1樓：匿名使用者
1.1電氣系統故障
1.1.1蓄電池電量不足，此時應及時對蓄電池充電，檢查蓄電池液麵高度，及時補充電解液至規定高 度。
如果發現蓄電池老化充電不良，就應該更換蓄電池，同時注意電池的日常保養，不要讓蓄電池經 常處於虧電狀態。
1.1.2啟動機故障 維修或更換啟動機。
1.1.3發電機故障 維修或更換發電機。
1.1.4線路故障 檢查線路並修復。
1.2發動機油路故障
1.2.1低壓油路氣阻
在輸油泵或噴油泵的抽吸作用下，燃油由油箱經低壓油路送到高壓泵。若低壓油路封閉不嚴，或 油箱內油麵過低，而車輛傾斜停放和行駛，空氣會趁機進入油路；若氣溫高，燃油蒸發，也會在低壓 油路形成氣阻，造成發動機工作不穩，自動熄火或發動機不能啟動。
1.2.2油路堵塞
油路堵塞的常見部位主要有油箱內的吸油管、濾網、柴油濾清器、油箱蓋通氣孔等。造成油路堵 塞的主要問題是注入了不符合標準的柴油，或在加油過程中混進雜質。預防關鍵是保證柴油清潔及油 路密封，對油路進行經常性保養，加強對柴油濾清器的清潔保養，及時清洗或更換濾芯，根據作業環境條件及時對油箱進行清洗，徹底去除油箱底部的油泥及水分。
1.2.3噴油泵的故障
噴油泵柱塞及出油閥偶件磨損嚴重，造成發動機啟動困難。此時應及時更換柱塞及出油閥偶件。
2 挖掘機工作無力
2.1發動機功率足夠，運轉正常，而挖掘機作業速度緩慢，挖掘無力。
2.1.1挖掘機的液壓泵多為變數柱塞泵，工作一定時間以後，泵內部零件不可避免的產生磨損，造成內 漏，各引數資料不協調，導致流量不足、油溫過高，速度緩慢，不能建立起高壓，所以動作 緩慢無力。
對於這類問題須卸下液壓泵進行資料測量，確認問 題所在，更換不能繼續使用的配件，或修復可以繼續使用的配件，重新組裝後上校驗臺除錯，匹配各 迴路引數(壓力、流量、功率及變數等)。
2.1.2挖掘機上一個重要液壓元件－多路分配閥，上面有主安全閥、二次閥、溢流閥、補油閥等。
若這 些閥所設定的壓力達不到標準壓力則導致挖掘無力。另外，若閥杆與閥孔之間因為磨損而間隙過大， 閥杆回位不完全、換向不到位，則大量內漏，導致流量不足，速度緩慢。此類問題，應當卸下多路分 配閥，送到實驗臺進行除錯，重新設定所有閥的壓力至標準壓力，消除閥杆與閥孔之間的間隙即可。
2.1.3進口挖掘機上的液壓泵均配有先導齒輪泵，此泵主要是參與液壓泵的變數和作為先導油開啟多路 分配閥的閥杆使其換向。
若齒輪泵磨損過度建立不起一定的壓力或齒輪泵上的安全閥設定達不到一定 的壓力，就會導致液壓泵始終處於低流量狀態，閥杆也不能完全換向，造成流量不足，動作緩慢，壓力不足，挖掘無力。對於這類的問題，只須要換先導齒輪泵或重新設定先導安全閥即可。
2.2冷機時一切正常，熱機時動作緩慢，挖掘無力。出現這樣的問題表明液壓泵內部配件磨損嚴重，須 更換泵內易損件，並重新組裝、上除錯臺校驗除錯。
挖掘機整機出現工作緩慢無力現象的另一個主要原因是液壓油變質，因此，要注意監控液壓油油 質(粘度，流動性及有無懸浮物等)，按時更換符合規定的液壓油，就能很大程度上避免此類故障的發 生。
3 挖掘機行走跑偏
3.1液壓泵有故障
一般情況下挖掘機都是採用雙聯泵，行走跑偏常為一隻泵有故障，最簡單的判斷方法是：將液壓 泵的兩根高壓出油管對調，如果原來慢的變快，原來快的變慢，證明有一個泵有故障。排除方法：
卸下液壓泵，更換損壞件，再到實驗臺除錯即可。
3.2行走馬達安全閥漏油
安全閥漏油將導致系統內的壓力過低，使行駛馬達的轉速不夠，從而出現行走跑偏。排除方法是： 更換已損壞的行走馬達安全閥；判斷時可以將左右行走馬達安全對換，看反向行走時是否偏轉。
3.3挖掘機器向一側跑偏
如果行走主閥內的彈簧變軟或折斷，或閥芯被卡住，都有可能引起油壓降低，出現行走跑偏。 檢查時要測量行走主閥油路的壓力，正常值是32.5mpa。如果行走主閥損壞，就要更換或修理。
