1樓：匿名使用者
外胎細，胎紋淺（比如半光頭胎）甚至沒胎紋（光頭胎），則滾阻低、風阻也低一些（胎紋高大的，騎快了外胎嗡嗡響就是風阻導致的切風聲）。不過山地車本身設計是針對崎嶇路面的通過性的，不是追求速度的，如果換1.75 甚至1.
5的細胎，還不如買混合型城市（休閒）車（公路車的細車架，硬前叉，山地車的中等粗細輪組，針對鋪裝路面，但也可以越野），因為山地車的車架幾何設計限制了你發揮速度，對比城市休閒車，踩出一樣的高速，你山地車的車架就是要累，不會掌握踏頻或總踩重齒還可能損傷膝蓋。。。當然一步到位買公路車最好。。。快慢與輪徑也有關，山地車的29寸（相當於公路車和城市車的700c輪徑），比27.
5寸的快，27.5的又比26寸的快，輪子大一些嘛。。。與騎行姿勢也有關，提高坐杆和坐墊高度、降低車把高度（用硬叉、硬叉比避震叉都矮几釐米；裝負10度、負17度的把立），就是騎行姿勢趨近於公路車的，好發力。。。
注意決定速度的因素，不是輪胎，而是先看車架、再看前叉、輪胎以及坐墊和車把高度等因素。
2樓：
1.5的光頭，前叉鎖死，可以快一些
自行車是粗輪子好細輪子好？
3樓：我是粥腥腥
粗輪子與地面接觸面大,摩擦係數也大,騎的時候比較費勁,細輪子與地面接觸面積小,自然騎起來就輕鬆多了.至於承受的重量那要看你的自行車結不結實,輪胎的質量過不過硬,與輪子的粗細關係要少一些,畢竟你不可能一次載1000斤吧.
4樓：house一城
回答自行車輪胎很細，車速可以很快，但載重、減震、爬坡、耐用性都要差點。細輪子受力面積小，產生的摩擦力小，但騎著不穩，路面稍有不平整或下雪就會很容易摔跤，騎起來較省力。
而自行車輪胎很粗，載重大、耐用、爬坡和應付複雜環境都好、但摩擦阻力大，騎起來費力，速度就快不起來。粗輪子受力面積大，產生的摩擦力大，但騎著相對較穩，對路面的要求不高，更耐用，騎著較費力。適合熱愛戶外運動的人使用。
粗輪子的使用壽命比細輪子的使用壽命更長一些
要根據你自己的需求，自行選擇。
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5樓：我武維陽
如果在城市騎 追求速度 就選擇細的 如果想騎著去山地越野 那還是選粗輪的 要不車圈容易壓彎
6樓：
各有自身優點,看你個人喜好,粗輪車子磨擦大會力點,但造型會酷點,細輪反之,粗輪胎皮厚點,不易磨損與刺破我覺的粗輪還是好點
7樓：匿名使用者
細的速度快省力，粗的 更承重耐用
8樓：
粗輪子受力面積大，產生的摩擦力大，但騎著相對較穩，對路面的要求不高，更耐用，騎著較費力。適合熱愛戶外運動的人使用。
細輪子受力面積小，產生的摩擦力小，但騎著不穩，路面稍有不平整或下雪就會很容易摔跤，騎起來較省力。
粗輪子的使用壽命比細輪子的使用壽命更長一些
9樓：匿名使用者
粗點好 不容易翻車
10樓：快樂de毛毛蟲
細輪子好，騎著輕便。
11樓：李公大學叫獸
下雪時，還是粗的安全些。
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