汽車液壓減震器的缺點，汽車減震器軟的好還是硬的好

1樓：俱懷逸興壯思飛欲上青天攬明月

汽車液壓減震器對系統的密封性的要求很高，否則可能會出現漏油等現象。

液壓減震器利用液體的可壓縮性以及液體在壓縮時吸收能量和流動時耗散能量的特性，實現減少或者消除震動目的的減震器。其優點如下：

1、防腐性好，主要零部件採用奧氏不鏽鋼材料，防腐效能好;

2、結構緊湊，且呈對稱結構，安裝空間小，受力更加合理;

3、阻尼力大，且動態響應時間短;

4、摩控阻力小，一般低於額定載荷的1%-2%;

5、頭部，尾部鉸接採用關節軸承，允許多最擺動角為±6°;

6、採用特殊的液壓油和密封介質，效能穩定，密封壽命長;

7、可在93℃溫度下連續工作，短時工作穩度可達148℃。

2樓：站在月球找愛情

汽車減震器分兩種一種是氣壓的一種是油壓的！氣壓的比較硬一點，油壓的就怕漏油但是避震的時候比較柔一點氣壓的避震硬一點！追根究底就是這兩個大的區別！其他的也沒啥！

3樓：怒狼之嚎叫

充氣式減震器要比普通的油壓減震器要好的多，可以說充氣減震器沒有缺點。首先充氣減震器裡面充的是氮氣防止油氧化，並增加緩衝力。使用充氣式減震器好處很多，能抬高車身3釐米減輕彈簧的負擔，在高速行駛或急剎車時車體的平穩度很好，壽命也比普通油壓減震器長。

液壓減震器的缺點就是油容易變質成泡沫狀容易出異響。

4樓：匿名使用者

就一句話，一漏油就失效了

汽車減震器軟的好還是硬的好 5

5樓：喜歡你的倔強瞞

只是相對而言的，不能說哪個好。軟的減震，坐著舒服，顛簸少，平穩。硬的減震，坐著不舒服，但是操控性要強。

偏重於舒適的車減震調校的就軟，偏重於運動的車調校的就硬。可以根據個人情況選擇。

避震器(shock absorber;bump stop)的需求是由於彈簧不能馬上穩定下來，也就是說彈簧被壓縮再放開以後，它會持續一段時間又伸又縮，所以避震器可以吸收車輪遇到凹凸路面所引起的震動，使乘坐舒適。

6樓：匿名使用者

一樓正解，各有優缺點。沒有完美的方案。

軟的減震，坐著舒服，顛簸少，平穩。但是激烈駕駛、飆車會很不爽。

硬的減震，坐著不舒服，但是操控性要強。

兩種是相對立的。魚與熊掌不可兼得。

7樓：匿名使用者

選擇中性的減震吧！太軟也不好！太硬也不好！還要結合你平時開的路是怎應的！

8樓：匿名使用者

沒法說好壞

偏重於舒適的車減震調校的就軟

偏重於運動的車調校的就硬

汽車各類懸架優缺點