1樓：匿名使用者
樓上先別急著下結論，我是學航運管理的，可能你不瞭解。航運是一個高風險低收益的行業，2023年的航運顛峰可能讓許多人衝昏了頭腦，其實航運的繁榮期很短，幾個月而言，但是蕭條期大約要一年多。我建議你學港口或者多式聯運之類的專業（如果交通運輸有這個專業的話），因為現在每年造的船越來越多，運力已經過剩了，但是隨著**的發展以及船型的擴大，對港口的建設至關重要，要知道港口使費在運費中的比重是很大的，船代貨代這東西一點技術含量都沒有，滿大街都是，我是大連海事大學的。
並且如果你想去港務局的話只有學港口才行，其實這幾個專業上的課程都差不多，當然如果你想考研究生深造之類的話，航運管理畢竟是老牌專業，而港口是個新興學科，很有潛力喔~另外我很看好物流專業，你有興趣可以查一下物流方面，說不定會感興趣，謝謝~
2樓：匿名使用者
當然是航運管理了，涉及的專業課不一樣。因為目前我國航運業在世界航運業發展是發揮了越來越重要的作用，世界航運重心，逐漸向中國轉移。航運管理可以從事，船東，貨代，船代，港口等企業的工作；港口管理，一聽名字就給人感覺從事港口作業的；交運的話，比較氾濫。
記得一次招聘會的時候，河北遠洋的人事部的人直接就說不好意思海法，航管的留下，當時港管的不服說了句為什麼我們跟航管學的東西大部分都一樣不要我們？招聘負責人說了句，學校開這兩個專業，肯定是側重不一樣，對不起了。
3樓：匿名使用者
我剛畢業，大連海事的，這些專業我們學校都有，我覺得就業形勢很好可以，尤其是男生，女生的話不是很好找，基本上是不愁找不到工作，不過時代在變，等新生畢業啥樣很難說，不過暫時看，很好
4樓：匿名使用者
就業還不錯吧，工作好不好，看你的興趣了。總體來說沒什麼差別，在考公務員等有專業嚴格限制時才會顯出不同。前兩年經濟危機的滯後性對就業影響比較大，去年的本科生、今年的研究生都開始有所好轉，以後應該會更好吧
港口與航運管理 這個專業怎麼樣？
5樓：小葵花點穴手
港口與航運管理專業是交通運輸大類下的一門學科。港口與航運管理專業培養掌握現代港口、航運、貨代、船代及外貿運輸等企業業務操作與管理的理論知識、基本方法和技術，熟悉港口、航運、貨代、船代和外貿運輸企業的業務流程，適應港口與航運生產、管理第一線需要的高等技術應用性專門人才。本專業畢業生主要分佈在港口企業的泊位策劃、船舶策劃、堆場策劃、閘口、現場/p>
6樓：雨卅
回答本專業畢業生主要分佈在港口企業的泊位策劃、船舶策劃、堆場策劃、閘口 港航實踐教學、現場操作、理貨等崗位；分佈在航運企業的船舶排程、商務稽核、租船操作、單證操作、箱管等崗位；分佈在貨代及船代企業的攬貨、報關、單證操作、外勤、內勤等崗位以及物流及相關企業的生產計劃、報關、理貨、倉儲管理崗位。港口與航運管理專業主要去向為：各級**交通運輸管理部門、各類港口公司、船務公司、國際貨運及船務**公司、物流公司、生產或流通企業的儲運(物流)部門。
製造企業、國際**等領域的工作。
從事行業：
畢業後主要在交通、中介服務、建築等行業工作，大致如下：
1 交通/運輸/物流
2 中介服務
3 建築/建材/工程
4 **/進出口
5 外包服務
工作城市：
畢業後，上海、北京、廣州等城市就業機會比較多，大致如下：
1 上海
2 北京
3 廣州
4 杭州
5 深圳
港口的貨物吞吐量高速增長，貨種結構也將進行大幅調整，這對港口設施、裝卸技術等方面的管理人才提出新要求。要加快上海港的技術進步，迫切需要能與國際接軌的港口工程專業高階人才。改革開放以來，我國對外經濟**和國民經濟取得了舉世矚目的成就吸引外資連續十年居發展中國家之首。
我國對外經濟**和國民經濟的不斷髮展，為港口與航運的發展奠定了基礎；在經濟全球化的巨集觀背景下，世界各國、各地區的市場以現代化通訊及資訊科技、物流服務和金融市場為紐帶，更加緊密地聯絡起來。
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港口與航運管理畢業了好就業嗎?薪水怎麼樣啊？ 10
