1樓：匿名使用者
應該是你的車輛的助力油已經洩露了，建議檢視一下。
2樓：匿名使用者
你好，建議進維修站檢查一下方向助力，是什麼原因引起
3樓：倩睿水
回答馬自達6的方向盤正常的情況下是不重的，方向盤重是轉向助力儲液罐中缺少轉向助力油從而造成的，轉向助力系統平時的檢查一定多多注意儲液罐中的助力油不能缺少，此外，儘量別打死彎時間太長，注意轉向時是否很沉，是否有噪音等現象；解決馬自達6的方向盤重需要加轉向助力油，具體操作步驟如下：一、開啟馬自達6的駕駛室這邊的車門。
二、拉動馬自達6的駕駛員腿部左側位置處的引擎蓋開關。
三、向上掀起馬自達6的發動機引擎蓋。
四、用支撐杆支撐起馬自達6的發動機引擎蓋，要確保支撐牢固，避免作業時發生危險。
五、給馬自達6的轉向助力儲液罐中補充足夠量的轉向助力油，轉向助力油量達到上刻度線和下刻度線中間的位置即可。
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4樓：匿名使用者
一、故障原因①轉向節臂變形。②轉向節止推軸承缺油或損壞。③轉向節主銷與襯套間隙過小或缺油。
④前軸或車架變形引起前輪定位失準。⑤輪胎氣壓不足。⑥轉向器軸承裝配過緊。
⑦傳動副齧合間隙過小。⑧橫、直拉桿球頭銷裝配過緊或接頭缺油。⑨轉向軸或主管彎曲,相互摩擦或卡住。
⑩轉向裝置潤滑不當,前束調整不當。二、故障診斷與排除①支起前橋，轉動轉向盤，若感到轉向靈活，則故障在前橋與車輪等部件。因為支起前橋後，轉動轉向盤時車輪與路面的接觸阻力已不存在。
此時應仔細檢查前輪氣壓是有過低，前鋼板彈簧是否良好，車架有無變形等。②支起前橋，轉動轉向盤，若感到轉向沉重，說明故障在轉向器或轉向傳動機構。此時可將轉向垂臂拆下，再轉動轉向盤，若感到沉重，說明是轉向器內部的故障，應根據需要進行修理或更換損壞的零件。
③將轉向垂臂拆下後，轉動轉向盤，若感到輕便靈活，則說明轉向器無故障。經過以上方法檢查，若輪胎、前鋼板彈簧、車架、轉向器均無故障，則可基本確定。
馬自達6方向盤變重是怎麼回事
5樓：狂野馬力
車子方向盤變重怎麼辦？出現方向盤變重的時候，首先檢查汽車胎壓和轉向助力油，如果是液壓助力，檢查助力油，沒有漏油的情況缺油需要補充至正常範圍，不缺油檢查助力泵皮帶是不是過鬆，過鬆需要緊下皮帶，還有檢查油品是不是過髒導致流動性變差；檢查輪胎氣壓，漏氣就需要去充氣。
6樓：愛挖鼻孔旳恐龍
助力泵可能有問題，要麼去修理廠看看助力油是不是需要新增更換了，以後儘量少在原地轉動，也不要直接把方向盤打死，這樣對助力泵的壽命有很大影響的。
馬自達6方向盤重是什麼原因呢？
7樓：途虎話養車
馬六方向盤本來就重，05年以前的更重。不過跟換的輪胎很有關係。我用過好多輪胎，米其林的軟，也就更重。後來換了馬牌的uc6會好不少。馬六換輪胎推薦韓泰的k407和馬牌uc6
為什麼馬自達6的方向盤那麼重
8樓：匿名使用者
造成這個現象根本原因是一汽裝配問題(在本來就偏重機械液壓方向盤，一旦裝配或組裝件不合格，就容易造成超重方向盤手感）,當然黑心4s會堅定地說：馬6是運動車，方向盤本來就重。
方向盤過重的解決辦法：輪胎氣壓過低，需要充氣；動力轉向油過髒，清理一下即可；助力泵磨損嚴重,需要更換；助力泵皮帶漲緊度不夠,太鬆了，調整一下；輪胎胎面太寬了；方向機內部調整太緊。
9樓：上善若鼠
10年的老款車型了 而且當年主打的是運動 講究路面輪胎反饋用的是液壓助力..和現在車型不同.三菱翼神也是這類設計的..
