1樓：我想發財啊啊啦
對於在原地打死方向盤轉彎的行為，很多朋友都覺得這麼做沒有任何的問題，因為一輛車的方向，本身就是用來轉彎使用的，而且在某些地段，除了打死方向盤還轉彎之外，沒有任何的辦法可以開出這些小路。正因為有很多人都認為汽車的方向盤，在打死的情況下不會出現任何問題的，所以即使在一些沒必要打死方向盤的情況下，也選擇打死方向盤來進行操作。但是對汽車轉向系統機構來說的話，打死方向盤有很大的損傷，因為汽車方向是有助力功能的，部分的汽車都是電子助力系統
有一些車主有這麼一個發現，就是經常把方向盤打死了來使用的話，時間久了的話，感覺車子的轉向出現一些問題。事實上也確實如此，一輛汽車如果經常性地打死方向盤來轉彎操作的話，對汽車是有著很大的傷害，
如果次數少，短時間內自然不會發現有什麼問題，但是如果經常性的長時間打死方向盤來轉彎的話，那麼就會嚴重的傷害到電子助力系統，畢竟現在很多汽車的轉向是電子助力還有助力泵，汽車在打死方向的情況下，助力泵是一直在工作的，在汽車長時間打死方向的情況下，助力泵很容易出現問題
2樓：笙笙橙
首先是汽車輪胎的磨損，有些人喜歡經常在原地打死方向，這種情況呢，會讓汽車的輪胎磨損得非常的快
3樓：
有些人喜歡經常在原地打死方向，這種情況呢，會讓汽車的輪胎磨損得非常的快，而且會縮短輪胎的使用壽命
4樓：匿名使用者
如果是前驅車的話，半軸球籠也會受到一定的損害，現在學駕照的同學就會知道，教練會嚴重提醒不可以原地打死方向。
5樓：
在打死的情況下不會出現任何問題的，所以即使在一些沒必要打死方向盤的情況下，也選擇打死方向盤來進行操作。
6樓：飛翔的鯤
汽車輪胎的磨損，會嚴重的傷害到電子助力系統
7樓：匿名使用者
汽車的輪胎磨損得非常的快，而且會縮短輪胎的使用壽命。
8樓：吹氣球小男孩
即使在一些沒必要打死方向盤的情況下，也選擇打死方向盤來進行操作
9樓：愛看**的昕
對汽車轉向系統機構來說的話，打死方向盤有很大的損傷，車子的轉向出現一些問題
方向盤能不能打死？打死了對車傷害大嗎？真相讓你想象不到
10樓：迷妹說車
方向盤真的不能打死？打死了對車有多大傷害？一次給你講清楚
方向盤打死對車有危害嗎？
11樓：四川萬通汽車學校
肯定有的。1.損壞配有機械液壓助力系統轉向助力器的汽車。2.對汽車懸架造成傷害。3.輪胎加劇磨損，壽命降低。
方向盤打死對車造成傷害的原理：首先要明白，在停車時，轉動方向盤，方向盤很難轉動，但是開啟汽車時，轉動方向盤就很輕便，這些都得益於助力轉向系統，助力轉向系統分為兩類：
一類：機械液壓助力系統，主要組成部分有液壓泵、油管、壓力流體控制閥、v型傳動皮帶、儲油罐等，工作原理是在發動機啟動時，依靠發動機的動力，在方向盤轉向時，液力推動轉向拉桿，從而在轉向時有一定的「助力轉向」，但是這種機械液壓式耗能較高，而且後期保養成本高，這種的助力轉向在一些高階車型中，被慢慢淘汰，目前在一些低端車型存在。
另一類：電動助力系統，這種轉向系統，基於機械液壓助力系統進行升級，結構簡單，成本低，也不存在液壓泵，所以方向盤打死時，不存在助力轉向器損傷。但是在方向盤打死時，角速度變成0，助力器不會提供轉向助力，就會造成汽車兩側懸架所受力量不同，對汽車懸架造成傷害，同時加劇輪胎磨損！
12樓：year嚴加旺
您好！如果是液壓助力轉向，到轉向死點會憋助力泵導致強制洩壓，聲音能聽出來。這個動作對泵不好，但也沒不好到什麼程度。建議液壓助力轉向在轉向極限位置停留的時間最好不超過5秒；
如果是電制動轉向，應該就沒什麼問題。只是助力電機不再動作而已。
希望對您有幫助！
13樓：湖南萬通技工學校
