1樓：第五廣英偶未
對於大部分消費者來說，買車主要有兩種選擇，一種是國產車，另一種是合資車。如果不差錢的話，相信大家都會買合資車，畢竟合資車技術更成熟，而且檔次也要更高。當然，國產車也有優點，那就是**便宜，配置豐富，不過國產車的定位稍微要低端一點。
很多人預算在10萬元左右，那麼10萬的國產車和10萬的合資車，差距有多大呢？現在終於知道怎麼選了！
差距一，尺寸和空間。10萬塊錢買國產車的話，可以買到緊湊級suv或者a級轎車，而買合資車的話，就只能**門級的a0轎車或者是小型suv，很顯然，10萬塊的國產車要比10萬的合資車在尺寸上高一個級別。尺寸更大的同時，不僅外**起來更加氣派，而且內部空間也要更寬敞。
10萬塊錢買車的人，往往會更加註重一款車的實用性，跟合資車比起來，10萬塊的國產車在尺寸和空間上都要更大，實用性更強。
差距二，內飾和配置。內飾設計是國產車的一大優勢，即便是10萬塊的國產車，內飾用料也非常高階，基本上都是皮質包裹，設計感也很強，而10萬塊的合資車在內飾上基本上都是塑料面板，而且造型老舊。配置就更不用說了，10萬塊錢的國產車可以給到你led大燈、全景天窗、真皮座椅、中控大屏等配置，而10萬塊的合資車可以說是沒有配置可言的，有的甚至連esp、牽引力控制等基本配置都沒有。
差距三，動力系統。在很多人看來，合資車的發動機技術就是比國產車厲害，不過放在10萬這個價位上未必如此，因為沒有一個合資品牌會把自己最好的發動機技術運用在它的低端車型上，而是會用一些較為落後的發動機。10萬塊的國產車一般搭載的都是1.
5t渦輪增壓發動機，而10萬以內的合資車則以小排量自吸發動機為主，比如1.5l和1.6l發動機。
所以說，10萬的國產車在動力系統上不一定比同價位的合資車差。
很多人認為國產無好車，其實現在的很多人國產車在技術上越來越成熟了，像吉利、奇瑞、長安汽車、長城汽車這些車企已經掌握了比較成熟的三大件核心技術，不說抗衡合資車，至少在10萬這個價位上，國產車具有明顯的優勢。再來看看10萬左右的合資車，它們很多其實不過是靠車標來吸引消費者，在尺寸、配置、內飾甚至是動力系統上都不如國產車。所以在10萬塊這個價位，還是比較推薦國產車。
2樓：塔可欣繆女
你好！我個人建議，買合資，因我13萬買的就是合資車，還是二手車，老款漢蘭達，因我發覺國產車實際上不耐磨，合資車比較耐磨！國產車就沒那麼耐磨，只不過就是開一下新鮮，國產車剛買沒多久是還可以，開沒幾年各方面就不那個了，也不保值！
合資車就相當保值！特別是豐田，日產，廣本，相當保值！合資車舒適感也比較好，真的是耐磨！
保值！所以建議買合資車。
3樓：
你花十萬左右我建議你買一輛合資車，比如上海大眾，北京現代的車都不錯，車的質量也很好，也是首選的目標，合資車生產技術還是可以的，買合資車。
請問十萬左右買國產車還是合資車？
4樓：
對於大部分消費者來說，買車主要有兩種選擇，一種是國產車，另一種是合資車。如果不差錢的話，相信大家都會買合資車，畢竟合資車技術更成熟，而且檔次也要更高。當然，國產車也有優點，那就是**便宜，配置豐富，不過國產車的定位稍微要低端一點。
很多人預算在10萬元左右，那麼10萬的國產車和10萬的合資車，差距有多大呢？現在終於知道怎麼選了！
差距一，尺寸和空間。10萬塊錢買國產車的話，可以買到緊湊級suv或者a級轎車，而買合資車的話，就只能**門級的a0轎車或者是小型suv，很顯然，10萬塊的國產車要比10萬的合資車在尺寸上高一個級別。尺寸更大的同時，不僅外**起來更加氣派，而且內部空間也要更寬敞。
10萬塊錢買車的人，往往會更加註重一款車的實用性，跟合資車比起來，10萬塊的國產車在尺寸和空間上都要更大，實用性更強。
差距二，內飾和配置。內飾設計是國產車的一大優勢，即便是10萬塊的國產車，內飾用料也非常高階，基本上都是皮質包裹，設計感也很強，而10萬塊的合資車在內飾上基本上都是塑料面板，而且造型老舊。配置就更不用說了，10萬塊錢的國產車可以給到你led大燈、全景天窗、真皮座椅、中控大屏等配置，而10萬塊的合資車可以說是沒有配置可言的，有的甚至連esp、牽引力控制等基本配置都沒有。
差距三，動力系統。在很多人看來，合資車的發動機技術就是比國產車厲害，不過放在10萬這個價位上未必如此，因為沒有一個合資品牌會把自己最好的發動機技術運用在它的低端車型上，而是會用一些較為落後的發動機。10萬塊的國產車一般搭載的都是1.
