1樓：
你問的不全面，應該這樣問為什麼中國的計程車和教練車不選擇日系，答案只有一個但是有好多點我來告訴你吧！第一齣租車基本上都是b級車以下，日系b級車以下沒有任何安全性和操控性，第二就是計程車必須交全險日系車損和事故比較多全險**高以捷達和卡羅拉來比較捷達全險一年也就1000多塊錢而卡羅拉要三千多有些地方要4000+，第三就是日系車太不耐造卡羅拉，軒逸集體冒藍煙燒機油退車門（日系公關好現在看不到了），第四就是配件昂貴尤其教練車新手緊張把檔杆整個拉掉的情況太多了離合器片燒壞，剎車片日系比德系太差等等一個捷達離合器片**幾十塊錢，卡羅拉要幾百塊，第五就是計程車都是油氣混合了普桑捷達燒氣兩毛而日系基本要四五毛而且改了氣基本泡上兩三萬發動機報廢，第六就是安全性理論日系安全性好但是計程車和教練車都是十足老司機路上事故見多了，德系a級車吊打b級車很正常所以德系在全球橫行橫行
看到這個問題我先愣了一下，並不是這樣啊……後來想了一下，可能由於有些朋友很少出門，所以會以自己的所見所聞做思考。這裡我必須要說，計程車用日本車的案例蠻多的，所以問題應該改成以下比較合適：
《為什麼在有些城市，計程車都不用日本車？》
那麼我們首先要確認一點，日本車適合當計程車嗎？
肯定不是所有日本車都適合，但是豐田、本田的部分車型（尤其以凱美瑞、卡羅拉為首）是非常適合做計程車的，主要理由有如下：
、擁有較好的燃油經濟性
這點非常直接，燃油是計程車運營的主要成本之一，同時省油也可以有效延長一天的行駛里程，不需要半程加油本身就是收入的一部分
2、使用相對老的動力系統
一方面相對老的動力系統擁有比較強的可靠性，一些早期問題也在廠商多次微調中不復存在；一方面較老的動力系統對於燃油不挑剔，哪怕油品質量較差也可以正常工作；還有一方面就是老的動力系統零配件**較低，並且容易購買。
3、擁有較高的保有量
保有量在某些程度上就意味著副廠配件體系的全面性，以及出現重大故障時的可維修性，還有就是生命週期後的**可能性。
4、同級別中較大的空間和較好的舒適性
畢竟計程車要更多考慮乘坐者的感受以及載人載物的實用性，所以也是很重要的
5、同級別中較低的**
由於使用者喜好，民族情結，產品競爭力，使用者喜好度等等多方面的原因，主流合資品牌日系車的定價都是競爭對手中偏低的，凱美瑞、雅閣等b級車的入門款**都在15-16萬元之間，計程車定製款則會更便宜
6、擁有混動型號可選，可以進一步壓低使用成本
由於計程車駕駛里程較長，混動車的燃油經濟性會被進一步放大，核算到計程車相當於每公里收入增加0.2元—0.3元，再加上目前針對混動車都有更加全面的保修政策（核算到每公里更換電池成本在0.
08元—0.12元之間），所以混動車毫無疑問是划算的。
2樓：萌萌不知道
這點非常直接，燃油是計程車運營的主要成本之一，同時省油也可以有效延長一天的行駛里程，不需要半程加油本身就是收入的一部分
3樓：我什麼都不懂
第一齣租車基本上都是b級車以下，日系b級車以下沒有任何安全性和操控性，第二就是計程車必須交全險日系車損和事故比較多全險**高以捷達和卡羅拉來比較捷達全險一年也就1000多塊錢而卡羅拉要三千多有些地方要4000+
4樓：油潑面不要蔥
計程車考慮的方面很多，而在適合計程車檔次日系並沒有什麼優勢
5樓：
這要是因為出粗車需要比較便宜的。
6樓：雲梔雨下
不是所有的日系車都適合做計程車
7樓：
這是因為它們的質量不太好。
8樓：
因為這些汽車的質量一般般。
9樓：風蜂蜜柚子茶
可能因為抵制日貨的原因
我想買一輛既便宜又省油的車,給推薦幾款?