向盤長時間處於轉向至極點的位置，主要的危害是會造成轉向助力泵的損壞。轉向打盡或者打得太快會造成轉向助力泵油壓瞬間過高，導致泵體皮豌破裂，毀壞助力泵。結果將是轉向助力系統失靈，方向盤轉動困難（比沒有助力的車型還要費勁）
正確方法： 當轉向打到極點之後，稍稍回一點，就可以避免助力液壓力過大的問題。不過您也不用為自己以前的操作擔心，短時間或者偶爾地打死方向，對車輛不會有致命的傷害，只要在以後注意就可以了。
14樓：湖南萬通汽車學校
主要的危害是會造成轉向助力泵的損壞。轉向打盡或者打得太快會造成轉向助力泵油壓瞬間過高，導致泵體皮豌破裂，毀壞助力泵。結果將是轉向助力系統失靈，方向盤轉動困難主要的危害是會造成轉向助力泵的損壞。
轉向打盡或者打得太快會造成轉向助力泵油壓瞬間過高，導致泵體皮豌破裂，毀壞助力泵。結果將是轉向助力系統失靈，方向盤轉動困難
15樓：迷妹說車
方向盤真的不能打死？打死了對車有多大傷害？一次給你講清楚
汽車打死方向盤對車輛有傷害嗎
16樓：雲南萬通汽車學校
影響： 在駕校教練首先要保證你的操作是規範的、安全的，其次考慮的才是油耗和磨損問題。另外，對於以前駕校普遍使用的沒有轉向助力的車型來說，打死方向造成的影 響只是轉向機齒輪上的磨損，危害不大，甚至為了操作的完美，可以忽略不計，所以教練的「指揮」是沒有問題的。
但對於現在大多數的液壓助力轉向車型來說，影 響就大了。方向盤長時間處於轉向至極點的位置，主要的危害是會造成轉向助力泵的損壞。轉向打盡或者打得太快會造成轉向助力泵油壓瞬間過高，導致泵體皮豌破裂，毀壞助力泵。
結果將是轉向助力系統失靈，方向盤轉動困難（比沒有助力的車型還要費勁）。還有一個方面的危害就是前輪轉到一個極限之後，主軸端可能會碰觸到控制臂端，如果你的汽車在方向打死之後能聽到「吱吱」的響聲，一般就是這種原因造成的。 所以現在有些車型加裝了轉向過度的保護系統，當汽車方向打死超過5秒鐘之後，發動機會自動熄火，從而達到對轉向助力系統的保護。
如果你的汽車因為方向打死 而熄火，千萬不要以為是什麼故障問題，這是對你愛車的保護。正確方法： 當轉向打到極點之後，稍稍回一點，就可以避免助力液壓力過大的問題。
不過您也不用為自己以前的操作擔心，短時間或者偶爾地打死方向，對車輛不會有致命的傷害，只要在以後注意就可以了。
17樓：奔跑吧輪子
方向盤打死真的傷車嗎，看完你就懂了
18樓：雲南萬通汽車學校
你好，肯定是有害的，因為經常把方向盤打死發出咯咯咯的聲音，對方向盤的扭軸會有磨損，建議還是熟悉自己的車輛的方向盤能轉幾度，把握好分寸。希望幫到你，望採納哦，保持溝通和交流^0^
汽車拐彎時方向盤的正確打法是什麼？
19樓：匿名使用者
滿把打舵。拿左滿舵為例，右手要從方向盤的三點鐘方向一直打到九點鐘方向，然後左手以同樣的方式打舵。
雙手把舵。兩隻手儘量放在方向盤上，左手九點鐘方向，右手3點鐘方向；有的司機朋友習慣將左手放在十點鐘方向，右手閒置，其實這樣是很危險的。現在的汽車基本都配置了安全氣囊，一旦發生事故，安全氣囊依靠**產生的氣體瞬間彈出，動能足以將人的手臂打斷；再者汽車在高速公路上行駛，一旦前輪爆胎，汽車極容易朝著爆胎一側跑偏，正確的處理方法是先用力把住方向盤，然後丟油門，讓車子慢慢減速，切忌猛踩剎車。
如果此時單手扶方向盤，極易出現把不住方向而造成的事故。
轉向盤正確掌握方法是兩手分別置於9點和3點鐘方向。雙手握在轉向盤兩側邊緣，食指到小指四個手指由內向外自然地握住轉向盤，拇指沿轉向盤緣自然地按住，拇指輕輕搭在方向盤內側，注意不可握得太緊，多數車型在這裡都設計了凹槽。這樣的掌握方式有以下幾點優勢：
可以做到精準的動作。
遇到緊急情況躲閃時可以做到最大轉向幅度（第一把）。
回正時可以準確回到正位。（也就是說，如果是手動擋車型，除了換擋和調節中控各種中控臺上的按鈕之外，其餘時間雙手都應該放在9點和3點的位置上）。
