1樓：
我是機修工，你所說的問題很好解決。換一減震器即可，有的東西壞了，看不出來，換上新的就好了。不要鑽尖，那樣你會很痛苦
壓力軸承壞了有什麼表現？
2樓：一尾魚的海
壓力軸承損壞所帶來的影響是不容忽視的，輕則影響舒適性，胎噪變大，車輛跑偏，而重則會造成懸掛損壞，使轉向系統失靈而發生交通事故。
出現的原因，下面給大家總結幾點：
1、在原地或者低速狀態下轉動方向盤會發出「吱…吱」的聲音，嚴重時可以感覺到方向盤振動
2、行駛時胎噪明顯變大，嚴重時會有「嗡…嗡」的聲音
3、在顛簸路面行駛或者過減速帶時會聽到「咚…咚」的聲音
4、車輛跑偏也有可是因為壓力軸承損壞所造成的
壓力軸承的壽命一般都在40000～60000公里，而影響其壽命的除了產品本身的質量之外，行車習慣以及方法也是非常重要的。我們如何才能延長其使用壽命，不會過早損壞呢？
1、壓力軸承承載著一部分車身的重量，而且在行駛過程中所產生的振動會通過懸掛對壓力軸承造成衝擊。因此在行車時儘量選擇路況好的道路行駛，注意儘量避讓路面上坑窪或者石塊。
2、遇到減速帶時要注意減速行駛，同時要減少上路牙的次數，同樣道理都會對壓力軸承造成很大沖擊。
3、儘量不要在原地轉動方向盤，因為車輛靜止時輪胎對地面的附著力是最大的，壓力軸承所承受的壓力也是最大，這時候轉動方向盤會加速壓力軸承的磨損，減少其壽命。
壓力軸承損壞會出現哪些現象以及所帶來的後果
3樓：楊子電影
壓力軸承損壞所帶來的影響是不容忽視的，輕則影響舒適性，胎噪變大，車輛跑偏，而重則會造成懸掛損壞，使轉向系統失靈而發生交通事故。可能出現的問題總結如下：
1、在原地或者低速狀態下轉動方向盤會發出「吱…吱」的聲音，嚴重時可以感覺到方向盤振動；
2、行駛時胎噪明顯變大，嚴重時會有「嗡…嗡」的聲音；
3、在顛簸路面行駛或者過減速帶時會聽到「咚…咚」的聲音。
對於長細比較大的柱子，造成的初始偏心距不能忽視。隨著荷載的增大，側向撓度也加大，構件在發生壓縮變形的同時還發生彎曲變形，最後構件在軸向壓力和附加彎矩的共同作用下破壞。
破壞時，首先是凹面受壓混凝土被壓碎，縱向鋼筋被壓屈向外鼓出，混凝土保護層剝落；同時凸面受拉，混凝土產生水平裂縫，側向撓度急劇增大，柱子破壞。
4樓：匿名使用者
你好，我是凱美瑞軸承，壓力軸承雖然結構並不複雜，但是對於汽車來說是一個非常重要的部件，它承載著大部分的車身重量，而且還要發生轉動。
壓力軸承損壞所帶來的影響是不容忽視的，輕則影響舒適性，胎噪變大，車輛跑偏，而重則會造成懸掛損壞，使轉向系統失靈而發生交通事故。
1、在原地或者低速狀態下轉動方向盤會發出「吱…吱」的聲音，嚴重時可以感覺到方向盤振動
2、行駛時胎噪明顯變大，嚴重時會有「嗡…嗡」的聲音3、在顛簸路面行駛或者過減速帶時會聽到「咚…咚」的聲音4、車輛跑偏也有可是因為壓力軸承損壞所造成的
前減震器平面軸承壞了對方向有什麼影響
5樓：小北講娛樂
壓力軸承損壞所帶來的影響是不容忽視的，輕則影響舒適性，胎噪變大，車輛跑偏，而重則會造成懸掛損壞，使轉向系統失靈而發生交通事故。