7樓：匿名使用者
如果你能找到簽約單位還是可以，這個主要看你學校的品牌和實力，當然自己有關係也可以。薪酬怎麼說呢，一般吧，比上不足比下有餘，因為需要這種專業的基本都是大型的國企或者機關事業單位。薪酬一般，福利待遇一般。
8樓：匿名使用者
上海海事大學有這個專業，它是上海港務集團和上海海事大學合辦的班，這個班第一屆畢業後2年，2/3的人都不在做航運或碼頭工作了。就業一般，薪水一般，不推薦。如果要選上海海事的陸上專業的話：
國航，海商法，交通運輸，這3個較好；水上專業，就業都很好，薪水都很好，就是一直在海上漂著--累。
港口與航運管理專業的就業情況如何？薪水怎麼樣？
9樓：匿名使用者
恭喜你了，這專業很好，就業機會多，目前缺少參此方面的專業人才。重要的是上班了工資很高，僅次於航空專業的。 加油
大連海事大學的交通運輸管理學院的專業排名？
10樓：馬世民專欄
大連海事大學交通運輸管理學院
學院歷史悠久，早在2023年，大連海事大學前身——原東北航海學院，就成立了「航務管理系」，開創了新中國航運管理人才教育的先河。2023年隨著院校合併——大連海運學院的成立，改名為「航運管理系」，擁有當時全國唯一的航運管理本科專業。
學院現任領導：院長呂靖、黨委書記兼行政副院長趙寶剛、黨委副書記兼副院長李德靜、教學副院長王柏玲、科研副院長楊忠振。
目前學院規模，在校生4000餘人，專任教師130餘人，其中教授31人，副教授48人。博士生導師15人，碩士生導師50餘人。
學科建設方面：學院擁有交通運輸規劃與管理博士後流動站；管理科學與工程（一級學科）、交通運輸規劃與管理、物流工程與管理、交通工程等4個博士學位授權點；管理科學與工程、交通運輸規劃與管理、物流工程與管理、交通工程、產業經濟學、技術經濟學、行政管理、國際**學、企業管理等9個碩士學位授權點；交通運輸工程、物流工程、專案管理等3個工程碩士學位授權點。管理科學與工程、交通運輸規劃與管理專業，為省重點學科。
本科專業設定：擁有交通運輸、資訊管理與資訊系統、物流工程（系統工程）、經濟學、工商管理、公共管理等6大本科專業類別，共包含14個本科專業。其中交通運輸、資訊管理與資訊系統、物流工程（系統工程）3個類別，各包含與類別名稱相同的1個專業；經濟學類包括國際經濟與**、經濟學2個專業；工商管理類包括物流管理、工商管理、市場營銷、財務管理、旅遊管理與電子商務等6個專業；公共管理類包括航運管理、行政管理、公共事業管理等3個專業。
其中交通運輸專業為「國家特色專業建設點」。
機構設定：學院下設交通運輸、物流、國際航運管理、經濟**、管理科學與工程、公共管理、工商管理等7個教學系；設有行政、教學、黨務、學生管理等辦公室及院工會等部門；設有港口與航運、交通運輸經濟、國際航運人力資源、交通規劃、世界經濟、旅遊科學、國際**和跨國投資研、戰略管理和系統規劃、電子商務、電子政務等研究所；設有物流系統工程、交通運輸資訊、營銷策劃、中小企業發展、創業、海洋開發與管理等研究中心，以及資訊管理與系統研發中心。
實驗室建設：擁有1個遼寧省物流航運管理系統工程省重點實驗室；1個大連市電子政務實驗室；1個交通運輸管理實驗教學中心，該中心下設資訊管理與資訊系統、電子商務、經濟與商務、電子沙盤與創業模擬、運輸管理、物流管理、物流裝置與技術、港口工程與管理、金融與投資模擬、行政與公共事業管理等諸多實驗室。
學院學術氣氛活躍。在國際航運、外貿運輸、物流工程與管理、港口設計與規劃、港口經營與管理、工商管理、經濟**、資訊管理和電子商務、港航行政管理、公共事業管理等領域有較強的科研能力，承擔了多項國家自然科學**專案、國家社會科學**和國家部委、省、市**和大型企業的重大科研課題，多次獲得國家和省部級獎勵。
學院注重學風建設和各種能力與素質的培養。學生在國際、國內各種大賽中屢屢獲獎。學生近5年的就業率平均在98%以上，就業去向主要為國內外各類航運及經濟管理方面的企事業單位、海事機構、行政管理部門、科研單位和高等院校。
