1樓：匿名使用者
因為奧迪車的質量比紅旗的好,奧迪的品牌比紅旗的大,坐奧迪車比紅旗車氣派,所以**部門就買奧迪當官車,腐敗!
2樓：匿名使用者
呵呵 告訴你一個不幸的訊息 紅旗其實是蘇聯的現在俄羅斯的車
3樓：
涉及政治敏感話題，不好說，。做人要有骨氣，中國。。。。。。
紅旗基本上是仿著奧迪100攢出來的，老一輩無產革命家還好都去的差不多了。
4樓：匿名使用者
其實主要來說是因為當時老一輩人的時候，大家沒什麼能買的起車的，這樣只要有個車就能顯出和大家不一樣來，而且加上是所謂的自主品牌，當然要用。
後來國家富了，人民富了，有很多人開始收藏紅旗，因為其經典，再後來，也就是到了最近開始用奧迪的時候，大家更富了，不只是作為收藏用，而是做為普通的家用車來開了，這時如果再把它當領導用車顯然不合適。
所以最後為了突出領導的不一樣，就決定用奧迪來當**用車了，而且大家可以注意a8有很多都是6.0甚至8.0的，因為這些車都是有防彈功能鍵的，所以車身很重，只能靠大排量來拉起來。
以上是個人對這方面的一點了解，反正作為小老百姓也就能知道這麼多了。
中國官車為什麼是奧迪，不是林肯，賓士等等呢？
5樓：匿名使用者
奧迪是在八十年代末期至九十年代初開始成為官車的。原因是奧迪第一個在中國設廠生產的高階轎車，也是那時的唯一國產高階轎車。大小**為自己配備車子時，既要豪華高檔，又不能太招搖，所以「國產」的奧迪最符合要求。
再者，國家對於**配車有**級別、車子排量、國產/進口、**等方面的規定，奧迪100/200，後來的a6、a8巧妙的適應了相關規定。出現了「不管多大官，都坐四個圈」的獨特風景。這也可以看做奧迪營銷策略的成功典範。
6樓：
最初是想用賓士作高階**的配車的。但德國賓士不願意轉讓技術給中國，並在中國國內生產。中國決策層又堅決不願意買進口車。
所以後來就選擇了品質與賓士相差無幾，並積極願意轉讓技術給中國，在中國國內生產的奧迪汽車。
7樓：愛爾蘭的蘋果
一個市長縣長坐賓士寶馬 影響不好！
8樓：依然寧靜致遠
賓士太高調，奧迪典型的行政用車，不張揚
9樓：匿名使用者
這個要問上面那幾個老頭子了
10樓：實心大泡泡
奧迪在中國加工製造，始於2023年。當時中國剛剛開始改革開放。2023年**北戴河會議決定將一汽作為國家重點發展轎車生產基地。
一汽先後與美國克萊斯勒公司和西德大眾公司就車型選擇進行了多次接觸和篩選。最後選擇了大眾的奧迪100車型。
從合資之日開始，德國人就把先進的奧迪製造工藝和技術，以及最新的產品帶到了中國。當時中國還處於計劃經濟年代，奧迪是唯一的國產高檔轎車，自然就成了高檔公務用車。從2023年合資到現在，奧迪的市場定位已經發生了根本變化，目前80%的使用者是個人和民營企業，公務用車只佔五分之一。
為什麼人們都奧迪是官車
11樓：我是阿飛我怕誰
奇瑞、吉利、比亞迪、華晨、眾泰等自主品牌企業以及奧迪、藍鳥等合資品牌都納入**採購車之列,相對來說奧迪高檔一點,所以大部分都選奧迪
12樓：匿名使用者
上面說的都不是根本原因!
因為大眾和奧迪進入中國較早,在80,90年代,國產了的高階車也就只有奧迪,所以機關裡當然只有買奧迪了,而老百姓呢只能買桑塔那,年復一年,就形成了傳統和習慣了啊!
所以應該屬於歷史問題!
13樓：撲一通
奧迪進入了公務車允許採購車型。bmw也在國產化就是為了入圍。
14樓：匿名使用者
因為**部門一般用的都是奧迪做公務車
德國總理的座駕是奧迪，為什麼不是賓士、寶馬或者更高階別的汽車？
15樓：匿名使用者
因為奧迪其實已經不比寶馬賓士差多少。所以選擇奧迪也沒錯。
16樓：匿名使用者
，導致了奧迪汽車成為了德國的「官車」，同樣，現在我國之所以也將奧迪尊為「官車」也是因為在發展之初深受德國汽車業態的影響
17樓：永不擱淺的鯨
因為德國**是奧迪的最大股東，其他品牌或者更高階別的汽車並不是德國的。
18樓：匿名使用者
奧迪雖然與賓士寶馬同為豪車第一陣營，但是在國內消費者心中奧迪的檔次是弱於賓士寶馬的
19樓：匿名使用者
德國總理之所以鍾情於奧迪汽車，那是因為奧迪本來就是自個家的親兒子
20樓：愛看**的昕
因為奧迪最大的股東是德國**，為了創造收入才選擇的
21樓：崛起的男神
奧迪的造車技術並不比賓士寶馬差，甚至還要強上幾分
22樓：極品帶包護衛
奧迪是行政級別的王者、寶馬賓士屬於豪華品牌的頂級品牌。公務用車以務實為主、購買豪華品牌納稅人是不高興的、在選舉時會影響支援率、所以公務車用奧迪就很正常了……
23樓：東方不敗中國龍
操控自如、安全係數超高
24樓：如來神掌
就說賓士、寶馬這兩大豪車品牌，無論是車企文化底蘊還是品牌溢價能力，都比奧迪要強上許多。
25樓：誰的的小果果
現在我國之所以也將奧迪尊為「官車」也是因為在發展之初深受德國汽車業態的影響
為什麼奧迪在中國是官車
26樓：汪武子
因為奧迪車質量確實不錯，**也不菲。
27樓：
在中國，人們選擇奧迪的原因主要有三個，1.奧迪度進入中國較早，品牌認知度相對高，從最初滿大街的奧迪100，到現在的奧迪a6，奧迪實際上就是官車，中高檔商務轎車的代名詞。2.
沒有太多先進的技術，但質量優秀，開過奧迪的朋友都會有同感，奧迪很少出問題，很可靠。商務活**用車，不會突然掉鏈子。3.
外形中庸圓滑，不張揚，有內涵，符合中國人的為人處內事之道，同時經過拉皮處理的加長版車型，後排空間很棒，符合中國人舒適，面子的需求。
28樓：黑人牙鋼
當年是**找汽車公司洽談，賓士寶馬等汽車行業的大佬擺資格、給予**太高。大眾公司給出了相對合理的**與門檻跟中國合作上汽生產轎車。大眾的車檔次還不符合官車的需要，奧迪合理的**、靠譜的質量與檔次自然的成為的官車。
可以說中國**捧起了奧迪品牌。 奧迪當年跟中國**的態度跟現在的成就。奧迪是應得的，算的上是良心商家
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