5t渦輪增壓發動機，而10萬以內的合資車則以小排量自吸發動機為主，比如1.5l和1.6l發動機。
所以說，10萬的國產車在動力系統上不一定比同價位的合資車差。
很多人認為國產無好車，其實現在的很多人國產車在技術上越來越成熟了，像吉利、奇瑞、長安汽車、長城汽車這些車企已經掌握了比較成熟的三大件核心技術，不說抗衡合資車，至少在10萬這個價位上，國產車具有明顯的優勢。再來看看10萬左右的合資車，它們很多其實不過是靠車標來吸引消費者，在尺寸、配置、內飾甚至是動力系統上都不如國產車。所以在10萬塊這個價位，還是比較推薦國產車。
5樓：匿名使用者
你好！我個人建議，買合資，因我13萬買的就是合資車，還是二手車，老款漢蘭達，因我發覺國產車實際上不耐磨，合資車比較耐磨！國產車就沒那麼耐磨，只不過就是開一下新鮮，國產車剛買沒多久是還可以，開沒幾年各方面就不那個了，也不保值！
合資車就相當保值！特別是豐田，日產，廣本，相當保值！合資車舒適感也比較好，真的是耐磨！
保值！所以建議買合資車。
6樓：
我覺得這個**還是買國產車比較好，因為價效比非常好！
7樓：咎莞然
你花十萬左右我建議你買一輛合資車，比如上海大眾，北京現代的車都不錯，車的質量也很好，也是首選的目標，合資車生產技術還是可以的，買合資車。
8樓：永星星
國產車都是合資車，無獨資車廠。
9樓：石家莊萬通汽車學校
合資車：
優點：1.做工精緻2.效能比較好3.操控性好4.乘坐舒適性好。
缺點：1.**貴；2、與同價位國產車比較，功能偏少；3.外觀與同價位國產車比較，不夠大氣。4.維修保養偏貴。
國產車：
優點：1.**便宜2.外觀大氣3.功能相對豐富4.維修保養方便。
缺點：1.功能雖然多，但易壞2.材質偏差3.車子發生故障率較高4.做工較粗糙5.操控性趕不上合資車。
合資車和國產車的區別到底有多大，我估計國內百分之90的購車消費者都有很大的顧慮。從口碑上大家也都很認可合資車的質量，所以導致大部分人在不瞭解汽車生產的情況時都會覺得合資的肯定比國產的產品好。從上面我們不難看出合資車和國產車的區別。
買合資車還是國產車好？
10樓：不是苦瓜是什麼
其實現在國產車在單獨硬體上很多都不輸合資車，大多用的都是同樣的供版應商。
合資廠的合資車基本權還是遵循標準在設計，沒1個零件基本都對應相應的實驗去驗證，通不過實驗驗證的話就算不合格件，需要重新找原料**商重新提供符合要求的件，好吧，以上是理想狀態，國外品牌到了國內變味了，由於縮減成本或者國內合資方強勢，有些產品驗證有時候會因為成本壓力等等妥協條件。
比如說驗證一種塑料件的耐光效能，原標準要求在實驗狀態1000小時.結果在800小時就樣件就失效了，要改進的話改樣品的製造成本要增加兩倍甚至幾倍，在成本壓力的情況下可能800小時主機廠認為可以接受，這件就不了了之了，只是打個比方，因為追求利潤合資車用料降低標準減配估計大家都聽了很多次了，確實是普遍存在的情況。總結下，相對而言，合資車設計研發還是基本遵循原標準一些。
國產車基本沒有自己完全自主獨立的標準體系，東抄抄西抄抄，抄來的體系標準都是東拼西湊，一個主機廠抄幾個主機廠的標準，而國外廠家的體系標準都是經幾十年上百年驗證的成熟體系，國產車這麼抄缺乏科學的設計依據。
11樓：淮師快遞
國產車好還是合資車好？
12樓：必備汽車常識
國產車是指中國人自己設計的車，是中國人自己設計並製造的車，具有自主智慧財產權的車，中國人自己品牌的車。
13樓：戰栢
買車是國產車好還是合資車好
十萬以下買國產車還是合資車好 10
14樓：阿祖聊世事
十萬塊錢左右合資車和國產車，哪個好？
15樓：