1、在原地或者低速狀態下轉動方向盤會發出「吱…吱」的聲音，嚴重時可以感覺到方向盤振動。
2、行駛時胎噪明顯變大，嚴重時會有「嗡…嗡」的聲音。
3、在顛簸路面行駛或者過減速帶時會聽到「咚…咚」的聲音。
4、車輛跑偏也有可是因為壓力軸承損壞所造成的。
前減壓力軸承壞了會是怎麼樣的故障現象
6樓：匿名使用者
壓力軸承損壞所帶來的影響是不容忽視的，輕則影響舒適性，胎噪變大，車輛跑偏，而重則會造成懸掛損壞，使轉向系統失靈而發生交通事故。
出現的原因，下面給大家總結幾點：
1、在原地或者低速狀態下轉動方向盤會發出「吱…吱」的聲音，嚴重時可以感覺到方向盤振動
2、行駛時胎噪明顯變大，嚴重時會有「嗡…嗡」的聲音
3、在顛簸路面行駛或者過減速帶時會聽到「咚…咚」的聲音
4、車輛跑偏也有可是因為壓力軸承損壞所造成的
壓力軸承的壽命一般都在40000～60000公里，而影響其壽命的除了產品本身的質量之外，行車習慣以及方法也是非常重要的。我們如何才能延長其使用壽命，不會過早損壞呢？
1、壓力軸承承載著一部分車身的重量，而且在行駛過程中所產生的振動會通過懸掛對壓力軸承造成衝擊。因此在行車時儘量選擇路況好的道路行駛，注意儘量避讓路面上坑窪或者石塊。
2、遇到減速帶時要注意減速行駛，同時要減少上路牙的次數，同樣道理都會對壓力軸承造成很大沖擊。
3、儘量不要在原地轉動方向盤，因為車輛靜止時輪胎對地面的附著力是最大的，壓力軸承所承受的壓力也是最大，這時候轉動方向盤會加速壓力軸承的磨損，減少其壽命。
請問壓力軸承的作用，壓力軸承安裝在前減震裡，為啥和轉向有關係呢，求理解
7樓：匿名使用者
一、壓力軸承學名叫做軸向向心滾珠軸承，顧名思義它是屬於滾珠軸承的一種。是由兩壓力頂膠與壓力軸承兩部分組成，它是安裝在前懸掛頂端，同時與車身相連的一個部件。
二、作用
1、保證轉向的靈活性：在瞭解了滾珠軸承的工作原理之後，對於壓力軸承所起的作用我們也就不難理解了，那就是轉動。在車輛轉向，車輪發生轉動的同時，保證懸掛能夠與車輪一起轉動。
2、軟性連線減少振動：前面我們已經說過壓力軸承是由壓力頂膠與壓力軸承兩部分組成，而壓力軸承的外圍就是壓力頂膠，是一種橡膠製品，它的作用就是保持車身與懸掛之間的軟性連線，能夠在一定程度上過濾掉在行駛時路面不平所產生的振動，減小對壓力軸承以及車身所造成的衝擊。
三、壓力軸承雖然結構並不複雜，但是對於汽車來說是一個非常重要的部件，它承載著大部分的車身重量，而且還要發生轉動。壓力軸承損壞所帶來的影響是不容忽視的，輕則影響舒適性，胎噪變大，車輛跑偏，而重則會造成懸掛損壞，使轉向系統失靈而發生交通事故。
四、那麼怎樣才能夠判斷自己的壓力軸承可能出現了問題呢？
1、在原地或者低速狀態下轉動方向盤會發出「吱„吱」的聲音，嚴重時可以感覺到方向盤振動。
2、行駛時胎噪明顯變大，嚴重時會有「嗡„嗡」的聲音。
3、在顛簸路面行駛或者過減速帶時會聽到「咚„咚」的聲音。
4、車輛跑偏也有可是因為壓力軸承損壞所造成的。
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