1樓：小魚服裝品鑑官
1、內飾不同
寶來r比寶來汽車內飾方面升級為真皮座椅和電動座椅調節及加熱功能，能夠更為方便的調節駕駛位座椅，寶來汽車則沒有這些座椅的配置。寶來r汽車的方向盤裝備為賽車式，寶來汽車只是普通的家轎方向盤。
2、百公里加速時間不同
寶來r的發動機調校比寶來汽車更加優化，所以在百公里加速所需時間裡，寶來r比寶來汽車更快，寶來為9秒，寶來r為8.6秒。
3、懸掛、輪轂不同
寶來r汽車比寶來搭載了更好的汽車懸掛系統，輪轂方面寶來r比寶來的輪轂更大，寶來汽車的輪轂較小。
2樓：陳立民老師
1，汽車內飾的區別，寶來r比寶來汽車內飾方面升級為真皮座椅和電動座椅調節及加熱功能，能夠更為方便的調節駕駛位座椅，寶來汽車則沒有這些座椅的配置。寶來r汽車的方向盤裝備為賽車式，寶來汽車只是普通的家轎方向盤。
2，汽車百公里加速時間不一樣，寶來r的發動機調校比寶來汽車更加優化，所以在百公里加速所需時間裡，寶來r比寶來汽車更快，寶來為9秒，寶來r為8.6秒。
3，汽車的懸掛，輪轂不一樣。寶來r汽車比寶來搭載了更好的汽車懸掛系統，輪轂方面寶來r比寶來的輪轂更大，寶來汽車的輪轂較小。
4，汽車的空氣動力學完全不一樣。寶來r汽車的加裝了尾翼等部件，能夠更好的體現操控感和駕駛方面的效能，寶來汽車則沒有加裝尾翼，所以操控及剎車穩定效能不如寶來r汽車。
3樓：
這兩款車的硬體和主結構沒有本質區別.
1.8t和bora r都是在第4代jetta的平臺上搭載1.8t渦輪增壓發動機.
主要的差別如下:
一.1.8t豪華版的內裝飾比bora r少真皮座椅和電動調節及加熱功能,少車載**預準備裝置(這個實在沒什麼用)另外,bora r的方向盤是賽車式的，踏板是金屬的,少部分裝飾採用了金屬拉絲;1.
8t是普通三幅真皮的，踏板是塑料的,少部分裝飾採用了仿桃木
二.1.8t的發動機與bora r調較不一樣.同樣的發動機進行了不同的軟體上的細節調整,導致1.8t的0-100公里加速為9秒,而bora r能達到8.6秒.
三.兩車的懸掛\輪轂\輪胎和剎車不一樣,1.8t的懸掛和剎車跟國內bora其他產品的懸掛\輪轂\輪胎和剎車一致,而bora r採用了更好的懸掛和剎車系統,輪胎更薄更寬,輪轂更大,導致在過彎和急減速的操控性上bora r更好一些.
四.兩車的空氣動力學元件上bora r加裝了尾翼和異型擾流板,另外bora r採用了氙氣大等,而1.8t是普通大燈
兩車相比較優缺點如下:
bora r 相比bora 1.8t豪華版在動力效能上和操控效能上要好,裝飾更加豪華,配置更高,但是由於其很多部件是純國外進口,造價很高,如果損壞以後繼續保持原來bora r的配置風格,成本非常高,簡單舉例,bora r的前後保險槓是從澳大利亞進口的,每個價值1萬元左右.其他很多部件由於是非標準的，所以在4s店很難找到,維修時需要從國外訂購,需要很長週期.
綜合評價:
如果單考慮車的價值來說,bora r的價效比非常高,bora 1.8t豪華現在**在16萬左右,如果按bora r的標準改裝下來保守估計也將超過19.5萬而且還沒有合格的年檢.
但是如果考慮到實際使用和後續成本來說,bora 1.8t更加普及更容易保養和維修,成本比bora r低,即使沒有改裝在現在的馬路上無疑也是駕駛者之車,動力非常充沛,可以蔑視其他一切25萬元以下,2.5排量以下的非改裝汽車.
即便是bora r有了非常多的改裝,其動力性和操控性的提高也不可能與其他為了飈車而進行大規模改裝的vizi以及golf進行對抗,更不用說如farrari porche audi s4 benz clk bmw z4之類的豪華跑車了.
