其燃燒程度比自然吸氣高),所以動力更強。l代表自然吸氣,就是讓空氣自己進去,進氣量不如渦輪增壓。1.
6t的動力遠超1.8l,現在的話,1.6t的發動機相當於2.
4的自然吸氣的動力了,扭矩比2.4還要高。
2樓:
如果開城市擁堵的路多點,最好還是選1.8的,1.6的變速箱不太適合;如果是郊區和高速多點,1.6更好。前期起步是1.8好點,1.6是後端加速好點。
1.8的變速箱降檔有點頓挫,很輕微;1.6變速箱換擋略微能感覺到點,但油門踩下去很給力,只要不是經常開很擁堵的路,還是1.
6好點。渦輪增壓本身是個成熟的產品,問題不大,就是七速雙離合變速箱。
名圖名圖,是北京現代繼第八代索納塔之後的又一款全新中高階轎車,專為中國市場量身打造。作為一款引領新時代的中高階座駕,名圖將搶佔中高階轎車市場的開拓性地位,迎合和滿足新時代下,新的精英消費群體對汽車的需求。名圖的車身尺寸達到了。
買現代名圖1.8還是1.6t好?
3樓:
如果開城市擁堵的路多點,最好還是選1.8的,1.6的變速箱不太適合;如果是郊區和高速多點,1.6更好。前期起步是1.8好點,1.6是後端加速好點。
1.8的變速箱降檔有點頓挫,很輕微;1.6變速箱換擋略微能感覺到點,但油門踩下去很給力,只要不是經常開很擁堵的路,還是1.
6好點。渦輪增壓本身是個成熟的產品,問題不大,就是七速雙離合變速箱。
名圖名圖,是北京現代繼第八代索納塔之後的又一款全新中高階轎車,專為中國市場量身打造。作為一款引領新時代的中高階座駕,名圖將搶佔中高階轎車市場的開拓性地位,迎合和滿足新時代下,新的精英消費群體對汽車的需求。名圖的車身尺寸達到了。
想買現代名圖是買1.8l的還是1.6t的好
4樓:敬疇魚永壽
自我感覺1.6t話可以,因為1.6t跟1.
8的一樣,我以前就是修車出身,帶t的動力強勁,但是它的渦輪增壓器是到轉速到兩千轉之後自動開啟,並不是機械增壓,打著車增壓器就工作,在市區瞬間加速是1.6t有明顯成效
5樓:匿名使用者
如果開城市擁堵的路多點,最好還是選1.8的,1.6的變速箱不太適合;如果是郊區和高速多點,1.
6更好。前期起步是1.8好點,1.
6是後端加速好點。1.8的變速箱降檔有點頓挫,很輕微;1.
6變速箱換擋略微能感覺到點,但油門踩下去很給力,只要不是經常開很擁堵的路,還是1.6好點。渦輪增壓本身是個成熟的產品,問題不大,就是七速雙離合變速箱。。。
現代名圖1.6t的好還是1.8l的?
6樓:匿名使用者
現代名圖1.6t的發動機和1.8l發動機車型相比個人認為還是1.8l發動機車型好一些,雖然前者技術先進,動力性好,不過質量可靠性還有維修保養成本方面還是1.8l更有優勢。
現代名圖1.8跟新君威1.6t哪個好
7樓:人是自己的上帝
名圖好用一些。養護費低。
8樓:王雨
如果你只准備開兩三年,那都好,否則的話沒可比性,韓國車兩三年後各種問題就出來了,沒法看
現代名圖!1.6t的和1.8l那個更省油? 100
9樓:md這可咋辦呢
我的是1.8排量的,在市內車載電腦顯示是18個油左右,這個東北的冬天很冷也有關係。
1.6t的理論上肯定更省油,但是也不會差多少,畢竟排量在那兒放著呢。
1.8排量的在市區開,加速超車還是沒問題的,但是在高速路上超車就比較吃力。
10樓:匿名使用者
肯定是雙離合省油,但是故障率和頓挫也是雙離合嚴重
現代名圖1.6t和1.8l有什麼區別
11樓:啊呀
帶t表示發動機進氣方式為渦輪增壓,進氣很好理解,汽油燃燒需要氧氣,渦輪增壓就是有個渦輪機一直向發動機提供空氣,保證汽油的儘量完全燃燒(其燃燒程度比自然吸氣高),所以動力更強。
l代表自然吸氣,就是讓空氣自己進去,進氣量不如渦輪增壓。
1.6t的動力遠超1.8l,現在的話,1.6t的發動機相當於2.4的自然吸氣的動力了,扭矩比2.4還要高。
如果開城市擁堵的路多點,最好還是選1.8的,1.6的變速箱不太適合;
如果是郊區和高速多點,1.6更好。
前期起步是1.8好點,1.6是後端加速好點。
1.8的變速箱降檔有點頓挫,很輕微;
1.6變速箱換擋略微能感覺到點,但油門踩下去很給力,只要不是經常開很擁堵的路,還是1.6好點。
渦輪增壓本身是個成熟的產品,問題不大,就是七速雙離合變速箱。
12樓:戴瀾高闌
自我感覺1.6t話可以,因為1.6t跟1.
8的一樣,我以前就是修車出身,帶t的動力強勁,但是它的渦輪增壓器是到轉速到兩千轉之後自動開啟,並不是機械增壓,打著車增壓器就工作,在市區瞬間加速是1.6t有明顯成效
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