10樓：倩睿水
回答馬自達6的方向盤正常的情況下是不重的，方向盤重是轉向助力儲液罐中缺少轉向助力油從而造成的，轉向助力系統平時的檢查一定多多注意儲液罐中的助力油不能缺少，此外，儘量別打死彎時間太長，注意轉向時是否很沉，是否有噪音等現象；解決馬自達6的方向盤重需要加轉向助力油，具體操作步驟如下：一、開啟馬自達6的駕駛室這邊的車門。
二、拉動馬自達6的駕駛員腿部左側位置處的引擎蓋開關。
三、向上掀起馬自達6的發動機引擎蓋。
四、用支撐杆支撐起馬自達6的發動機引擎蓋，要確保支撐牢固，避免作業時發生危險。
五、給馬自達6的轉向助力儲液罐中補充足夠量的轉向助力油，轉向助力油量達到上刻度線和下刻度線中間的位置即可。
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11樓：
不會吧，電動助力的啊
12樓：情之所鍾丶洋
我也問過好多人沒有給我具體答案，我不敢說所以車型，基本路面常見的，高中低，車型都開過，總和朋友換車開。直到我弄到馬六。目前我摸過的車沒有一個比我這個馬六重。
估計女生倒車兩圈胳膊就得酸。檢查還沒沒毛病，
馬自達6的方向盤為什麼那麼重
13樓：
這是因為助力油不足，刷助力油即可。
其他原因：
1、助力油的不潔淨：如果汽車出現了轉向時難以打動方向盤的時候，有可能是助力油混入了不乾淨的混合氣體或者出現了雜質，導致了助力油無法正常使用，並推動汽車行駛。
2、助力器出現了問題：方向盤與助力器的關係自然是密不可分的，當方向盤變沉重時，就很有可能是助力器系統內部出現了電路接觸不良或者其他的什麼問題。
14樓：匿名使用者
一、故障原因
①轉向節臂變形。②轉向節止推軸承缺油或損壞。③轉向節主銷與襯套間隙過小或缺油。
④前軸或車架變形引起前輪定位失準。⑤輪胎氣壓不足。⑥轉向器軸承裝配過緊。
⑦傳動副齧合間隙過小。⑧橫、直拉桿球頭銷裝配過緊或接頭缺油。⑨轉向軸或主管彎曲,相互摩擦或卡住。
⑩轉向裝置潤滑不當,前束調整不當。
二、故障診斷與排除
①支起前橋，轉動轉向盤，若感到轉向靈活，則故障在前橋與車輪等部件。因為支起前橋後，轉動轉向盤時車輪與路面的接觸阻力已不存在。此時應仔細檢查前輪氣壓是有過低，前鋼板彈簧是否良好，車架有無變形等。
②支起前橋，轉動轉向盤，若感到轉向沉重，說明故障在轉向器或轉向傳動機構。此時可將轉向垂臂拆下，再轉動轉向盤，若感到沉重，說明是轉向器內部的故障，應根據需要進行修理或更換損壞的零件。
③將轉向垂臂拆下後，轉動轉向盤，若感到輕便靈活，則說明轉向器無故障。經過以上方法檢查，若輪胎、前鋼板彈簧、車架、轉向器均無故障，則可基本確定。
15樓：倩睿水
回答馬自達6的方向盤正常的情況下是不重的，方向盤重是轉向助力儲液罐中缺少轉向助力油從而造成的，轉向助力系統平時的檢查一定多多注意儲液罐中的助力油不能缺少，此外，儘量別打死彎時間太長，注意轉向時是否很沉，是否有噪音等現象；解決馬自達6的方向盤重需要加轉向助力油，具體操作步驟如下：一、開啟馬自達6的駕駛室這邊的車門。
二、拉動馬自達6的駕駛員腿部左側位置處的引擎蓋開關。
三、向上掀起馬自達6的發動機引擎蓋。
四、用支撐杆支撐起馬自達6的發動機引擎蓋，要確保支撐牢固，避免作業時發生危險。
五、給馬自達6的轉向助力儲液罐中補充足夠量的轉向助力油，轉向助力油量達到上刻度線和下刻度線中間的位置即可。
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16樓：匿名使用者
你好，更換一次助力油
馬自達六，車輛方向盤轉向很重是什麼原因？方向機還是？應該怎麼處理？
17樓：無情的打字機
1、助力液、油不足
助力轉向油是汽車助力泵裡面使用的一種介質油，起到傳遞轉向力和緩衝的作用，當助力油不足時就會出現方向重、沉。助力油需定期更換，檢查是否漏損，如漏油及時到附近維修廠處理。
2、胎壓過低
胎壓過低會導致輪胎與路面接觸面積變多，摩擦增大，轉向難度加大，造成方向盤很沉，不利於駕乘安全，應及時到附近維修廠處理。
3、前束
前束也可以對汽車的轉向起到影響作用，前束的含義頗為複雜，簡單來說就是使轉向輪自動回正，確保汽車能夠穩定直線行駛。所以當這一方面出現問題也會造成方向沉，應及時到附近維修廠處理。
4、方向機、助力泵故障
