1樓：匿名使用者
首先請確定保證發動機到水箱的水管是通的，也就是要保證節溫器是沒有問題的，這樣水才可以迴圈流動。
另外，水不迴圈，要看有沒有動力，也就是說檢查水泵是否正常。
如果以上兩個方面都檢查到了，那就是水箱內因為水垢而堵塞了。需要清洗了。
2樓：諾基亞
回答很高興為您服務，我是資深老師，有著很深厚的經驗，以及相關知識，正在輸入答案，請您稍等。
水不迴圈有兩種原因，一個是水泵壞了，另一個就是有空氣。
水泵壞了有兩個原因，一個是水泵不轉了或者軸承壞了，這個不好判斷，需要排除其他所有的原因後，再檢查，也就是拆下皮帶，看皮帶輪是否鬆曠。下一步就是拆下水泵檢視。
另一個原因就是節溫器堵塞，年久失修，節溫器不工作，達到溫度不開啟，判斷的方法就是發動機水溫高，但是水箱的上水管不熱。拆下節溫器運轉車輛，如果正常就是節溫器的故障。
另外，管路內缺少防凍液或者維修過後重新新增防凍液時放氣不對，也會造成不迴圈。
這個故障很複雜，您可以多形容一下車輛的狀況，還有就是車輛的年限品牌，以便我更好的為您解答。
我會在這裡一直等著您，您有任何的疑問，都可以提問我。
提問這車已經跑了13萬公里了，我剛買的有二天水溫度一點都上，儀表盤上看見發動機故障燈亮著，請問這個問題是那裡的問題？
回答發動機故障燈的含義有幾十種，這個需要用檢測電腦看一下。通常修理店都會有431，道通都可以，插上後看一下故障碼含義，從，水溫故障通常不會有故障燈顯示，這是兩個故障。
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開啟麵包車水箱蓋,怎麼看出水箱裡的水是否迴圈
3樓：匿名使用者
那是看不到的，發動機在工作時是開啟水箱蓋可能會熱氣湯手，就算是冷車時水也是在**的，是看不到迴圈的，只要水溫不超高就說明有迴圈。
4樓：我無人喝彩
如果水箱的水不迴圈，你的發動機就會過熱報警。
隔一段時間注意看看你水箱裡面的水是否在安全線以內。
水箱裡面的誰會有消耗，注意新增，但沒必要更換。
天氣冷的時候適當新增防凍液。
祝你用車順利。
5樓：匿名使用者
1、如果熱車不建議開水箱蓋 容易傷人。
2、水迴圈看溫度就可以 水溫在90度長時間執行就沒有問題
汽車水箱中的水是如何迴圈的。
6樓：一杯溫水吖
發動機水箱的水迴圈：
1、水泵工作正常否，節溫器工作正常，水泵不工作，則水迴圈的動力無**，自然不會迴圈。
2、節溫器是迴圈管路上的溫度控制閥，溫度高到一定程度就開啟，達到這個溫度就關閉了，如果閥門一直關閉，那水就不能到達水箱，進行水箱迴圈。
3、要想知道是哪個問題，可以用手觸碰下，如果水泵有問題，水泵入口管是冷的，如果是節溫器的問題，則其出口方向是冷的。
發動機水溫故障燈會亮起，同時水箱散熱器散熱效能降低，發動機溫度會迅速升高，水箱裡上下水溫度差很大，上管很燙，下管只有溫的感覺這些就說明水箱不迴圈了。水箱不迴圈如果還繼續行駛，可能會導致發動機拉缸，應儘快聯絡維修店進行維修。
1、觀察水箱的水是否迴圈：如果汽車的水箱堵了，會對冷卻液的迴圈，造成很大的影響。
2、觀察發動機的溫度是否變高：如果水箱堵了，製冷系統就會出現不暢現象，同時會造成車子的發動機溫度過高。
3、發動汽車後摸一下車子的上下水管，如果溫度不一樣，有可能水箱堵了。
汽車水箱堵塞產生後果：
1、冷卻液不能再散熱器（水箱）和發動機之間有效迴圈，降低散熱器的散熱效能。
2、散熱器散熱效能降低，促使發動機溫度迅速升高。
3、發動機溫度迅速升高後，如果還強行行駛，發動機將拉缸。
4、發動機拉缸後就只有叫救援維修了。
7樓：匿名使用者
靠發動機曲軸旋轉同時帶動水泵和風扇 水泵強制從發動機水套（包圍著燃燒室的夾層）向水箱泵水 水箱水位通過落差又流回發動機 同時也在用風扇對水箱風冷降溫 也就是風冷迴圈水來保持水溫的穩定 防止工作中的發動機持續升溫。
8樓：匿名使用者
發動機水道＞水箱＞水泵＞發動機水道！就這麼簡單 迴圈水道中會有一個節溫器 只有在發動機水溫達到80度的時候它才開啟 讓發動機裡的水流到水箱裡冷卻再流回發動機！
汽車水箱裡水不迴圈怎麼回事
9樓：匿名使用者
你好，如果水溫上升到一定度數散熱風扇轉的話沒事的，如果水溫上升後風扇不轉，那就是節溫器壞了，不迴圈就是水泵壞了。
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