在對外合作方面，學院先後與美國肯尼索州立大學（kennesaw state university）、美國曼達爾學院（medaille college）、英國卡迪夫大學（cardiff university）、法國諾曼底高等商學院（normandy business school）等國外院校建立了合作關係，合作領域包括合作辦學、互派訪問學者與留學生、合作科研等。
11樓：匿名使用者
管理科學與工程
交通運輸規劃與管理
物流工程與管理
交通工程
這些比較強點
12樓：匿名使用者
相關的資訊可以登入該校**詳細瞭解，甚至可以直接到該校諮詢，畢竟上大學是人生作重要的事之一，一定不可馬虎喔。。。
另海事專業比較辛苦，只招男生，畢業後工作一般是好幾個月在外面，可能生活不是那麼有規律，但是這也很具挑戰，而且收入據瞭解還是挺不錯的，利弊自己衡量吧，慎重加慎重喔
13樓：匿名使用者
學校本身就不怎麼樣~~何況裡面的專業。。。。。
女生報廣東交通職業技術學院港口與航運管理專業好嗎？這個專業就業前景怎麼樣？
14樓：薩芭
專業是不錯的，出來後找個港口的，或者是船務的工作，都不錯。
如果可以進港務局，不管是煤炭口還是集裝箱口，混2年，有經驗了，灰色收入不會少。
女生也一樣啊，女強人的例子很多，巾幗不讓鬚眉嘛。
15樓：匿名使用者
這個專業不錯，適合一些港口、船務公司等港航企業。
16樓：匿名使用者
不建議你去，那裡一般全是男的，而且魚龍混雜，真的不建議去
17樓：六竹子
不怎麼好，廣東女子學院吧
女生讀港口與航運管理好嗎？就業形勢怎麼樣？薪酬方面如何？
18樓：
港口與航運管理專業是理科專業，就業形勢還是不錯的，就業後薪資一般都能達到3000以上，學歷高的話甚至可到10000往上。以下是對港口與航運管理專業具體的解釋分析：
主要課程：航運業務操作、港口業務操作、貨運**業務與操作、國際**與報關實務、貨物運輸保管實務、專業英語（港航管理）、專業英語（貨運**）、航運法規實務、船舶概論、港口基礎與氣象、畢業頂崗實習等。
修業年限：三年。
培養目標：培養掌握現代港口、航運、貨代、船代及外貿運輸等企業業務操作與管理的理論知識、基本方法和技術，熟悉港口、航運、貨代、船代和外貿運輸企業的業務流程，適應港口與航運生產、管理第一線需要的高等技術應用性專門人才。
培養要求：港口工程系培養具備港口、海岸工程的規劃、設計、施工和管理等方面的專業知識和實務技能，能在交通、水利等部門從事相關工作的高階應用型工程技術人才；同時培養適應市場需求的物業管理、房地產市場營銷等方面的應用型專業人才。
集美大學交通運輸專業 國際航運管理方向 招文科還是理科
國際航運管理方向是指的國際船員吧！理科的一定要，我一個理科同學就是在 的！不過他在裡面學的是英語，估計文科也要吧！肯定是文理兼收啦，英語嘛，也不是說英語不好的不能上，如果你真的想從事國際航運管理方面的話，那英語是必須的。會有很多專業課是英文的，並且以後你處理業務那些單據也都是英文的啊，不過你也不用擔...
交通運輸規劃與管理專業的研究生,交通運輸規劃與管理方向考研有哪些價效比高的學校
在水運反方面所謂排名很靠前了,但是個人認為排名意義沒想的那麼大,畢內竟水運方面的義工沒幾所,錄取容分數就是國家線,考試科目 數學1 政治 英語 交通運輸工程學 就是校園網了,進入之後在進研招辦 shmtu.edu.交通運輸規劃與管理方向考研有哪些價效比高的學校 1.道路與鐵道工程 道路與鐵道工程是交...
交通運輸專業有哪些考研方向，交通運輸專業的就業方向都有哪些？
1 道路與鐵道工程 交通運輸工程一級學科中的重要分支學科，涵蓋公路 城市道路 機場 鐵道等工程的規劃 勘察 設計 施工 養護與管理等。我國交通建設正處在大發展時期，交通基礎設施建設任務繁重，需要大量從事本學科領域科學研究和工程建設的高階人才。2 交通訊息工程 本專業培養具有良好的科學素養，系統地 較...