影響汽車轉向的還有方向機和助力泵，當這兩個重要部件出現任何故障都會造成轉向困難。不管是萬向節、底盤懸掛平衡杆、平面軸承等問題都不可忽視，應及時到附近維修廠處理。
5、軸承配合過緊
各轉向系統連線的滾動軸承和華東軸承配合過於緊密，都會導致軸承的潤滑不良，形成卡滯現象。
此外方向重還有具體兩個表現，一個是單向方向沉重，一個是兩側都沉重。
這兩種情況都不容小覷，應當針對性地檢查一下機械部分、助力系統的原因，或排除一下是否有漏油進氣等密封件損壞現象，如發現問題應及時到附近維修廠處理。
汽車方向失控正確的處理方法：
1、駕駛員不要慌張，應當立即輕輕的鬆開油門踏板，使機動車在低速擋行駛，均勻而用力拉緊手制動；
2、如果是車速在明顯的下降，這時要踩下腳制動，使車輛逐漸停下。如果車輛是處於高速行駛中，特別是前後輪不在一條直線上時，要先利用手制動減速，後踩下緊急制動；
3、此時還要給其他車輛和行人以緊急情況的訊號，如開啟緊急閃爍燈、鳴喇叭、打手勢等。一定不能即刻使用緊急制動，以免造成翻車。
4、也不可低擋滑行或踩下離合器，這樣就沒法採用發動機牽制動力減速了。
5、對裝有動力轉向的車輛，若突然發現轉向很困難，或發動機突然熄火，此時駕駛員是還可以實現轉向的，只是操作很費力，這時要視情沉著應對，謹慎駕駛。
18樓：
看減震頂膠是不是一體的如果是一體的不帶平面軸承的當然重
19樓：巢乾
著車轉向沉重。助力泵或助力管線損壞
20樓：匿名使用者
汽車轉向時方向盤過重的原因，除了輪胎氣壓不足、車輛前負荷加重、方向盤直徑較小外，主要是由於:
①方向器(方向機)安裝不妥，方向機內部間隙過小，各個摩擦面毛糙或磨蝕，蝸桿芯軸彎曲，轉向臂軸與襯套咬住等。
②轉向主銷(立人軸)與襯套過緊或咬住，轉向節主銷壓力軸承嚴重磨損或軋住。
③轉向前輪無「前束」或「負前束」，
使輪胎與路面偏磨，前橫樑彎扭引起主銷內傾、後傾和車輪外傾等。
當轉動方向盤過重時，應將前輪全部頂起懸空，轉動方向盤感覺輕重，如果仍然沉重，可鬆開轉向套管與駕駛室的座夾再試;如果還是過重，可將轉向臂大頭與轉向臂軸的花細星鍵脫節後再試;如果還是不行，那就是方向機內部的問題了。此時可以用手搬動前車輪，感覺轉向主銷或壓力軸承有無犯阻現象，如果既查不出轉向臂以上的毛病，又不是轉向節犯阻，就得考慮轉向車輪「前束」是否異常。如果經測量後前束正常，就要考慮是否因前橫樑變形而引起一系列的傾角變化，致使轉向機構不能正常工作。
前橫樑是否受損變形，駕駛員是清楚的，如行駛期間前輪受過猛烈衝擊，就要考慮保修前橫樑，方向過重的毛病就會解決了。
一般方向盤過重，是保修方向機後未能妥善安裝，方向機與駕駛室反抗。原因是，先將方向機下部用螺栓固定，然後強迫方向機上部管壁與座緊固，這樣轉向軸旋轉時就產生了阻力。如果方向機先固定上部，然後緊固下部，轉動軸的反抗阻力就會消失。
車輪「前束」雖在保修時是調整過的，但車輛執行一個階段後，各個活絡部位的磨損、轉向主銷的鬆曠及車輛攝擊而形成橫拉桿彎曲，都使車輪「前束」」發生變化。如果前束能及時得到恢復，那麼因「前束」異常而引決，不但輪胎會加劇磨損，還會因橫拉桿未鎖住而引起車輛翻車。
所以方向盤過輕這種反常現象應引起重視。
導致汽車方向盤太重的因素有哪些，汽車方向盤很重是什麼原因？
汽車方向盤很重的原因 1 如果是液壓助力，檢查助力油缺不缺，有沒有漏油的情況，缺油需要補充至正常範圍，不缺油檢查助力泵皮帶是否過鬆，過鬆需要緊下皮帶，還有檢查油品是否過髒導致流動性變差，一般2年或6萬公里更換一次。2 如果是電子助力的，檢查保險絲否燒壞，線路有無斷路或對地短路的情況。3 檢查輪胎氣壓...
哈佛h6方向盤的左邊有防滑標誌off是什麼
這是汽車防側滑開關，亮著就是關，按媳就是開，平時都是預設開的。在方向盤左側區域，啟動車輛後自動開啟。可以單獨關閉。除了手動檔沒有配備動態穩定控制系統外，自動檔都是配備有動態穩定控制系統。當esp off按鍵燈亮起時，證明此功能未被開啟 而該按鍵燈不亮時，也就是一般啟動車輛的預設狀態為開啟此功能。如果...
賓士e300方向盤顯示覆位後是幹嘛的
就是兩個前輪bai是內八字的 du，兩個前輪的前邊 之間zhi的距離小，兩dao個前輪的後邊之版間的距離大權。從上邊看像個內八字。採用前束的原因如下 1 為了使司機握的方向盤能夠自動保持在 不亂轉，減輕司機的疲勞，就要使主軸後傾 主銷後傾為3 5度 這就如同自行車的前叉子後傾一樣 對於自行車是16度...