1樓：匿名使用者
因為日系車具有：**低，故障率低，省油，安全可靠的特點，這四個特點，是世界目前公認的。不管日本的**晉三如何。
但是日本的技術，尤其汽車技術，是世界公認一流技術的。現在的情況是，不僅德系車在美國銷量不如日本車，就是美國車的銷量也不如日本車。
2樓：匿名使用者
因為美國德系主要銷售中高檔，賓士無論是在中高檔車銷量還是利潤在美國都是第一。日本系賣的是中低檔，當然賣的多。十萬美金以上的德系都是手工皮，人家賣的是格調。本來就不是跑量的。
3樓：
你不能籠統地說德系車銷量不如日系 就好比在中國 輝騰保有量多還是凱美瑞保有量多 成本售價高得多的歐美系車銷量不如較廉價的日韓系車 不只是美國 全世界都如此 不只是車 任何的消費品都是這樣 只要滿足一定的功能性 消費者就都會選擇較便宜的那款
4樓：匿名使用者
不如日本車實惠唄
光是賣個牌子，那維修就比普通車起碼貴三倍以上也就是中國人愛虛榮，願意買那賓士之流
中國人，裝修的也開個賓士五百
日本車便宜（一輛賓士的錢買三輛日本車），省油，皮實不愛壞，當然有市場
為什麼日本車在美國銷量比德國車銷量好2017
5樓：匿名使用者
銷售量大需求空間足。
6樓：匿名使用者
大眾2023年銷量有1/3是中國車主買的，豐田有1/10是中國車主買的，兩者全球銷量僅僅相差34十萬臺，豐田除了在歐洲和中國等少數地區，銷量都是完爆大眾的，說到高科技的話豐田的混動技術，氫燃料技術甩大眾幾條街，另外豐田的2.0t8ar發動機和大眾的ea888三代暫且算平手吧，但是不要忘了8ar是在2023年就列裝豐田和雷車了，雙噴射、阿特金森迴圈、單渦輪雙渦管，領先了3代ea888兩年。最近的2.
5自吸41%熱效率也是大眾沒有的。故障率這個都不用說，自己去豐田4s店和大眾4s店售後車間轉一圈自然明白了，。然後車身構造豐田goa 車身打個比方就是，如果你不得不以100公里每小時的速度去撞牆你是選擇被固定在一個鐵籠子裡撞還是固定在一個橡皮球離撞？
大眾車也是有吸能潰縮區的，不過人家不宣傳而已。大眾的用料、操控、底盤結構行駛時的穩定性，提速等等都比同級別的豐田要好一些。我說這些不是就豐田一定比大眾好，只針對最佳答案說一下個人看法。
7樓：匿名使用者
恐怕除了德國和中國，日本車的銷量都比德國車銷量好吧。
日系車和德系車，買哪個更合算，德系車與日系車哪個是你更好的選擇
別的我不是專業人士不敢瞎說，但是日系車很多後防撞鋼樑，變成泡沫的了，就接受不了，咱們就用詞語字面來分析一下，何為防撞鋼樑，顧明思議，就是為了碰撞時候降低車內撞擊裡的東西。無聊的話題當今世界發動機變速箱都是專業廠生研發生產的，汽車基本上都是世界大件的組裝廠，沒有哪個有絕對優勢，只是消費者喜歡什麼品牌就...
不買德系買日系，廣東人為什麼偏愛日系車
我做了一個調查，廣東人真的就是偏愛日本車，其實原因就是在於我們國家在改革開放的時候，日本車也是被大量走私到廣東地區，廣東地區接觸的第1輛車就是日本車，所以說日系車在廣東是非常受歡迎的，並且日系車的印象也是深深的印在了廣東人的心理，例如它省油省錢，而且後期的維修費用也是很少。但是有人說到廣東人是不夠愛...
為什麼說堵車的時候最能看出來德系車和日系車的差別
在今年的世界500強統計中，德系車的代表品牌大眾名列榜首，而日系車的代表豐田也是緊隨其後，名列第二。德系車和日系車到底都有什麼特點，這是很多人都關心的事情。在國內有 中國的大眾，世界的豐田 之說。這句話又有什麼含義呢？綜合來看，大眾汽車在國內的銷量睥睨群雄，就算是豐田也不放在眼裡，每月都是銷冠。但放...