4樓：匿名使用者
寶來r**高，運動版，動力好，如果想買，現在好像降到了17萬了，可以出手了
老寶來和寶來r底盤有什麼不同
5樓：匿名使用者
您好 如果您說的是rline版本的話 那麼它的底盤並沒有什麼區別 只不過rline的外觀內飾更運動
6樓：
寶來r和寶來的區別在於寶來r是寶來的運動版高效能車型，車子的發動機動力方面寶來r更大，主要針對喜歡運動風格的駕駛者設計的。
7樓：匿名使用者
去開一下太監版的高爾夫7和高爾夫gti就知道差距了！
8樓：雋壯
不一樣~~底盤和以前大不一樣
9樓：
第二十五回：魘魔法姊弟逢五鬼，紅樓夢通靈遇雙真
朗逸和寶來有什麼區別？
10樓：五號車論
全新一代寶來與全新朗逸，外**起來長得非常相似，而它們駕駛起來有哪些差別呢？
11樓：
朗逸和寶來區別為：生產廠家不同、上市時間不同、平臺技術不同。
一、生產廠家不同
1、朗逸：朗逸是由上汽大眾汽車****生產一款轎車。
2、寶來：寶來是一汽-大眾汽車****第一款自主設計的車型。
二、上市時間不同
1、朗逸：2023年6月25日，作為上海大眾推出的一款全新a級車上市。
2、寶來：2023年，一汽大眾全新三廂車以「寶來bora」為名正式登陸中國。
三、平臺技術不同
1、朗逸：朗逸採用的是相對更新的pq35平臺技術。
2、寶來：寶來採用的是相對更老的pq34l平臺技術。
12樓：小杰
朗逸：中德結合家用車
朗逸是一款純粹的家用車，車頭雖然懸掛大眾標誌，但外形成熟穩重的朗逸符合國內多數使用者的審美需求，這也成為保持良好銷量的有力**。以內飾風格和最初上市的寶來有幾分相似，不過在細節上進行了修改，中控面板簡潔明快，使用簡單方便。
材質也手感偏硬。通過加長軸距，朗逸的後排空間有了很好的改善，如果後排利用率較高，朗逸完全能夠滿足需求。朗逸的發動機105馬力和155nm的扭矩不算強勁，但好在大眾的兩款變速箱都表現不俗，能夠讓朗逸有著比較輕快的動作。
配置比較豐富。
新寶來：大氣實用
新寶來全新設計的車身外型更符合國人的審美，空間有明顯增加。新寶來的整體車身線條洋溢著濃郁的運動氣息，新寶來發動機，從資料上看，2與朗逸相同，最大功率88千瓦，最大扭矩180牛米。這款發動機最大的特點就是當轉速超過2000轉/分後，就會持續輸出超過95%的最大扭矩，為行駛過程中的超車和再加速提供了有力支援。
配合6擋手/自一體變速器，還有效地降低了燃油消耗。1.6升發動機則是依舊延續了上代寶來的動力系統，最大功率74千瓦，最大扭矩145牛·米，這款1.
6升的發動機在動力傳輸以及油耗方面都有不錯的表現。新寶來的內飾簡約而對稱的設計風格，凸顯沉穩大氣。其大空間的理念，不僅留足了暢想空間，而且除了家庭所需外，更可用於商務用途。
寶來和朗逸哪個好?以朗逸1.6l自動舒適版要比寶來1.
6l自動舒適版為例,這兩款細分車型的定位與**相差不遠,不過在配置方面的表現卻存在較大差距。朗逸的配置比寶來豐富不少,配備了無鑰匙啟動系統、多功能方向盤、前倒車雷達、轉向輔助燈等配置,而這些配置寶來都是缺失。
13樓：汽車深扒組
這兩個車，是一汽大眾和上汽大眾相同級別的兩款互相競爭的車型，其實這輛車最大的區別還是在他們的歷史和定位上。朗逸是上汽大眾推出的一款只在中國銷售的緊湊級轎車，而寶來的原始車型是國外引進到一汽大眾的，記得很早以前寶來還有著主打運動轎車的宣傳，後來朗逸上來直接就是主打家用，從實際上看，朗逸的後排空間是要比寶來寬敞舒服一些。不過這兩個車發展到現在，都已經是主打家用市場的暢銷型緊湊級轎車了，這兩款車的銷量都挺恐怖的。
這兩個車從外觀和內飾風格來說，其實差別還是挺大的，雖然都大眾風濃厚，但是還是看得出明顯差別，而且這兩個車都剛剛經歷大的換代。從外觀來說，我更喜歡朗逸，寶來雖然也剛換代，但是設計感還是感覺不夠，簡潔為主，朗逸的設計感看起來更時尚些。尤其是格柵部分，朗逸的多條鍍鉻橫線比寶來的大格網狀更大氣，感覺車體的視覺感也更寬。
內飾設計上，也是感覺朗逸更舒服一些，橫向平直的設計風格，比寶來的曲折風更大氣。所以說朗逸在這個級別的霸主地位還是比較難遇到對手的，優質的設計，合格的做工用料，大眾的品牌力，以及適合的**、配置、空間，這些都讓這個級別的追求實用和價效比的消費者很難拒絕。
從配置上來說，這兩款車都處於同一水平，只不過在個別配置上存在差異，但是都不影響他們整體的配置水平相當。兩車都搭載了相同的動力總成，也沒有差別。其實這兩款車最終拼的還是造型設計上，以及空間和乘坐舒適性上。