通過以上的分析，我們可以看到 80%的挖掘機故障都是由保養不及時或操作不當引起的，因 此，應當做好挖掘機的保養工作，同時提高操作手的技術水平，減少故障的發生，保障工程建設的順 利進行。
2樓：匿名使用者
挖掘機動作慢主要是泵磨損過量了、大修一下就好了、
3樓：幼祿桃
回答親，您好！您的問題我這邊已經看到了，正在努力整理答案，稍後五分鐘給您回覆，請您稍等一下～
挖掘機單一動作慢是指挖機操作行走、迴轉、抬升大小臂、**剷鬥等單一作業時表現出現的速度緩慢現象。
常見的原因有。
① 挖機相關元件溢流壓力過低。
② 泵壓力感測器故障。
③ 電磁閥故障。
2 挖掘機全車/整車動作慢是指挖機不管做什麼動作，全車速度都很慢無力。常見原因有。
① 發動機轉速不夠過低或發動機功率動力不足。
② 挖機液壓泵輸出流量偏小。
③ 挖機cpu、高低壓感測器、電磁閥及線路異常。
④ 挖機液壓元件異常，油路異常或流量損失。
⑤ 挖掘機泵壓力值偏小，低於正常值，導致挖掘機整機動作慢現象。
⑥ 挖機泵元件磨損，這一因素常發生在二手或使用時間很長的挖機上。檢查方法是放油檢視油裡面是否有鐵屑或其他雜質，如果有鐵屑雜誌，則說明泵元件有磨損。
⑦ 先導壓力不足或pc-epc電磁閥故障。
⑧ 電路問題。（此問題常見與神鋼挖機，神鋼挖機電路問題較多）。
更多13條
小松挖掘機動作慢的原因及維修方法是什麼？
挖掘機動作慢且無力的原因是什麼？
4樓：想太多v沄
1．主溢流閥的溢流壓力偏低
主溢流閥將整個液壓系統的最高壓力限定在32．5mpa，對於超過此值的高壓，主溢流閥將開啟卸壓，以保護系統不受損壞。如果因油質不良而將主溢流閥閥芯上的小孔堵塞而導致閥芯常開，或者主溢流閥的設定溢流壓力偏低，都會造成實際溢流壓力偏低，即系統壓力偏低。
2．卸荷閥有故障
當駕駛員啟動發動機並將操作杆置於空擋時，主泵輸出液壓油通過卸荷閥直接返回油箱，卸荷壓力為3mpa。如果因油質太髒而使卸荷閥閥芯關閉不嚴，當機器作業時，主泵的輸出油會經過卸荷閥直通油箱，致使系統建立不起高壓；同樣，如果卸荷閥上用於阻隔pls壓力油與油箱接通的0形密封圈損壞時，也會導致主泵液壓油直接流回油箱。
3．主泵壓力偏低 挖掘機採用雙聯斜盤式軸向變數柱塞泵。正常情況下，主泵輸出油壓≥30mpa。如果主泵的柱塞與缸體之間或者缸體的端面與配流盤之間的磨損量超過標準(柱塞與缸體之間的間隙應小於0.
02mm，缸體端面與配流盤之間的接觸面積應不低於90％)，就會造成主泵輸出壓力偏低，反映到機械的工作裝置，就會出現整機工作無力的現象。
4．減壓閥輸出的控制壓力偏低
5．ls旁通閥有故障
ls旁通閥可通過閥體上的兩個小孔(輕微)洩漏掉一部分ls迴路上的p15壓力油，以增加機器操作的柔和性。如果閥體上的o形密封圈損壞，pl5壓力油就會直接與油箱相通，從而間接導致卸荷閥常開，造成各工作裝置動作無力、緩慢。
6．主泵輸出流量控制閥組有故障
以主泵與發動機的功率達到最佳匹配、充分發揮發動機的作用為前提，該機主泵的輸出流量是隨著發動機功率的變化而變化的。如果用於調節主泵輸出流量的控制閥組出現了故障，如pls反饋迴路堵塞、ls閥閥芯卡死、pc閥閥芯卡死或pcepc電磁閥內部線圈被燒壞等情況，都會造成主泵始終處於一種流量不變的狀態。如果主泵一直處於小流量狀態，機器在工作時就會無力、動作緩慢。
同樣，如果直接控制主泵流量變化的主泵的斜盤、伺服活塞等零件被卡死，那麼主泵的輸出流量也不會變化。
