1樓：小妞妞魚愛娛樂
法律界對於行人闖紅燈時在人行道斑馬線上發生交通事故，是否屬於機動車無過錯仍存在較大的爭議。
而根據以往的判決，斑馬線的交通事故，事故認定一般更多偏向弱者。
就是說：即使行人闖了紅燈，仍會判機動車承擔一定的責任。
不過，按照《道路交通安全法》第七十六條之規定，如果行人是因闖紅燈被撞的話，從道路交通規則而言，機動車屬於無過錯方。如果有明顯的證據例如監控錄影，能重現當時的場景，證明機動車無過錯的話，機動車就可能只需承擔不超過百分之十的賠償責任。
2樓：匿名使用者
行人闖紅燈被撞，行人責任大於撞人車輛責任，但是這種機動車與行人刮碰的事故中，司機通常都要多花錢，只因行人在車面前是弱者。
3樓：幸運的楓陽
分幾種情況（按可能性大小排序）：
1、無證據證明行人闖紅燈，且事故位置在人行橫道線上。機動車全責，行人無責。
2、無證據證明行人闖紅燈，行人偏離人行橫道線。機動車主責，行人次責。
3、有證據證明（路口有攝像頭，或者第三方人證）行人闖紅燈。但是行人已經在機動車道上，而司機未加註意。機動車主責，行人次責。
4、有證據證明行人闖紅燈。而且行人突然闖入機動車道，機動車急剎車都無法避免事故。機動車次責，行人主責。
賠償方面，首先在交強險限內（1萬元）賠償行人，不足部分機動車一方按責任再賠償行人。即便機動車無責，也要賠10%給行人。
賠償專案參考《最高人民法院關於審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》17-33條，原文太長了，自己網上去查吧。
另外，機動車主責的話，還要承擔刑事責任。積極賠償可從輕。
4樓：匿名使用者
我倒是覺得法律是偏向機動車一方的，科目一跟科目三安全文明常識說的清清楚楚。如果綠燈亮起路上還有行人要等行人通過後在起步。有沒有這條，就算行人穿紅燈，就該撞嗎？
你最多是多等兩分鐘。還有，好多路人正常走路卻被無情壓死撞死。而駕駛員有幾個被判死刑的，這就是交通法的不公平。
有的時候一連撞死幾個人，都不判死刑。這對死者很不公平。開車就要對自己負責，對社會對行人負責，我開車就是這樣。
每次等紅燈，綠燈剛剛亮，後面就各種吹喇叭。感覺等著那幾秒鐘投胎一樣，我一般都不會理會。我會到處看看有沒有人，確認安全了我在走
請問行人闖紅燈被車子撞了，這個是誰的責任呢？ 一般是怎麼處理的呢？
5樓：時無間
如果行人闖紅燈，導致相關車輛避讓引發事故產生的財產與人身傷害，違法的行人也會受到相類似的處理，需要承擔賠償乃至刑事責任。
《最高人民法院關於審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》第一條的規定：
從事交通運輸人員或者非交通運輸人員，違反交通運輸管理法規發生重大交通事故，在分清事故責任的基礎上，對於構成犯罪的，依照刑法第一百三十三條交通肇事罪的規定定罪處罰。從上述司法解釋可見，非交通運輸人員也可以成為交通肇事罪的犯罪主體。
如果行人違法行為與事故後果有直接因果關係，會被追究交通肇事罪。行人蔘與交通，在規則面前並沒有特權，違反法規，對他人造成嚴重傷害，同樣需要付出相對應的代價。
擴充套件資料
行人闖紅燈之類「中國式過馬路」之所以頑固，除規則意識、法律意識淡薄之外，另一個方面是行人蔘與交通在所導致的事故中，往往都是受傷害者，而鮮有像本案一樣是製造傷害者，現實中一方面出於對生命的敬畏與尊重，在交通文明中倡導禮讓行人的理念。
另一方面在事故處理中，往往也基於對行人的傷害予以人道主義處置。這些無形中讓很多人產生行人優先和違法有豁免權的認識誤區，導致不同人群如機動車、非機動車、行人，參與交通權利與責任有層級的錯覺。
不只是法律、規則面前人人平等，事實上不同人群雖然參與交通的方式不一樣，但他們也是平等的行為主體，都必須對自身的行為負責，行人蔘與交通，既需要他人對自身生命健康負責，更需要自己對自己的安全負責。
同時，也要考慮到他人的安全，自由不是沒有限度與邊界的，不要拿所謂的「弱勢」當通行證，在紅燈面前，停住一小步同樣也是文明一大步。
6樓：帝哥侃車
行人闖紅燈被正常行駛的車輛撞了，責任如何劃分？交警：偏向弱者
行人闖紅燈被撞是誰的責任
車子撞了一個闖紅燈的行人，責任在於誰？？
7樓：ぐ嬿
從今年5月1日起，修改後的 《中華人民共和國道路交通安全法》正式施行。新修改的條例不僅對機動車無責賠償明確為10％，而且無責判定的條件也更加明晰
但是還有一點很重要 就是行人是否是在斑馬線上被撞 如果是 司機還是會負比規定大些的責任
8樓：直持小崔
雖然逝者為重 但是闖紅燈這種惡略行為 不強加政治就會有很多人 僥倖心理 法律就是法律 法律無情 法律就是不講究什麼 法律就是條文 闖紅燈要付幾乎全責 你不闖 不會發生車禍 扯淡的田超法律 真是扯淡
9樓：啦啦啦
不要法律條文都ok，闖紅燈的自己付主要責任，撞人的次要責任。闖紅燈就是不行的拉
