1樓：匿名使用者
建議英朗gt 科魯茲雖說和英朗同底盤開發的 但是做工和別克差了半檔英朗gt 是a級內飾做工最好的一款 靜音表現超越同級 俗稱小君越是不虛的
科魯茲 外觀協會比較重些 內部空間不錯 和英朗相當 不過做工用料沒英朗那麼好
1.6動力略肉 不過手動問題可以解決下
寶來 老車了 勝在穩定 皮實耐用 技術規格老 沒什麼亮點 對比美系兩款沒什麼
拿得出手的地方 我就不介紹了
如果對mt可以接受 推薦科魯茲1.6t 動力強 雖說內在不如英朗但是操控樂趣很高
同級的新福克斯也可以看下 1.6mt風尚不錯的
2樓：匿名使用者
科魯茲賣的很火，寶來品質沒得說，英朗gt高速經常囂張的超車，
英朗最好1.6t
推薦騏達1.6t，動力相當霸道
3樓：昏睡的錯覺
這三款車的話 當然是別克英朗gt1.6手動~！！空間和動力比那兩強~
助力型別是電子助力！那兩個是機械液壓助力
別的都是車內的小配置！自己看看吧~
最關鍵的還得個人看外形~
4樓：老百姓
外形來說，個人感覺科魯茲比較好看，英朗其後，還有科魯茲的黑內值得一提。動力方面，怎麼說呢，個人需要夠用不夠用。呵呵 總之喜歡了就不會計較那些小毛病的
5樓：匿名使用者
建議科魯茲1.6se
6樓：匿名使用者
xeaui
530899
最近想買車，很糾結，科魯茲，寶來，英朗gt 20
7樓：匿名使用者
我是新寶來1.4tsi的車主，7月購車，到現在已經行駛了3000多公里，強烈向你推薦新寶來。原因嘛，第一，新寶來是大眾系列最便宜的1.
4tsi車型；第二，新寶**自大眾原裝進口寶來的技術和底盤開發，儘管效能和同是緊湊型車的速騰相比差一點（畢竟**就差了兩萬多）但是同級別還是領先的，還有質量也是有保障的。
新寶來1.4tsi的自動擋使用了和高爾夫6相同的dsg 7檔手自一體變速箱，從物理結構上就比別的6速5速和4速自動變速箱省油，dsg雙離合自動變速箱還擁有普通自動變速箱無法比擬的動力高效傳輸效率和幾乎可以忽略的換擋時的頓挫感（你去試駕一下就能感受到了）。
再說說1.4tsi的發動機，使用了當前最為先進的渦輪增壓+缸內直噴組合，動力幾乎超越了市場上所有同級別的2.0升自然吸氣發動機（至於功率和馬力方面，汽車之家**做過評測，其標註的功率是車輪上的純功率，也就是說其發動機本身的功率不止宣傳的96千瓦，大約120千瓦上下，已經達到甚至超越了所有2.
0升自然吸氣發動機了），渦輪在1700轉介入，介入後發動機提供的220牛米的扭矩是2.4升自然吸氣發動機的水平，一點都沒有肉的感覺。
至於油耗方面，說實話，它真就相當於一款1.4升自然吸氣發動機的水平，在這方面我也不得不佩服大眾的技術。7月我在市區路況加空調全開的情況下油耗一百公里約為7.
9到8.1升，在郊區路況是6點多，至於高速公路，我跑到5點幾每百公里。 不過我用的是97號汽油，其實這個發動機使用93號汽油也完全可以，不過我試過，使用97號汽油相同油耗比93號汽油跑出的行程多不少，所以推薦使用97號汽油。
97號汽油跑高速公路，一箱油50多升，行車電腦估算的續航里程居然有880多公里。
最後，在配置方面，寶來1.4tsi自動擋配備了至關重要的esp車身穩定控制系統，其餘的舒適性配置也在同**車型屬於領先狀態。希望我的回答對樓主你有所幫助。
8樓：2b別跟我後面
1.4tsi的怎麼忽悠老百姓了？他們說的是邁騰1.
4tsi排量顯得小了吧？邁騰是b級車，對於覺得排量小了的，可以選邁騰1.8tsi的。
寶來是a級車，比邁騰輕了200公斤了,就是400斤，等於3個大人的重量。大眾都敢給邁騰配1.4tsi，難道還推不動比邁騰輕了400斤的寶來？
tsi發動機的保養沒有什麼特殊的地方，機油用全合成的就完了，其它沒區別。點火就走，停車就熄火，無需區別對待。熱不熱車，降不降溫都跟你駕駛自然吸氣發動機車一樣操作即可。
不過渦輪能用多久就要更換，這個沒有消費者知道，廠家也不會告訴你實話的。
科魯茲的自動擋你去試駕一下就知道了，很簡單個事情。
英朗的**是虛高不錯，因為別克覺得自己的名字能值點錢，想搞搞品牌溢價。而且英朗是三者中最新出的。
9樓：田羽希
標緻吧，標緻就是減震差了點。如果你那裡路況差的話就別買。如果都不合適的話建議中華吧！呵呵，不好意思我比較喜歡支援國產，再說中華價效比真的很高！
英朗gt和朗逸哪個好，別克英朗gt和大眾朗逸哪個好
各有優缺點，就車總體水平而言英朗gt更好。英朗gt的原型車是美國通用旗下的德國歐寶推出的雅特4代轎車。經過簡化後在中國推出。中國版的英朗gt這款車的底盤 發動機 變速箱和雪佛蘭科魯茲是一樣的，只是調校引數不同，英朗gt的調校的功率更大，動力更強。另外就是懸掛系統比科魯茲更先進，操控性更好一些。但英朗...
英朗gt是獨立懸掛嗎，關於別克英朗GT的後懸掛
扭力樑式的非獨立懸掛 相比其他車型的扭力樑懸掛多了兩根橫向穩定杆，通用名為 瓦特連桿 對於操控性稍有幫助 您好，英朗採用了瓦特連桿同時兼具獨立懸掛特徵。不是，瓦特連桿半獨立懸掛，相當於打斷的扭力樑中間加了個連線軸 前輪是麥弗遜式獨立懸掛 後輪是扭力樑 瓦特連桿非獨立懸掛 關於別克英朗gt的後懸掛 5...
別克英朗gt油底殼滲油怎麼回事，別克英朗gt為什麼會油底殼滲油
你好,可能是油底殼襯墊老化了,也就是油封,希望能幫助您 你好，油底殼襯墊老化了，更換一下就可以了。汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。你好，應該是油底殼螺絲鬆動了，從新塗膠然後擰緊應該就可以了，或者看下放油孔螺絲是不是過鬆了，希望可以幫到您 汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10...