總之，挖掘機若出現整機工作無力，很大程度上可歸因於液壓油的油質不良。所以，按時更換液壓油濾芯(規定為每500 h更換一次)和注意監控液壓油油質(粘度、流動性及有無懸浮物等)，就成為避免或減少此類故障的關鍵。除了以上原因，還有很多症狀，比如油耗增加、效率降低、油溫升高、靈敏度降低、氣穴腐蝕液壓件、異常噪音、動作遲緩、腐蝕液壓件、異常噪音、動作遲緩、產生油汙、壓力不足、爬行抖動等，70%~90%的液壓體統故障都是由液壓油汙染引起的，選擇使用的液壓油很重要，現在市面上的液壓油種類很多，但是都不能讓液化系統做完美的傳遞，所以因為市場的需要，液壓油新增劑就誕生了，作為新能源的研究專案，國內暫時還沒技術，但是在瑞典卻有一款不錯的液壓油新增劑金姆油母。
金姆油母可以提高液壓油品質，延長液壓油使用壽命，保護液壓件，降低機械裝置維護成本。液壓做功完美傳遞，降低發動機油耗，從而達到節能減排的目的。
洛陽工程機械學校是河南省雨露計劃扶貧培訓機構，是洛陽市安全生產監督管理局唯一指定的廠內機動車駕駛員安全培訓考核基地，是洛陽市民政局、勞動局唯一指定的退役士兵職業教育和技能培訓學校，是省民政廳先進民間組織和自律與誠信先進單位。
挖掘機動作慢都有哪些原因和維修方法？
挖掘機動作無力緩慢的故障都有哪些原因？
5樓：zhurenyan水瓶
1、液壓油不足或者液壓油變質導致所有動作緩慢無力，這種情況一般都是因為挖掘機長時間沒有保養過。
2、先導壓力過低，如果先導泵損壞或者先導濾芯堵塞，會直接導致先導壓力不足，造成手柄或者腳踏閥控制油路無法控制分配閥閥杆完全開啟，從而導致所有動作都會慢且無力。
3、主溢流閥磨損，這種情況比較常見，主溢流閥是控制全車的主溢流壓力，一旦磨損或者髮卡，那麼全車所有動作都會受到影響。
4、液壓泵柱塞磨損不僅會導致全車動作慢無力故障，還會引發液壓油高溫等情況，甚至在檢查回油濾芯時會發現有銅沫雜質，此時無論怎樣調整液壓泵功率都是沒有任何效果的。
挖掘機安全操作規程
作業與行駛中要求：
1、操作開始前應發出訊號；
2、作業時，要注意選擇和創造合理的工作面，嚴禁掏洞挖掘；嚴禁將挖掘機佈置在兩個挖掘面內同時作業；嚴禁在電線等高空架設物下作業；
3、作業時，禁止隨便調節發動機、調速器以及液壓系統、電器系統；禁止用剷鬥擊碎或用迴轉機械方式破碎堅固物體；禁止用剷鬥杆或剷鬥油缸頂起挖掘機；禁止用挖掘機動臂拖拉位於側面重物；禁止工作裝置以突然下降的方式進行挖掘；
4、挖掘機應在汽車停穩後再進行裝料，卸料時，在不碰及汽車任何部位的情況下，剷鬥應儘量放低，並禁止剷鬥從駕駛室上越過；
5、液壓挖掘機正常工作時，液壓油溫應在50度到80度之間。機械使用前，若低於20度時，要進行預熱運轉；達到或超過80度時，應停機散熱。
小松挖掘機全車動作慢怎麼辦
挖掘機全車動作慢無力處理方法 1 到現場後,試機發現該機動作很慢很慢.2 初步懷疑可能是先導壓力不夠造成挖掘機全車動作慢無力現象,於是上車打表測量挖機先導壓力,發現先導壓力才20,而標準的先導壓力值是32,這個壓力值離標準差很遠.3 由於先導壓力值離標準很遠,懷疑可能是自減壓閥卡了,拆開後發現閥芯卡...
小松挖掘機液壓油缸變色發黑是什麼原因
液壓油缸出現變色不是油缸本身變色,油缸變為黑色 藍色或紫色的現象,實際上版是油缸表面覆了權 一層帶顏色的膜並,不是油缸的質量問題。一般情況下,油缸會先變為藍色,之後顏色加深變為紫色,最後成為黑色。變色原因 1 液壓系統存在高溫現象,在工作中活塞桿在高溫狀態下頻繁與低溫環境接觸就會引起變色。2 在保養...
挖機燒機油什麼原因，挖掘機燒機油是什麼原因
先檢查增壓渦輪，把進氣和排氣兩端膠管鬆開看，正常應是乾的。發現有油就可能渦輪有問題導致機油從渦輪到排氣管了。簡單的辦法你可以早上剛打燃時注意一下排氣管，如果黑色濃煙並有清晰機油味就可能是渦輪竄油了。再檢查發動機廢氣管廢氣重不重，正常應最多看見淡淡的煙，如果廢氣很重，嚴重的甚至滴油，就該修發動機了。渦...