1樓：匿名使用者
變重 而不是 去實際測量重量 可能是胎壓不足造成如果是實際重量的減重 哈哈 那可就任重而道遠 錢坑呀 樓主小心減重先從便宜 的說起吧
輪胎換成1.5光頭 幾十塊
換超輕腳踏至少100多
把減震前叉換成硬叉200-300 （一下就輕了2-3斤）把組 坐管 全部碳纖維 最少500
超輕輪組 至少800起價
車子的靈魂 換成碳纖維車架 2500起價 捷安特等都在3000左右 能輕2斤左右
這些都換完了 基本都等於換車了 希望你禁得住 折騰
2樓：
呵呵，開始步入漫漫折騰路了，老車友會心一笑。到了減重這步，基本可以考慮換車了，整車出手還能物盡其用換幾個錢，否則一件件拆的話，值不了什麼錢的。
3樓：匿名使用者
車架、內外胎、制動系統、牙盤以及中軸、前後輪組，車把等都是可以減重的位置。只是一味的追求重量會使你的錢包消瘦下去的
4樓：匿名使用者
公爵300別折騰了，就這樣，換輕的東西和車架不配。
5樓：一騎封塵
勸你打消減重的念頭，公爵300不值得。車子減重可不是動一兩個小地方就能明顯感覺出來減重效果的，如果真的減得很多，花的錢絕對夠你買一輛比公爵300好很多的車了。
6樓：匿名使用者
前叉，車架，輪組（外胎也很重哦）
以上3件，可以減少3~4kg
7樓：匿名使用者
哥們，s我說句良心話，10000w以下的山地車不要太在乎車的重量，把發動機練好才是關鍵，如果追求重量，碳纖維最好，但是中端的碳纖維車架都要5000左右。沒個10000以上不要想了
8樓：石家莊知道
公爵300真不值得去升級.
體力不好的人會去找車的毛病,車好了那隻能找人的因素
9樓：匿名使用者
全碳纖很輕，雷諾953很輕，前提是有錢
山地車換零件可以變快嗎
10樓：
可以，無非這麼幾種方式改，
減重，前叉換成好一些的氣叉，這個能減重超過1kg；
換外胎，如果你不是越野用，外胎換成比如26x1.75甚至26x1.5的，能省力非常多，一般山地車原配是26x1.95的越野胎，城市路面騎行滾動摩擦力非常大，所以你覺得吃力；
不過如果你不是真的用於越野，這種一般被玩自行車的人稱作山馬黨，就是騎著山地車壓馬路，但不管你怎麼改，由於山地車的車架幾何不適合高速騎行，你還是不能得到跟公路車，甚至跟通勤車一樣的速度。
山地自行車減重改裝，首先應該改裝哪個部分？
11樓：匿名使用者
受得了硬前叉的話，那就換硬前叉吧。一下子輕1500克。還可以讓發力直接。硬叉也才200元一條。
12樓：匿名使用者
、、、穿涉溪鞋應該沒問題吧，還用帶帳篷嗎？還有其他應驗可告知嗎，要可以考慮換個 需要買什麼東西就要看去**了，交通相對較好，沿途有城鎮p
13樓：善爾白
改裝從功能性的角度講就是要滿足你的需求，根據自行車的使用頻率、用途、行程距離、路況等方面綜合考慮，你必須想清楚往哪個方向改是最合適的，到底要在原有的基礎上做加法還是做減法
山地自行車適合崎嶇路段行駛，車架要牢固，一般要加裝變速裝置應對上坡路。車胎要選用寬大、抓地力強的山地胎，前叉避震器也是必要的。自行車不一樣的材質就有不一樣的重量。
在正常情況下，並不建議通過刻意的改裝去達到自行車減重的效果。當然，如果你實在想換，還是能從整個車架的材質入手，一併更換，實現輕便度上的改裝。
這是山地車的一部件 用來防水地.請問叫什麼
14樓：音音爸爸
擋泥板，山地車沒這配件，你看騎山地車沒人裝這個的，連撐車的支腳都不裝的，下雨不要騎車最好。
15樓：匿名使用者
這是擋泥板,
山地車裝上擋泥板,
下雨騎行不會甩水在身上,
不過專業騎行都不會裝擋泥板.
16樓：
名字他們都說對了，我就不說了。
在家邊上騎的話當然不用，下雨就不出門，可是騎長途還是要裝一個，特別是在南方。
17樓：匿名使用者
擋泥板，其實下雨時起不到作用。最好的辦法就是，下雨別騎車
18樓：匿名使用者
短的是前擋泥板，長的是後擋泥板。
19樓：天然氣工程設計
前擋泥板，和後擋泥板
山地車什麼部件最重要？
20樓：乖寶唄兒
這個沒有什麼最重要之說 如果你是要裝貨架 那麼車架選用鋁合金內 鈦合金 珞鉬鋼的都可以 不要選碳纖維容 如果城市周邊騎行 不裝貨架 那麼無所謂什麼材質車架
然後車型的話 有後勤 長途可以選用公路車 無後勤 要麼山地車 要麼旅行車。如果城市周邊 公路車或者山地車隨意。
至於其他的 沒什麼太大糾結的必要了。
至於整車包含了什麼部件 我也說下 大概就是車架 碗組 把橫 把立 把套 指撥 剎把 前叉 碟片 夾器 花鼓 輻條 輪圈 內外胎 前撥 後撥 牙盤 曲柄 腳踏 鏈條 飛輪 坐管 坐杆 坐墊
山地車花鼓通用嗎，山地車的花鼓都是通用的嗎
基本都通用，現在基本都是32孔的了，碟剎座世界通用。注意一點，如果架子要求是桶軸，那就不行 你可以把整個輪組拆下來到別的車上用。但是不可能單獨拆花鼓。所以花鼓無所謂通不通用。你可以把輻條拆下來，重新編輪組。還有talon 3只是車架名稱，無法判斷花鼓與整車效能是否協調。你可以提供更詳細的資訊，讓下一...
500塊山地車架推薦，山地車什麼材料的車架好？
推薦鋼架 自己在用 wind speed或missile的。因為鋼架的金屬疲勞期比鋁架長的多，並且吸震能力優於鋁架，重量也就2100克左右。長途旅行是就可以感受到鋼架的舒適性，偶爾的競技效能同樣不會令你失望！山地車什麼材料的車架好？車架的材質主要有鉻鉬鋼，鋁合金，鈦合金，鎂合金，碳纖維多和碳鋼這六種...
山地自行車15kg算不算重，山地車15kg算不算太重？
看是什麼車了，如果是速降的話就算輕了，如果是通勤的話，不算太重。我的車是11kg.不算重了，我的16寸摺疊自行車都有30斤左右。一般 xc山地車15kg算重的 13kg以內算不錯 入門級的山地車差不了就是15kg了，一般在2000元以下。越輕就越貴。山地車15kg算不算太重？硬尾山地車 入門級一般1...