參考資料
太平洋汽車網.太平洋汽車網[引用時間2017-12-24]
我經常不小心就把方向盤打死了，這個做法會傷車嗎？
20樓：就很困
會傷車。
在車輛轉彎時，如果將方向盤打死的話，助力泵壓力會增大幾倍甚至更高，持續打死方向盤更會縮短助力泵壽命，所以，不能持續打死方向盤。對於驅動皮帶來說，有可能出現打滑的形象，從而發出各種異響，甚至造成車輛熄火的出現。
其次，懸架系統和輪胎更受傷。方向盤打死的情況下，車輪的傾角會發生變化，同時整個懸掛結構的受力點和承重也會出現變化。簡單點來說，車子的懸掛不管是什麼結構，開動起來後，因轉向時橫向拉力，因地面顛簸，就容易損害懸架、輪胎和轉向。
正確把握方向盤的方式：
駕駛員在握方向盤時，應當掌握一個正確的姿勢，才能靈活的使用。應用雙手將方向盤圍繞，掌握一個適當的力度，不要過緊也不要過鬆。握住方向盤時，手肘應略微彎曲。
方向盤的尺寸應以手掌可全部包圍為準，不能太粗或太細。
方向盤的材質、款式則以個人舒服為準，手感較差的方向盤可選擇合適的方向盤套加以調整，方向盤套要注意保證吸汗、透氣、防滑，必要時也可戴著作用相同的手套駕駛汽車，效果會更好。
21樓：在欲中漫步
沒關係，對車輛沒得傷害，它是液壓助力方向，只是打死方向有時會唧唧作響，聽到不舒服
22樓：恛憶那庅羙
如果是方向助力器的汽車的話，正常只要打死不超過3秒，是沒有問題的，但是經常打死超過3秒以上的話，助力系統會損壞的，所以建議不要經常打死方向盤！一般情況是打死方向之後把手鬆0.5秒左右，這樣就可以了，就這樣！
23樓：
方向盤打死對車子損傷有點大，現在的車都帶有轉向助力裝置，轉急彎打方向盤時會把方向盤打到底，然後再適當的回一點比較好。我的408以前也是經常習慣性的就把方向盤打死了，還出現過咯咯的聲音，不過現在改過來了那聲音也沒出現了。
24樓：
傷車。液壓助力的容易導致漏油， 電助力的影響助力電機壽命
25樓：匿名使用者
只要不長時間停留在打死的角度就沒關係。打死時油壓過大時間長了對液力泵和油封有損壞。
26樓：ldy小樣
經常把方向打死對你的轉向系統有較大的損害 久了的話方向機易損壞 ，，以後每次打完方向之後鬆快方向讓方向盤自動回一點，你打死的時候方向盤會有震動的感覺，感覺有震動就不要繼續打死了，適當鬆一下方向，，
希望能幫到你 給個好評吧 謝謝
27樓：hello老幹菜
方向打到頭，唧唧作響，說明方向液壓機在加壓。液壓助力上的油管、油封只能承受一定量的壓力，長時間這樣操作，會對油管、油封有損害，嚴重的會漏油，還會增加油泵機械磨損。正確的操作是，方向達到頂，再回一點就行了。
28樓：冷庫有情
會影響方向泵的使用壽命。建議掌握好方向感，手感
29樓：傲然祈禱
會的 會傷害到轉向機 膠套等部件
30樓：夜空中的
如果是助力的，打太久了助力泵會有損傷
31樓：百度中子
會的，方向盤打死會損害轉向機。
經常將方向盤打死有害嗎？
32樓：默默她狠傷
有害。方向盤打死並不會傷害汽車轉向系統等部位，但是會對於輪胎產生損傷，因此，在不需要打死方向盤的情況下，切忌打死。
汽車方向盤本來就是讓人來打方向的，並且每輛汽車都安裝有轉向系統，這些轉向系統在車主打方向時它會保護相應的汽車零件不會受到損傷。有了轉向系統人在打方向盤時才會這麼的容易，在汽車方向盤打死時才不會傷害汽車的零部件。
將汽車方向盤打死是特別傷害汽車輪胎的。因為汽車輪胎是有使用壽命的，一般是五六年。如果車主在開車時，經常做打死方向盤的動作那麼就會減少它的壽命，可能會導致輪胎只能用兩三年。
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