10樓：時事無常小童鞋
哪又怎麼樣 10%的賠償都可能讓你傾家蕩產
11樓：summer依明
在中國就是我窮我有理
行人闖紅燈被撞到責任認定
12樓：匿名使用者
1、你有沒有責任，交強險都照常賠付
，交強險的賠付是醫藥費專+住院期間伙食補貼費（屬每天大約50元）最高可賠付1w元，你的應該足夠了。而是傷者住院期間的誤工費、護理費等最高可賠付11w。因此你的交強險足夠賠償了。
2、你沒必要認全責，就贊著照常程式走就可以。你是不是全責保險公司都賠償的，因為醫藥費沒有超過1w，
3、你沒必要人全責，還是按照交警的責任劃分來執行就可以。因為保險公司要報銷的所有費用都要有票據的，住院費是6000元，交了6000的票子就給你報6000.但不能有不是醫保範圍的藥，那個是不報銷的。
認全責真的可能帶來後續的麻煩。還是公事公辦吧。
13樓：熱情的車行未來
行人因闖紅燈被撞，誰負主要責任？答案公佈
行人闖紅燈被撞，司機應該付什麼法律責任？
14樓：清r水美帆
根據規定，機動車與行人發生交通事故的，除了是行人故意撞上去的外，哪怕是行人違章了，機動車一方也是要負民事責任的。。。當然，行人有過錯可以減輕機動車一方的責任，但不能免除。。。
所以你這朋友還是要承擔一定的民事責任的，說白了就是賠錢。交了交強險之類的費用的話先由保險賠付，不夠再由你朋友賠。。。
15樓：匿名使用者
紅燈亮時行人也可以走，還有交通秩序了嗎？
16樓：
賠再多的錢也要不回一條人命
行人生前因著急上班、擔心自己遲到才闖紅燈，不把交通安全放在眼裡。
行人有錯在先。
如果一個正常行駛的車（你的朋友）將闖紅燈的行人撞死，是要付90%的責任，則機動車駕駛人會構成交通肇事罪和故意殺人罪，可能會判10年以上有期徒刑或無期徒刑、死刑。
17樓：xi嘻哈
負民事責任。不會涉及到刑事。
因為投保交強險，又屬於無過錯責任一方，保險公司賠償最高限額：1.21萬。
不足部分有你的朋友賠償
18樓：王佳佳
你朋友車子確定開在機動車道？則行人全責，一，行人闖紅燈，二，行人在機動車道上，。如果你朋友車子在非機動車道與其相撞致死。
責任平分。一，駕駛員為顧及周圍情況要承擔責任。保險公司全額賠付
19樓：法妞問答律師**諮詢
一、如果是在人行道上，行人闖紅燈，機動車沒有超速、超載等違章情形的，行人可能是主要責任；
二、如果行人不是在人行道上+闖紅燈，機動車無違章的，機動車可能無責；
三、具體事故認定，只有交警的認定書才有法律效力。
為什麼行人闖紅燈被撞司機也要負責任
20樓：匿名使用者
因為根據《道路交通安全法》中的規定：「機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。」
所以結合描述來看，司機如果不負責任，那麼估計行人被撞傷害的事故非常高。
司機負以下責任：
1、機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任;雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。
2、機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任;有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任;機動車一方沒過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。
3、交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。
21樓：
因為中國的法律不人性化，助長了那些碰瓷或闖紅燈沒素質的人
22樓：夢裡望星星
因為出事就是機動車權責。如果行人走在斑馬線上，機動車永遠權責。
23樓：
開車是要安全通行。在不具備安全條件下，綠燈也不能通行的。
24樓：匿名使用者
因為交規是保護除駕駛員以外的人
25樓：盧上進
你有學過駕照嗎？無論什麼情況下，司機都要避讓行人
26樓：峩做峩自己丶
機動車在通過交叉路口時應在50~100米內減速，用轉向燈表示行進方向。
27樓：k鬼神再臨
萬一你想殺別人，然後抓住別人闖紅燈一下撞死別人怎麼辦
被闖紅燈車撞的問題
你讓朋友去報警，要求警察緝拿肇事逃逸車輛。這種情況下，如果能抓住肇事逃逸車輛，你朋友肯定可以獲得賠償的。我估計該起事故的一般責任劃分是對方主責，你朋友次責，對方肇事逃逸對你朋友更有利，因為如果責任不清的部分就全部由逃逸方承擔。你朋友的車沒有保險，所以要承擔損失必須抓住肇事逃逸司機，由其承擔。當然，交...
我騎電瓶車闖紅燈被撞，責任怎麼劃分
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