10樓：途虎話養車
你可以選擇親民代步神車艾瑞澤5，三大件在口碑裡一直得到人們的認可。
運動型三廂轎車，中網貫穿、外觀時尚，5萬多。
投射式光導型大燈、運動化調校底盤、輕量化高強度車身。良心之作，你值得擁有。
雙炮筒運動儀表、潮流酷黑內飾。
發動機搭配1.5l 116馬力 4缸，百公里工信綜合油耗5.4經濟適用。
11樓：瀋陽萬通汽車學校
想買一輛既便宜又省油的車，符合你要求的就只有小排量的日系車了，經濟實惠，修車不貴，配件便宜，像逸軒，威馳，風範都可以。
12樓：匿名使用者
買輛自行車啊省油省錢啊
13樓：匿名使用者
一汽森雅r7，說不定可以，外觀很時尚適合年輕人，非常省油，**也不貴，而且馬上會有感恩回饋活動，應該會有優惠活動。
都說日系車耐用、省油，為何很少用作計程車呢？
14樓：汽車之家
日系車一直以耐用、省油著稱，這一點相信很多車主也是深有體會，日系車也是靠這些標籤在國內乃至全世界發展起來的。
不過細心的朋友應該發現，在中國大多數城市行駛的計程車中，很少能看到日系車的身影，如此省油的日系車，為啥計程車不用？
這究竟是什麼原因呢？
操控性不靈活
首先，日系車的確非常省油，不過相對而言，其動力不是特別讓人滿意，操控性不靈活。
對於大多數私家車來說，通常只在市區範圍內行駛一下，但是計程車肯定是不同的，不僅要經常跑高速，還要經常在城鄉之間來往。在不同的道路條件下，日系車的動力系統不足，就會將一些缺點暴露出來。
乘客坐計程車是為了方便和快捷，因此對跑出租而言，時效性很關鍵。如果動力不足，就會耗費乘客大量時間，可能會被投訴。
當然，這裡指的日系車是指那些低端小排量的，不是說所有日系車都是這樣的。
省油優勢不再明顯
其次，油耗低也不是絕對優勢。儘管日系車在省油方面做的相當出色，但其他品牌的汽車的油耗情況也不會比它差太多。
更關鍵的是，如今油改氣已經普及開了，日系汽車省油的優勢已經不那麼明顯了，計程車公司更偏向於皮實耐造的德系、法系車，畢竟市場保有量大，後期養護成本也不高。
品牌定位不相符
最後一點就是品牌定位，很多日系車都是自詡技術黑科技，定位相對高階。
而用作計程車的車型往往給人以廉價、低端的印象。因此，日系車廠商怕拉低了其品牌的價值，選擇放棄計程車的市場也是比較合理的。有些日系車廠商已經明確表示不會涉及計程車行業。
其實，日系車很少用作於計程車還有很多其他原因，如地方政策、成本、安全性等，但以上三點是最主要的。
當然，如果是選擇私家使用，那麼日系車還是非常值得考慮的，畢竟私家車的用途和使用環境和計程車有很大不同。
日系車最大的優勢就是省油，可以減少後期的使用成本，為車主們節省不少開支。對於大部分私家車車主來說，這無疑非常具有吸引力。
買什麼車既經濟又實惠?
15樓：烏金生宣碧
買車嗎，一要省油，排量1.6以下的，二要大眾，配件普及那都能修。三要耐用皮實。我推薦你買一汽的，或五菱的東風的也行啊。高檔的就甭說了
16樓：鄞燦嬴怡
桑塔那3000。最實惠。現在剛掉的價，效能好.
配件便宜.,大修發動機也很便宜專,.而且配件也很容易找到屬.
不像國產的那些車.,和新車.什麼都不好弄.
麻煩.大眾確實不錯，
也可以考慮伊蘭特，雅紳特這樣的，外型比3000好看多了13萬買個騏達也可以，雖說日本車質量不好，也容易被罵，這個車到是寬敞，挺人性化，
現在10萬左右的車很多，也可以買個陸風柴油版的，suv開出去很威武地～～
17樓：衣弘禮海之
像那種小型別克，就很好
啊，我喜歡那種車，也就10來萬，蠔油量
不大，挺好的
18樓：麻來藏弘盛
人力單車
環保經濟
實惠還不用太擔心被盜！
日系車耐用嗎，日系車耐用嗎
一般bai來說還是不錯的du。但是也和個人使用方法zhi和保養dao習慣有很大關係。日系車 泛指內在日本生產或者在其他地區生產的日本品牌汽車。日容系車憑藉其較高的價效比 節油效能 優秀的做工在全球贏得了較大市場。日系汽車普遍重視環保技術的投入，在混合動力等領域處於世界領先地位。日系轎車的設計優點是外...
日系車質量怎樣，日系車到底怎麼樣？
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日系車和德系車，買哪個更合算，德系車與日系車哪個是你更好的選擇
別的我不是專業人士不敢瞎說，但是日系車很多後防撞鋼樑，變成泡沫的了，就接受不了，咱們就用詞語字面來分析一下，何為防撞鋼樑，顧明思議，就是為了碰撞時候降低車內撞擊裡的東西。無聊的話題當今世界發動機變速箱都是專業廠生研發生產的，汽車基本上都是世界大件的組裝廠，沒有哪個有絕對優勢，只是消費者喜歡什麼品牌就...