更重要的是終端的**以及經銷商的服務，這些軟素質讓這兩款車在人們心中存在那麼一點差異。但是本質上，我覺得這兩個就是一款車罷了。看你看哪個更順眼了。
14樓：慕曉曉曦
首先在前臉設計上，朗逸和新寶來有著不同的設計風格，朗逸中規中矩的風格較為平實大氣；新寶來的淚滴狀大燈則更加有活力，尖利的線條還有些鷹喙的味道。不過進氣格柵上還是能明顯看出二者之間的聯絡。
車身側面的線條有著極大的相似度，朗逸和新寶來的軸距同為2610毫米，同時在後排空間上兩者之間的差別並不明顯，只不過稍顯短小的後座，使乘坐舒適度有些下降，這也是朗逸和新寶來的通病。兩者在後部空間的差距微乎其微，後座稍短也是通病。
可以說朗逸作為上海大眾出品的一款全新車型，其出現自然給大家帶來了全新的感受；而新寶來作為老寶來的改款車型，在某種程度上是進行了設計理念的更新，使其更偏重於家用，這一點從經過改善的後排空間就能看出。
其實在外形設計上，兩者最明顯的差別集中在尾部，朗逸柳葉狀燈組設計，脫離了大眾常用的雙圓筒樣式，與前大燈相呼應的同時自然融入了後備廂的邊緣；相比之下新寶來飽滿外凸的尾燈設計則更有力量感，尾燈分體式的設計加以環繞的led燈，將朗逸和新寶來的尾部風格完全區分開來。典型化的風格設計特點鮮明。
大眾品牌車型的內飾設計風格是最為統一的，這一點通過途安和速騰的內飾設計就能明顯感覺到，不過朗逸和新寶來卻給人帶來些煥然一新的效果。
作為「駕駛者之車」的延續，淺色內飾和桃木裝飾展現出來更多的是豪華的乘坐氛圍，這也似乎意味著新寶來向更廣闊的市場轉變。新寶來的內飾細節設計，然而朗逸和新寶來在內部配置上還是存在明顯差異的，就拿兩款車中的最低配車型來說，朗逸1.6手動品悠版相比新寶來1.
6手動時尚型來說，兩者的配置就有些許差別。
然而要說動力的差異，雖然搭載排量同為1.6升的發動機，可是在動力引數和結構上，兩款發動機卻有著較大的差異。綜合看來這也說明了為什麼同配置車型中，朗逸要比新寶來貴的原因。
首先來看1.6升發動機，新寶來採用的是ea827/ea113系列發動機，這臺大眾旗下的古老機器和老捷達王所使用的屬於同一型號，這樣看來這款發動機的技術也的確是夠成熟了。不過老發動機也有自己的優勢，新寶來這臺老機器在維護保養上的花費相比朗逸就要少。
朗逸採用的1.6升發動機大家不陌生，這款代號為ea111的1.6升發動機和在polo以及明銳上所使用的發動機屬於同一型號。
相比之下，這臺2023年才開始使用的四氣門發動機，雖然也屬於「鐵缸鋁蓋」系列，可相比新寶來那款發動機在動力上和平順性上的表現都要有所提高。同時搭載1.4tsi發動機的朗逸和新寶來也將在今年陸續上市。
朗逸和新寶來的2.0升車型使用的是一款發動機，如果非要說出二者之間的差別，那也只有輪胎的搭配不同了。朗逸全系車型均使用尺寸為205/55 r16的寬胎，相比之下新寶來的輪胎尺寸就要有些小氣了，全系車型配備的輪胎尺寸都是195/65 r15。
不過新寶來和朗逸所使用的變速箱是一樣的，自動擋車型使用的都是6速手自一體變速箱，而手動擋車型所搭配的都是mq200 5速變速箱，這兩款變速箱的執行平順性和換擋時的頓挫感在同級車型中，優勢非常明顯。不同於朗逸的機械助力系統的是，新寶來使用的是電子液壓助力轉向系統，以電動泵將傳統的皮條加以替換，對發動機功率也有所節省。
寶來和標誌308那個好啊，大眾寶來和標緻308哪個好
配置方面寶來不行 底盤是捷達底盤不如308，80的速度拐彎你就知道區別了tsi dsg太嬌貴，家庭用不值得。保養血貴，省那點油還省不出保養費。而且一旦犯毛病你就得全換，好幾萬。1.6at的6速雖說高階，但提速血慢，你去試駕就知道了。低轉速發動機，60往上提速比308慢。外觀後屁股難看，外觀總的來說我...
寶來和朗逸哪個好，朗逸和寶來哪個更好一點？
這兩款車是同底盤平臺的，分別是南北大眾的自主品牌，類似於當年的捷達和桑塔納升級版。首先可以肯定，這兩款車都繼承了捷達和桑塔納的皮實 耐用 維護費低 全國到處都會修的眾多好處，是a級車裡價效比最高的車型，也是a級車裡安全性 配置綜合最好的車型 沒說是a級車裡最好的，是價效比最高的，不要看錯了亂攻擊我 ...
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