10萬以下推薦吉利帝豪，要不然就加2.3萬買合資車，但有一點需要提醒，凡是大幅降過價的車子不要去買，那些是完全的垃圾！
另外國產車沒他們說的那麼差，合資車也不會讓你省心，所有的車子過了6年這個點基本都要開始換東西，合資車的東西換起來都是比較貴的。
16樓：右膝快**
如果你不注重牌子的話，當然是國產。
十萬左右落地的車是買國產車好還是合資車好？
17樓：湖南萬通汽車學校
都可以，看你自己喜歡，畢竟現在的車質量都不錯，望採納謝謝
十萬左右買合資車，還是**產車
18樓：隱
對於大部分消費者來說，買車主要有兩種選擇，一種是國產車，另一種是合資車。如果不差錢的話，相信大家都會買合資車，畢竟合資車技術更成熟，而且檔次也要更高。當然，國產車也有優點，那就是**便宜，配置豐富，不過國產車的定位稍微要低端一點。
很多人預算在10萬元左右，那麼10萬的國產車和10萬的合資車，差距有多大呢？現在終於知道怎麼選了！
差距一，尺寸和空間。10萬塊錢買國產車的話，可以買到緊湊級suv或者a級轎車，而買合資車的話，就只能**門級的a0轎車或者是小型suv，很顯然，10萬塊的國產車要比10萬的合資車在尺寸上高一個級別。尺寸更大的同時，不僅外**起來更加氣派，而且內部空間也要更寬敞。
10萬塊錢買車的人，往往會更加註重一款車的實用性，跟合資車比起來，10萬塊的國產車在尺寸和空間上都要更大，實用性更強。
差距二，內飾和配置。內飾設計是國產車的一大優勢，即便是10萬塊的國產車，內飾用料也非常高階，基本上都是皮質包裹，設計感也很強，而10萬塊的合資車在內飾上基本上都是塑料面板，而且造型老舊。配置就更不用說了，10萬塊錢的國產車可以給到你led大燈、全景天窗、真皮座椅、中控大屏等配置，而10萬塊的合資車可以說是沒有配置可言的，有的甚至連esp、牽引力控制等基本配置都沒有。
差距三，動力系統。在很多人看來，合資車的發動機技術就是比國產車厲害，不過放在10萬這個價位上未必如此，因為沒有一個合資品牌會把自己最好的發動機技術運用在它的低端車型上，而是會用一些較為落後的發動機。10萬塊的國產車一般搭載的都是1.
5t渦輪增壓發動機，而10萬以內的合資車則以小排量自吸發動機為主，比如1.5l和1.6l發動機。
所以說，10萬的國產車在動力系統上不一定比同價位的合資車差。
很多人認為國產無好車，其實現在的很多人國產車在技術上越來越成熟了，像吉利、奇瑞、長安汽車、長城汽車這些車企已經掌握了比較成熟的三大件核心技術，不說抗衡合資車，至少在10萬這個價位上，國產車具有明顯的優勢。再來看看10萬左右的合資車，它們很多其實不過是靠車標來吸引消費者，在尺寸、配置、內飾甚至是動力系統上都不如國產車。所以在10萬塊這個價位，還是比較推薦國產車。
買國產車還是合資車，買國產車還是合資車
用的舒適可以買國產車 如今的汽車市場競爭非常大，大家對於合資車的認可還是比國產車要高，甚至很多人花一樣的錢，寧買低配合資車也不買高配國產，這樣是真的大錯特錯了！首先，低配合資車沒有安全保障。以大眾捷達為例，捷達車長在4米4左右，而自重卻只有1.1噸重。這種低配車型是不存在輕量化的，所以說這樣的自重帶...
海馬是國產還是合資海馬是國產車還是合資車
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七萬左右買合資車好還是國產車好要三箱的
這個價位要買合資只能買個面子貨，配置寒顫的要命，手搖窗戶，連遙控鑰匙都沒有，如果有降價可以考慮新愛麗舍，還不錯。這個價位適合買自主品牌的，海馬m3最好，源自一汽，有和馬自達合資的經歷，esp等安全配置一應俱全。如果想要動力好的可以選逸動 選什麼車倒不是問題，關鍵是要選對生產廠家，新廠和老廠的質量差別...